Está el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, que difícilmente puede llamarse Cuerpo de Marines. Pero lo primero es lo primero …
La creación de un análogo nacional de la Infantería de Marina requeriría un ciclo de importantes medidas organizativas, cuyo propósito es unir bajo un solo mando todas las unidades de la Infantería de Marina y las Fuerzas Aerotransportadas, dándoles la División de Tanques Kantemirovskaya, brigadas de misiles y artillería., así como unidades de ingeniería y las Fuerzas Costeras de la Armada. En el proceso, será necesario retirarse de las Fuerzas Aeroespaciales y transferir varias divisiones de aviación al nuevo comando.
Coloque el mando de la estructura militar en un edificio separado en el edificio del Ministerio de Defensa en el terraplén de Frunzenskaya. En la entrada, grabe la inscripción: “Las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia. A menor escala.
Si tal decisión es necesaria o innecesaria es otro asunto.
Creo que el ejemplo satírico da una idea bastante clara de lo que es el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC).
La práctica de crear "clones" más pequeños de las fuerzas armadas en nuestro tiempo no es infrecuente. Basta con mirar lo que son las Tropas nacionales de la Guardia Nacional (Rosgvardia), que suman 340 mil personas. ¡Que, en términos de su equipamiento, en aspectos cuantitativos y cualitativos, a menudo superan a las Fuerzas Armadas de Rusia! Allí se presentan los últimos ejemplos de armas pequeñas, vehículos blindados y aviones de transporte militar. ¡Incluso hay helicópteros de combate!
Por supuesto, el USMC estadounidense y la Guardia Nacional tienen una apariencia y un propósito diferentes. Pero el hecho mismo de la existencia de “una fuerza armada más” en el país en paralelo con las principales fuerzas armadas no es algo excepcional en el mundo moderno.
De nuevo, se trata de la cuestión de cuán correcto es utilizar el término generalmente aceptado "Marine" en relación con Marine Corps.
Los infantes de marina se originaron en el siglo XVII y se referían a la infantería ligera que lucha por los intereses del Imperio Británico
El significado del nombre no era que los soldados saltaran al agua y, apenas llegando a la orilla, entraran inmediatamente a la batalla.
Todo fue mucho más sencillo. Para entrar en una guerra, los soldados de la Infantería de Marina primero tenían que cruzar el mar.
Los fascinantes cruceros por mar y las condiciones de servicio en costas lejanas, por supuesto, dejaron su huella en la apariencia y el equipamiento de estas unidades.
A estas alturas, los Royal Marines se han convertido en lo que solíamos llamar el Cuerpo de Marines. Unidades aerotransportadas de élite y fuerzas especiales de la Armada con una fuerza total de aproximadamente 7.500.
Los estadounidenses tomaron prestada la palabra, pero su idea de los marines es drásticamente diferente de lo que vemos en otras partes del mundo. En este sentido, el concepto, propósito y objetivos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos están mucho más cerca de los conceptos del siglo XVII.
Si expresa el verdadero significado de USMC en ruso, entonces su traducción más precisa será: "Overseas Corpus"
Un ejército expedicionario que combina todo tipo de tropas y está diseñado para operar exclusivamente en territorios extranjeros. En el desierto, en la selva, en la montaña, en la costa, estas son ya condiciones particulares de la guerra que se está desatando en las oficinas del Pentágono.
Otras tareas del Cuerpo son la protección de las bases navales (aquí las tareas del USMC están en consonancia con las tareas de las Fuerzas Costeras nacionales de la Armada) y la seguridad de las embajadas estadounidenses. Una función ceremonial honorable.
¿Por qué se cita a "marines" en todas partes? ¡El personal de la Infantería de Marina de los EE. UU. Es de 10 a 20 veces más grande que la de la Infantería de Marina en otros países del mundo!
12 mil "chalecos negros" están en servicio en las fronteras marítimas de Rusia.
