El Su-57 es un vehículo secreto en muchos sentidos. Nadie traerá las características exactas y la composición de las armas en bandeja de plata. En el sitio web oficial de JSC Sukhoi Company hay poca información sobre las capacidades potencialmente altas de la aeronave, como buena maniobrabilidad, vuelo de crucero supersónico prolongado, medidas para asegurar baja firma de radar, etc. "El avión tiene una amplia gama de armas, tanto aire-aire como aire-tierra, que aseguran la solución de misiones de combate y de ataque", señala el recurso. Incluso hay menos información en el sitio web del fabricante del vehículo (KnAAZ). Casi se ha ido.
Su-57
Por supuesto, puede recordar las numerosas declaraciones de funcionarios con una redacción extensa y plazos de ejecución francamente poco realistas. Todos conocen el precio de tales declaraciones. Sin embargo, recordemos que en un momento el director general de la Corporación de Armamento de Misiles Tácticos, Boris Obnosov, dijo que se estaban desarrollando catorce tipos de armas específicamente para el Su-57, incluidos misiles aire-aire y aire-tierra de varios rangos y métodos de guía en el objetivo, así como bombas corregidas.
Decir es una cosa, hacer es otra. Además, la descarga de municiones desde el compartimento interno (especialmente a velocidad supersónica) requiere largas pruebas. Es mucho más difícil que integrar una bomba o un misil en soportes externos.
Sorprendentemente, algunos expertos y publicaciones bastante respetados, hablando sobre el Su-57, citan características puramente hipotéticas de la máquina, tomadas de Wikipedia. De todo lo que se enumera allí, podemos juzgar con seguridad varias cosas. Primero, es probable que un avión de producción basado en el T-50 tenga soportes internos y externos. Haciendo hincapié, por supuesto, en la primera opción, porque en el segundo caso será posible acabar con el sigilo. En segundo lugar, y más importante, la aeronave recibirá cuatro compartimentos internos:
Todos estos compartimentos se pueden ver en aviones prototipo. ¿Cambiará algo en la versión de producción? Probablemente no. En cualquier caso, el número y la disposición general de los compartimentos de armas seguirá siendo el mismo. No en vano, algunos expertos llaman con orgullo a la aeronave "un modelo de preproducción temprana". De hecho, ya ha superado la etapa del prototipo inicial y, conceptualmente, no cambiará. No estamos hablando de la instalación de motores de segunda etapa en lugar del habitual AL-41F1: este es un tema para una discusión separada.
Punto uno. Concepto
Por cierto, sobre el concepto. Existe la idea errónea de que es imposible comparar el Su-57, F-22 y F-35. Como, diferentes autos. Y el luchador doméstico es mucho más multifuncional por defecto. Hay algo de verdad en esto, pero esta idea no debe tomarse literalmente. Quizás el avión lo esté en el futuro, pero ahora no conocemos todas sus capacidades. Vale la pena decir que el "Raptor" y el "Lighting", contrariamente a la creencia popular, tienen amplias oportunidades para derrotar objetivos terrestres. Aunque son algo inferiores en términos del potencial total del mismo F-15E (esto asumiendo que el enemigo no tiene sistemas de misiles antiaéreos y equipos de detección modernos).
Analicemos con más detalle. El caza F-22, además de dos bombas GBU-32 JDAM de 450 kg, puede operar en tierra utilizando la bomba de diámetro pequeño GBU-39 con un alcance de más de 100 kilómetros. En total, se pueden acomodar ocho unidades en los compartimentos internos. A su vez, las modificaciones del "Iluminación" para los marines y la flota - el F-35B y F-35C - deberían recibir un GBU-53 / B aún más avanzado en el futuro previsible. Esta es la próxima generación de bombas de diámetro pequeño, que, en teoría, podrá atacar objetivos terrestres de manera muy efectiva utilizando un buscador de infrarrojos.
Restablecer GBU-39
Debido a su bajo precio y pequeño tamaño, muchos expertos consideran que la bomba de diámetro pequeño es el arma de ataque de aviación más prometedora. En otras palabras, podemos decir que los cazas estadounidenses de quinta generación y el Su-57 no diferirán conceptualmente. Idealmente, cada uno de ellos debería ser un vehículo multipropósito capaz de enfrentarse eficazmente tanto a objetivos aéreos como terrestres.
