En los últimos 10 a 15 años, el ejército ruso ha prestado especial atención a los vehículos aéreos no tripulados. Se están creando, comprando y poniendo en servicio vehículos aéreos no tripulados para diversos fines con diferentes características, que permiten cubrir todas las necesidades de las Fuerzas Armadas. Debido a esto, ya se ha creado una de las "flotas aéreas" de UAV más grandes del mundo, y en el futuro será aún más grande y podrá realizar una gama más amplia de tareas.
Logros actuales
Los procesos actuales de construcción y desarrollo de la dirección no tripulada se iniciaron en la década de 2000, aunque también están en servicio modelos más antiguos creados en la época soviética. El desarrollo de los vehículos aéreos no tripulados modernos comenzó con el desarrollo de nuestras propias muestras y la compra de productos extranjeros necesarios para la acumulación de experiencia.
Con el tiempo, el número de desarrollos domésticos creció y algunas de estas muestras fueron adoptadas por varios tipos de tropas. Actualmente, los UAV de varias clases están en servicio con las fuerzas terrestres, la Fuerza Aérea, la Armada, las Fuerzas Aerotransportadas y varias estructuras de poder. Al mismo tiempo, hasta ahora solo los complejos de las clases media y ligera se están generalizando. UAV pesados, incl. las asignaciones de huelga aún no han alcanzado el servicio completo, pero se espera su aparición en las filas en un futuro próximo.
Según datos conocidos, el ejército ruso tiene ahora aprox. 70 empresas responsables del funcionamiento del UAV. Poseen cientos de dos docenas de tipos de vehículos aéreos no tripulados, incluidos al menos 2 mil aviones. Gracias a esto, Rusia es una de las principales "potencias no tripuladas" del mundo. En términos de número de vehículos aéreos no tripulados en servicio, nuestro país ocupa el segundo lugar después de Estados Unidos e Israel.
Los procesos de desarrollo y modernización de los vehículos no tripulados no se detienen. Además, la producción de dispositivos continúa bajo contratos existentes y nuevos. Se están dominando nuevas direcciones. Todo esto nos permite suponer que nuestra flota de UAV, al menos, no disminuirá en cantidad, pero en términos de calidad, lo esperan verdaderos avances.
Estado del parque
Por el momento, la gran mayoría de los vehículos aéreos no tripulados del ejército pertenecen a la clase ligera; estos son principalmente dispositivos diseñados para monitoreo y reconocimiento. Entonces, el más extendido es el complejo Orlan-10 con un avión que pesa solo 14 kg, capaz de transportar 5 kg de carga útil. Se ofrecen varias opciones de carga útil, incluidos equipos de comunicación y equipos de guerra electrónica.
Los UAV de la serie Eleron son de gran importancia para las tropas. Dichos dispositivos se construyen de acuerdo con el esquema de "alas voladoras" y tienen una masa de 3,4 a 15 kg. Pueden permanecer en el aire durante mucho tiempo y realizar reconocimientos sin llamar la atención. Las muestras más grandes y pesadas de la serie tienen una carga variable. Los UAV más nuevos de la familia Tachyon tienen características y capacidades similares. Varias otras muestras de diseño ruso y producción bajo licencia pertenecen a la misma clase.
El principal UAV doméstico de la clase media en este momento es "Forpost", una copia con licencia del IAI Searcher II israelí. Este vehículo tiene un peso de despegue de más de 430 kg y lleva equipo de reconocimiento. A medida que continuó la producción, aumentó el grado de localización y disminuyó la dependencia de componentes importados. Además, el trabajo en el UAV Forpost-R está casi terminado. Es más grande y pesado que su predecesor y tiene una mayor duración de vuelo. Además, el proyecto prevé el uso de componentes y software rusos únicamente.
Características de funcionamiento
La flota de UAV existente en las tropas solo es adecuada para observación y reconocimiento, y el ejército lo usa activamente. Se han creado compañías de reconocimiento con drones en todas las grandes formaciones de tropas terrestres, aerotransportadas y de otro tipo. Su tarea es recopilar datos sobre el enemigo y la situación en general, la designación de objetivos para varias armas de fuego, etc.
