Hace poco más de un mes, las autoridades italianas aportaron sus cinco céntimos de euro al escándalo de la noble familia de la Unión Europea. Italia ya no quiere aceptar en su territorio la cebada que fue invitada a Europa por Madame Merkel o, como la bautizó hábilmente el camarada Satanovsky, la "olla de hortensias" alemana. Un pimiento más en este irónico plato europeo lo añade el hecho de que el 7 de agosto se celebra una especie de aniversario, en el que Italia bebió en abundancia los resultados de la victoria del populismo europeo y la victoria de la "democracia" en Oriente. Pero el mango del rastrillo es aparentemente confiable.
7 de agosto de 1991. Puerto de Durres. La República de Albania, hace apenas 6 meses, la ex República Popular Socialista de Albania. En uno de los muelles, el Vlora, un típico buque de carga, descargaba tranquila y despreocupadamente. La futura potra viajera fue construida en Italia en los astilleros de Ancona por Cantieri Navali Riuniti. El granelero tenía tres barcos gemelos: Ninny Figari, Sunpalermo y Fineo.
El buque de carga seca tenía 147 metros de largo y 19 metros de ancho. La velocidad de Vlora apenas superó los 17 nudos. El desplazamiento es de más de 5 mil toneladas y la capacidad de carga es de 8, 6 mil toneladas. Botado el 4 de mayo de 1960 y puesto en funcionamiento el 16 de junio del mismo año, el carguero seco fue vendido a la Albania socialista al año siguiente. Desde entonces, habiendo recibido el nombre de "Vlora" (en honor a la ciudad portuaria albanesa de Vlora), el buque con puerto base en Durres comenzó a trabajar a diario.
Y el 7 de agosto de 1991, el capitán de "Vlora" Halim Miladi observó pacíficamente cómo su barco descargaba otro cargamento de azúcar de Cuba al muelle de su puerto de origen. Parecería, ¿qué terrible era de esperar? De repente, una multitud de aborígenes albaneses liberados de la tiranía comunista se formó en el muelle. En un abrir y cerrar de ojos, la multitud se convirtió en un ejército, que se apresuró a asaltar el inocente granelero. Esta historia, gracias al azúcar cubano, recibirá el nombre de "Barco Dulce" (italiano La nave dolce).
El capitán y la tripulación no podían creer lo que veían. En cuestión de horas, a plena luz del día, en el muelle del puerto de una gran ciudad, una banda de punks locales se apoderó de un carguero sin un solo disparo. Los servicios portuarios estaban completamente indefensos. Pronto había 20 mil personas a bordo de "Vlora", y toda esta horda de piratas exigió al capitán que los entregara a Italia. ¿Qué sucedió?
En 1985, el líder permanente, Enver Hoxha, ordenó vivir mucho tiempo. Un hombre que realmente sacó al país de la Edad Media con sus leyes de enemistades de sangre, analfabetismo y epidemias frecuentes, como resultado, en el ambiente filisteo "omnisciente y omnisciente", se hará famoso como un fanático frenético de los búnkeres y un tirano.. De hecho, había un exceso de búnkeres en Enver y, por supuesto, Khoja era una persona extremadamente dominante, lo cual, por cierto, era una necesidad. Después de todo, un país que durante años vivió de acuerdo con las leyes medievales, que dispersó su propio parlamento sin ningún arrepentimiento, estuvo ocupado durante mucho tiempo, en parte disperso y lleno de todo tipo de delincuentes políticos, incluidos los nacionalistas, no podía permitirse jugar a la democracia., que es bastante capaz de acabar con la pérdida de soberanía. Por ejemplo, el gordo Churchill tras el final de la Segunda Guerra Mundial no descartó la división de Albania entre Grecia, Yugoslavia e Italia. ¿Qué evitará que los simpatizantes de detrás del cordón vuelvan a lanzar estos pensamientos en su cráneo?
Por supuesto, Khoja no era un ángel, todos tienen sus propias cucarachas en la cabeza. Enver era conocido como un pendenciero, extremadamente terco y fanáticamente devoto de la ideología del socialismo. Tan leal que, admirando a Stalin y manteniendo relaciones amistosas con él, a pesar de los beneficios de la cooperación con la URSS, se peleó con la dirección de la Unión después del famoso XX Congreso. Fue entonces cuando el jefe de maíz comenzó a patear al león muerto.
