Hoy es difícil sorprender a alguien con un vehículo blindado. Pero para Rusia, el automóvil, que ahora se conoce con la designación "Lasok 4P", es algo único. Este es un vehículo blindado aerotransportado ultracompacto. El vehículo, en el que se está trabajando en Samara, está especialmente adaptado para su colocación interna en helicópteros multipropósito Mi-8/17.
El desarrollador del nuevo vehículo blindado es LLC "Centro de diseño y consultoría" Chasis innovador "de Samara. La empresa se dedica al desarrollo de varios vehículos de ruedas. Entre las principales direcciones del trabajo de la empresa se encuentra el vehículo de asalto blindado "Locust". BShM sobre la base de una plataforma compacta con una disposición de ruedas 4x4 podría reemplazar al obsoleto BRDM-2 en el ejército. Al mismo tiempo, el desarrollo de Samara es más ligero y más corto que el BRDM-2M, a la vez que tiene las mejores propiedades protectoras.
Otro desarrollo de la empresa, que recientemente ha sido cada vez más destacado en la prensa, es un vehículo blindado ultracompacto ligero con un nombre inusual "Lasok 4P". Una característica distintiva de un vehículo blindado pequeño son sus propiedades aeronáuticas. Al mismo tiempo, en el futuro, los desarrolladores también crearán una versión anfibia del automóvil y una modificación especial de Lasok-REP, que se puede usar para combatir drones enemigos de vuelo bajo.
Vehículo blindado ultracompacto "Lasok 4P"
Hoy en día ya es difícil sorprender a alguien con vehículos blindados pesados y multiplaza. Dichos modelos se están creando activamente tanto en el extranjero como en Rusia. Casi todos los fabricantes de vehículos pesados han logrado organizar la producción de versiones blindadas. Además, las versiones compactas son menos comunes, aunque la tendencia al desarrollo de dicha tecnología existe desde hace mucho tiempo. En Rusia, tales máquinas están solo en la etapa de prototipo.
Una de las novedades en esta dirección es el vehículo blindado ultracompacto ligero "Lasok 4P". La máquina fue creada sobre la base de la experiencia y el análisis de diversas operaciones de combate en el marco de los recientes conflictos locales. Su propósito principal es realizar misiones de combate por unidades especiales, reconocimiento y grupos de combate avanzados (hasta tres vehículos blindados por compartimiento de personal), así como patrullar la zona, apoyando las acciones de unidades de asalto de ingeniería en áreas urbanas, acciones en bosques, terreno montañoso y accidentado …
Un vehículo blindado ligero se puede clasificar como ultracompacto. El compartimento de carga modular y la cápsula blindada del vehículo se diseñaron especialmente con una silueta baja y un peso reducido, con el fin de garantizar la posibilidad de transporte dentro de los helicópteros multiusos Mi-8 rusos. Incluido el uso con modificaciones de transporte y asalto del Mi-8 AMTSh (versión de exportación del Mi-171 Sh) junto con grupos de combate.
El peso en vacío del prototipo existente es de solo 2045 kg. El fabricante del automóvil afirma que el diseño utiliza el motor, las unidades y los conjuntos de chasis ligeros todoterreno de serie de fabricantes nacionales. La masa total del vehículo blindado experimental LASOK 4P es de hasta 2700 kg, la capacidad de carga es de aproximadamente 650 kg.
Está previsto mejorar el rendimiento en la copia en serie. El peso en vacío tendrá que ser de solo 1900 kg (con 4 clases de protección según la clasificación rusa), y se prevé aumentar la capacidad de carga a 800 kg. La altura del vehículo blindado no supera los 1720 mm, el ancho es 1880 mm y la longitud es 4580 mm. En este caso, parte del cuerpo del compartimiento de carga se puede plegar y luego la longitud del vehículo blindado no excede los 3970 mm. La distancia entre ejes del nuevo vehículo blindado es de 2420 mm, la distancia al suelo es ajustable (260-370 mm). El coche es capaz de superar vados de hasta 0,9 m de profundidad.
