Al volar a una altitud de más de 9000 m, el sistema de radar MRK-411 de la aeronave ORTR Tu-214R es capaz de monitorear objetos de la superficie a una distancia de más de 250 km.
Por segunda vez en 2016, el avión de reconocimiento óptico-electrónico estratégico y objetivos terrestres Tu-214R de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas entró en servicio de combate sobre el teatro de operaciones militares sirio, según lo informado por FlightRadar24. El segundo avión en serie RA-64514, habiendo superado el espacio aéreo sobre el Mar Caspio, Irán e Irak, llegó a la base aérea de Khmeimim el 29 de julio de 2016 para realizar reconocimientos en los territorios adyacentes a los territorios controlados por las fuerzas del gobierno sirio, así como para controlar la situación en el Mediterráneo Oriental. El mismo vehículo ya estaba de servicio en el espacio aéreo sirio en febrero de 2016, refrendó la situación en la línea de demarcación entre las Fuerzas Armadas de Novorossiya y las Fuerzas Armadas de Ucrania en junio de 2015, y también monitoreó la situación táctica con los movimientos de las tropas de la OTAN. en los países bálticos en junio de este año. Pruebas de diseño de vuelo, que son más lógicos para llamar el primer "bautismo de fuego", el tablero se llevó a cabo justo en las fronteras de Ucrania el 15 de junio del año, registrando el movimiento de vehículos blindados y artillería de la junta de Kiev, disparando contra las ciudades. de Donbass.
Esta vez, la llegada de este avión a Siria puede estar asociada con varios eventos estratégicos importantes a la vez: la preparación de una operación para liberar el bastión más grande del noroeste sirio del grupo terrorista Jabhat al-Nusra: Alepo, el mayor desarrollo de una operación ofensiva en todas las direcciones de las fronteras sirio-turcas, la reubicación de los existentes y la llegada de nuevos grupos de ataque navales en el Mediterráneo oriental.
El desenlace de la primera y más difícil operación para liberar las fronteras noroccidentales de Siria, lo podremos observar en las próximas semanas, días o incluso horas. Las batallas por la ciudad de Alepo serán tan feroces como este centro económico y la segunda ciudad siria más grande del mismo nombre, la gobernación más poblada del estado, tienen un gran valor geopolítico y militar-estratégico. La tarea que tenemos por delante es muy difícil: las Fuerzas Armadas Sirias, con el apoyo de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, Hezbolá, los kurdos y las unidades de autodefensa, deben reprimir todas las actividades del EI, Jabhat al-Nusra y otros pequeños grupos terroristas en varias partes de la ciudad. Alepo está completamente rodeada por fuerzas gubernamentales: las rutas de transporte para la logística de los grupos ahora están cerradas, pero hay algunas peculiaridades.
La frontera sirio-turca al norte de Alepo sigue siendo incontrolable: las ciudades de Afrin, Katma y Azaz están a plena disposición del pro-turco Jabhat al-Nusra. La organización puede recibir gratuitamente provisiones, municiones, morteros y sistemas de artillería con vehículos blindados ligeros de los turcos para desplazar al ejército sirio de los suburbios de Alepo. Antes del asalto de Alepo, se necesita una densa preparación de artillería para los intercambios de transporte de terroristas cerca de Azaz, así como para el trabajo de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. También es necesario controlar los accesos a estas ciudades desde el norte (desde Turquía). Al parecer, estas son las tareas que realizará nuestro Tu-214R en el espacio aéreo sirio.
Según los medios alemanes, Erdogan "cortó el oxígeno" a los militantes del "Ejército Sirio Libre", acuerdo con el que en ocasiones actúa el "Frente al-Nusra", pero esta información no es del todo fiable. Como muestra el tiempo, Turquía puede cambiar sus puntos de vista político-militares diez veces al día. Y si esto es cierto, y Erdogan fue a un acercamiento real con Rusia e Irak en la lucha contra los islamistas, no olvidemos que la capacidad de combate del Ejército Sirio Libre, y en algunos casos de ISIS, permanece en la lista de prioridades de Estados Unidos. intereses., Qatar, Arabia Saudita y toda la coalición occidental, y por lo tanto es bastante realista esperar asistencia técnico-militar a los militantes cerca de Alepo, provenientes de las regiones centrales de Siria controladas por IS, así como con la ayuda del Avión de transporte militar estadounidense. En tal situación, el Tu-214R es simplemente insustituible.
