Sin lugar a dudas, las armas de ataque más populares y de acción rápida del siglo XXI son las armas de ataque aéreo hipersónicas, adaptables para ser lanzadas desde varios tipos de portaaviones y capaces de completar la tarea asignada de 9 a 12 veces más rápido que los misiles tácticos y estratégicos subsónicos estándar de los Estados Unidos. Familias JASSM-ER y Tomahawk. … Esta arma incluye tanto misiles como UAV con motores ramjet y misiles balísticos tácticos operacionales, alcanzando velocidades de 4, 5-5, 5M. Su principal ventaja es la asignación de un tiempo mínimo para que el enemigo detecte, amarre la ruta e intercepte con la ayuda de misiles antiaéreos de medio y largo alcance. Por ejemplo, si la trayectoria del sustentador de un avión hipersónico de 6 vuelos pasa a una altitud de 30 km por encima de las posiciones del batallón de misiles antiaéreos S-300PM1, inmediatamente después de que esta unidad entre en el rango de 150 kilómetros del 48N6E SAM, el cálculo tiene solo 40-50 segundos para interceptar, hasta que la aeronave enemiga esté fuera de la cobertura de elevación del radar de iluminación y guía 30N6E (en el llamado "embudo de zona muerta", ubicado a ≥64 °, fuera de la iluminación del radar patrón).
Aún quedará menos tiempo si el vehículo de ataque aéreo hipersónico del enemigo tiene una baja firma de radar y está equipado con contramedidas electrónicas aerotransportadas. Entonces, el rango de captura de un objeto en el aire con un RCS de 0.05 m2, defendido por un complejo REP a bordo, para un RPN 30N6E puede ser de 50-70 km. Si hay un uso masivo de tal SPN hipersónico, entonces incluso varias divisiones S-300PM1 casi no tienen posibilidades de repeler completamente este ataque. Pero las armas hipersónicas de alta precisión también tienen importantes inconvenientes. Teniendo en cuenta que el vuelo principal de tales aeronaves generalmente tiene lugar en la estratosfera (a altitudes de 20 a 40 km), pueden detectarse con bastante facilidad utilizando sistemas de observación óptico-electrónicos instalados en aviones de combate tácticos y aviones de reconocimiento óptico / electrónico a distancias de un un par de cientos y más de kilómetros. Tampoco hay restricciones en el horizonte de radio para este tipo de objetivos: el rango de detección depende únicamente del potencial energético de un RLO terrestre, EPR del objetivo, así como de la presencia de equipos de guerra electrónica en este último. El terreno no ayudará a ocultar la ubicación de tal objeto.
Otra cosa son los misiles tácticos y drones que portan armas de alta precisión, operando tanto en altitudes altas como ultra bajas, donde es posible utilizar cualquier recodo del terreno para disimular su presencia en el sector aéreo del teatro de operaciones. En las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, estos activos de la OMC incluyen furtivos misiles de crucero estratégicos de la familia 3M14T "Calibre" e incluso más X-101/102 de largo alcance, en los EE. UU., El conocido RGM / UGM-109E "Tomahawk Block IV”Y AGM-158B JASSM-ER. Pero si en este sector de armas de alta precisión las posiciones de las industrias de defensa rusa y estadounidense están aproximadamente al mismo nivel, entonces en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados que transportan bombas aéreas guiadas y misiles, los "colegas" en el extranjero se han alejado mucho..
Entonces, en julio se supo que en el marco del 52 Salón Internacional de la Aviación y el Espacio de París "Le Bourget-2017", el concepto de un vehículo aéreo no tripulado de largo alcance prometedor "no retornable" con capacidades puramente de choque XQ- 222 LCASD fue presentado al público. Valkyrie ", cuyo primer prototipo debería despegar en la primavera de 2018 y alcanzar la preparación operativa para el combate en los años 20. No hay razón para sorprenderse de tanta prisa, porque la empresa privada estadounidense Kratos Defense & Security Solutions está trabajando en el proyecto, que, a diferencia de Lockheed Martin y Boeing, cargó con pedidos de los F-35A y F / A-18E /. F, tiene la capacidad de concentrar todos los esfuerzos en el diseño de la "Valkyrie". Y la prisa en sí no es un accidente y coincide cronológicamente con una declaración ligeramente anterior (abril) del Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas Viktor Bondarev con respecto al logro inminente de la preparación inicial para el combate de la defensa aérea S-500 Prometheus. / sistema de defensa antimisiles. En consecuencia, el desarrollo apresurado del XQ-222 "Valkyrie" puede considerarse una respuesta asimétrica de los Estados Unidos. Solo queda descubrir cuán peligroso es el nuevo complejo de aviones no tripulados de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Para los componentes marítimos, terrestres y aéreos de la defensa aérea rusa.
