Ucrania depende de los barcos de la flota y voluntarios en su construcción.
En la mañana del 25 de marzo de 2014, el dragaminas Cherkasy U-311 resultó ser la última unidad militar de las fuerzas navales ucranianas en enarbolar la bandera nacional. En la noche del mismo día, el barco fue tomado por un asalto incruento de unidades de las fuerzas especiales rusas.
La Armada de Ucrania esencialmente ha dejado de existir como una especie de fuerza militar organizada. Fue una derrota como Tsushima. Parecía que después de esto no revivieron, pero la flota ucraniana sigue existiendo.
Hetman condicionalmente listo para el combate
Ucrania comenzó a crear sus fuerzas navales en 1992 sobre la base de la parte de la Flota del Mar Negro de la Unión Soviética que se había retirado a ella, sobre la base de sus barcos, infraestructura costera y personal.
A principios de 2014, las Fuerzas Navales de Ucrania contaban con 15 mil personas (aproximadamente 12 mil militares y tres mil civiles). La flota incluía alrededor de 60 buques de guerra, botes y embarcaciones auxiliares, en particular la fragata Getman Sagaidachny, la gran lancha de desembarco Konstantin Olshansky, cinco corbetas, dos dragaminas marinas, un buque de desembarco, el submarino Zaporozhye, un bote de misiles y una serie de pequeños combates. unidades. También hay unos 30 aviones y helicópteros, unos 250 tanques, vehículos blindados de combate y piezas de artillería. Todos los barcos, armas y equipo eran de producción soviética.
Hasta el 80 por ciento de las unidades militares e instalaciones de la Armada de Ucrania estaban ubicadas en el territorio de Crimea. Fuera de él, la estructura de la base naval occidental y la división de botes fluviales en Odessa, el 73o centro de fuerzas especiales (nadadores de combate) y el arsenal en Ochakov.
La Armada, como otros tipos de fuerzas armadas de Ucrania, se encontraba en una profunda degradación. Cuatro unidades permanecieron "condicionalmente preparadas para el combate": la fragata "Getman Sagaidachny", la corbeta "Ternopol", el buque de mando "Slavutich" y la gran lancha de desembarco "Konstantin Olshansky". El nivel general de entrenamiento de combate de la Armada de Ucrania fue extremadamente bajo, especialmente en comparación con la Armada de Rusia. Al mismo tiempo, las unidades individuales de los marines fueron entrenados de acuerdo con los estándares de la OTAN, y "Hetman Sagaidachny" y "Ternopil" realizaron repetidamente viajes al Mar Mediterráneo y al Océano Índico. El número de personal de las Fuerzas Navales de Ucrania y la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia fue comparable con la indudable superioridad del segundo en buques. Había un claro excedente de comandantes de alto nivel y estructuras de mando en la flota ucraniana.
De hecho, la Armada de Ucrania era un remanente fortuito de la Armada Soviética. Durante todo el período postsoviético, las autoridades no han podido responder claramente a la pregunta: ¿qué, por qué y por qué Ucrania necesita una flota? La Armada de Ucrania, así como las Fuerzas Armadas del país en general, estaban desapareciendo.
La mayoría son para Rusia
Para el 26 de marzo de 2014, las unidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania en Crimea de forma voluntaria, rara vez o por la fuerza, estaban bajo el control de las autoridades locales y las Fuerzas Armadas de Rusia. Los casos de resistencia fueron raros. Todos los aviones capaces de despegar (tres aviones y cuatro helicópteros) de la Décima Brigada de Aviación Naval partieron hacia Nikolaev. El 24 de marzo, el cuartel del 501 ° Batallón de Infantería Naval en Feodosia fue tomado por asalto, e incluso tuvo lugar un combate cuerpo a cuerpo. Varios barcos de las Fuerzas Navales de Ucrania maniobraron, hasta que fueron llevados, por las aguas del lago Donuzlav, cuya salida fue bloqueada por barcos inundados.
