Prólogo
1962, Crisis de los misiles cubanos. Una de las consecuencias fue el programa de construcción naval Folly de McNamara. En honor al jefe del Pentágono, súper empresario y (más tarde) jefe del Banco Mundial, Robert McNamara.
En medio de las tensiones y la amenaza de una nueva guerra mundial, McNamara decidió de repente que la Armada ya no necesitaría portaaviones de propulsión nuclear. Y tampoco necesitas muchos cruceros de misiles.
En lugar de poderosos buques de guerra, creación de la era de los misiles nucleares, McNamara aprobó la construcción de una serie de propósitos muy extraños. Habiéndose familiarizado con los términos de referencia y dándose cuenta de que estos barcos se convertirían en la base de la Armada en la próxima guerra mundial, los marineros quedaron realmente perplejos.
La serie de 46 barcos se conoce como fragatas clase Knox. La característica principal es la imposibilidad de utilizarlo en escuadrones y grupos de portaaviones. Una dinámica demasiado débil y una velocidad de 27 nudos no permitieron que las fragatas acompañaran a los buques de guerra.
Un solo eje de hélice, una turbina: en términos de estabilidad de combate, el "Knox" no cumplía con ninguno de los estándares militares aceptados.
El equipo de detección de radar también estaba desactualizado. El radar de detección general bidimensional SPS-40, incluso para los estándares de los años 60, parecía un completo anacronismo. El radar se montó en tubos de radio, se distinguía por una sensibilidad indecentemente alta a las vibraciones y, por lo tanto, baja confiabilidad.
Menos aún, una fragata así era adecuada para participar en conflictos locales. Ningún "crucero colonial en Zanzíbar" podría haber salido de él. Si Knox intentara hacerse un nombre, los rebeldes e insurgentes lo habrían derrocado hasta el final.
La fragata carecía de armas de choque y antiaéreas. Y la primera amenaza aérea fue la última para él: el Knox podría ser bombardeado como un objetivo de entrenamiento, sin consecuencias para el lado atacante.
Más tarde, en los años 70, algunas de las fragatas recibieron un sistema de defensa aérea SeaSperrow de corto alcance, con guía manual a través de una mira, que era más una decoración que un arma real. Debido a la falta de equipos de radar de alta calidad, la tripulación de Knox difícilmente habría tenido tiempo de emitir una alerta de combate.
El Knox no tenía lanchas rápidas ni un equipo de captura a bordo. No fueron diseñados para atrapar piratas y operar en aguas costeras. Ni siquiera había un helicóptero: inicialmente el proyecto solo preveía un dron antisubmarino del tipo DASH.
Con todo esto, las fragatas no eran un proyecto sucedáneo, una alteración de un viejo arrastrero "en más números, a un precio más barato".
Los Knox tenían un desplazamiento total de 4.200 toneladas, una tripulación de 250 y su costo a precios actuales sería de 500 a 600 millones de dólares.
Combate en toda regla, pero barcos muy especializados.
Creado solo para un teatro de operaciones militares, en las mismas condiciones y un enemigo elegido
El casco de la fragata parecía estar construido alrededor de la "gota" de un sonar con un rango de detección de submarinos en modo activo de hasta 60 km. La base del armamento estaba formada por misiles antisubmarinos, equipados con ojivas en forma de torpedos dirigidos. Y un avión no tripulado de ataque, que permitió atacar submarinos a una distancia que excedía significativamente la distancia de un ataque con torpedo, que parecía muy bueno para los estándares de los años 60.
La estación de sonar AN / SQS-26 tuvo tanto éxito que todavía está instalada en los destructores de la clase Orly Burke; la diferencia entre la fragata GAS "Knox" y la moderna GAS SQS-53 radica en la digitalización de la señal y la nueva interfaz (Mk.116). Pero se basa en la misma antena.