La resolución del segundo problema relacionado con los constantes movimientos de los grupos de ataque de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos en el Mediterráneo oriental requiere un seguimiento más cuidadoso. En junio y julio de 2016, una gran cantidad de críticas infundadas por parte del mando de la Armada de los Estados Unidos sonaron hacia la tripulación del barco patrullero SK pr. 11540. Nuestros marineros fueron acusados de maniobras inseguras a 140 metros del lanzador de misiles CG-56 USS "San Jacinto", en las proximidades del DDG-107 USS "Gravely" EM URO, así como de un intento de interferir con las acciones del CVN. -69 portaaviones de propulsión nuclear USS "Dwight D" Eisenhower y CVN-75 USS Harry S. Truman. Estas acciones son de carácter completamente preventivo, lo que indica que la Armada rusa no permitirá que la flota estadounidense domine la zona de operaciones de nuestro grupo de buques. Naturalmente, los estadounidenses no pueden entender esta posición, ya que desde hace 66 años la sexta flota operativa de la Marina de los Estados Unidos, así como los barcos de otras flotas que la apoyan, son considerados en Washington los principales instrumentos de intimidación político-militar en el teatro del sur de Europa. de operaciones. Al mismo tiempo, el KUG y AUG estadounidenses no deben ponerse al mismo nivel que el resto de las Fuerzas Navales de la OTAN (francesas, británicas o italianas): los estadounidenses "se mantienen alejados" de sus secuaces, y en una situación impredecible lo harán. actuar de acuerdo con las órdenes de Washington.
La agrupación regular de la Armada de los EE. UU. Frente a las costas de Chipre y en el Mar Rojo es bastante grande hoy en día, y generalmente incluye más de 10 barcos, la mayoría de los cuales son destructores de la clase Arley Burke y el crucero Ticonderoga con munición completa de Tomahawks y Arpones ". En tal situación, nuestro KUG está en minoría, lo que requiere estar dentro del radio de cobertura del "Bastión" costero del SCRC desplegado en la costa siria. El Tu-214R podrá controlar con mucho éxito las acciones del AUG estadounidense cerca de nuestros barcos hasta octubre-noviembre de 2016, cuando el portaaviones pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov" con su OKIAP 279 se hará cargo del servicio de combate.
Como ya sabemos, el complejo radio-técnico multifrecuencia de la aeronave MRK-411 es capaz de operar en el modo "radar subterráneo" a una distancia de más de 100 km, detectando la infraestructura subterránea del enemigo a una profundidad de varias decenas. de metros. La alta precisión está garantizada por el uso de un radar aerotransportado de 2 lados con una matriz en fase, así como un radar de cola ventral en un carenado convexo radio-transparente. El MRK-411 es capaz de operar en modo SAR (apertura sintética) tanto para objetivos terrestres como de superficie a una distancia de hasta 250 km, que es más que la del E-8C estadounidense "J-STARS".
Fronteras de los territorios de reconocimiento de Ucrania a través de la operación del complejo MRK-411 en el tablero RA-64514 durante el retiro de unidades militares por parte de Kiev para bombardear las ciudades de Donbass
El sistema de avistamiento óptico-electrónico "Fraction" le permite establecer contacto visual con objetivos marinos y terrestres a una distancia de varias decenas de kilómetros (dependiendo de las condiciones meteorológicas): hay una clasificación e identificación de objetivos, así como el seguimiento de lo que está sucediendo. en estos objetos.
Dado el comportamiento impredecible de los barcos de la Armada de los EE. UU. En el Mar Mediterráneo, así como la necesidad de controlar y coordinar las operaciones militares en el noroeste, norte y centro de Siria, el grupo de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia debería estar equipado con dos lados Tu-214R, pero una situación explosiva en el Donbás, cerca de las fronteras de Crimea y en los Estados bálticos te obliga a mantener el tablero RA-64511 en las bases aéreas de la parte europea de Rusia.