Ucrania tuvo suerte de que su buque insignia, Hetman Sagaidachny, regresara de una misión contra la piratería en el Océano Índico en ese momento. La fragata permaneció bajo el control de Kiev y fue reorientada a Odessa.
Según la situación el 26 de marzo de 2014 (el día del fin de la resistencia de las fuerzas ucranianas en la península) había "Getman Sagaidachny", un barco de artillería "Skadovsk", ocho buques de apoyo fuera de Crimea. 51 barcos y botes permanecieron en Crimea bajo el control de las Fuerzas Armadas Rusas.
Las Fuerzas Navales de Ucrania no cumplieron con sus funciones prescritas en la doctrina marítima de Ucrania desde 2009, en términos de "garantizar la integridad territorial" y la "inviolabilidad de la frontera estatal en el mar". A los militares que estaban en Crimea se les ofreció una opción: regresar al "continente", retirarse o continuar sirviendo en las Fuerzas Armadas Rusas. Según algunas estimaciones, unas 3.500 personas eligieron la primera opción, pero algunas de ellas cambiaron de opinión más tarde. Aproximadamente ocho mil personas eligieron servir en Rusia. Personal desmoralizado con efectos personales, sin armas y sin equipo militar salió de Crimea hacia Ucrania. Unidades costeras de pleno derecho, tripulaciones de barcos se desintegraron. Por ejemplo, de las 80 personas del escuadrón 801 para combatir a los saboteadores submarinos, solo siete regresaron a Ucrania. Después de que el Hetman Sagaidachny llegara a Odessa, 28 personas abandonaron la tripulación, y más tarde el comandante, el capitán de segundo rango Roman Pyatnitsky. De los 900 efectivos de la Décima Brigada de Aviación, Ucrania fue elegida 250. Así, en marzo de 2014, las Fuerzas Navales de Ucrania perdieron la mayor parte del personal, el 90 por ciento de los barcos, casi toda la infraestructura y suministros, documentación oficial y secreta, comunicaciones códigos, etc., etc.
Los barcos se han movido
Después del regreso de Crimea a Rusia, surgió la pregunta sobre el destino del equipo militar y las propiedades de las Fuerzas Navales de Ucrania que permanecieron en la península. Inicialmente, había planes para incluir la composición del barco en la Flota del Mar Negro. Sin embargo, después de un estudio detallado del "legado", se tomó la decisión política de devolver la "chatarra" a su anterior propietario. Aunque varios barcos podrían ser de interés para la Armada rusa. En abril-junio de 2014, tres buques de guerra y 32 buques de apoyo (aproximadamente dos tercios de su flota), alrededor de 1400 unidades de automóviles y vehículos blindados, 24 aviones y helicópteros fueron devueltos a Ucrania. Primero, se transfirieron los barcos auxiliares y los buques de guerra de bajo valor, y los que eran mejores se dejaron para después. Como resultado, Ucrania nunca los recibió. Curiosamente, los buques de guerra regresaron desarmados.
A mediados de junio de 2014, en relación con la "operación antiterrorista" que comenzó en el sureste de Ucrania, se detuvo la transferencia de propiedad militar. Como resultado, 17 barcos y buques de apoyo, entre los cuales, de hecho, todos son de combate (submarino "Zaporozhye", barco de mando "Slavutich", lancha de desembarco grande "Olshansky", dragaminas "Chernigov" y "Cherkassy", corbetas "Lutsk "," Ternopil "," Khmelnitsky "y" Dnieper "), permaneció en Sebastopol. Varios barcos dados de baja de la Armada fueron eliminados para cubrir las deudas de la flota con empresas de Crimea.
La guerra civil a gran escala en el sureste de Ucrania se convirtió en el punto de partida para la restauración de las fuerzas armadas del país, y principalmente sus fuerzas terrestres, que soportan la peor parte de las hostilidades.
Inicialmente, los barcos y embarcaciones de las Fuerzas Navales de Ucrania se retiraron de Crimea a Odessa, donde en la época soviética las fuerzas de la Armada de la URSS tenían su base en el Puerto Práctico. Un poco más tarde, Ochakov comenzó a usarse en interés de la Armada de Ucrania. La aviación naval se trasladó al aeródromo de Kulbakino cerca de Nikolaev. En la misma ciudad se recogieron los restos de las tropas costeras e infantes de marina.