Inicialmente, notamos que la "Valkyrie" debe clasificarse entre la aviación táctica de largo alcance "temprana" de la sexta generación. Las características de diseño de este vehículo único indican que el énfasis del concepto no está en absoluto en la alta carga de combate del vehículo, sino en un rango enorme (acercándose al rendimiento de los bombarderos estratégicos de la cuarta y quinta generación), ultrapequeños firmas de radar e infrarrojos, y para una maniobrabilidad decente. Lo primero que llama la atención cuando conoce el concepto es una gran entrada de aire de "un mes" de un motor turborreactor sin postcombustión altamente económico, ubicado en la superficie superior del fuselaje, que se hace para reducir el RCS. del dron durante la irradiación con radar terrestre desde el hemisferio inferior.
También podemos ver un enfoque muy original de los diseñadores de "Kratos" a la forma de la entrada de aire "Valkyrie" en el plano longitudinal: el borde superior sobresale hacia adelante, sus secciones laterales tienen una pendiente de 30-40 grados hasta la raíz. radares de cazas enemigos y radares aerotransportados de aeronaves de control y alerta temprana aerotransportadas enemigas. La reducción del RCS del XQ-222 también se ve facilitada por la curvatura de 90 grados de los elevadores-estabilizadores de cola que giran todo y un escudo especializado en el canal de entrada de aire, que evita el paso de las ondas de radar a las palas del motor a reacción. compresor. La boquilla del motor tiene una sección transversal plana rectangular con una pequeña punta en forma de cuña: hay cierta semejanza con el compartimiento de la boquilla de un misil de crucero estratégico y discreto retirado del servicio del tipo AGM-129A (ACM), que se suponía que se convertiría en el principal "activo nuclear" del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, utilizado a partir de suspensiones de misiles estratégicos bombarderos B-52H y B-1B. Este diseño se llama "cola de castor" y no se aplica a las partes del motor turborreactor; es un circuito de enfriamiento separado para reducir la temperatura de la corriente en chorro, lo que finalmente reduce la firma infrarroja de Valkyrie.
En cuanto a los parámetros técnicos de vuelo y operativo-tácticos del XQ-222, están a muy buen nivel, dado que la máquina está equipada con un motor sin postcombustión. En particular, "Valkyrie" es capaz de acelerar a una velocidad de 1050 km / h en el modo de funcionamiento máximo del motor turborreactor y mantener la velocidad transónica durante mucho tiempo. El ala barrida con un ángulo de 30 ° tiene una luz de 6,7 m con curvas angulares desarrolladas en la cuerda de la raíz. Esto aumenta significativamente las cualidades de apoyo de la estructura del avión, aumentando la maniobrabilidad del dron de combate en altitudes bajas y la eficiencia en altitudes elevadas. Además, la probabilidad de una pérdida al maniobrar a velocidades subsónicas bajas (300-400 km / h) se reduce notablemente. ¡La altitud mínima de vuelo a altitud ultrabaja en el modo de seguimiento de terreno plano o superficie del agua es de solo 15 m! En ese momento, solo los sistemas de defensa aérea S-300PS / PM1 y S-400 Triumph pueden interceptar la Valkyrie a una distancia de 35 km (utilizando misiles antiaéreos 48N6E2 / 3) y a una distancia de 60-80 km (usando misiles 9M96E2). En el último caso, se requerirá la designación de un objetivo externo de la aeronave A-50U o de las más cercanas a la trayectoria XQ-222 de vigilancia terrestre y radares multifuncionales. A primera vista, puede parecer que tarde o temprano la Valkyrie caerá definitivamente en la "captura" de una de las divisiones de misiles antiaéreos, pero no todo es tan simple.