Con todo esto, Enver creó una economía real en Albania, llevó a cabo la industrialización, construyó infraestructura y puso fin al atraso total del país en términos de educación. Antes de sus reformas, calcular el nivel de educación era un asunto triste, ya que El 85% de la población era completamente analfabeta. Al final, creó un ejército real, no un destacamento partidista o una división sorprendentemente mediocre y, de hecho, una de las más ineficaces, SS Skanderbeg.
Pero todo esto quedó en el pasado. Desde 1980, el país ha estado bajo una enorme presión. En 1982, el grupo terrorista anticomunista Shevdet Mustafa, asociado con estructuras criminales albanesas y, presumiblemente, con los servicios especiales estadounidenses, incluso intentó matar a Khoja. Este destacamento torcido de octubristas soñaba con devolver la monarquía. Es cierto que fueron rápidamente "capturados" por sus camaradas albaneses, pero el propio Mustafa, antes de ser asesinado, logró enviar al otro mundo al menos a dos civiles inocentes y un empleado del Ministerio del Interior. A pesar de esto, la propaganda occidental declaró a este perdedor un héroe y, en particular, vertió este embrollo en su agitación, y la agitación misma en los oídos de los albaneses.
Después de la muerte de Enver, el liderazgo del país enfrentó los problemas de las reformas, la reanudación de las relaciones comerciales y otras cosas. De hecho, hubo problemas más que suficientes. Pero la especificidad del tipo de control manual radica en el hecho de que después de la muerte del líder, debe venir el mismo líder de voluntad fuerte o todo un grupo de camaradas obligados por la idea. De lo contrario, el sistema se vuelve loco y recibe dopaje externo externo, dada la situación en Albania.
El relajamiento incontrolable en la política interna, permitido por Ramiz Alia, el nuevo líder del país, fue recibido con descontento por su estrechez de miras en algunos e indignación por su liberalización incontrolable por parte de otros conservadores. A finales de 1989 aparecieron folletos en Tirana y Vlore en los que se pedía seguir el ejemplo de Rumanía.
En 1990 comenzaron los primeros disturbios masivos. ¡Y de nuevo los estudiantes! Los jóvenes de bajo rendimiento, sabiendo todo en el mundo, salieron a las calles y comenzaron a atacar a la policía. Los estudiantes exigieron eliminar el nombre de Enver Hoxha del nombre de la Universidad de Tirana, a pesar de que la universidad debe su apariencia a Enver. Y con Ramiz Aliya, las "fuerzas progresistas" de los jóvenes exigieron actuar como con Ceausescu, quien, como saben, junto con su esposa, fue consumido en la pared del baño de un soldado. Los "patriotas" exigieron salarios más altos, varias libertades y, en general, todos los buenos contra todos los malos, así como el derecho a visitar otros países.
Por cierto, el liderazgo completamente confundido, débil de voluntad y la "espera" Aliya dieron permiso para el último. Al instante, varios miles de "patriotas" de la patria volaron desde la capital hacia el cordón. Pero esto fue solo el comienzo, todo salió con estrías. El país se vio inundado de delincuentes políticos y, como resultado, en 1992, el liderazgo comunista de Albania fue derrocado del poder.
Todo esto, por supuesto, fue acompañado de una generosa vinagreta de propaganda del exterior. Los países "democráticos" dijeron asiduamente a los albaneses que Khoja les quitó su identidad nacional (¿quién sabía que esta identidad también incluye enemistades de sangre, verdad?), Pisoteó el nivel de vida, aisló el país, etc. Y lo más importante, se disputaban entre sí que el mundo "civilizado" los estaba esperando, que ni siquiera podía comer. Y de nuevo, ¿quién sabía que algunos compañeros se tomarían estas historias en serio y en el sentido literal de la palabra? …
Volvamos a nuestros carneros. Los albaneses liberados que subieron al Vlora exigieron que los transportaran de inmediato a donde, según la propaganda del populismo occidental, los esperaban día y noche. El capitán y la tripulación del carguero seco intentaron con todas sus fuerzas convencer a la multitud de que el sistema de propulsión del barco necesitaba reparación, que ni las provisiones ni el agua serían suficientes ni siquiera para una merienda para tanta gente que la carga seca El barco no tenía espacio para tal multitud, y si una tormenta los atrapa en el mar, la tragedia no se puede evitar. Pero todo fue en vano. El capitán se vio obligado a obedecer y el barco, condenado a un futuro brillante, se dirigió al puerto italiano de Brindisi.