El mando de las Fuerzas Navales de Ucrania, contando con la ayuda de las autoridades y voluntarios, comenzó a instalarse activamente en los territorios asignados, para reorganizar y rearmar unidades y subunidades. Los grupos de empresas comenzaron a participar en las hostilidades en el Donbass. Al 5 de julio de 2015, 15 marineros murieron allí, incluidas varias fuerzas especiales del centro 73. Posteriormente, las unidades de infantería de marina y artillería costera de las Fuerzas Navales de Ucrania participaron activamente en las batallas cerca de Mariupol.
Los vehículos blindados recibidos de Crimea fueron restaurados y reparados. De los almacenes y de otras unidades, los artilleros recibieron cañones de 152 mm 2A36 "Hyacinth-B" (dos divisiones) y D-20 (división), MLRS "Grad", "Rapiers" de 100 mm. La Infantería de Marina recibió tanques T-64 y BMP-2, vehículos blindados de transporte de personal y Humvees de Estados Unidos.
Rápidamente se formaron tripulaciones para barcos más o menos "vivos". Entonces, los restos de la tripulación de la corbeta "Ternopil" dominaron el barco "Shostka", y los marineros del dragaminas "Cherkassy" se trasladaron al remolcador "Korets". Se restauraron los órganos de dirección y la sede.
En el verano y otoño de 2015, la 36a brigada de defensa costera se formó como parte de las Fuerzas Navales de Ucrania, que incluía cuatro batallones de infantería y un batallón de tanques, así como divisiones de artillería autopropulsada, antiaérea y antitanques. En noviembre, se formó el 137 ° batallón de marines en la región de Odessa. Es posible que las unidades de misiles de defensa aérea desplegadas en la región pasen a formar parte de la Armada de Ucrania. En diciembre, comenzó el despliegue de un regimiento de artillería (dos divisiones), armado con el MLRS Grad y Uragan, en Odessa. Está previsto desplegar al grupo 406 en una brigada de artillería. En general, el desarrollo del componente costero es una de las prioridades de la Armada de Ucrania.
Los voluntarios compraron varias estaciones de radar, equipos para los marines y fuerzas especiales. También intentaron participar en los procesos de desarrollo militar. En particular, un escándalo estalló en febrero pasado cuando los voluntarios acusaron a varios oficiales de las Fuerzas Navales de Ucrania de sabotaje.
En noviembre de 2014, se transmitió información sobre los planes existentes para liquidar la flota, transformarla en una flotilla, sobre la transferencia de fuerzas de Odessa a Nikolaev y la subordinación al comando operativo del sur (que aún no estaba allí en el momento de escribir este artículo).). Se debe suponer que en las condiciones agudas del otoño de 2014 - invierno de 2015, cuando hubo fuertes batallas en el Donbass, los generales de tierra decidieron exprimir al competidor naval de los recursos financieros. Esta historia fue luego refutada.
A flote hoy
Después de la transferencia de las Fuerzas Navales de Ucrania al territorio de las regiones de Odessa y Nikolaev, aumentó el nivel de entrenamiento de combate. Unidades de tropas costeras, además de participar en la ATO, realizan constantemente ejercicios y fuego real. Se están elaborando especialmente acciones anti-anfibias. Unidades de las tropas costeras realizan saltos en paracaídas con regularidad. Es característico que los ejercicios estén llevando a cabo un desarrollo integral tanto de los componentes costeros, marítimos y aéreos.
Los barcos de las Fuerzas Navales de Ucrania participan en todas las actividades de las fuerzas de la OTAN en el Mar Negro. Se trata, en primer lugar, de Sea Breeze-2014 y Sea Breeze-2015, que se han convertido en los más ambiciosos de toda su historia. En julio de 2015, las Fuerzas Navales de Ucrania participaron en los ejercicios de la OTAN "Sea Shield". Anteriormente, en marzo, "Getman Sagaidachny" y el barco "Balta" realizaron maniobras conjuntas con la Armada turca en el Mar de Mármara.
