Varios lectores inmediatamente pidieron comentar sobre la declaración bastante inesperada e incomprensible del Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, Coronel General Vladimir Shamanov. Permítanme recordarles que el comandante prometió introducir 6 compañías de tanques equipados con tanques T-72B3M en las Fuerzas Aerotransportadas para fines de este año. Y en el futuro, en dos años para expandir estas empresas a batallones de pleno derecho.
Lo confieso, los primeros en sorprenderme fueron los expertos estadounidenses y europeos. Fue su reacción la que mostró un completo desconocimiento de la situación en los ejércitos actuales. Publicaciones autorizadas intentaron determinar qué haría el T-72 pesado según los estándares de la OTAN en las Fuerzas Aerotransportadas.
El hecho es que los tanques pesados no se pueden lanzar de la forma habitual. Y no hay tantos aviones en el mundo capaces de hacer esto. Literalmente por pieza, puedes contar. Y es imposible actualizar los tanques para el aterrizaje.
Entonces, ¿por qué el general Shamanov hace tales declaraciones? ¿Y no los hace para el futuro, en algún momento después, sino para finales de este año? ¿Por qué el comandante exige fortalecer el poder de fuego y blindaje ya suficientemente aumentado de las formaciones y unidades de las Fuerzas Aerotransportadas?
Los días en que los paracaidistas atacaban al enemigo prácticamente con las manos desnudas y con armas pequeñas regulares han quedado atrás. Hoy en día, las unidades aerotransportadas y las unidades no solo tienen BMD, sino también su propia artillería. Y los nuevos BMD-4M "Sadovnitsa" no son inferiores en absoluto, y en muchos aspectos son superiores a los BMP "terrestres" y los vehículos blindados de transporte de personal.
Permítanme recordarles qué tipo de armas posee este vehículo. ¡Dos pistolas! 100 mm y 30 mm automático, 30 mm AGS-30. Sistema de misiles antitanque "Konkurs". Ametralladoras … Y al mismo tiempo, el BMD te permite dejar a la tripulación directamente en el coche. Esto significa que el "Jardinero" entra en la batalla casi segundos después de tocar el suelo.
Shamanov promete entregar casi un centenar de unidades de estas máquinas a las Fuerzas Aerotransportadas a finales de 2016. Y para 2025 habrá hasta 1.500 en las Fuerzas Aerotransportadas. Los expertos occidentales generalmente consideran que el nuevo BMD es comparable en potencia de fuego a los tanques.
Pero volvamos a la declaración de Shamanov. Después de todo, el general no habló de máquinas "comparables en …". El general habló sobre los tanques de la vida real. E incluso con una indicación de la marca. Entonces, ¿por qué son Fuerzas Aerotransportadas?
Para obtener una respuesta clara, es necesario hacer una pequeña excursión a la historia de las Fuerzas Aerotransportadas.
Además de las unidades auxiliares, las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS constaban de varias divisiones. 7 ° Guardias (Kaunas), 76 ° Guardias (Pskov), 98 ° Guardias (Bolgrad), 103 ° Guardias (Vitebsk), 104 ° Guardias (Kirovabad, luego Ganzha), 105 ° Guardias Desierto de la Montaña (Fergana), 106 ° Guardias (Tula), 242 Entrenamiento Aerotransportado Centro (44a división aerotransportada de entrenamiento) (asentamiento de Gayzhunai).
Si observa de cerca, encontrará algunas inconsistencias. De hecho, no hay absurdos en el texto. No había brigadas de asalto aerotransportadas en las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS. Pero las propias brigadas sí lo eran. E incluso se usó el uniforme de las Fuerzas Aerotransportadas.
En cada distrito militar, tales brigadas y regimientos (a veces batallones) estaban subordinados al comandante del distrito. 11 brigadas aerotransportadas (Mogocha y Amazar), 13 brigadas aerotransportadas (las ciudades de Magdagachi y Zavitinsk), 21 brigadas aerotransportadas (Kutaisi), 23 brigadas aerotransportadas (Kremenchug), 35 brigadas aerotransportadas (RDA, Cottbus), 36 brigadas aerotransportadas (ciudad de Garbolovo)), 37 ODShBr (Chernyakhovsk), 38 Guardias ODShBr (Brest), 39 ODShBr (Khyrov), 40 ODShBr (Nikolaev), 56 Guardias ODShBr (Chirchik, introducido en Afganistán), 57 ODShBr (ciudad de Aktogay), 58 KremenchBr), 83 ODShBr (Polonia, g. Bialogard), 1318 ODSP (Polotsk), 1319 ODSP (Kyakhta).
Como puede ver, la composición de las brigadas de asalto aerotransportadas en las Fuerzas Armadas de la URSS fue impresionante. Pero lo principal fue que las Fuerzas Aerotransportadas y el DShB realizaron, aunque similares, pero diferentes tareas. Las Fuerzas Aerotransportadas operaban a una gran distancia de la línea del frente (hasta 200 km y más), pero las tareas del DShB eran más modestas (30-40 km o más).
