Paletas y contenedores de aviones. Parte 2

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Anonim

Los palets clásicos y los contenedores intermodales se utilizan principalmente en el mar y en tierra. En el aire, un contenedor ISO representa 4 toneladas adicionales de carga. Además, la eficiencia del uso de carretillas elevadoras se reduce considerablemente.

Para el transporte aéreo, con sus restricciones y regulaciones, se han desarrollado sus propios sistemas. El sistema militar 463L más utilizado y el sistema de procesamiento por lotes civil ULD (Unit Load Device).

Sistema 463L.

El sistema 463L es una combinación de paletas, redes, bolsas y equipos de manipulación para el transporte de suministros en aviones BTA. Primer uso por parte de la Fuerza Aérea de EE. UU. Desde abril de 1965.

La paleta 463L está hecha de madera de balsa con un acabado de aluminio y mide 88 "x108" con un grosor de 2.25 ". Peso vacío: 131 kg o 161 kg con malla, capacidad de carga de 10,000 libras o aproximadamente 4.5 toneladas. En los palets modernos, el corcho se ha sustituido por un perfil de aluminio. El precio de una paleta en 2014 fue de aproximadamente £ 2,000. Arte.

Paletas y contenedores de aviones. Parte 2
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Si es necesario, se pueden interconectar varios palets.

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Las variantes 463L también son utilizadas por las fuerzas aerotransportadas.

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El Airbus A400M puede transportar 7 palets en la bodega de carga y 2 en la rampa, mientras que conserva 54 asientos para el transporte de personal. Todos los A400M tienen piso reforzado (hasta 9 toneladas por metro lineal), rodillos de elevación y cerraduras eléctricas. Algunos de los A400M están equipados con una grúa de 5 toneladas para descargar en lugares no preparados.

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Dependiendo del tamaño de la trampilla de carga, se pueden utilizar "mitades" de un palé normal o versiones especiales de "helicóptero". La foto de abajo muestra un acoplamiento de dos paletas en forma de "helicóptero".

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Además de transportar mercancías, los palés 463L se utilizan como base para una variedad de módulos.

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El sistema de Oto Melara está montado en el 463L y le permite convertir rápidamente un avión de carga en un avión de ataque.

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La manipulación de paletas 463L requiere montacargas y sistemas de almacenamiento modificados o especializados.

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Rodillos montados en carretilla elevadora.

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Cargador Atlas K.

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La instalación de almacenamiento móvil es la estación Anthony Allen. Está en servicio con la Fuerza Aérea Británica, consta de 5 secciones, pesa 2,47 toneladas y se transporta desmontado en palets de 463L.

El término Dispositivo de carga unitaria (ULD) se refiere a toda la gama de paletas y contenedores utilizados en el transporte aéreo civil. Los contenedores y paletas se crean por separado para cada tipo de avión, por lo que son menos comunes para el transporte militar.

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