Como parte de la operación siria, los sistemas aéreos no tripulados han demostrado sus capacidades en el campo del reconocimiento y la designación de objetivos. Con su ayuda, el trabajo de la aviación de combate está asegurado, incl. Unidades terrestres estratégicas y amigas. En los ejercicios se practican regularmente varias opciones para dicha interacción entre los UAV y otros equipos.
En los últimos años, el Ministerio de Defensa ha informado repetidamente sobre la introducción de vehículos aéreos no tripulados en nuevas áreas. Por lo tanto, los vehículos aéreos no tripulados ahora pueden proporcionar la operación de sistemas de artillería de varios tipos, hasta sistemas 2S7M de alta potencia. Los datos del dron de reconocimiento se utilizan tanto para la preparación para el disparo como para los ajustes posteriores a los primeros disparos.
La operación del UAV ha comenzado en las tropas de ingeniería y ferrocarriles. Con su ayuda, los zapadores y los trabajadores ferroviarios pueden evaluar la situación y determinar un plan para futuras acciones: durante la construcción o destrucción de instalaciones, al tender carreteras o repararlas, etc.
Una perspectiva dificil
El ejército ruso todavía carece de vehículos aéreos no tripulados de clase pesada capaces de mostrar características de vuelo más altas. Debido a la falta de tales plataformas, la cuestión de los drones de choque permanece abierta. Sin embargo, el trabajo en esta dirección comenzó hace varios años y pronto dará todos los resultados deseados.
El complejo no tripulado de Orion muestra el mayor éxito. Pasó con éxito las pruebas e incluso pasó la prueba en Siria. En la primavera de este año, el Ministerio de Defensa adoptó el primer complejo con tres UAV. Se espera que comience la producción en serie. El proyecto de propósito similar "Altius-U" ha enfrentado algunos problemas. Este UAV aún se está probando, pero tiene todas las posibilidades de entrar en servicio en un futuro próximo.
De particular interés es el proyecto S-70 Okhotnik, que ya ha sido probado para el prototipo. Proporciona la creación de un "ala voladora" con capacidades avanzadas de reconocimiento y ataque y la capacidad de trabajar tanto de forma independiente con la máxima autonomía, como en una formación con un caza tripulado de quinta generación.
Se está desarrollando el tema de los drones capaces de interactuar con aviones. En el foro "Army-2020" mostró por primera vez un modelo de un UAV prometedor de este tipo llamado "Thunder". Se espera que dicho dispositivo pueda transportar armas para combatir objetivos aéreos y terrestres, y también asumirá el trabajo de combate más peligroso.
Drones desechables
En los últimos años, la industria nacional ha prestado atención a la dirección de los llamados. munición merodeadora: vehículos aéreos no tripulados ligeros que llevan una ojiva y son capaces de atacar objetivos terrestres. Ya se han presentado varios desarrollos de esta clase, se están probando, pero aún no se han aceptado para el servicio. Probablemente, se tomará una decisión al respecto en un futuro próximo.
En el pasado reciente, se presentó la munición "Cube-UAV". Este es un producto de tamaño pequeño (envergadura de ala 1, 2 m) con una ojiva que pesa 3 kg. El producto es capaz de volar hasta media hora. Durante este tiempo, el operador puede monitorear la situación y buscar un objetivo al que atacar. Posteriormente, se presentó la munición Lancet. Se distingue por un diseño aerodinámico, un sistema optoelectrónico más avanzado y una mayor carga de combate.
Presente y futuro
Los UAV de varias clases ya se han convertido en un atributo integral del ejército ruso. Continúa la producción de los tipos de equipos existentes, lo que permite la continuación del rearme y la creación de nuevas unidades de reconocimiento y monitoreo. Paralelamente, se están desarrollando otras muestras, incl. clases completamente nuevas con diferentes capacidades de trabajo y combate.
Por lo tanto, a estas alturas, la "flota aérea" de drones rusos se ha convertido en una fuerza grande y completa capaz de resolver las tareas asignadas. Y ahora mismo se encuentra al borde de una nueva etapa en su desarrollo. Ya se han creado aparatos de nuevas clases con capacidades ampliadas, y en un futuro cercano alcanzarán un funcionamiento completo. Los vehículos pesados de ataque complementarán a los aviones ligeros de reconocimiento, y Rusia entrará en el círculo de líderes mundiales no solo en el número de vehículos aéreos no tripulados, sino también en su calidad y capacidades.
