Las innovaciones técnicas y los sistemas bien conocidos mostrados en el foro Army-2017 brindan una visión bastante holística del estado del trabajo en términos de sistemas robóticos militares en Rusia y su equipamiento de las Fuerzas Armadas del país.
A pesar de que el UAV Orion-E se mostró por primera vez al público en general en MAKS, también se convirtió en una de las estrellas de la exhibición en el Ejército. El primer dron doméstico de clase MALE está diseñado para patrullar, reconocimiento y reconocimiento adicional de objetos con la provisión de designación de objetivos y ajuste de fuego, evaluación de los resultados de los ataques, reconocimiento topográfico. Según la empresa de fabricación de Kronstadt, Orion podrá transportar una carga útil de hasta 200 kilogramos y permanecer en el aire hasta 24 horas. El alcance del dispositivo es de 300 kilómetros. Dependiendo de la tarea, se proporcionan varias opciones de equipamiento.
El UAV Jupiter-3 se presentó en la oficina de diseño Aerostart de Ekaterimburgo. El dispositivo con un peso máximo de despegue de 150 kilogramos se fabrica de acuerdo con un esquema de dos vigas con una hélice de empuje, su operación es posible con un tren de aterrizaje con ruedas y esquí. Según la compañía, la transmisión de datos de video desde el UAV se lleva a cabo a una distancia de hasta 100 kilómetros. El dispositivo puede transportar 50 kilogramos de carga útil. Es curioso que la demostración utilizó como tal un complejo de armas de aviación, creado por iniciativa propia por la oficina de diseño experimental de Kursk Aviaavtomatika junto con la empresa VAIS-Tekhnika. Los desarrollos en esta área incluyen productos que pesan 15, 25, 50 y 100 kilogramos, diseñados para entregar carga en forma de ojiva de hasta 50 kilogramos a una distancia de 12 a 20 kilómetros en modo de planificación y hasta 100 kilómetros cuando se usa un motor.. La focalización se realiza mediante un sistema láser, así como mediante un módulo de control de video.
La Asociación de Investigación y Producción de Sistemas de Aviación presentó por primera vez al público un nuevo complejo de reconocimiento aéreo no tripulado de clase táctica TAKR 7001, que incluye UAV tipo avión y UAV tipo helicóptero. Un helicóptero no tripulado de esquema multirrotor (quadrocopter) K-0107 con un peso de despegue de hasta 5,1 kg puede realizar vuelos de hasta una hora. El tipo de avión UAV K-0106 es un avión de alas altas, que en apariencia recuerda al cuervo americano. Sin embargo, a diferencia de este último, no se utiliza un tornillo para empujar, sino para tirar. El vehículo equipado con un motor eléctrico con un peso de despegue de hasta 6,5 kilogramos puede permanecer en el aire hasta una hora y media. Ambos UAV están equipados con un sistema de comunicación de diseño propio de la empresa, que permite mantener el control sobre el UAV a una distancia de hasta 15 kilómetros. Los desarrolladores ofrecen un sistema de vigilancia unificado como carga útil.
"Companion" ahora tiene "Freeloader"
El modelo terrestre más pesado presentado en la exposición fue el complejo robótico de campo de ataque y reconocimiento de Vikhr (RTK), exhibido en el stand del Centro Principal de Investigación y Pruebas de Robótica del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. Este es un desarrollo familiar de la exposición del año pasado. El complejo basado en el BMP-3 está diseñado para aumentar las capacidades de combate de las unidades, reducir las pérdidas de personal, proteger objetos importantes y realizar tareas especiales.
El armamento del complejo, que puede incluir una amplia gama de armas, incluida una ametralladora simple o coaxial de 12, 7 mm NSVT o "Kord", ametralladora antiaérea de 23 mm 2A14, cañón automático de 30 mm 2A72, así como ATGM "Kornet", lanzallamas "Shmel-M", o armas de fabricación extranjera, se pueden usar en movimiento contra objetivos terrestres y aéreos. El complejo es capaz de trabajar en conjunto con un UAV tipo helicóptero.
Preocupación "Kalashnikov" exhibió dos sistemas también conocidos. El primero es el vehículo blindado de orugas Soratnik, diseñado para reconocimiento y retransmisión, patrullaje y protección de territorios e instalaciones importantes, y desminado. En la exhibición IDEX de armas y equipo militar celebrada a principios de año, se informó que el Companion ya había pasado la operación de prueba en las condiciones de combate de Siria.
