Turquía busca construir una industria militar poderosa y desarrollada con presencia en las principales industrias y áreas. Por ello, se prevé asegurar el máximo cumplimiento posible de los requisitos de su propio ejército y una presencia rentable en el mercado internacional. Como muestran las estadísticas de los últimos años, estas tareas se están resolviendo con éxito y dan a Ankara motivos de gran optimismo.
Indicadores clave
En las últimas décadas, Turquía ha venido tomando todas las medidas necesarias para desarrollar sus fuerzas armadas, lo que afecta directamente al estado del complejo militar-industrial. Las tendencias generales en estas áreas quedan demostradas por la dinámica del gasto militar. Entonces, en 2000, Turquía gastó 6.250 millones de liras en defensa, en 2010 el presupuesto militar ascendió a 26.500 millones de liras y en 2020, casi 124.500 millones de liras. En términos de dólares estadounidenses "modernos", esto equivale a 12.5 mil millones, 10.9 mil millones y 19.6 mil millones, respectivamente.
Una parte importante del presupuesto militar se destina a empresas de defensa. Además, se prevén grandes gastos para trabajos de desarrollo. Hasta la fecha, dichos gastos han superado los $ 1,7 mil millones por año. Además, se está asignando dinero para el desarrollo de tecnologías militares - ya más de $ 250 millones. Al mismo tiempo, se sabe sobre planes para aumentar aún más el presupuesto y el volumen de compras de empresas locales.
Este tipo de gasto vale la pena. El complejo militar-industrial ha dominado la producción de vehículos blindados y armas de las fuerzas terrestres, equipos navales, algunos complejos de aviación, sistemas electrónicos, etc. Actualmente, Turquía satisface de forma independiente aprox. 70% de las necesidades del ejército y al mismo tiempo fortaleciendo su presencia en el mercado internacional.
El éxito comercial interno y externo se puede ver en las clasificaciones de los mayores fabricantes de armas. Entonces, en el "Top 100" del Instituto SIPRI para 2010, solo había una empresa turca: Aselsan A. S. Luego entró por primera vez en la clasificación y ocupó el puesto 92. En 2018, Turkish Aerospace Industries (lugar 84) ingresó a la última calificación de este tipo de SIPRI junto con Aselsan (lugar 54).
Ahora Defense News recopila una calificación similar. Según él, siete empresas turcas entraron en el último Top 100 de 2019. El más exitoso de ellos sigue siendo Aselsan. Al mismo tiempo, otras tres empresas empeoraron levemente sus posiciones en comparación con 2018, y dos fueron incluidas en la calificación por primera vez.
En los últimos años, el complejo militar-industrial de Turquía ha mostrado un notable éxito en términos de exportaciones. El volumen total de suministros anuales alcanzó el nivel de 3.000 millones de dólares. El principal comprador extranjero de productos militares turcos es Estados Unidos, que se abastece principalmente de componentes y conjuntos para diversos equipos de su propia producción. Los contratos estadounidenses representan hasta el 60% de las exportaciones. Los clientes más pequeños son Omán, Qatar y Malasia, que recibieron productos por valor de 140 millones solo el año pasado.
Asuntos organizativos
El complejo militar-industrial de Turquía incluye varias docenas de empresas de varios tamaños, representadas en varias industrias importantes. Los fabricantes de vehículos blindados, artillería y armas de misiles, barcos, vehículos aéreos no tripulados, electrónica, etc. se están desarrollando activamente. Al mismo tiempo, aún no ha sido posible alcanzar un nivel aceptable de tecnologías y volúmenes en todas las direcciones, por lo que se mantiene la dependencia de socios y suministros extranjeros.
El problema de las importaciones se ha agudizado recientemente. Después de los conocidos acontecimientos del pasado otoño, varios estados extranjeros se negaron a suministrar a Turquía sus productos militares. Debido a esto, se cuestionaron varios proyectos grandes e importantes, incl. proporcionando una gran parte de las exportaciones.
Teniendo en cuenta los problemas de organización y las peculiaridades de la actividad, las empresas de la industria militar turca se pueden dividir en tres grupos principales. La primera son las organizaciones más antiguas que forman parte de la Fundación de las Fuerzas Armadas de Turquía (Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı'nın, TSKGV). Se trata de las empresas Aselsan, Havelsan, Roketsan, etc., creadas en los años setenta y ochenta. Con una amplia experiencia en varios campos e instalaciones de producción desarrolladas, las empresas TSKGV realizan aprox. 40% de pedidos nacionales y de exportación.
Desde principios de la década de 2000, junto con el crecimiento de costos y compras, se formó un segundo grupo. Esto incluye empresas conjuntas relativamente nuevas organizadas por Turquía con una participación extranjera significativa. Los representantes más interesantes de esta dirección son Turkish Aerospace Industries y Otokar.