En consecuencia, se formaron unidades de apoyo. Las Fuerzas Aerotransportadas fueron lanzadas en paracaídas desde aviones, DShB desde helicópteros. Los fantasmas de Afganistán sintieron el poder de estas unidades y formaciones. De las Fuerzas Aerotransportadas, la 103a Fuerzas Aerotransportadas participó en la guerra de Afganistán. De la composición de la brigada aerotransportada - 56 brigadas aerotransportadas. En total, los paracaidistas estuvieron representados por 18 batallones de "línea" (13 Fuerzas Aerotransportadas y 5 DShB), que representaron una quinta parte del número total de batallones en la DRA.
Hoy, las unidades de asalto aerotransportadas se han convertido en parte de las Fuerzas Aerotransportadas. Esto determinó la división convencional de partes y compuestos. Se han conservado las tareas de capturar y sujetar objetos. Y el alcance de las Fuerzas Aerotransportadas se ha ampliado significativamente.
Las unidades de paracaídas y las unidades aerotransportadas capturan objetos. Pero para sostener estos objetos, son precisamente las unidades y subunidades de asalto aerotransportadas las que se utilizan. Para ayudar a estas unidades se necesitan tanques.
No es ningún secreto que el enemigo después del primer ataque del PDP o VDD queda aturdido. Pero el poder de las fuerzas terrestres, con el debido respeto al coraje y entrenamiento de los paracaidistas, excede significativamente las capacidades de los paracaidistas. Y el enemigo intentará destruir el aterrizaje precisamente con la ayuda de equipo pesado, artillería pesada y aviación. Aquí es donde se necesita la durabilidad del DShBr, respaldada por equipo pesado, armas antitanque y aviones no tripulados.
Además, en los conflictos militares modernos, el aterrizaje rara vez se utiliza. Hay vehículos de reparto terrestre. Por lo tanto, muchas unidades y subunidades aerotransportadas se utilizan como aerotransportadas. Y en este caso, el comandante de la división, y en el futuro el regimiento (brigada), necesita sus propias unidades de tanques. Como artilleros o zapadores ya se han acostumbrado a las Fuerzas Aerotransportadas. Cómo los drones de reconocimiento y los robots de combate, sin precedentes en nuestro ejército, se han convertido en algo común.
Bueno, y el tradicional "volar en el ungüento" de mi parte. La idea del comandante está bien pensada y es oportuna. Además, esta idea ha estado en la mente de los oficiales durante mucho tiempo. Después de todo, ¡esto ya sucedió! Sí, lo era. Había tanques en la división aerotransportada. Es cierto, no el T-72, sino el T-62D. En 1984, se formó un batallón de tanques como parte de la 103 División Aerotransportada en lugar del batallón de artillería. El comandante de la división, futuro ministro de Defensa de la Federación de Rusia, Pavel Grachev, utilizó con mucho éxito este batallón "truncado según los estándares de las Fuerzas Aerotransportadas". 22 tanques de paracaidistas (como parte del batallón de tanques 31) lucharon con éxito en las montañas afganas.
Y abandonaron esta idea porque, lamentablemente, el problema con la aviación de transporte aún no se ha resuelto. Los aviones de transporte utilizados por nuestro ejército fueron diseñados durante la era soviética. Y BMD, respectivamente, fueron diseñados específicamente para estos aviones. Un avión, un pelotón de paracaidistas. Ambos son "Ana" e "Ily".
Pero con el aumento de la potencia de fuego, la protección de la armadura y otras mejoras, el peso de los vehículos de combate aumentó. El mismo "Sadovnitsa" es dos veces más pesado que el BMD-1. Y los aviones siguieron siendo los mismos. El peso del tanque T-72 es de 44 toneladas (contra 13, 5 Sadovnitsa). Y hoy solo el Il-76 o el An-124 Ruslan pueden levantar un tanque de este tipo. Simplemente no hay otros en el ejército.
Un pelotón de tanques puede "transportar" An-124. ¡Tres tanques! Esto significa que se requieren 4 (!) Salidas para transportar una empresa. Pero el 76 incluirá solo un tanque. Eso significa diez aviones por empresa. Este es un riesgo bastante serio. La defensa aérea moderna es bastante capaz de destruir objetivos tan grandes y lentos. Incluso a nivel departamental. ¿Recuerdan el enorme helicóptero Mi-26 derribado en Chechenia?
Y el número de aviones BTA hoy claramente no es suficiente. Según algunos expertos, hoy tenemos de 7 a 14 Ruslans operativos y algo como un centenar de Il-76. Y dado el uso activo de estas máquinas durante la operación en Siria y durante los ejercicios de unidades y formaciones de las Fuerzas Aerotransportadas, la vida útil de estas máquinas está al borde.
Pero, en general, la reforma de las Fuerzas Aerotransportadas está madura. El concepto de guerra moderna cambia constantemente. Por lo tanto, los paracaidistas rusos altamente móviles, bien mecanizados y armados son una necesidad urgente en la actualidad. Pero esta reforma debe ir acompañada de reformas en otras ramas del complejo de defensa. Y ante todo, en la creación de nuevos aviones y helicópteros de la BTA, correspondientes a las nuevas tareas.