El gran radio de acción de la Valkyrie pasa a primer plano aquí, que se realiza optimizando los volúmenes internos de la estructura del avión para las dimensiones máximas de los tanques de combustible (para esto, se han diseñado los conjuntos de chasis más compactos y las bahías internas de armas de pequeño tamaño).). Según representantes de "Kratos", el alcance del complejo de aviones de ataque no tripulados puede ser de 4350 km a gran altitud. Es difícil creer en tales cifras, dado que el dron tiene una longitud de fuselaje de 8, 8 metros. La cifra de 3500 km parece más creíble. En consecuencia, el perfil de vuelo mixto "alto - bajo - alto" reducirá el radio de combate a 3000 km. Un rango tan grande indica que el XQ-222 tiene la capacidad de volar alrededor de las áreas de posición de defensa aérea / defensa antimisiles más peligrosas que forman las líneas aéreas de las zonas A2 / AD, para ingresar al área de caída guiada de alta precisión. armas en los objetivos más prioritarios detrás de las líneas enemigas. En la práctica, se ve así: para que los misiles JASSM-ER lanzados desde el F-16C Block 52+ alcancen la región del Volga o los Urales occidentales, se excluye cualquier desviación de la trayectoria directa debido al alcance relativamente corto de 1200 km; la observancia de una trayectoria recta está cargada de impactar en la gama de brigadas terrestres de misiles antiaéreos.
"Valkyrie" con sus 3000 kilómetros de radio no tiene tales problemas y puede utilizar de manera muy flexible cualquier detalle del relieve para sus propios fines. La Valkyrie se sentirá aún más a gusto en un área del espacio aéreo que no esté cubierta por aviones de combate de defensa aérea (Su-30SM, Su-35S o MiG-31BM), o que esté cubierta, pero no lo suficiente. La escasez de misiles 9M96E2 con un RGSN activo tampoco favorece a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en caso de que una Valkyrie aparezca en el teatro europeo de operaciones militares. Los misiles estándar 48N6E2 / 3 podrán derribar solo el VTS en la línea de visión (horizonte de radio) RPN 30N6E / 92N6E; "Valkyrie" puede "pasar por alto" hábilmente esta zona, y nada bueno saldrá de ella. El funcionamiento de los detectores de radar 64N6 o detectores de baja altitud 76N6 "Valkyrie" podrá registrar gracias a un avanzado sistema de alerta de radiación, cuyos sensores se integrarán en el complejo / defensa a bordo, que también sirve como reconocimiento electrónico pasivo. estación. También se informa que el XQ-222 recibirá sensores infrarrojos compactos y un sistema de observación optoelectrónica (canal de visión de TV) para llevar a cabo reconocimiento optoelectrónico sobre territorios enemigos remotos que están fuera del área de cobertura de los radares aéreos de visión lateral estratégicos. reconocimiento RQ-4A / B Global Hawk y E-8C J-STARS.
A continuación, veamos el armamento del dron de ataque Valkyrie. Ni el desarrollador "Kratos Defense & Securitu Solutions" ni los medios occidentales proporcionaron información precisa sobre este asunto. Solo se sabe que su carga de combate está dentro de los 226 kg, y los compartimentos internos de armas tienen aproximadamente 2 metros de largo. Como puede ver, el XQ-222 no está diseñado para enviar una gran variedad de armas de misiles y bombas a un campo de batalla remoto y para batallas a largo plazo con unidades terrestres enemigas. Su objetivo principal es superar repentinamente las líneas antimisiles más densas "A2 / AD" en el Distrito Militar Occidental de Rusia y sobre la parte oriental de China, realizar reconocimientos electrónicos complejos, así como lanzar ataques de precisión quirúrgica contra el comando y infraestructura de personal, crítica en ese momento, estaciones de radar interespecíficas en direcciones aéreas clave, estaciones de control automatizadas para brigadas mixtas de misiles antiaéreos, etc.