En los últimos años, ha aparecido un tercer grupo: nuevas empresas creadas con la participación directa de representantes de las autoridades turcas o de su círculo más cercano. El ejemplo más famoso de este enfoque es Baykar Makina, cuyo jefe es un pariente del presidente turco. BMC, a su vez, fue creado por los líderes del partido gobernante.
Todas las principales empresas del complejo militar-industrial reciben apoyo en un nivel u otro, pero hasta ahora han podido manejarse sin conflictos grandes y de alto perfil. Los campos de actividad se distribuyen entre diferentes empresas y organizaciones, teniendo en cuenta sus capacidades y capacidad para promover sus intereses. También suele tener lugar una cooperación directa de varios tipos. Así, cerca de dos tercios de las actividades de I + D y I + D se llevan a cabo con la participación de empresas de la estructura TSKGV.
Para ti y para exportar
El complejo militar-industrial de Turquía satisface la mayoría de las necesidades del ejército, pero no es posible cumplir con todas las tareas planteadas. Entonces, las empresas están haciendo frente a la tarea de reparar y modernizar los tanques existentes, pero el desarrollo y la producción de otros nuevos resultó ser una tarea excesivamente difícil. El primer MBT Altay turco todavía se está preparando para la serie. Sin embargo, ya hay grandes planes para su propio rearme y los primeros acuerdos de exportación.
Se produce una amplia gama de equipos automotrices, militares y especiales para tropas terrestres y otras. Se están haciendo intentos para dominar nuevas direcciones. Por ejemplo, la presencia del complejo industrial-militar turco en el campo de la artillería y las armas de misiles se está expandiendo gradualmente. Al mismo tiempo, los vehículos blindados de Turquía gozan de cierta popularidad en el extranjero, en su forma original y como base para el desarrollo conjunto.
Hasta ahora, la construcción de las fuerzas navales se basa principalmente en la ayuda exterior. Todos los tipos principales de buques de superficie y submarinos de la Armada se construyen de acuerdo con proyectos extranjeros o utilizando experiencia extranjera. Por ejemplo, la unidad de combate más grande de la flota en un futuro próximo será el Anadolu UDC, que se está construyendo bajo licencia española. En tal situación, Turquía no puede producir barcos para pedidos extranjeros.
Está surgiendo una situación ambigua en el campo de la aviación. En el campo de los aviones tripulados, hasta ahora Turquía solo es capaz de reparar y modernizar equipos fabricados en el extranjero. Al mismo tiempo, se planea crear su propio caza de la actual quinta generación. Además, hasta hace poco, la industria turca participó en el proyecto de caza estadounidense F-35 como proveedor de varios instrumentos. Al mismo tiempo, logramos dominar la producción con licencia de helicópteros extranjeros, así como crear nuestras propias modificaciones. Los helicópteros de combate T129 de TAI ya se están vendiendo a terceros países.
Las cosas están mucho mejor en el campo de los aviones no tripulados. Baykar Makina y otras organizaciones, que han recibido asistencia al más alto nivel, han desarrollado una línea completa de vehículos aéreos no tripulados para diversos fines, incluidos productos de reconocimiento y ataque y drones kamikaze. Una técnica similar entró en servicio con el ejército turco y también ocupó su lugar en el mercado internacional.
Planes para el futuro
Actualmente, el complejo militar-industrial turco participa en la implementación del plan de desarrollo nacional para 2019-23. Al final de este período, la industria militar debería cubrir el 75% de las necesidades de su propio ejército. También se requiere incrementar las ventas de armas y equipos a las fuerzas armadas extranjeras, lo que atraerá dinero al país, y se convertirá también en un incentivo adicional para el desarrollo del complejo militar-industrial.
Las tendencias y los procesos observados en los últimos años muestran que dicho plan de desarrollo es realista y que las tareas establecidas pueden lograrse dentro del plazo especificado. La industria militar continúa desarrollándose y mostrando nuevos éxitos. Varias muestras, incluida la conocida "construcción a largo plazo", se han llevado a producción y ventas, y también hay importantes inversiones en el prometedor desarrollo y renovación de las instalaciones de producción. Al mismo tiempo, persisten factores negativos y riesgos, como la negativa de terceros países a suministrar los productos necesarios.
Así, en los últimos 10-15 años, Turquía ha podido llevar a cabo una importante modernización de su complejo militar-industrial, gracias a lo cual ha recibido una serie de nuevas oportunidades. Ahora están acostumbrados a desarrollar su ejército y ganar dinero en el mercado internacional, y la situación en su conjunto conduce al optimismo. Sin embargo, con todos los logros y éxitos, es poco probable que Turquía pueda alcanzar el nivel de líderes mundiales: Rusia, China o Estados Unidos.