Para aumentar las posibilidades de un duelo mortal, los creadores de "Knox" equiparon la fragata con sistemas de enmascaramiento acústico Praire / Masker. Cuatro líneas perforadas que rodean el casco en el área de la sala de máquinas, para suministrar aire a baja presión al fondo de la fragata. La cortina de burbujas ayuda a reducir el nivel de ruido.
La apariencia técnica del Knox se adelantó a su tiempo. Pero, a pesar de las mejores capacidades de la OLP que cualquier otra persona, la fragata no fue diseñada para operar como parte de la Armada.
Entonces, ¿con qué fines necesitaba una gran serie de barcos antisubmarinos de baja velocidad (y muy costosos)?
Para escolta de buques civiles. De lo contrario, la provisión de convoyes. Esto está claramente confirmado por la clasificación primaria de "Knox" - DE (escolta de destructores).
Entonces, la siguiente pregunta es: ¿dónde iban a equipar los yanquis los convoyes en la próxima guerra mundial?
Evidentemente a Europa. Rotterdam y otros puertos importantes.
Queda por descubrir - por qué convoyes en la guerra mundialsi todo termina una hora después de que comenzó?
"No terminará", se rió McNamara, "¿quién decidió que la guerra sería nuclear?"
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No se habla a menudo de esto, pero existe esa opinión: a las "X horas" nadie se atreverá a presionar el botón. La guerra mundial tendrá que librarse con armas convencionales.
En contraste con el canto ¡bang! ¡Todo el mundo al polvo!”, los que tienen el“botón rojo”en la mano, tienen algo que perder. Enterrar su estatus, privilegios, forma de vida en el suelo de una vez, e incluso quitarse la vida por el bien de … Estas personas están acostumbradas a tomar decisiones de una manera más equilibrada y deliberada.
El uso de armas nucleares es similar a detonar una granada en un combate cuerpo a cuerpo. La paridad nuclear (destrucción mutua garantizada) no permite el uso de armas nucleares con impunidad y priva de cualquier ventaja a quien decide usarlas primero.
El enfrentamiento militar entre las superpotencias que comenzó por alguna razón, muy probablemente, no hubiera podido ir más allá del nivel de las armas convencionales no nucleares.
Las superpotencias se acercaron una vez a la "línea de peligro" en 1962, sin darse cuenta aún de que se había establecido la paridad nuclear entre ellas. Y al darse cuenta de esto, inmediatamente se volvieron, pensando en métodos de guerra más tradicionales.
Además de reequipar a las Fuerzas Armadas con armas extravagantes, McNamara inició un fuerte aumento en el número de personal. Antes de su renuncia en 1968, logró aumentar el tamaño de las fuerzas armadas estadounidenses en una vez y media, de 2,48 a 3,55 millones de personas. La locura de McNamara fue un conjunto de preparativos para una guerra convencional.
Un problema menor para los estadounidenses ha sido tradicionalmente la transferencia de refuerzos y el suministro de fuerzas expedicionarias en el Viejo Mundo. El personal podía ser transportado rápidamente por avión, pero la entrega de equipo pesado, combustible y alimentos requería transporte marítimo.
Marina en esta guerra el papel decisivo fue asegurar la escolta de los convoyes a través de las turbulentas aguas del Atlántico.
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Una guerra naval con la URSS sería el primer conflicto de este tipo en la historia. Cuando una de las partes es completamente independiente de las comunicaciones marítimas, y su flota se ve obligada a destruir las comunicaciones marítimas en la retaguardia del enemigo, llegando allí a través de cinco mares y dos océanos.
La situación confundió a todos los mapas y mentes del Estado Mayor de la Marina de los Estados Unidos.
Todos los conceptos del uso de la Armada y las conclusiones obtenidas en la primera mitad del siglo XX como resultado de la rivalidad con las potencias marítimas (principalmente Japón) no eran adecuados en tal situación.