Es necesario reducir la longitud del vehículo blindado a cuatro metros para mejorar las capacidades de transporte, incluido el transporte aéreo y los remolques. Por ejemplo, se pueden acomodar tres coches en una carrocería estándar de un camión de 12 m de largo o en un contenedor marítimo de 40 pies.
El vehículo blindado ligero "Lasok 4P" fue adaptado originalmente para el transporte en helicópteros multipropósito Mi-8. Por lo tanto, las dimensiones estándar del compartimiento de carga del helicóptero Mi-8T son: altura - hasta 1, 8 m, longitud - 5, 34 m, ancho (por piso) - 2, 06 m. El helicóptero está diseñado para transportar pasajeros y carga con un peso total de hasta 4000 kg. …
Debido a las restricciones existentes en la altura del compartimiento de carga de los helicópteros Mi-8, los desarrolladores del vehículo de combate transportable por aire proporcionaron instalaciones de torre equipadas con escudos blindados plegables y un mecanismo que permite un gran calibre 12, 7- mm ametralladora para ser retirado en el compartimiento de pasajeros en una persecución especial. El armamento básico del vehículo debe incluir una ametralladora Kord, que se puede complementar con una ametralladora de 7,62 mm.
A juzgar por las imágenes publicadas anteriormente del prototipo de vehículo blindado LASOK 4P, en el diseño del vehículo se utilizan las denominadas tecnologías de facetas, que proporcionan ángulos de inclinación racionales efectivos de las superficies del casco blindado y reducen la visibilidad a gran distancia.
El fabricante asegura que debido a la ubicación efectiva y los ángulos racionales de inclinación de las placas de blindaje, el espesor total de los elementos de blindaje de acero de la carrocería del vehículo blindado no supera los 4,5 mm. Al mismo tiempo, algunas áreas de la frente del casco están mejor blindadas: 6-8 mm. En general, se puede observar que el prototipo del vehículo blindado Lasok 4P se basa en un diseño modular del vehículo de asalto blindado Locust, pero sobre la base de un chasis más ligero con una disposición de ruedas 4x4.
Además de la configuración racional de la reserva, el vehículo tiene su propio diseño de chasis de bastidor de bloques, que proporciona un rendimiento de protección de minas decente. La cápsula blindada "Lasok 4P" debe acomodar a cuatro personas. Para mejorar la protección de los militares contra las minas, está previsto utilizar asientos antitraumáticos y un revestimiento antiastillas.
El concepto del uso de pequeños vehículos de combate
El desarrollo en Samara del vehículo blindado ligero Lasok 4P, que puede caber en el compartimento de carga del helicóptero Mi-8, responde a las tendencias mundiales. Estas tendencias pueden caracterizarse por el uso de pequeños grupos de combate (escuadrones) y vehículos de ruedas pequeños pero bien protegidos. Muchos países, especialmente los estados de la OTAN, están utilizando activamente pequeños vehículos blindados, incluidos aquellos con protección contra minas. El mayor éxito en esto se logró en los Estados Unidos, donde se producen decenas de miles de estos equipos.
La necesidad de nuevos vehículos blindados ha quedado demostrada por los conflictos de todos los últimos años. Por ejemplo, la URSS ganó una valiosa experiencia de combate en Afganistán, pero, de hecho, aún no se ha rediseñado ni adaptado a las realidades modernas. Todos los conflictos recientes demuestran el alto peligro de la guerra contra las minas, incluida la detonación de varios artefactos explosivos improvisados en las carreteras.
A pesar de esto, en Rusia, los vehículos blindados de ruedas con protección contra minas mejorada MRAP todavía están casi completamente ausentes. Al mismo tiempo, las operaciones antiterroristas de los últimos años, incluidas las hostilidades en Siria, también confirman la necesidad del uso masivo de ese equipo.
Otro rasgo característico de los conflictos militares locales en los últimos años es el uso generalizado de grupos y unidades de combate móviles y bien armados, así como la realización de operaciones de combate de gran movilidad. A menudo, estos grupos de batalla operan en vehículos blindados de ruedas compactos de gran movilidad o vehículos de combate tácticos, y en terrenos desérticos en buggies, vehículos todo terreno y motocicletas.
