Hoy en día, las tropas aerotransportadas rara vez se utilizan precisamente como tropas aerotransportadas. Solo durante los ejercicios puede ver el lanzamiento de una unidad completa o incluso una parte. Y esta tendencia surgió en Afganistán. Sí, las unidades ligeras se trasladaron rápidamente a las áreas de combate. Al mismo tiempo, utilizaron no sólo BMD "nativas", sino también BMP. Pero se volvió peligroso arriesgar subunidades si el enemigo tenía sistemas de defensa aérea decentes.
Se empezaron a utilizar helicópteros y aviones para la reubicación temprana a las áreas de combate. A veces para el desembarco de grupos de combate de reconocimiento. ¿Y el resto de paracaidistas?
El resto - "montar" en vehículos blindados a alta velocidad. Eso aseguró un uso bastante eficaz de tales unidades.
En última instancia, cuando el concepto de utilizar unidades anfibias tomó una forma más o menos comprensible, surgió la pregunta sobre armas de fuego adicionales y equipo pesado para las Fuerzas Aerotransportadas. El heroísmo, la posesión de medios improvisados en el combate cuerpo a cuerpo, la capacidad de "resistir hasta la muerte" tenían que reforzarse con tanques y cañones reales. Para que la "infantería alada" pudiera resistir a la infantería habitual.
Tenga en cuenta que el arma más difícil en las Fuerzas Aerotransportadas durante muchos años fue "Nona-S".
Lo que era más, cañón de regimiento divisional de 120 mm, obús o mortero, es difícil de decir. Medios livianos, versátiles y bastante efectivos de combatir infantería y artillería. En todos los demás casos, los paracaidistas tenían que depender de armas ligeras, llevadas o llevadas consigo.
El primer signo de las próximas innovaciones fue "Sprut".
La máquina que la vio en acción es más que peculiar. Nedotank. Un cañón de tanque basado en un tren de rodaje de un tanque ligero en desarrollo "Judge" (Objeto 934) y uno agregado de un BMD-4M. Cañón antitanque autopropulsado, con unas características de funcionamiento y maniobra muy impresionantes y una precisión de disparo que no es inferior a los tanques en los que se monta el mismo cañón. El cañón de ánima lisa 2A75 de 125 mm, que es una actualización del 2A46 en servicio hoy. La única diferencia es que en lugar de un freno de boca, se aumenta la longitud del retroceso y se utiliza la suspensión de la máquina para extinguir la energía del disparo.
La segunda golondrina es de hecho una golondrina. Solo en pistas. El discurso, como probablemente entendió, se trata del "Shell" del BTR-MD, que (o cuál) debería reemplazar al veterano honorable del BTR-D. Quien haya visto con sus propios ojos cómo esta caja blindada se precipita por la carretera no podía quedarse sin impresiones.
Como puede ver, se está trabajando para reemplazar las viejas e introducir nuevos tipos de armas para las Fuerzas Aerotransportadas. Sí, sería bueno completar todo lo que gira en torno al BMD-4M.
Siga adelante. Y luego tenemos a Omsk. Como saben, hay un gran centro de entrenamiento para las Fuerzas Aerotransportadas. Aquel donde ocurrió la tragedia, donde se derrumbó el cuartel.
Después de la tragedia, el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, decidió ampliar el centro de entrenamiento en relación con el cambio en las tareas de las Fuerzas Aerotransportadas. Construcción de nuevos cuarteles, construcción de nuevos edificios educativos, un nuevo campo de entrenamiento.
Surge la pregunta: ¿por qué hay tantas novedades? "Somos nuestros, construiremos un mundo nuevo"? Casi si. Se está trabajando en el territorio del centro. Desafortunadamente, conseguir la admisión allí es prácticamente irreal. Pero entra la siguiente información.
Según la declaración del comandante de las Fuerzas Aerotransportadas Vladimir Shamanov, el Centro de Entrenamiento 242 de las Fuerzas Aerotransportadas de Omsk a partir de este año comienza a capacitar a una gama ampliada de especialistas para las unidades aerotransportadas.
En primer lugar, estos son especialistas en UAV. Aquí todo está claro, la inteligencia tiene un ojo de águila en sus alas.
La próxima innovación es la formación de camiones cisterna. Hubo una declaración muy controvertida de Shamanov sobre la organización de compañías de tanques como parte de las Fuerzas Aerotransportadas. Luego se rompieron muchas copias sobre el tema de por qué la cabra necesita un acordeón de botones.
Omsk tiene una gran ventaja en la formación de estos especialistas. El hecho es que es allí donde se encuentra la sucursal de la Academia de Logística de Moscú. Y lo que es especialmente importante, la academia prepara no solo a especialistas de educación especial superior, sino también al nivel medio. Y el equipo de la academia se conoce mucho más allá de las fronteras de Rusia. Son los especialistas de la academia quienes entrenarán a los camiones cisterna para el asalto anfibio T-72B3.
Pero este no es el límite. Además de los petroleros, los BMP-2 aparecieron en las Fuerzas Aerotransportadas. Dos brigadas del Distrito Militar del Este estarán armadas con esas máquinas. Parece una elección extraña, sin embargo, si miras, nada extraño. BMP-2 y BMD-3 son muy similares en características de rendimiento. Sin embargo, el BMP va más allá y tiene un compartimento para tropas más grande. Aquí, de hecho, se revela todo el secreto.
¿Qué obtenemos? Como tropas aerotransportadas, pero con tanques, artillería autopropulsada antitanques, vehículos de combate de infantería capaces de llevar más personal más lejos. Además de un nuevo vehículo blindado de transporte de personal, que puede acomodar a 13 personas.
En nuestra opinión, algún cambio de formato de las Fuerzas Aerotransportadas no está lejos. Desde tropas aerotransportadas hasta tropas de gran movilidad. El nombre puede no cambiar, la esencia, por cierto, también. En todo caso, los paracaidistas seguirán siendo los segundos en enfrentarse al enemigo. Los primeros, por supuesto, son los guardias fronterizos. Pero si (Dios no lo quiera, claro) tienes que proteger a uno de nuestros aliados, entonces, sin duda, los paracaidistas serán los primeros.
Y si estamos hablando precisamente de una visión así de la situación, entonces nuestra realidad es la siguiente: la presencia de las tropas aerotransportadas más numerosas del mundo obliga a considerar a estas tropas no como un enchufe operativo en cualquier problema que haya surgido, sino como una fuerza capaz de dar el primer golpe y detener al enemigo hasta que se acerquen las fuerzas principales. Esto es lo primero. Y el segundo, usar equipo alto y movilidad, para infligir un ataque preventivo al enemigo. Y, en principio, ni siquiera importa si este golpe cae del cielo o rueda por el suelo. La esencia no cambia de esto.
Pero la transformación de las Fuerzas Aerotransportadas en tropas altamente móviles y suficientemente armadas para resolver tareas operativas y tácticas es un asunto muy significativo. Nada reñido con las tradiciones establecidas por Margelov.
