China lanzó recientemente un nuevo submarino diesel-eléctrico (en la foto), pero no proporcionó ninguna información oficial. El estudio de las fotografías nos permite concluir que parece ser un submarino diésel-eléctrico con la denominación Tipo 41C, donde se utilizan tecnologías rusas, adaptadas para el proyecto chino. La creación de este barco indica que los ingenieros navales chinos han avanzado significativamente en esta dirección.
El barco de la clase Type 41A tiene el mismo aspecto que el submarino ruso de la clase Kilo. A finales de la década de 1990, los chinos encargaron los barcos del Proyecto 877 (Kilo), que en ese momento eran los submarinos no nucleares rusos más modernos. Rusia los vendió por 200 millones de dólares la pieza, que era menos de la mitad del precio de los barcos occidentales de una clase similar. El barco tiene un desplazamiento de superficie de 2300 toneladas, seis tubos de torpedos y una tripulación de 57 personas. Son capaces de superar 700 km bajo el agua en modo de bajo ruido a una velocidad de 5 km / h, equipados con 18 torpedos y misiles antibuque SS-N-27 disparados desde tubos de torpedos (alcance de disparo 300 km). La combinación de poco ruido y misiles de crucero hace que estos barcos sean muy peligrosos para los portaaviones estadounidenses. Corea del Norte e Irán también compran barcos de este tipo.
China ya ha construido tres de sus propios barcos de la clase Yuan (Tipo 41). El primero era una copia del submarino ruso del Proyecto 877 (Kilo), el segundo de ellos (Tipo 41B) era una versión mejorada del barco líder y correspondía a la última versión del Kilo - Proyecto 636. Estos submarinos fueron construidos para probar tecnologías rusas robadas. El tercer Yuan (Tipo 41C), lanzado el otro día, parece ser ligeramente diferente a ellos. Este barco puede ser una copia de la versión más reciente del Proyecto 877 - "Lada".
El primer submarino ruso diesel-eléctrico del tipo "Lada" entró en pruebas en el mar hace tres años, y hace un año fue reconocido como apto para operar. El segundo submarino está en construcción; en total, está previsto construir ocho submarinos diesel-eléctricos de este tipo. Los barcos de la clase Kilo entraron en la composición de combate de la armada soviética a finales de los 80. En la Armada rusa, había 24 de ellos, 30 fueron exportados. Poco antes del final de la Guerra Fría, se comenzó a trabajar en el proyecto Lada, pero pronto llegaron a un callejón sin salida debido a la falta de financiación.
Los "Lada" están diseñados para destruir objetivos submarinos, de superficie y terrestres, así como para realizar reconocimientos navales. Se cree que estos submarinos son ocho veces más silenciosos que los barcos del Proyecto 877. Esto se logra mediante la instalación de una cubierta insonorizante y hélices silenciosas. El barco está equipado con sonares activos y pasivos, incluido un sonar pasivo remolcado, el armamento consta de seis tubos de torpedos de calibre 533 mm, municiones para 18 torpedos y misiles de crucero. Desplazamiento en superficie reducido a 1.750 toneladas, tripulación de 38 personas. Cada tripulante tiene su propio camarote con litera, aunque pequeña, lo que aumenta la moral de los marineros.
En una posición sumergida, el Lada es capaz de desarrollar y mantener una velocidad de aproximadamente 39 km / hy bucear a una profundidad de 800 pies. La autonomía es de 50 días, la autonomía máxima bajo el agua con el funcionamiento de motores diésel bajo el agua (RDP) accionados a través de un mástil retráctil puede ser de hasta 10 mil km. Cuando funciona con baterías, el alcance de crucero bajo el agua es de 450 km. El barco está equipado con un periscopio electrónico, que permite la visión nocturna y el uso de un telémetro láser."Lada" fue diseñado para utilizar la tecnología de la planta de energía sin superficie (AIP - propulsión independiente del aire). Rusia ha sido durante mucho tiempo un pionero de esta tecnología, pero recientemente Europa Occidental ha asumido el liderazgo en esta área. La construcción de la cabecera Lada se inició en 1997, pero la falta de financiación retrasó la obra durante muchos años, y solo en 2005 se completó su construcción. Se ofrece para la exportación una versión menos compleja del barco, que lleva la designación "Amur".
Se cree que los barcos de la clase Yuan también están equipados con tecnología AIP, que permite sumergir barcos no nucleares durante varios días seguidos. Actualmente, la Armada del EPL tiene 13 barcos clase Song (Tipo 39), 12 Kilo, tres Yuan y 25 Romeo en combate. Hasta el día de hoy, solo hay tres submarinos nucleares de clase Han, lo que habla de las dificultades experimentadas por los chinos para operar reactores nucleares en submarinos. A pesar de esta circunstancia, los submarinos nucleares van a salir al mar, donde, con su gran ruido, serán fácilmente detectados por los sistemas acústicos occidentales.