Basado en las aparentes dimensiones geométricas del compartimiento interno de armas y la carga útil, el XQ-222 podrá llevar a bordo tales tipos de "equipo" de misiles y bombas como 2 bombas GBU-39 SDB "estrechas" guiadas de alta precisión (" Bomba de diámetro pequeño ") con un alcance de planificación de hasta 110 km cuando se deja caer desde una altura de 12-15 km, o 4 misiles tácticos multipropósito JAGM con un alcance de 16 a 28 km. El primero se puede utilizar para ataques a gran altitud contra objetivos enemigos estratégicamente importantes, cubiertos por un paraguas antimisiles de corto y medio alcance basado en HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (para evitar caer en su radio de acción); el segundo, para atacar sistemas de defensa aérea terrestres de corto alcance (sistemas de misiles de defensa aérea "Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1") durante el vuelo a baja altitud en el modo de curva del terreno.
El misil táctico JAGM encaja perfectamente en las dimensiones generales del compartimento interno de armamento XQ-222 "Valkyrie": 1800 mm de largo, 178 mm de diámetro de casco y 48,9 kg de peso. Al mismo tiempo, se puede considerar un arma de alta precisión bastante moderna con un sistema de guía combinado avanzado, que proporciona: la mayor inmunidad al ruido de los medios terrestres clásicos para configurar un REP, así como el uso en todo clima. El misil JAGM es un análogo conceptual y constructivo del misil guiado antitanque AGM-114L, que recibió un cabezal de orientación milimétrico de banda Ka para operar en condiciones de mucho humo y polvo, cuando el enemigo dispara una pantalla de humo, así como en difíciles condiciones meteorológicas. JAGM recibió un buscador combinado de 3 canales aún más moderno, que está representado por: radar activo, láser semiactivo y canales de retorno por infrarrojos. Los sensores láser e infrarrojos semiactivos proporcionan al misil inmunidad al ruido en caso de que un enemigo interfiera en el rango de frecuencia de 20-40 GHz. Un aumento del doble en el alcance (en comparación con las versiones de helicóptero del AGM-114K / L) fue posible debido al uso de combustible sólido para cohetes con una velocidad de combustión reducida en un motor de una sola cámara.
Otra cualidad interesante de un misil táctico es la capacidad de usarlo en el modo "déjalo ir" con la recepción de la designación del objetivo en la trayectoria a través de los canales de comunicación por satélite. Gracias a esto, el XQ-222 puede atacar a un objetivo fuera de la línea de visión, por ejemplo, si está detrás de una colina o colina alta. En el caso de que un dron de ataque penetrara en las profundidades del espacio aéreo sin ser advertido, se puede esperar la aparición repentina de este misil en cualquier parte de las zonas traseras a 2, 5-3 mil km de la línea del frente; y no es un hecho que un dron de ataque con un EPR de 0, 03-0, 05 m2 será inmediatamente detectado e interceptado, porque durante un gran conflicto regional en el mismo teatro de operaciones europeo, la mayoría de la 4ta y 5ta generación Los combatientes participarán en las misiones de ejecución para ganar superioridad aérea sobre los Raptors, Super Hornets, Lightning y otros aviones tácticos prometedores.
Y no olvide que las "Valkyries" no operarán en unidades de 4 drones, sino en escuadrones completos de 12-24 máquinas. Serán apoyados tanto por sigilosos misiles tácticos JASSM-ER como por simuladores / directores UAV del ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C. Calcular 24 "Valquirias" en una bandada de aire así será bastante difícil. Lo único que puede corregir radicalmente la situación para cuando el XQ-222 entre en servicio es el comienzo de la modernización de los radares PFAR / AFAR de cazas de cuarta generación existentes capaces de detectar nuevos drones a distancias significativas de 100-120 km, como así como el ajuste fino y la adopción de generadores EMP de combate prometedores del tipo "Ranets-E", capaces de desactivar el equipo electrónico a bordo del UAV a una distancia de 14-20 km e interrumpir significativamente su funcionamiento a una distancia de 40- 50 km. Sin embargo, este proyecto fue "congelado de forma segura", mientras que todavía no hay un número suficiente de misiles 9M96E2 para trabajar en objetivos complejos sobre el horizonte en las Fuerzas Aeroespaciales.