China tiene dos brigadas de infantes de marina de aproximadamente 12.000 soldados.
Turquía tiene una sola brigada Amfibi Komando.
El personal de la Infantería de Marina de los Estados Unidos asciende hoy a 180 mil personas, ¡sin contar la reserva de 35 mil!
Los pocos. El orgullo. Los marinos. Uno de los lemas populares de la Infantería de Marina suena exactamente como el famoso "¡Somos pocos, pero llevamos chalecos!"
La presencia de unidades con "Abrams" en el USMC no es una gran sorpresa. La participación en los conflictos modernos es imposible sin el apoyo de vehículos blindados pesados. La escala de esos conflictos es bastante obvia. 180 mil personas se mantienen en servicio de combate para no participar en operaciones "puntuales".
Los tanques son inevitables. Pero, ¿cuántas veces has visto a "Marines" armados con cazas polivalentes de cuarta y quinta generación?
300 aviones de combate y cincuenta aviones cisterna. Detrás del cual en el camino - una armada de 800 helicópteros y convertiplanos. Los aviones del USMC superan en número a las fuerzas aéreas de la mayoría de los países del mundo.
Esta es la "infantería".
La principal diferencia entre el USMC y otros tipos de aviones es su mayor movilidad
En su propósito, el Cuerpo de Ultramar no es diferente de lo que se llama el Ejército de los EE. UU. Como los marines, el ejército no tiene absolutamente nada que hacer en el continente americano. El significado de todas las unidades del Pentágono se reduce a guerras en costas extranjeras.
Sin embargo, en interés del Cuerpo de Ultramar, se ordenan muestras especiales de equipo para acelerar el despliegue de tropas a su llegada a los teatros de operaciones militares.
Por otro lado, todos estos aviones anfibios y de despegue vertical son solo cubiertas decorativas.
Las operaciones de combate a gran escala son imposibles sin una preparación seria y prolongada, sin lograr la supremacía en el mar y en el aire. Los ejemplos del siglo XX demuestran claramente el momento. Largos meses de concentración de fuerzas en las direcciones elegidas.
Primero, obtener acceso a puertos y bases aéreas de estados vecinos. Con la posterior penetración en territorio enemigo (Vietnam del Norte, Irak) en columnas organizadas a través de la frontera terrestre. Si el enemigo no puede ofrecer una resistencia organizada, y su estado y sus estructuras de poder se descomponen en un estado de anarquía y la Edad Media, entonces el aeropuerto internacional de la capital (Líbano, Afganistán) se utiliza directamente como un "portal" para las fuerzas de invasión..
De las principales operaciones navales, solo la operación de desembarco de Incheon puede mencionarse como una excepción. Que, en primer lugar, tuvo lugar hace 70 años. En segundo lugar, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos estaba representado por una sola división. La mayor parte del desembarco estuvo compuesta por unidades de infantería británicas y surcoreanas.
Ejemplo más reciente. Durante la operación especial en Granada, el número de "marines" también representó sólo el 30% de la fuerza total de desembarco.
Este es un punto muy importante. Pasemos a las estadísticas: durante la Segunda Guerra Mundial, en el teatro de operaciones del Pacífico, las unidades de la Infantería de Marina participaron en 15 grandes desembarcos anfibios de importancia estratégica. ¡Mientras que las unidades del Ejército de los EE. UU. Están en 26!
Los marines no pueden ser acusados de cobardía. La tasa de mortalidad entre ellos fue mayor (3,7%) que en otras ramas de las fuerzas armadas (2,8% para el ejército, 1,5% en las filas de la Armada), mientras que el 80% de las pérdidas irrecuperables del USMC fueron directamente atribuibles a pérdidas en batalla. En términos de mortalidad, los "infantes de marina" fueron superados solo por los marineros de la flota civil (3, 9%).
La paradoja tenía una explicación banal: el Cuerpo era muchas veces inferior al Ejército, por lo que participaba en menos operaciones.