La URSS era independiente de las rutas marítimas, no tenía adónde ir y no había necesidad de dirigir convoyes en zonas de mar abierto. Prácticamente no tenía una flota de superficie, en el contexto del tamaño de las fuerzas navales de los países anglosajones. Alguien cree seriamente que el BOD pr. 61 o el RKR pr. 58 podrían abrirse paso en alguna parte e influir notablemente en la situación, en condiciones de absoluta superioridad del enemigo en el mar y el aire.
Lo siguiente es la geografía pura.
La capacidad de la Marina de los Estados Unidos para atacar Kamchatka con impunidad no correspondía a ninguna de las tareas reales y no contenía ni una gota de sentido práctico. Todas las líneas de defensa preparadas del AUG se volvieron inútiles. Por razones puramente geográficas no se veía ni una sola tarea importante y necesaria para los grandes buques de guerra en la guerra contra la URSS. Así como no podía haber tareas para los cruceros de misiles, que en los años 60. aún no he tenido un Tomahawk.
Solo los anglosajones tenían comunicaciones marítimas. Sobre el que se trasladarían los transportes con suministros militares para el teatro de operaciones europeo.
No hay duda de que estas rutas marítimas se convertirían en objeto de un estrecho escrutinio por parte de la flota submarina soviética. El Pentágono se dio cuenta del peligro y lanzó una nave de escolta especializada a la serie.
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Los Yankees no fueron tan ingenuos, esperando que 46 "Knox" y 19 fragatas similares "Brook" puedan sostener la defensa contra decenas de submarinos nucleares.
Para ayudar a las fragatas, se retiraron de la reserva 127 destructores de la era de la Segunda Guerra Mundial. Sus armas de artillería obsoletas fueron desmanteladas y, a cambio, los barcos recibieron una nueva generación de armas antisubmarinas. En términos de sus capacidades de OLP, estas unidades se parecían poco a las fragatas Knox, pero el número compensaba en parte su calidad. Las salvas de los torpedos del cohete ASROK en cualquier fuente de ruido submarino son lo que se requería en la guerra que se avecinaba.
Además, no descarte las flotas aliadas, debido a la deplorable situación financiera, a menudo no pueden construir nada más grande que fragatas de escolta. Por ejemplo, en el astillero de Navantia se construyeron cinco fragatas Knox modificadas bajo licencia de la Armada española.
En cuanto a la fragata "Knox", entonces, como se señaló anteriormente, era un barco bastante grande, correspondiente en tamaño a los destructores de los años 60, con una longitud de casco de 134 metros y un desplazamiento total de 4.200 toneladas. El último proyecto de la Marina de los EE. UU. Con una planta de energía de caldera y turbina.
La arquitectura del casco y las superestructuras era típica de la construcción naval extranjera de esa época. Barco de cubierta lisa, con formas angulares, popa de popa y un distintivo mástil-tubo.
Dos calderas de fueloil, una turbina, 35.000 CV Sistema de suministro de energía basado en tres generadores de turbina agrupados en un compartimento. Si se dañaban o perdían vapor, la fragata se volvía prácticamente indefensa: la potencia del único generador diésel de respaldo no era suficiente para controlar el arma.
No se le dio importancia a la "estabilidad de combate" debido al propósito de la fragata. La única amenaza eran los torpedos de los submarinos soviéticos, y no existía una protección anti-torpedo capaz de salvar un barco de 4000 toneladas con una detonación sin contacto de 300 kg de explosivos bajo la quilla.
El problema siempre ha sido no hundirse, sino golpear. La tarea del submarino era pasar desapercibido y atacar el convoy antes de que los "cazadores" lo destruyeran.
La composición completa del armamento de Knox se veía así:
- lanzador RUR-5 ASROK (Anti-Subrarine ROCket) con 8 guías y municiones de 16 cohetes torpedos. La tarea es la entrega supersónica de torpedos autoguiados a una distancia de hasta 9 km (la mayor parte del tiempo se realizó mediante un descenso en paracaídas).
