La experiencia de los combates en Siria, así como el fracaso de las FDI contra Hezbollah, plantea la cuestión de la eficacia de los modelos existentes de vehículos blindados (BTT) en el combate urbano y cuándo el enemigo utiliza elementos de "defensa de galería" (defensa mediante comunicaciones subterráneas).
Antes del BTT, surgen tareas mutuamente excluyentes, que la misma CAA se ve obligada a resolver, trayendo cañones autopropulsados ZSU 23-4 "Shilka" y 2S3 obsoletos "Akatsia" de calibre 152 mm para fuego directo. Un tanque de batalla principal con un calibre de cañón de 100-122 mm es incapaz de repeler un contraataque masivo de la infantería enemiga a corta distancia, acribillar una estructura de hormigón armado en segundos en los que se ve un francotirador o una tripulación ATGM, o derribarla. edificio con un caparazón.
El tanque de batalla principal en sí mismo resulta ser una presa en el combate urbano, su protección es insuficiente. Pero la seguridad de Shilka y Akatsia es aún peor. ¡Qué podemos decir sobre los vehículos de combate de infantería y los vehículos blindados de transporte de personal, que no pudieron apoyar a la infantería en tales condiciones!
La vulnerabilidad del BTT se puede nivelar tácticamente, dejando que la infantería se enfrente a él. Aquí, el BTT solo tendrá que suprimir los puntos de disparo identificados, quedando fuera de la zona de destrucción de las armas antitanque del enemigo. Pero esto debería ser una infantería extremadamente bien entrenada y motivada, insensible a sus propias pérdidas. Además, las armas antitanques modernas proporcionan tal rango de destrucción que, de hecho, la infantería quedará separada de los vehículos blindados con las correspondientes consecuencias.
Otra opción para resolver el problema es crear un vehículo de combate de apoyo de infantería. Los cañones de asalto de la Wehrmacht ya han sido una máquina de este tipo en la historia, hasta que se convirtieron en un medio de combate de tanques.
¿Qué requisitos en las condiciones modernas se podrían imponer a un vehículo de combate de apoyo de infantería?
1. Protección al nivel del tanque de batalla principal, y preferiblemente superior.
2. La presencia de un cañón balístico bajo de 152 mm con un ángulo de elevación elevado. Un calibre menor no asegura la solución de misiones de combate en condiciones de combate urbano, no asegura la rápida destrucción de estructuras de hormigón armado, la destrucción de los puntos de salida de galerías a la superficie, fortines. Aquí necesitas un proyectil altamente explosivo de alta potencia, la capacidad de golpear al objetivo con fuego tanto plano como montado.
3. Combinar el cañón de un cañón balístico bajo de 152 mm con un lanzador ATGM. En teoría, esta combinación parece atractiva, pero en la práctica, el programa estadounidense Sheridan / Shileila ha fracasado. Es necesario estudiar las razones de esta falla y averiguar si las viejas fallas del sistema pueden eliminarse en el nuevo nivel tecnológico.
4. La presencia de un arma automática de pequeño calibre, emparejada con la principal, desempeñando el papel de avistamiento y aseguramiento en caso de aparición repentina del enemigo, cuando el arma principal está descargada. El cañón 2A42 de 30 mm es bastante adecuado para estos fines: es capaz de perforar un panel de hormigón armado estándar y golpear a un francotirador, un cálculo ATGM, destruir rápidamente vehículos enemigos, golpear objetos ligeramente blindados como vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate de infantería. Solo carece de munición activada de forma remota para combatir a la infantería.
5. Es deseable tener un AGS en una instalación controlada remotamente como agente anti-tormenta.
6. Es deseable tener una instalación coaxial controlada remotamente de ametralladoras de gran calibre, calibre 12, 7-14, 5 mm como arma anti-asalto y un medio para combatir UAVs y aviones enemigos.
En principio, un vehículo de combate de apoyo de infantería se puede fabricar sobre la base de tanques principales obsoletos, prestando mayor atención al blindaje reactivo y a los atascos.
Queda abierta la cuestión de hasta qué punto encaja una máquina de este tipo en los conceptos modernos de BTT y su uso. Pero, por otro lado, puede que no valga la pena crear un vehículo de combate de apoyo para tanques. ¿Quizás otro vehículo, más demandado en una batalla real, desempeñe con éxito su papel?