El peso del compañero es de hasta siete toneladas. Según los desarrolladores, es capaz de moverse a velocidades de hasta 40 kilómetros por hora con una reserva de marcha de hasta 400 kilómetros. El sistema puede funcionar en tres modos: manual, automático y semiautomático. Con control remoto y línea de visión, el alcance de la máquina es de hasta 10 kilómetros. El equipo de observación instalado a bordo permite detectar objetivos a una distancia de hasta 2500 metros. La carga de combate de la plataforma puede ser ametralladoras de calibre 7, 62 y 12, 7 mm, así como un lanzagranadas automático de 30 mm AG-17A y ATGM "Kornet", incluida la versión de exportación. Según los desarrolladores, "Companion" es capaz de operar en el campo de batalla junto con otros sistemas automatizados, incluidos los UAV.
El segundo de los sistemas que muestra la preocupación es el complejo robótico de combate "Nakhlebnik". La compañía lo posiciona como el "hermano menor" del "Companion", que tiene una funcionalidad similar y está armado con una ametralladora de cuatro cañones GSHG-7, 62.
Un desarrollo inusual fue mostrado en el "Ejército" por la Universidad Tecnológica del Estado del Volga. Se trata de una plataforma de transporte de motos de nieve no tripulada de la clase media que pesa hasta 110 kilogramos con un centro de gravedad cambiante. Según los desarrolladores, el objetivo del proyecto es minimizar la participación humana cuando se opera en el área de duras condiciones climáticas y minimizar la probabilidad de pérdidas humanas. Funcionalidad: inspección y seguimiento de vastos territorios, patrullaje, entrega urgente de mercancías, operaciones de búsqueda y salvamento, trabajo en condiciones de contaminación radiactiva. La estabilidad del vehículo está garantizada por un sistema patentado que mueve activamente el centro de gravedad de la carga útil, es decir, de la misma manera que una persona conduce una moto de nieve.
Los sistemas terrestres relativamente portátiles también estuvieron presentes en la exposición. Por lo tanto, la empresa "Kronstadt" demostró un reconocimiento de robot multifuncional móvil portátil para las tropas de ingeniería. El dispositivo que pesa 16 kilogramos en un chasis con orugas está equipado con un manipulador. "Engineer-MR" está destinado a trabajos asociados con un riesgo para la vida humana, como, por ejemplo, el examen de lugares de difícil acceso y objetos peligrosos, la manipulación de estos últimos, incluida la exposición a una herramienta especial, radiación, bacteriología, mediciones bioquímicas y de otro tipo, entrega y uso remoto de equipos especiales.
En la batalla con la "Sombra"
La proporción de vehículos no tripulados que operan en el medio acuático presentado en la exposición resultó ser bastante sustancial. El principal centro de investigación de robótica del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia demostró el complejo con planeadores AUV "Sea Shadow". Puede incluir un planeador de investigación, un planeador portador mini-AUV, un planeador de relevo, un lanzador de barcos y medios de relevo.
El planeador, de unos tres metros de largo, tiene un diámetro de 31 centímetros y una masa de 150 kilogramos, incluidos 15 kilogramos de carga útil. Puede alcanzar velocidades de hasta dos nudos. Su autonomía máxima alcanza los seis meses. Una parte del complejo, el vehículo de inspección subacuático portátil "Akara" con una longitud de 1, 2 metros y una masa de no más de 10 kilogramos, tiene una duración de funcionamiento continuo de 1, 5 horas. Al desarrollar una velocidad de hasta tres metros por segundo, se puede operar a distancias de hasta 10-15 kilómetros. Al crear el dispositivo, se utilizó un principio modular, que hace posible combinar subsistemas para varios propósitos.
El complejo con un vehículo autónomo no tripulado fue desarrollado en cooperación con el OKB de Tecnología Oceanológica de la Academia de Ciencias de Rusia. Está diseñado para alojar equipos de búsqueda e investigación y garantizar su funcionamiento a profundidades de hasta 300 metros. El peso máximo del dispositivo, cuyo cuerpo está hecho de aluminio y fibra de vidrio, es de 140 kilogramos. También está hecho de forma modular y se puede adaptar para diversas tareas. La autonomía de trabajo alcanza las 10 horas.
Los representantes de la compañía llaman a las tareas para cuya solución se creó el complejo para llevar a cabo el monitoreo operativo y a largo plazo, la inspección y el examen del estado de los objetos de la infraestructura submarina, la búsqueda de objetos en la parte inferior. Para ello, se instalan a bordo equipos con un peso total de hasta 60 kilogramos. Como ventajas de este sistema, destacamos la arquitectura abierta de las partes hardware, algorítmica y software del complejo, así como el elemento base de la producción nacional.