Segundo punto. Misiles aire-aire
Aquí hay dos conceptos erróneos que no se pueden poner en un solo párrafo. Algunos creen que el avión no podrá llevar armas adentro en absoluto, y los compartimentos existen solo "para mostrar". No tiene sentido criticar esta falta de profesionalismo. Hay personal del Ministerio de Defensa, en el que el Su-57 lanza un cohete desde un OGRO. También hay información de fuentes confiables sobre lanzamientos de misiles anteriores durante las pruebas (sin embargo, es imposible verificarlos).
Quizás otra tesis sea más interesante. Varios expertos están tratando de "meter" seis, ya veces ocho, misiles de mediano alcance en los compartimentos principales. Mientras tanto, las dimensiones estimadas del OGRO, junto con las dimensiones conocidas del armamento de misiles, sugieren que en los compartimentos principales la aeronave puede transportar hasta cuatro misiles aire-aire de mediano alcance.
Durante las pruebas en los soportes externos del T-50, notamos productos de la familia RVV-AE (o maniquíes de este cohete). Probablemente sean ellos, y para ser más precisos sus modificaciones, el producto 180 y el producto 180-BD, se convertirán en la base del armamento del caza. Cada uno de los dos compartimentos laterales probablemente albergará un misil de corto alcance RVV-MD. Por lo tanto, es probable que el total de misiles aire-aire sea serán seis … Y estos serán misiles de corto y mediano alcance.
RVV-AE
La integración en el complejo de misiles de ultra largo alcance, como el R-37M o el semimítico KS-172, parece más vaga. En general, parece dudoso que las funciones del MiG-31 se transfieran por completo a los hombros del 57. Estos son autos de diferentes clases, después de todo. También se desconoce cuántos de esos misiles de ultra largo alcance se pueden colocar en los compartimentos internos del Su-57.
Tercer punto. Trabajar en objetivos terrestres
Como ya hemos señalado, el Su-57 nunca fue creado como un caza aéreo intransigente. Y recientemente, los medios de comunicación anunciaron que la aeronave podrá utilizar la última bomba aérea Drel, que es capaz de planear 30 kilómetros y destruir objetivos con ojivas auto-dirigidas. La masa de la bomba de racimo deslizante equipada con submuniciones autodirigidas es de 500 kilogramos. Recuerde que tanto los Estados Unidos como la Federación de Rusia han utilizado anteriormente elementos de referencia en la composición de las municiones de aviación.
Durante las pruebas en el T-50, se podían ver los misiles de la familia X-31 en los soportes exteriores. Hay opciones de misiles anti-barco (X-31A) y anti-radar (X-31P). Anteriormente, el Ministerio de Defensa dijo que tienen la intención de instalar los misiles tanto en soportes externos como en compartimentos internos. El cohete, a pesar de todos sus méritos, parece demasiado grande para un avión así. Esto no es sorprendente considerando que se desarrolló en la URSS. Es bastante obvio que el caza de quinta generación no necesita tanta munición. De lo contrario, a) se pierde el sigilo (cuando se utilizan soportes externos); o b) el potencial de impacto de la aeronave será limitado (debido al espacio limitado en los compartimentos internos).
Su-57 con Kh-31
La noticia más intrigante a este respecto fue la información sobre el lanzamiento de los prometedores misiles de crucero furtivos multipropósito para fines operativos y tácticos Kh-59MK2 desde los compartimentos internos de la aeronave. El Ministerio de Defensa ruso incluso presentó un video espectacular sobre este asunto. Contrariamente a su nombre, el Kh-59MK2 tiene poco en común con el Kh-59 Gadfly soviético. El nuevo cohete es un análogo del nuevo estadounidense AGM-158 JASSM. Tiene un sistema de guía inercial, integrado con un cabezal de orientación optoelectrónico y sistemas GPS / GLONASS. El rango de vuelo estimado es de 500 kilómetros. En otras palabras, el Su-57 no tendrá que entrar en la zona de destrucción de los sistemas de misiles antiaéreos del enemigo.
Su-57 lanza Kh-59MK2
En general, un avión discreto equipado con un misil furtivo de largo alcance es un argumento de peso en cualquier "disputa". Algunos incluso sugirieron equipar el misil con una ojiva nuclear además del racimo y la ojiva penetrante. Por otro lado, aunque Rusia no tiene un análogo de las bombas JDAM y SBD relativamente baratas, es difícil hablar de armas aire-tierra con corrección masiva. El costo de misiles como el Kh-31 y aún más el Kh-59MK2 es bastante alto por defecto.