Mientras tanto, se supo sobre el aspecto económico del problema de la producción en masa de prometedores drones furtivos "Valkyrie". En particular, el precio de una unidad será de 2, 5 - 3 millones de dólares (por el costo de un F-35A, puede crear 30 o 40 drones de este tipo). El precio extremadamente atractivo y la alta efectividad de combate percibida ya están causando un gran interés en el vehículo por parte de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y el gobierno de EE. UU. Según el comunicado del titular de la empresa "Kratos" Eric DeMarco, el gobierno estadounidense en la persona de representantes no identificados ya ha mostrado interés en el XQ-222, habiendo considerado la posibilidad de adquirir 100 unidades. Y esto es solo una gota en el cubo en comparación con los pedidos que pueden seguir más adelante. Cuando se formalice y cumpla el primer contrato, la situación operativo-táctica en el teatro de operaciones europeo cambiará radicalmente lejos de nuestro favor. Entonces, ¿a qué podemos oponernos de acuerdo con el trillado término de "respuesta asimétrica" de Gorbachov? La respuesta es predecible: nada más que el estratégico KR "Calibre" y Kh-101/102. El notable proyecto del UAV de ataque de largo alcance "Skat" del RSK "MiG" no estaba destinado a ser incorporado en una modificación en serie, que está ingresando activamente a las unidades de combate de la Aviación Naval de la Armada o las Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa. Un dron monomotor de 10 toneladas con una longitud de 10 y una envergadura de 11,5 m, fabricado según el esquema de "ala volante", podría entregar entre 1500 y 2000 kg de armas letales de alta precisión a posiciones enemigas, dejando un mínimo posibilidad de interceptación en comparación con las armas que porta la "Valquiria". ¿Por qué?
El hecho es que los misiles tácticos JAGM y las "bombas estrechas" de la familia GBU-39 SDB, aunque son armas de ataque aéreo altamente inteligentes del siglo XXI, tienen una velocidad de vuelo y maniobrabilidad extremadamente bajas. Entonces GBU-39 "Small Diameter Bomb", después de ser lanzada desde el punto interior de la suspensión, planea alcanzar el objetivo a una velocidad de aproximadamente 0,7 - 0,9 M, mientras que su RCS es de aproximadamente 0,015 m2; no tiene capacidad para realizar maniobras antiaéreas, ya que perderá rápidamente su "energía" y no podrá alcanzar el objetivo por falta de una central eléctrica. Los modernos radares multifuncionales del tipo 92N6E pueden detectarlo a una distancia de 80 a 100 km, ya que la descarga a menudo se lleva a cabo desde la estratosfera. El misil táctico JAGM tiene un RCS similar, mientras que la velocidad en la etapa de aceleración alcanza 1, 4M. Por lo tanto, inmediatamente después de que se detecta el arranque (en el momento de la operación del motor), puede ser fácilmente detectado por la antorcha caliente usando la estación de infrarrojos L-136 "Mak-F", que está instalada en la defensa aérea 9A34 "Gyurza". sistema de misiles. Después de eso, puede ser interceptado con el sistema de defensa antimisiles 9M333. Incluso los MANPADS Igla-S o Verba pueden destruir el JAGM, pero solo si el operador está bien entrenado, o después de recibir la designación de objetivo en la terminal de tableta táctica del Rangir UKBP.
El "calibre" principal de nuestro "Skat" era pesado "ramjet" 2, misiles anti-radar de 5 moscas Kh-31P, misiles anti-radar Kh-31A, subsónicos Kh-31U "Uran", así como cualquier otro multi -misiles de propósito que encajan en las dimensiones de los compartimentos internos del dron (4400 x 750 x 650 mm). Los dos primeros, a pesar de su firma de radar decente, son bastante difíciles de interceptar con la ayuda de varios tipos de sistemas de defensa aérea autopropulsados debido a su alta velocidad de vuelo y capacidad de maniobra antiaérea. Para el sistema de misiles de defensa aérea Avenger, la familia X-31P está completamente fuera del rango de interceptación de alta velocidad. Desafortunadamente, el proyecto Skat UAV, al igual que el concepto del generador EMP de alta frecuencia Ranets-E, se archivó a fines de la década de 2000.