La creación de vehículos compactos altamente protegidos es una tarea urgente para muchos ejércitos del mundo. Esta técnica se está desarrollando y mejorando. A menudo se da prioridad a la construcción de protección contra minas de pequeños vehículos blindados hasta la categoría MRAP, con una buena protección de blindaje hasta el nivel 3-4 según la clasificación de la OTAN STANAG 4569.
Al mismo tiempo, en Rusia, incluso las unidades especiales no están suficientemente equipadas con vehículos blindados maniobrables, compactos y bien protegidos con armas pequeñas de gran calibre, y mucho menos con unidades militares convencionales. Además, los vehículos blindados "Lynx" o "Tigre" disponibles en el ejército todavía no son masivos y tienen una protección contra minas débil (especialmente "Tigres"). También se considera que su diseño básico es insuficiente para la participación directa en las operaciones de combate: clase 3 según los estándares rusos (nivel 1 según STANAG 4569).
El ejército ruso debería prestar más atención al concepto de utilizar pequeños grupos de combate, destacamentos, que se ha implementado en los ejércitos de los EE. UU., Francia y Gran Bretaña durante varias décadas. En los últimos años, las fuerzas armadas israelíes han adoptado tácticas similares.
En el marco de este concepto, los SUV de combate multifuncionales Humvee se han utilizado masivamente en los Estados Unidos desde 1984, que han sido reemplazados en los últimos años por MRAP completos como el Oshkosh L-ATV y el JLTV Lockheed Martin. Se fabrican en decenas de miles de copias y se distinguen por la poderosa armadura del STANAG 4569 de nivel 3 a 4. Al mismo tiempo, actualmente se están desarrollando versiones ligeras del Oshkosh L-ATV especialmente para la Infantería de Marina.
Rusia no tiene su propio Panhard VBL
El ejército francés ha estado utilizando el vehículo blindado compacto Panhard VBL para estos fines durante muchos años. Es un vehículo blindado ligero y ultracompacto con blindaje antibalas, una de cuyas propiedades protectoras es su reducido tamaño. Este vehículo blindado en términos de dimensiones y peso es lo más parecido posible al prometedor vehículo blindado ruso "Lasok 4P".
La longitud del cuerpo, dependiendo de la modificación, es de 3800 o 4000 mm, el ancho es de 2020 mm y la altura es de 1700 mm. Panhard VBL puede transportar a 3 personas, mientras que es la base para el despliegue de varios sistemas de armas, incluido ATGM. Las pequeñas dimensiones del Panhard VBL hacen del vehículo un objetivo difícil para los juegos de rol. Es extremadamente difícil dar en el blanco con armas no guiadas.
Un automóvil pequeño y muy maniobrable, capaz de alcanzar velocidades de hasta 100 km / h, destaca por su silueta baja y su pequeña área de proyección lateral. Entonces, el área de la proyección lateral de los "Tigres" rusos es de aproximadamente 9, 4 m2, mientras que el área de la proyección lateral Panhard VBL es de 5,3 m2 con el mismo nivel de armadura corporal.
Está claro que el "Tigre" opera en una categoría de peso diferente, ya que puede transportar hasta 4-6 personas, pero simplemente no hay más vehículos blindados compactos ensamblados en Rusia en el ejército ruso. En el futuro, su lugar podría ser ocupado por máquinas como la Samara "Lasok 4P". No necesariamente este modelo en particular, sino vehículos blindados conceptualmente similares con protección mejorada contra minas, blindaje a prueba de balas y pequeñas dimensiones que podrían usarse fácilmente en áreas de difícil acceso.
Un factor importante es la posibilidad de transportar tales máquinas en los helicópteros Mi-8 domésticos más masivos. La necesidad de dicho equipo es aún más obvia desde que en 2013 las tropas internas y el servicio de fronteras del FSB de Rusia consideraron la posibilidad de un montaje autorizado en nuestro país de vehículos basados en Panhard VBL.