Pero el hecho sigue siendo así. Si las misiones de estos "Rambo" fueron llevadas a cabo con éxito por unidades del ejército convencional, entonces ¿cuál es la singularidad del Cuerpo de Marines en este caso?
El "despliegue acelerado" de algunas unidades del USMC equipadas con equipo especial está sobrestimado en gran medida y puede que no sea decisivo
El Ejército y el USMC luchan en las mismas condiciones en las mismas direcciones. La necesidad de asegurar las mismas características de combate no permite reducir drásticamente el peso y tamaño de los equipos militares. Los problemas identificados están en gran parte nivelados por las capacidades del comando de transporte de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos.
Por lo tanto, las "fuerzas expedicionarias" no dudan en utilizar el MBT "Abrams" con un peso de combate de menos de 70 toneladas. Y como camiones pesados, vehículos de ingeniería y tractores, el Cuerpo utiliza chasis LVSR del ejército de cinco ejes (10x10).
Sin embargo, es un hecho obvio: los Marines ni siquiera tienen 1/10 de la cantidad de vehículos blindados pesados que están en servicio con el Ejército de los Estados Unidos. Y esto pone fin a las "acciones independientes" de USMC.
No importa cuán duros sean los marines y no importa cuán magníficas sean sus jabalinas, solo con ATGM, con una cantidad limitada de armas pesadas, no resistirán los ataques de los ejércitos de aquellos países contra los cuales y para los cuales contienen los 180.000- fuerte cuerpo de ultramar.
No hay BMP de Strykers o Bradley. El personal del Cuerpo se mueve exclusivamente en "Hummers" (19,5 mil unidades), camiones (11 mil unidades) y los recientemente populares vehículos blindados con ruedas protegidos según la norma MRAP.
El ejemplo de Somalia (1993) testifica elocuentemente en qué situación se encontrarán tales "fuerzas ligeras" cuando intenten actuar de forma independiente en territorio enemigo. Luego, las unidades del Ejército de Estados Unidos, que también se movían en camiones y vehículos blindados de ruedas ligeras, se encontraron en una situación difícil. Como resultado, fueron bloqueados y privados de cualquier posibilidad de salida independiente del cerco.
400 tanques y dos batallones de MLRS HIMARS en el USMC, muy pocos para una operación seria.
Y mientras los "Marines" están ocupados con sus obuses remolcados superligeros M777, el ejército utiliza el cañón autopropulsado "Paladin". Proporcionar a las unidades del ejército un margen de maniobra significativamente mayor en la zona DB.
Las capacidades de aterrizaje del Overseas Corps están justificadas por la presencia de 1.100 vehículos de asalto anfibio AAV-7
Los transportes de personal blindados anfibios de 30 toneladas se mueven maravillosamente alrededor de la playa y, en teoría, permiten aterrizar en la costa ocupada por el enemigo. En la práctica, los AAV-7 se encuentran más comúnmente en el interior, realizando tareas típicas de los vehículos blindados de transporte de personal. Asociado al transporte de personal en zonas de conflicto armado.
Los prometedores vehículos blindados anfibios (anfibios) ACV ordenados para reemplazar el AAV7 afectarán aún más el número de grupos de asalto anfibio. Está previsto comprar un total de 573 vehículos blindados de transporte de personal anfibios, la mitad de lo que está disponible actualmente.
También en servicio con el "Cuerpo de Ultramar" en pequeñas cantidades hay vehículos de combate de infantería de transporte blindados con ruedas bajo la designación LAV-25 que pesan 13 toneladas. Son capaces de superar obstáculos de agua nadando e incluso en paracaídas. Sin embargo, la popularidad del LAV-25 entre los marines es baja. ¡El número de vehículos blindados ligeros es varias veces inferior al MBT "Abrams"!