Un día después, respirando incienso, un carguero seco se acercó a la costa italiana. Las autoridades de Brindisi y la dirección del puerto de esta ciudad, al ver este circo a flote en el horizonte, perdieron el don de la palabra. Es bastante razonable, por cierto, ya que la población total de la ciudad no llegaba ni a las 90 mil personas, y aquí en el camino se acercan 20 mil ladrones extranjeros con modales piratas. Como resultado, se negaron rotundamente a aceptar el barco, enviar remolcadores y enviar un piloto.
El Vlora se dirigió al noroeste de Bari. A su llegada, la situación se repitió: las autoridades se sorprendieron, categóricamente no quisieron dar estacionamiento. Pero esta vez el capitán estaba al borde de la locura. Comunicó desesperadamente por radio a tierra que no había suministros, ni agua, que el motor necesitaba reparaciones urgentes, que la gente a bordo tenía sed y que pronto comenzaría el pánico. Es muy posible que el desafortunado capitán estuviera a punto de lanzarse a la costa italiana.
Las autoridades portuarias se rindieron. El buque de carga seca amarrado en uno de los muelles del puerto. Pronto se hizo evidente que, en principio, los agentes del orden locales no podían arreglárselas por sí mismos. Al final resultó que, mientras el público europeo celebraba, ebrio de populismo, la victoria de la "libertad y democracia" universales, la periferia comenzó a pagar por los países socialistas que divergían en las costuras.
El barco de carga seca estaba lleno de hombres adultos muy enojados y hambrientos que exigían un futuro brillante de inmediato. Las fuerzas de seguridad simplemente no tenían los recursos para contener a esta banda de refugiados. Además, las autoridades no sabían qué hacer con ellos. Por supuesto, alentar el colapso del país en un ataque de lucha por la libertad en los medios de comunicación es una cosa, pero aceptar una horda de ciudadanos fangosos, algunos de los cuales ni siquiera tenían documentos, es otra muy distinta. Y más aún, nadie iba a luchar en la epiléptica del altruismo, alimentando a algunos corredores extranjeros.
Los enfrentamientos con la policía no se hicieron esperar. Cuando los primeros adoquines que golpearon los cascos de la policía hicieron que las autoridades tomaran conciencia, los caballeros empezaron a dar vueltas y vueltas. Para empezar, los albaneses fueron enviados al estadio de la Victoria, rodeados de tanto cariño y cuidado que fue problemático escapar. La "expectativa" de la llegada de los liberados del yugo del socialismo era tan fuerte que, para excluir contactos innecesarios con el gamberro albanés, se arrojaron provisiones al estadio desde un helicóptero, nunca se sabe qué.
Finalmente, las autoridades decidieron enviar refugiados a su patria histórica. Pero dada la agresividad de la multitud, se les escribió una hermosa leyenda de que serían enviados a expensas del estado a Roma, como guardianes honorarios de la libertad y la democracia. De hecho, los corredores, habiéndolos sentado en los aviones, iban a ser devueltos a Tirana. Es cierto que algunos albaneses se enteraron de este truco, por lo que se extendieron por Italia en una cantidad de 2 a 3 mil personas no identificadas. El resto regresó a Albania, es cierto, después de haber experimentado la primera experiencia de atención occidental.
Así es como Occidente se encontró por primera vez con los "demócratas" de un nuevo tipo de Oriente. Un poco más tarde, los ex populistas se agarrarán la cabeza, teniendo la felicidad de una estrecha comunicación con la mafia albanesa, camaradas armados y entrenados en el ejército albanés y todas las consecuencias consiguientes: narcotráfico, tráfico ilegal de armas, trata de esclavos, mercado de órganos negros. y otros.
Todo lo que el régimen trató de aferrarse fue liberado. Y el desafortunado barco de carga seca se convirtió en una de las primeras y, por supuesto, lecciones no aprendidas.