Incluso en la República Popular China, todo es mucho más optimista. En primer lugar, los visitantes no solo recordaron una exposición aeroespacial por la aparición de demostradores avanzados de reconocimiento y ataque de vehículos aéreos no tripulados. Las más notables de ellas son las máquinas de percusión Wing Loong y Wing Loong II. La duración de vuelo de este último es de aproximadamente un día con un techo de 5000 m Además, hay 6 nodos de suspensión diseñados para acomodar armas de ataque. La máquina puede golpear en un radio de 2000 a 3000 km. Entre los vehículos de reconocimiento, se puede destacar un avión no tripulado de reconocimiento óptico y de radio estratégico de gran altitud "Soar Dragon" ("Soaring Dragon"). Este dron no puede considerarse un análogo en toda regla del American Global Hawk, porque el alcance es de solo 3200 km frente a 4450 km para el RQ-4A y 7050 km para la versión naval del MQ-4C Triton. Al mismo tiempo, el techo práctico de 18.000 m proporciona exactamente las mismas condiciones atmosféricas para realizar reconocimientos ópticos de largo alcance que el del Global Hawk. En la parte delantera inferior del fuselaje, puede ver un segmento radio transparente similar, detrás del cual hay un poderoso complejo de radar centimétrico para mapear el terreno en el modo de apertura sintética y clasificar los objetivos de superficie y terrestres. La funcionalidad del radar coincide totalmente con el AN / ZPY-2 estadounidense.
Al mismo tiempo, los especialistas de las compañías de Chengdu y Guizhou tuvieron que alterar ligeramente el diseño estándar de la estructura del avión del American Global Hawk instalando una avanzada unidad de cola en flecha horizontal junto con el ala. Esto se hace para evitar el estancamiento y mantener las cualidades de apoyo normales del dron con ángulos de ataque crecientes, ya que el centro de gravedad de la máquina se desplaza significativamente hacia la parte trasera. Este inconveniente se observa debido a la instalación de un motor turborreactor más pesado "Guizhou WP-13", que es una versión modernizada del antiguo R-13-300 doméstico (estaba equipado con cazas interceptores Su-15 y MiG-23). Su masa es de 1200 kg, mientras que el Rolls-Royce AE3007 utilizado en el RQ / MQ-4 tiene una masa de 719 kg. Esta es una de las respuestas visibles.
Nuestros colegas del Reino Medio también tienen otro vehículo aéreo no tripulado interesante con capacidades de reconocimiento y ataque. Estamos hablando de un dron CH-T1 de 5,8 metros con un peso de despegue de 3000 kg, una carga útil de unos 750-800 kg y una velocidad de vuelo de 850 km / h. Como se puede imaginar a partir de las fotografías publicadas en mayo de 2017 en varios recursos de información chinos, tenemos un avión no tripulado de ataque ekranoplan prometedor (aparentemente, "desechable" / no retornable), capaz de volar en "modo de deslizamiento" a altitudes ultrabajas de 1, 5 - 3 m sobre la superficie del agua y 6 - 10 m sobre la superficie de la tierra. Debajo del cono de nariz radio-transparente hay un radar aerotransportado multifuncional / RGSN activo, que forma un mapa digital del terreno y detecta objetivos de superficie, tierra y posiblemente aéreos. El techo práctico del producto está limitado a 3000 m, lo que es suficiente para realizar incursiones a baja altitud en posiciones de islas o grupos de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU. Se puede ver que el fuselaje del drone-ekranoplan-rocket está diseñado teniendo en cuenta la tecnología sigilosa: la cola horizontal con elevadores tiene una curvatura de 120-140 grados, la cola horizontal frontal es pequeña e inmóvil. La mayoría de los componentes estructurales del fuselaje están hechos de materiales compuestos.