Una vez más, se trata de las prioridades y tareas reales del Cuerpo de Ultramar, para lo cual las operaciones de asalto anfibio siguen siendo una hermosa ceremonia y un recuerdo de tradiciones.
Sin duda, en el Cuerpo hay formaciones anfibias similares a nuestros marines, pero el grueso de las tareas del USMC se ubican a una distancia considerable de la costa.
La aviación del USMC merece una mención especial
La idea original era poder desplegarse rápidamente en una zona de guerra. Con el despliegue de aeronaves a bordo de buques portaaviones y en aeródromos avanzados cerca de la línea de contacto con el enemigo.
En la práctica, todo esto carecía de sentido por varias razones a la vez.
Las condiciones y métodos de la base de los aviones del USMC no fueron diferentes de la base de la aviación táctica de la Fuerza Aérea.
Es muy ingenuo creer que los cazas de cuarta generación (sin mencionar el F-35) podrán operar y operar desde aeródromos no preparados. ¡Solo bases aéreas de primera clase equipadas con la última tecnología!
A estas alturas, el concepto de "aeródromos avanzados" con el objetivo de reducir el tiempo de vuelo está completamente desactualizado. Para solicitudes urgentes, la aviación ataca desde la posición de "vigilancia aérea". Después de todo, la duración de las salidas convencionales de los combatientes polivalentes de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En los conflictos modernos alcanza las 9 horas. Los combatientes con bombas "cuelgan" durante horas sobre o cerca de las áreas de combate. Todo se hace en interés de las fuerzas terrestres. Desde el momento en que se recibe una solicitud hasta un ataque aéreo, es cuestión de minutos.
Ningún avión VTOL estacionado en el aeródromo más cercano proporcionará tal respuesta a una llamada.
A su vez, la marina tiene su propio avión basado en portaaviones, superior en todos los aspectos a los aviones del Overseas Corps. Los escuadrones del USMC están presentes a bordo de los portaaviones solo como invitados de honor.
Como resultado de todos los esfuerzos para impartir una "movilidad" fantasmal, la mayor parte del "Cuerpo de Marines" de la aviación ahora consiste en aviones obsoletos.
La base de la aviación de combate es el caza-bombardero F / A-18C Hornet de la primera generación y el avión de ataque Harrier II VTOL.
Creo que todos los expertos en tecnología militar entienden de qué se trata, cuán diferentes son las capacidades de estos aviones de las Strike Needles y Raptors de la Fuerza Aérea.
Las cosas van un poco mejor con el prometedor F-35B, pero también hay dudas sobre la "vertical". Es inferior en la mayoría de las características de rendimiento a la modificación "A" convencional "Lightning". Desde un sistema de reabastecimiento de combustible de "cono de manguera" menos eficiente a un diseño innecesariamente complejo y con sobrepeso con restricciones sobre las sobrecargas permitidas y el valor de la carga de combate.
Pero lo más importante es que los "infantes de marina" no tienen sus propios aviones AWACS, la base de los cimientos de la guerra aérea moderna.
La flota de helicópteros del USMC causa una doble impresión. Por un lado, 800 unidades de helicópteros y rotores basculantes son motores. Poder con letra mayúscula.
Por otro lado, solo hay un leve parecido con la aviación del ejército, que está armada con más de 2.700 helicópteros.
¿Qué es USMC a la luz de estas circunstancias?
Conceptualmente, el ejército invasor.
En el aspecto técnico: infantería ligera motorizada con pequeños "entremezclados" de armas pesadas. A los que se adjuntan las unidades de aviación para simplificar la interacción y proporcionar apoyo aéreo.
En realidad, esta estructura no se corresponde con la imagen impuesta y no tiene independencia en condiciones de conflictos reales. A pesar de su gran número y nombre "naval", los marines no tienen la capacidad ni los medios técnicos para llevar a cabo un asalto anfibio en la costa de ningún enemigo preparado.