La empresa Kronstadt también mostró un proyecto de un catamarán no tripulado con un sistema automático de control de tráfico para trabajar en zonas de agua cercanas a la costa. El dispositivo, que es una embarcación de superficie robótica autopropulsada ultrapequeña con un sistema de propulsión alimentado por un motor eléctrico, es una plataforma universal para colocar dispositivos con la capacidad de transmitir los datos recibidos a través de un canal de radio. El complejo está propuesto para ser utilizado para reconocimiento geoespacial y búsqueda en la columna de agua y en el fondo, monitoreando la situación en el área de agua, rastreando objetos durante el día y la noche, recolectando datos de profundidades y corrientes, etc. multicóptero.
Arsenal de caza
El principal centro de investigación y pruebas de robótica del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia demostró en el foro Army-2017 un complejo portátil "Stupor" diseñado para suprimir vehículos aéreos no tripulados de varios tipos, incluidos los vehículos aéreos no tripulados de helicópteros multirrotor ubicados sobre el suelo y superficies de agua a una distancia de visibilidad directa … Según los desarrolladores, el complejo proporciona la supresión de la navegación por satélite, incluidas las señales GPS L1, L2, L3, así como canales de control de 5, 8 GHz y transmisión de datos de 2,4 GHz. Además, el dispositivo puede interferir con la toma de fotografías y videos.
Otro producto similar es la "pistola" electromagnética REX 1, presentada en la exposición por especialistas del Zala Aero Group, miembro de la empresa Kalashnikov. Según los desarrolladores, el sistema proporciona supresión de señales de los sistemas de navegación por satélite GPS, GLONASS, BeiDou y Galileo en un radio de cinco kilómetros, y también puede bloquear señales GSM, 3G, LTE y atascos en frecuencias de 900 MHz, 2, 4., 5, 2-5, 8 GHz.
Para tales fines, se pretende el desarrollo de la oficina de diseño ya mencionada "Aerostart": un sistema para monitorear y suprimir los vehículos aéreos no tripulados "Zaslon". Permite generar un cono direccional de interferencia de radio, ahogando la señal de radio del UAV de control, así como el canal de navegación por satélite, operando en el rango de 433, 900, 1500, 1500-2400, 5300 MHz. Alimentado por una batería incorporada, el dispositivo funciona durante 60 minutos.
Generalizando "Ejército"
Este año, el Foro del Ejército estuvo precedido por dos importantes exposiciones de defensa: el Salón Naval de San Petersburgo y el MAKS de Zhukovsky. Sin duda, ambos se dibujaron sobre sí algunos de los nuevos productos, dejando su aparición en el parque Patriot como la segunda o incluso la tercera pantalla. Sin embargo, cosas interesantes e incluso algunos estrenos estuvieron presentes en Army-2017.
La ventaja de esta exposición es que los dispositivos que operan en varios entornos podrían presentarse aquí. Esto brinda la imagen más completa de los sistemas domésticos no tripulados.
Vale la pena señalar que su exposición fue bastante representativa: estuvieron presentes casi todos los principales actores que operan en el mercado ruso, lo que a su vez permitió sacar ciertas conclusiones.
En primer lugar, continúa el proceso de creación de sistemas robóticos domésticos, tanto aéreos como terrestres y marítimos: aparecen nuevas muestras, se mejoran las creadas anteriormente. Además, los desarrollos se encuentran en una amplia gama.
En segundo lugar, a pesar de que el Ministerio de Defensa ruso ha establecido relaciones con varias empresas, la situación en el mercado no se puede llamar predeterminada, fija: siguen apareciendo nuevos desarrolladores, algunas empresas están ampliando su área de competencia de una tipo o tipo de sistemas no tripulados a otros. Hay competencia, y esta es sin duda una circunstancia positiva.
En tercer lugar, el ejército ruso está mostrando puntos de vista mucho más progresistas sobre el uso de una variedad de sistemas no tripulados que hace unos años. Este compromiso es a su vez un factor de motivación para los desarrolladores.
En cuarto lugar, las empresas rusas, que antes trabajaban con la mirada puesta en los logros extranjeros, comenzaron con más frecuencia a ofrecer sus propias, a veces en el pleno sentido de la palabra, soluciones innovadoras que a veces superan los modelos extranjeros y, a veces, no tienen contrapartes extranjeras en absoluto.
Y finalmente, en quinto lugar, gracias a la experiencia que ha surgido en la operación de sistemas no tripulados por parte de los militares, la práctica contrastada de crear sistemas adecuados por parte de las empresas industriales y la cooperación emergente, podemos decir que en el trabajo que se está realizando hay un mayor consistencia que antes.
