Antes de familiarizarse con los materiales únicos de una revista científica y técnica soviética especializada, vale la pena destacar brevemente su historia. El primer número de la revista se publicó en 1944, cuando se hizo necesario resumir la vasta experiencia de los constructores de tanques e intercambiar opiniones. Se clasificaron todos los números, que comenzaron a retirarse después de más de 40 años. Por lo tanto, el primer número del Tank Industry Bulletin estuvo disponible para una amplia gama de lectores solo el 27 de noviembre de 1987. Y de las copias de los años 80, el régimen de secreto se eliminó hace solo cuatro años.
La orden de organizar la revista fue firmada por el Comisario del Pueblo Malyshev en septiembre de 1943. Los principales científicos y diseñadores de la industria de tanques soviéticos se incluyeron en el consejo editorial. El editor en jefe era Joseph Kotin, diseñador de tanques pesados y teniente general de las fuerzas técnicas. Nikolay Sinev, diseñador jefe adjunto de la planta de Kirov, trabajó como editor científico y técnico y Kotin adjunto en la oficina editorial. El consejo editorial, entre otros, incluía al científico metalúrgico Andrey Zavyalov, fundador y director del famoso Instituto Blindado; Mayor General del Servicio de Ingeniería y Tanques, Ingeniero-Ingeniero Yuri Stepanov; subjefe del sitio de prueba en Kubinka para actividades científicas y de prueba, ingeniero-teniente coronel Alexander Sych. La oficina editorial estaba ubicada en Moscú en la calle Sadovo-Sukharevskaya, casa número 11; ahora este edificio alberga la sala de recepción del Ministerio del Interior. El lema de la revista es "¡Muerte a los ocupantes alemanes!"
Cabe señalar que el "Boletín de vehículos blindados" no fue la única publicación especializada en tanques en el país: desde 1942, se publicó en la URSS el "Diario de fuerzas blindadas". Era una revista popular sin sello de secreto, que publicaba materiales sobre el uso combativo de la tecnología, la experiencia de mantenimiento y operación (o, como se solía decir entonces, "explotación"). Si "Vestnik" fue publicado por el Comisariado del Pueblo de la Industria de Tanques, entonces "Diario …" se publicó bajo los auspicios del Consejo Militar de las Fuerzas de Fusileros Blindados y Motorizados del Ejército Rojo. Un poco más adelante, mencionaremos que en el primer número del "Boletín" secreto hubo breves anuncios de materiales publicados en el "Diario de las fuerzas blindadas". En particular, se informó a los lectores sobre artículos dedicados a "la organización y el uso en combate de la artillería autopropulsada en el ejército alemán", "evacuación de tanques de emergencia", "disparos desde un tanque por la noche" e incluso "tácticas para atravesar al enemigo defensas en una zona pantanosa boscosa ".