Del mismo modo que no se atreverán a avanzar de forma independiente en las profundidades del territorio enemigo por tierra sin el apoyo de las unidades del ejército.
Esto se demostró claramente durante la Operación Tormenta del Desierto, el mayor conflicto militar desde la Segunda Guerra Mundial. La columna vertebral del ejército de choque fueron nuevamente las "cuñas" de tanques, que fueron provistos con el apoyo total de otros tipos de tropas. Por cierto, el comando estadounidense tuvo en cuenta la experiencia de sus predecesores en la Operación Ciudadela y esa vez aplastó efectivamente las defensas iraquíes.
En estas condiciones, todas las tareas de la "infantería ligera motorizada" se reducen a reforzar las unidades del ejército con armas pesadas. Actuando en un solo paquete, realmente representan una fuerza formidable.
Aquí se borran las últimas distinciones entre las unidades de infantería motorizada del Ejército y el Cuerpo de Ultramar. Los soldados solo se diferencian en los chevrones y los cheques de pago emitidos por diferentes departamentos.
Las operaciones independientes del USMC se limitan a los conflictos de menor intensidad, en los que los primeros marines en llegar son en su mayoría funciones policiales. Como cualquier ejército moderno, las unidades del Cuerpo en tales condiciones demuestran una superioridad segura sobre un enemigo técnicamente débil y desorganizado.
El autor del artículo no ve ningún sentido en una descripción detallada de las características del mando del Cuerpo de Ultramar, que, como saben, "informa directamente al Presidente".¿Quién es de quién diputado y de qué rango? Los interesados en la burocracia pueden encontrar estos datos en cualquier fuente.
Solo señalaré que ni siquiera el presidente de los Estados Unidos podrá ejecutar la orden de desplegar un contingente de este tamaño. Este no es un ataque único con drones. Por último, los propios infantes de marina no tienen barcos bajo su mando; sin el apoyo de la flota y el Comando de Transporte Marítimo, no podrán entrar en ninguna guerra.
El autor no se propone reescribir las verdades establecidas, por lo que a partir de este momento vuelve al conocido término "Cuerpo de Marines"
Lo principal es entender que bajo esta frase no hay nada como los marines de Rusia (Gran Bretaña, China, etc.), que, en su concepto, son realmente parte del asalto anfibio.
La pregunta más interesante: ¿por qué en el extranjero en la actualidad existe la necesidad de retirar parte de las unidades del Ejército y la Fuerza Aérea a una rama separada de las fuerzas armadas?
Todo lo explica la tradición.
Tradiciones de gloria militar. ¡Y la tradición de los beneficios!
Con la presencia de "un ejército más", es posible realizar colosales contratos para el suministro de "equipos especiales" para él. Todo, desde raciones y kits de uniformes, hasta cuestionables en términos de utilidad, pero debido a su pequeña cantidad de cazas de despegue vertical de quinta generación extremadamente costosos.
Al mismo tiempo, puedes construir una armada de porta-helicópteros de asalto anfibios con una cámara de acoplamiento. Por cierto, en la actualidad, la Armada ha admitido tácitamente la falacia del concepto “todo en uno”, dividiendo las clases de porta-helicópteros y buques portuarios. En cualquier caso, ni uno ni otro, ni el tercero se utilizan (y no se pueden utilizar) para el propósito previsto en las condiciones de combate modernas.
Los infantes de marina pronto se quedarán sin vehículos anfibios en número suficiente, y todas las operaciones de combate se llevan a cabo en tierra. La Marina de los EE. UU. No necesita portaaviones de 20 nudos; incluye barcos de transporte de aviones de propulsión nuclear en toda regla. ¡Pero imagínense los apetitos del astillero de Pascagoul! Allí, varias generaciones de gerentes viven de proyectos de estructuras tan grandiosas y sin sentido.
Esto es lo que significa en la práctica, "un tipo especial de fuerzas armadas" que necesita una atención especial.
Por no hablar del aumento del número de generales.