Los barcos de las Fuerzas Navales de Ucrania realizan regularmente fuego de artillería (sin embargo, prácticamente no hay otras armas). Entonces, en 2014, según el Libro Blanco del Ministerio de Defensa de Ucrania, había alrededor de 200. Disparaban a objetivos marítimos y aéreos. En el mismo año, la flotación promedio de los barcos y embarcaciones de la Armada de Ucrania fue de 34 días, lo que es significativamente más que antes. La aviación naval voló 60 horas con la tripulación, realizando bombardeos y aterrizajes.
Actualmente, la cantidad de personal de las Fuerzas Navales de Ucrania se puede estimar en nueve mil personas, de las cuales de tres a cuatro mil son tropas costeras.
La sede de la Armada de Ucrania se encuentra en Odessa. La flota está comandada por el vicealmirante Sergei Gaiduk. Su primer adjunto es el contralmirante Igor Tymchuk, el jefe de personal es el contralmirante Andrey Tarasov.
La flota incluye las bases navales de Western (Odessa) y Yuzhnaya (Ochakov). La 1a brigada de barcos de superficie (Odessa) incluye la fragata Getman Sagaidachny (1993), la corbeta de entrenamiento Vinnitsa (1976, en reserva), el barco de misiles Priluki (1980), el barco desmagnetizador Balta (1987), el buceo del barco Pochaev (1975), el remolcador Kovel (1965), los barcos Skadovsk AK-01 y Rovno AK-02 (1975 y 1973). La quinta brigada (Ochakov) incluye el KIROVOGRAD KFOR (1971), el barco de desembarco Svatovo (1979), el barco de reconocimiento Pereyaslav (1987), el dragaminas de incursión Genichesk (1985), el barco de artillería AK-03, el remolcador "Korets" (1973), barco de campos físicos "Severodonetsk".
La flota auxiliar de las Fuerzas Navales de Ucrania consta de cuatro divisiones. La primera división de buques de seguridad y apoyo tiene su sede en Odessa e incluye barcos: anti-sabotaje "Golaya Pristan" (1986), comunicaciones "Pivdenny" y "Korosten" (1963 y 1965), buceo "Vladimir Volynsky" (1983) y RVK-258 (1977), remolcando BUK-239, U941 y Krasnoperekopsk (1974); incursión RK-1942 (1984) y U-001 (barco del comandante de las Fuerzas Navales de Ucrania); educativos "Smila" (1985), "New Kakhovka" (1986) y "Chigirin" (1984); pasajero "Ilyichevsk" (1976), así como camiones cisterna "Fastov" (1981) y "Sudak" (1957). Octava división de buques de apoyo en Ochakov: transporte "Gorlovka" (1965); los barcos de submarinismo "Netishin" (1973) y "Kamenka" (1957); barco de comunicación "Dobropolye" y barco de extinción de incendios "Evpatoria" (1953); almacén flotante "Zolotonosha" (1986); remolcador "Novoozernoe" (1955). 28ª división de buques de búsqueda y rescate en Odessa: buque de búsqueda y rescate "Donbass" (1970), asesino "Shostka" (1976); sanitario "Sokal" (1983), extinción de incendios "Borshchev" (1954) y botes de buceo "Romny" (1983), "Tokmak" (1984); buque de búsqueda y salvamento "Izyaslav" (1962). El Centro de Navegación, Hidrografía e Hidrometeorología incluye una pequeña embarcación hidrográfica MGK-1877 (1989).
La aviación naval de las Fuerzas Navales de Ucrania está representada por la Décima Brigada de Aviación (Kulbakino), que incluye seis Be-12 (de los cuales solo dos vuelan), dos An-26 y un An-2. Helicópteros: diez Ka-27 (tres en vuelo), cuatro Mi-14 (tres). Hay cuatro Ka-29 y tres Mi-8 almacenados. En el futuro, se planea crear un destacamento de vehículos aéreos no tripulados en la brigada y reemplazar la flota de aviación con aviones de patrulla desarrollados sobre la base del An-148. También está previsto que entre en servicio con helicópteros de ataque.