El primer número de enero de "Vestnik" (firmado para imprimir el 1944-01-21, circulación de 1000 copias) publica el llamamiento del personal de la planta Nizhny Tagil Nº 183 "a todos los trabajadores, trabajadoras, ingenieros, técnicos y empleados. de la industria de los tanques ". De un pequeño texto saturado de emociones, se puede conocer que la planta se negó en 1943 a 800 trabajadores que fueron asignados para cumplir con el plan, se movilizaron y para el 25 de diciembre, antes de lo previsto, cumplieron con la tasa de producción anual de tanques. Las tasas de crecimiento de la productividad laboral de la planta son sorprendentes: en 1943, en comparación con 1942, el crecimiento fue del 28% y el costo de producción se redujo en una quinta parte. Al mismo tiempo, en Nizhny Tagil, aún lograron restaurar la planta de Jarkov y enviaron 304 máquinas cortadoras de metales, 4 unidades de equipos de fundición, una prensa de 150 toneladas y más de mil quinientas unidades de herramientas en un año.. Los constructores de tanques prometen solemnemente en el nuevo 1944 trabajar aún más duro y asumir muchas obligaciones nuevas. Para el 23 de febrero, los trabajadores de la planta están listos para darle a la Patria una columna de tanques por encima del plan, y al final del primer trimestre, otro. Además, durante los primeros tres meses del año nuevo en Nizhny Tagil, se vieron obligados a organizar adicionalmente al menos 10 líneas de producción de producción de tanques y poner en funcionamiento 25 nuevas máquinas. En circulación, un elemento separado del plan establece una regla del 5%; para esta participación en el primer trimestre, planean aumentar la productividad y reducir los rechazos. En 1943-44, la planta de tanques de Jarkov fue patrocinada por la planta número 183 (Nizhny Tagil). Se decidió bloquear el plan en el suministro de equipos a la empresa ucraniana. Además, se comprometieron a enviar 60 unidades de equipos de fundición y máquinas herramienta, 260 motores eléctricos, una planta de oxígeno, 120 unidades de equipos para la "medición" (especialmente el idioma ruso de esa época) y laboratorios metalúrgicos. Y finalmente, los trabajadores de la planta se comprometen a brindar una asistencia integral en la organización de la campaña de siembra, así como a brindar apoyo material y técnico a los tres MTS patrocinados.
A través de las páginas de la edición
En el primer número del Boletín de la industria de tanques, el consejo editorial familiariza a los lectores con las tareas que enfrenta la publicación e invita a todas las partes interesadas a enviar publicaciones. Algunas citas:
“Las páginas de la revista cubrirán los temas del diseño de tanques, cañones autopropulsados, motores de tanques y unidades de equipos de tanques. Se dará un lugar especial en el diario a la consideración y análisis del tanque y equipo antitanque de nuestro enemigo.
La revista también familiarizará a los constructores de tanques soviéticos con la experiencia y los logros de la construcción de tanques de nuestros aliados.
Los principales temas de la organización y tecnología de la producción a gran escala y en línea de tanques, unidades de tanques y motores y la experiencia de las plantas líderes de la industria de tanques ocuparán un lugar determinado en las páginas de nuestra revista.
La revista cubrirá cuestiones de producción de cascos blindados, la elección de los grados de metales utilizados en la construcción de tanques, así como su tecnología de procesamiento.
Como vieron los autores "Vestnik" "ingenieros y técnicos, líderes y comandantes de la industria de tanques". Los artículos se aceptaron únicamente en forma impresa en hojas de una cara con dos intervalos. A partir de imágenes, dibujos y gráficos, se les pidió que eliminaran todas las cosas innecesarias que pudieran no estar claras.
También es de considerable interés una breve descripción de los nuevos libros sobre tanques, publicados en el primer número del Tank Industry Bulletin. En 1943 y principios de 1944, la URSS publicó no solo manuales para el "funcionamiento" de los T-34, KV-1, SU-122, SU-152 y SU-76 (para uso oficial), sino también obras bastante fundamentales. Así, en Tashkent un libro de 786 páginas “Tanques. Diseño y cálculo ". Fue obra del equipo de la Academia Militar que lleva el nombre de V. I. I. V. Stalin. El profesor N. A. Yakovlev publicó en febrero de 1944 el libro de texto "Diseño y cálculo de tanques" en la editorial de Moscú "Mashgiz". Y esta no es la lista completa de trabajos teóricos de científicos nacionales sobre el tema de la construcción de tanques, que se publicaron durante la guerra. La industria nacional ganaba impulso y con ella se acumulaba una enorme cantidad de materiales que requerían comprensión.
