Octubre de 1941 Era el quinto mes de la guerra, el enemigo ocupó las repúblicas bálticas, la mayor parte de Bielorrusia y Ucrania, y se acercó a Moscú. La línea del frente se extendía desde Barents hasta el Mar Negro. En dirección a Carelia, los fascistas se apresuraron a Murmansk y Kandalaksha, tratando de aislar la península de Kola del continente y privar a la Flota del Norte de sus bases navales.
El 5 de octubre de 1941, el Comité del Partido de Arkhangelsk se dirigió al Comité Central del Partido Comunista de Toda la Unión (bolcheviques) con una propuesta para utilizar renos de trineo como vehículos en el sector norte del frente. Moscú apoyó la iniciativa. Y decidieron suministrar desde Nenets Okrug para las necesidades del Frente de Carelia 6.000 trineos de renos, 1.200 cargamentos y trineos con arnés, y también organizar 600 mushers a más tardar el 1 de enero de 1942.
22 de noviembre de 1941 comisario militar del Okrug Autónomo Nenets S. E. Panov recibió una orden según la cual venados, personas e incluso perros estaban sujetos a movilización.
Los primeros en ejecutar la orden fueron en la región de Kanino-Timansky, donde los escalones 1º, 2º y 3º comenzaron a formarse al mismo tiempo. Los comandantes fueron nombrados: I. Detyatev, S. Panyukov, I. Taleev Cada uno de ellos tenía 100 personas bajo su mando, que servían bajo 1000 ciervos. Tuvieron que ir de Nizhnyaya Pesha a Arkhangelsk, la velocidad de movimiento se estableció en 50 km por día. Era noviembre, un mes de mucha oscuridad, y había heladas terribles. Agotados, la gente y los ciervos se dirigieron al frente, en condiciones de completo todoterreno, los escalones lograron caminar de 10 a 15 km por día. Cada día, cada minuto de este viaje fue una hazaña.
En este momento, el cuarto escalón comenzó a formarse en Kotkino, cuyo jefe era B. V. Preobrazhensky. Se formaron cuatro equipos en tres días. Preobrazhensky llevó 2.500 renos en trineo al lugar de reunión.
Según los estándares nutricionales, se suponía que cada participante escalonado debía consumir 900 g de pan al día, 20 g de harina, 140 g de cereales, 30 g de pasta, 150 g de carne, 20 g de aceite vegetal, 35 g de azúcar, 1 g de té., Makhorka 20 gr., Se emitieron tres cajas de fósforos durante un mes. Sin embargo, la ración se calculó teniendo en cuenta el hecho de que todos los trenes debían llegar a Arkhangelsk el 1 de enero. Pero incluso los tres primeros escalones, que estaban formando los más cercanos a Arkhangelsk, llegaron con medio mes de retraso.
Hoy en día, pocos son capaces de superar el camino que recorrieron los ciervos y la gente. El viaje más duro duró miles de millas. Los escalones recorrieron los lugares sin comida, los renos cayeron agotados y fueron colocados en trineos, mientras los propios pastores caminaban a su lado, a pie. Según las leyes del tiempo de guerra, la pérdida de un ciervo se castigaba severamente. Solo a mediados de enero, cuando los trenes se acercaron a Arkhangelsk, la gente y los ciervos pudieron descansar ocho días.
Para el entrenamiento adicional de personas y ciervos, se les asigna al regimiento 295, que se está formando en Rikasihi y Shikharihi, y los soldados movilizados de los batallones de esquí también se encuentran aquí.
Durante las batallas del Frente de Carelia, los batallones de esquí de renos pasaron 16 mil km a lo largo de la retaguardia enemiga, 47 "idiomas" fueron hechos prisioneros, más de 4,000 fascistas fueron destruidos, 10 mil heridos fueron sacados por equipos de renos, más de 17 mil Se transportaron cargas militares, entregadas desde la tundra 162 aviones averiados. Aproximadamente 8.000 partisanos y militares fueron transportados para llevar a cabo misiones de combate, muchos a la retaguardia del enemigo.
Los pastores de renos salvaron muchas vidas de soldados y comandantes del 14º Ejército y la Flota del Norte. La dirección del ejército elogió la contribución del transporte de renos a la victoria.
Comandante del XIV Ejército del Frente de Carelia, Teniente General Vladimir Ivanovich Shcherbakov:
Los corresponsales militares de esa época, Konstantin Simonov y Yevgeny Petrov, reflejaron sus impresiones sobre las unidades de renos.
NOTAS DE LOS ZAPOLARES
Después de la operación Petsamo-Kirkenes, los renos restantes fueron trasladados a la granja estatal polaca, y solo siete toros de montar regresaron a su tundra nativa de Nenets.