La peculiaridad de los drones CH-T1 es que son capaces de operar a altitudes de hasta 10-15 m con numerosos regimientos de choque centrados en la red de varias docenas de máquinas. Es mucho más difícil detectarlos mediante sistemas de radar terrestres que detectar, por ejemplo, un "enjambre" de misiles antibuque pesados de 2 moscas 3M45 "Granit" (estos últimos tienen un RCS más alto que el compuesto CH-T1, y la altura de vuelo sobre la superficie del agua no es inferior a 5 m, mientras que los misiles chinos tienen 1 - 2 m). Los aviones no tripulados-ekranoplanos chinos son capaces de utilizar las tácticas de un ataque masivo anti-barco utilizado por nuestro P-800 "Granito: 24 - 32 CH-T1, habiendo formado 3 o 4 líneas de ataque de 8 vehículos cada una, se acercan a una altura de 3-4 m hasta el grupo de ataque del barco; uno de los drones se eleva a una altura de 300 a 500 my escanea la superficie del mar en busca de barcos de superficie enemigos (el escaneo también se puede llevar a cabo en el modo pasivo de la operación ARGSN para reducir la probabilidad de detección por radares de a bordo).
En este último caso, el enemigo será rastreado por la radiación de su propio radar AN / SPY-1D (V) y los canales de radio emitidos por el sistema táctico Link-16. Este dron transmitirá la designación precisa del objetivo a los objetos detectados a bordo de los UAV esclavos que se "arrastran" por debajo, después de lo cual sus sistemas de navegación y puntería de alto rendimiento distribuirán rápidamente los objetivos. Esta etapa se llevará a cabo a una distancia de 30-40 km de los objetivos. A una distancia de 10-15 km, los vehículos encenderán los sistemas de guerra electrónica a bordo y comenzarán un ataque al KUG. Aproximadamente la mitad del CH-1T será interceptado con la ayuda de los misiles RIM-162 ESSM o RIM-116 Block 2, mientras que el resto llegará con éxito a las naves enemigas. El "equipo" de fragmentación de alto explosivo que pesa 1 tonelada "dará la vuelta" a las superlíneas "Arley Burkov" y "Ticonderoog", y también desactivará toda la arquitectura de radar de los sistemas "Aegis".
Naturalmente, este resultado puede ser contrarrestado por la presencia de aviones estadounidenses basados en portaaviones E-2D, que, dentro de 100 a 150 km, detectarán un "enjambre" de drones chinos y, a través del canal de radio Link-16, apuntarán a CH- T1 4 docenas de misiles de largo alcance RIM-174 ERAM, pero en el teatro aéreo, además de los drones, también habrá varios cientos de otros aviones, incluida la aviación naval táctica, misiles supersónicos antibuque YJ-18, etc. El uso de estos drones puede tener mucho éxito. La mencionada empresa "Kratos" también está trabajando en un proyecto similar para un UAV de huelga "no recuperable". El concepto tiene el índice UTAP-22 "Mako" y ha estado en pruebas de vuelo durante mucho tiempo. Según el fabricante, "Mako" debe usarse tanto en conjunto con "Valkyrie" como de forma independiente. Su diseño aerodinámico es más conservador: un fuselaje ojival de 6, 13 metros con un ala en flecha, cuya envergadura alcanza los 3,2 m. La colocación externa del turborreactor en la góndola ventral exterior convierte al UTAP-22 en un anticuado anti -misil de nave, similar al P-500 "Basalt", pero la velocidad del producto estadounidense apenas alcanza los 1120 km / h.
El alcance, por otro lado, alcanza los 2.600 km y el techo de servicio es de 15.200 m. El dron tiene el mismo sistema avanzado de observación y navegación que el XQ-222 "Valkyrie", y también debería recibir una variedad de reconocimiento óptico y electrónico. sensores que permiten un espacio aéreo enemigo es una gran cantidad de información táctica importante. Mientras los estadounidenses se preparan para lanzar sus Valkyries y Mako a la producción a gran escala, solo podemos esperar que los continuos retrasos con el inicio de la producción en masa de vehículos aéreos no tripulados diésel "Altius-M" finalmente terminen, y el diésel de aviación alemán RED A03 / V12 encontrará un digno reemplazo para el desarrollo nacional. Además, las empresas Kronstadt y Sukhoi prometen proporcionar un punto de inflexión en el desarrollo del segmento ruso de aviones no tripulados con fines militares a principios de la década de 1920.