Técnica del enemigo potencial
Desde el comienzo de la publicación de la revista y hasta finales de los años 40, los temas clave relacionados con las revisiones de la tecnología extranjera fueron los vehículos blindados alemanes y los equipos aliados. Hubo una gran cantidad de materiales para describir la tecnología alemana: los trofeos proporcionaron a los ingenieros muchas cosas interesantes. Entonces, hasta 1949, se ocuparon del dispositivo de los morteros alemanes de 600 mm y el tanque súper pesado Maus. El consejo editorial se familiarizó regularmente con revistas extranjeras relacionadas con la industria de la construcción de tanques; lo más importante se publicó bajo el título "A través de las páginas de revistas extranjeras". No se trataba de traducciones, sino de una descripción muy breve del tema del artículo. Entre las revistas que fueron rastreadas por los editores se encuentran Automative Industries, SAE Journal, Automobile Engineer y SAE Quarterly Transactions. Para cada artículo de interés se indicó el resultado: nombre de la revista, volumen, número y página. ¿Qué atrajo la atención especial de los constructores de tanques domésticos? Por ejemplo, "Cinco dificultades con las válvulas de los motores diésel", "El efecto de la altitud en el funcionamiento de los motores diésel de dos tiempos" e incluso "Amortiguación del ruido de los motores de las aeronaves".
En 1946, la revista fue transferida bajo el ala de la Dirección Principal de Tanques del Ministerio de Ingeniería de Transporte (se abolió el Comisariado del Pueblo), y dos años más tarde se convirtió en una revista científica y técnica de dos meses.
Por primera vez, los tanques de un enemigo potencial aparecieron en el "Boletín de la industria de tanques" en 1952, cuando el M-46 estadounidense capturado en Corea fue examinado de arriba abajo en Kubinka. Durante un año y medio se publicaron voluminosos artículos sobre el automóvil; no se formaron una buena opinión del tanque. Con respecto al tren de aterrizaje, la publicación escribió que el M-46 no contiene nada fundamentalmente nuevo y es esencialmente una repetición del diseño del tren de aterrizaje de los tanques estadounidenses producidos anteriormente. El diseño del tanque, en opinión de los diseñadores soviéticos, no puede considerarse exitoso. Entre las desventajas, también destacaron las grandes dimensiones, la protección de blindaje débil, una reserva de energía pequeña y, sorprendentemente, las molestias y el hacinamiento en el compartimiento de combate (especialmente para el cargador).
Naturalmente, la protección de blindaje del tanque, evaluada en comparación con el M-26 "Pershing", tampoco fue ignorada. Evalúe los informes en uno de los artículos de Vestnik:
“Los principales elementos de aleación de la armadura de los tanques estadounidenses M-26 y M-46 son el molibdeno y el manganeso. Bajo el fuego de los proyectiles, la armadura estadounidense muestra una buena dureza: no hubo grietas, fracturas o desconchados. Las uniones soldadas de las partes del blindaje de los cascos de los tanques M-26 y M-46 se caracterizan por una resistencia significativa durante el fuego de proyectiles. A pesar de la alta carga de residuos, no se observaron grietas en las costuras soldadas. Las costuras soldadas de los tanques estadounidenses son de varios rollos. Para la soldadura, los bordes de las piezas empalmadas se sometieron a ranuras en forma de "K" y "X" con ángulos de ranura cercanos a los 45 grados. En este caso, los espacios entre las piezas de acoplamiento varían de 7 mm a 22 mm, dependiendo del grosor de las piezas. La soldadura de las principales partes del blindaje de los tanques estadounidenses se realizó con un electrodo austenítico con una cantidad significativa de molibdeno. Los espesores de blindaje aplicados, la configuración de las piezas fundidas, especialmente la torreta, así como la disposición estructural de las piezas no son óptimas ".
Pero el dispositivo de expulsión M-46 ha obtenido altas calificaciones de los ingenieros nacionales. Según los datos más preliminares, después de un disparo, dicho sistema redujo el contenido de gas del compartimento de combate en 2-3 veces. Los investigadores de Kubinka insinúan inequívocamente a los diseñadores nacionales que "este principio, combinado con un sistema de ventilación para gases en polvo, indudablemente reducirá el porcentaje de concentración de gases en polvo en el compartimento de combate del tanque, reduciendo así su efecto nocivo sobre el estado de la tripulación." Debemos rendir homenaje a los diseñadores: leyeron el "Boletín" y entendieron la pista.