Las unidades de Spetsnaz están representadas por el 801 ° destacamento anti-saboteador en Odessa y el 73 ° centro de operaciones especiales (nadadores de mar) en Ochakov.
Las fuerzas de defensa costeras y territoriales de las Fuerzas Navales de Ucrania incluyen: la 36ª brigada (tres batallones de marines, un batallón de tanques, un batallón de asalto aerotransportado, artillería autopropulsada, divisiones antitanques y antiaéreas) en Nikolaev; El 137º batallón de Infantería de Marina en Odessa y el 406º grupo de artillería, que se despliega en divisiones (dos en la región de Odessa, una en Ochakov y una con el mando del grupo en Nikolaev). Se está formando un regimiento de artillería de cohetes. La división de misiles costeros se conserva, aunque sin la parte material, con la esperanza de que surja un sistema de misiles costeros con el sistema de misiles antibuque Neptune en servicio.
Como parte de la retaguardia de las Fuerzas Navales de Ucrania, hay un Centro de Apoyo en la región de Odessa, el 18 en Odessa y el 22 en Ochakov, talleres de reparación de barcos y otras partes.
Hay un centro de inteligencia electrónica. El 37º regimiento de la región de Odessa proporciona comunicaciones para la Armada.
Existe el Centro de Entrenamiento Naval 198 en Nikolaev para capacitar al personal de base. Los oficiales son expedidos por la Academia de las Fuerzas Navales de Ucrania. Ahora tiene el estatus de instituto y es una subdivisión estructural de la Academia Marítima Nacional de Odessa. Pero en 2018 se convertirá en una institución educativa independiente. Hay un liceo naval en Odessa.
"Vladimir el Grande", presupuesto modesto
Ucrania no construyó un solo barco desde cero, solo aprovechó la reserva soviética, lanzando las corbetas Lutsk y Ternopil, Hetman Sagaidachny y Slavutich. Como se muestra arriba, la edad promedio del componente marino de las Fuerzas Navales de Ucrania es de 38 años.
En 2010, las autoridades ucranianas decidieron mejorar la composición de buques de la flota. Se planeó construir de 10 a 12 corbetas del Proyecto 58250 para 2026, pero luego su número se redujo a cuatro. En mayo de 2011, el buque líder Vladimir el Grande fue depositado en Nikolaev. Sin embargo, en 2014, se detuvo su construcción. La corbeta en sí es un proyecto internacional en el que se iban a comprar sistemas de armas de países de la OTAN, y el casco, los motores y la electrónica se fabricarían en Ucrania.
Otro programa fue la creación del proyecto 58155 barcos de artillería Gyurza-M. En octubre de 2012, se depositaron dos barcos en Kiev. Sin embargo, en diciembre de 2013, las Fuerzas Navales de Ucrania los abandonaron. El verano siguiente, el comando se enfrentó al problema de la falta de personal de barco adecuado. Las condiciones no permitieron asignar fondos suficientes para la reparación de los barcos existentes o para la compra de otros nuevos. Pero después del final de la fase activa de la operación antiterrorista, el buque de búsqueda y rescate Donbass, el petrolero Fastov, el asesino Shostka y varios otros fueron restaurados. Reparado "Balta", barcos "Svatovo" y "Sokal". El barco de buceo Pochaev fue restaurado por la tripulación y los voluntarios. No se excluye que será posible volver a poner en servicio la corbeta de entrenamiento "Vinnitsa", que se encuentra en muy malas condiciones técnicas. Al mismo tiempo, varios buques deberían amortizarse en un futuro próximo. La restauración del barco Priluki se completó esta primavera. No se excluye que en el futuro se probará un nuevo sistema de misiles "Neptune".