- dos TA construidos de 324 mm para la protección de la zona cercana.
- hangar y pista de aterrizaje para un helicóptero no tripulado Gyrodyne QH-50 DASH con munición de dos torpedos autoguiados.
- un soporte de pistola de 127 mm, instalado "por si acaso". Los duelos de artillería estaban estrictamente contraindicados para la fragata, y el torpe Mk.42 de cinco pulgadas era inferior a los rifles en cuanto a rendimiento antiaéreo.
Sin embargo, la prioridad de las armas antiaéreas se ubicó en el séptimo lugar, inmediatamente después del costo de operación de la fragata. Nadie consideró seriamente la amenaza de la aviación soviética para los convoyes en el Atlántico.
Los bombarderos y portadores de misiles no tenían una sola oportunidad de alcanzar la línea de ataque. Para ello, tendrían que sobrevolar toda Europa o el Mar de Noruega / Mar del Norte, estando durante horas en el radio de acción de los cazas de decenas de aeródromos de la OTAN.
En cuanto a los submarinos con misiles antibuque, esta amenaza también parecía poco realista. Y permaneció así durante mucho tiempo. Como en vista de la imperfección de los misiles antibuque mismos y el pequeño número de portaaviones submarinos, y la falta de designación de objetivos en la inmensidad del océano.
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Se construyeron las fragatas. Y la guerra mundial nunca sucedió. Toda la historia posterior del Knox fue un intento de adaptar barcos altamente especializados a las condiciones impredecibles de la Guerra Fría. Y aprenda a aplicarlos donde nunca planeó.
Durante el servicio, la mayoría de los barcos recibieron el sistema de defensa aérea SeaSperrow, que posteriormente fue reemplazado por el sistema de defensa aérea de popa Falanx.
Un dron antisubmarino resultó ser una idea interesante, pero completamente impráctica, adelantada a su tiempo. Después de una operación corta y accidentes regulares debido a una falla del sistema de control, los 755 drones construidos supervivientes fueron transferidos a Vietnam y en parte transferidos a la Armada japonesa. En cambio, un helicóptero antisubmarino SH-2 SeaSprite en toda regla apareció en las fragatas.
Todas las fragatas fueron excluidas de la Armada en los años 90. y en su mayor parte transferidos a los aliados. Actualmente, su operación continúa en las fuerzas navales de siete estados.
Knox siguió siendo un proyecto único de la Guerra Fría.
Sus pares, SKR pr. 1135 "Burevestnik", resultaron completamente diferentes del "cazador de submarinos" estadounidense. Por su diseño y composición de armamento, los "Petrel" eran patrulleros típicos para la protección de las fronteras marítimas y la protección de los intereses estatales. Se produjo una especialización "antisubmarina", pero no tan pronunciada como la de "Knox".
El proyecto posterior de las fragatas "Oliver Perry" también tuvo un propósito más amplio. Fue creado como un medio barato para estar presente en muchas regiones de los océanos del mundo. Y resultó ser muy infructuoso: un intento de combinar armas de choque, antisubmarinas, antiaéreas y de aviación en un casco de 4000 toneladas hizo que el barco no pudiera realizar correctamente ninguna de las tareas. El nivel tecnológico del siglo pasado hizo que la idea de crear una fragata universal fuera desesperada. Sami "Perry" sufrió pérdidas humillantes en los conflictos locales. Entonces los Yankees tenían demasiado dinero y los compromisos eran cosa del pasado. La Marina de los Estados Unidos moderna utiliza los grandes y versátiles destructores Orly Burke en cualquier situación.
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En el infierno, McNamara tuvo una acalorada discusión con el gran almirante Doenitz. Y McNamara argumentó que la excelente organización y el nivel técnico de la Marina de los Estados Unidos habrían mantenido las defensas. Doenitz no estaba de acuerdo, en su opinión, que las excepcionales cualidades de combate de los submarinos nucleares serían una garantía de la derrota de los convoyes.