Para aumentar las capacidades de combate de sus barcos, el mando de las Fuerzas Navales de Ucrania armado con ametralladoras DShK y "Utes" "Balta", "Korets", "Pochaev". Dos barcos fueron transferidos a la categoría de barcos de artillería. La barcaza Svatovo se convirtió en una lancha de desembarco.
En la primavera de 2015, el comando de las Fuerzas Navales de Ucrania esperaba recibir barcos usados de las flotas de la OTAN, aunque de construcción soviética, y debido a esto de alguna manera fortalecerse. Pero ahora estas ideas se han abandonado. El punto no es solo el alto costo de operar muestras obsoletas, sino también la falta de voluntad de la OTAN para transferirlas a Ucrania. Sin embargo, los países de la alianza suministran a Kiev todo tipo de equipamiento no letal. Entonces, el 30 de enero de 2015, Estados Unidos transfirió cinco lanchas inflables de alta velocidad tipo Willard Sea Force 730 y Sea Force 11M a las Fuerzas Navales en el marco del programa de asistencia técnica y material.
En 2014-2015, el mando de las Fuerzas Navales de Ucrania contaba con el regreso de barcos de Crimea. En 2016, quedó claro que sería mejor no recibirlos: están desactualizados y sería necesario gastar mucho dinero en restaurar la preparación técnica, formar tripulaciones y capacitar.
Se apuesta por la preservación del núcleo de las fuerzas existentes y la construcción de nuevos barcos y embarcaciones. Se supone que la base de la flota son varias corbetas del tipo "Vladimir el Grande" (en este momento la preparación técnica del barco líder es del 32 por ciento), pero la perspectiva de su construcción parece poco realista. Se tomó la decisión de reanudar la finalización de dos barcos de artillería Gyurza-M. En enero de 2016, ellos (presumiblemente llamados BK-01 "Belgorod-Dnestrovsky" y BK-02 "Ackerman") llegaron a Odessa para realizar pruebas. Está previsto para 2020 construir más de 20 embarcaciones, como la de artillería "Gyurza-M" (18 unidades), el misil "Lan" (tres piezas) y el asalto de asalto "Centaur" (unas ocho). En general, estas ideas pueden considerarse racionales. Los deseos, expresados regularmente por los líderes de las Fuerzas Navales de Ucrania, de tener submarinos en la flota parecen menos razonables.
Ucrania heredó una poderosa industria de construcción naval de la URSS, pero la principal dificultad en el desarrollo independiente de la industria es la falta de producción de armas navales. Además, en las difíciles condiciones económicas del momento actual, las autoridades no pueden asignar fondos suficientes para la implementación de sistemas tan complejos como una corbeta. Así que deberíamos esperar el desarrollo del componente de barcos de la Armada de Ucrania.
El mando naval comprende adecuadamente las capacidades del país y las tareas a las que se enfrentan las fuerzas navales. La dirección principal del desarrollo de las Fuerzas Navales de Ucrania es la creación de un componente de tropas listo para el combate para proteger la costa en caso de una posible operación de desembarco anfibio. Otra tarea es preservar el núcleo de personal y capacitar al personal para futuras Fuerzas Navales.
En 2016, las bases navales existentes pueden disolverse y crearse áreas navales en su lugar, una en el noroeste del Mar Negro y la otra en el Mar de Azov. Hay planes para desplegar varias unidades, principalmente defensa costera, en el Mar de Azov, donde anteriormente ni Rusia, Ucrania ni la URSS tenían fuerzas navales.
Actualmente, se ha abierto una posibilidad real de crear la flota que el país necesita sin depender del legado soviético, que, francamente, todos los años de independencia obstaculizaron su desarrollo. Las direcciones elegidas por el mando de las Fuerzas Navales deben reconocerse como completamente correctas: el reordenamiento de fuerzas, la creación de unidades de pleno derecho, la formación de tropas costeras, así como la transición a los estándares de la OTAN en varias áreas. Al mismo tiempo, en la actualidad, el número de unidades de la Armada de Ucrania es demasiado grande y las estructuras de gobierno están extremadamente infladas.
