En 1997, cuando entró en vigor el acuerdo sobre la división de la flota, había dos cruceros de misiles y un crucero de artillería en el Mar Negro, 3 BOD, 4 submarinos diesel, 9 fragatas (SKR), 4 pequeños barcos de misiles, de los cuales uno es el más nuevo "Bora", 15 pequeños barcos antisubmarinos, 11 barcos de barrido de minas, 17 barcos de desembarco, 13 barcos de misiles y muchas otras cosas. Esto, por supuesto, es solo una sombra de lo que fue hace solo seis años, pero, en principio, es más que suficiente para destruir todas las demás armadas combinadas del Mar Negro o para detener el avance de las flotas de la OTAN a través del Bósforo. Qué puedo decir, en 2021 la Flota rusa del Mar Negro aún no ha alcanzado tal poder, y después del desmantelamiento del crucero "Moskva" ya no llegará.
Si entonces el general, en el marco de la CEI, la flota y el uso general de Crimea se conservaran, y la historia habría sido diferente. Pero no lo salvaron y se apresuraron a dividir la flota. La división se prolongó durante varios años y se coronó con un acuerdo del 28 de mayo de 1997. Compartieron no solo barcos, sino también objetos y equipos costeros, e incluso casas de cultura con sanatorios.
Y la participación de Ucrania resultó ser más que significativa.
Objetos
En primer lugar en el acuerdo: los puestos de mando de la flota, Ucrania recibió 8 de ellos, uno: la base naval de Crimea, formaciones de siete barcos. ¿Porque tanto? La pregunta es filosófica, Rusia la abandonó.
Otros objetos de comunicación: 17 piezas, incluido el centro de comunicación de la base naval de Crimea. En principio, los medios transferidos podrían proporcionar comunicación y control de la flota de Europa central.
A esto hay que sumar 17 objetos del servicio técnico de radio, 23 almacenes para los servicios de retaguardia, 13 instalaciones médicas, entre las que se encuentran tres hospitales y el grupo 560 de buques auxiliares médicos especiales, 12 depósitos de armas, 3 astilleros, etc., etc. incluyendo nueve bases costeras, dos polígono y ocho aeródromos.
En una palabra, la retaguardia de las Fuerzas Navales de Ucrania no se vio privada: sería suficiente para algunos Italia, nada menos.
¿Quizás ofendido por algo más?
No, no lo hiciste. Además de esta lista, también había una lista separada para la ciudad de Sebastopol, donde las Fuerzas Navales de Ucrania recibieron muchos objetos: desde el puesto de mando de la flota hasta un campamento de salud infantil.
Toda esta enorme cantidad de objetos fue diseñada para la Flota del Mar Negro de la URSS, y Ucrania estaba interesada principalmente como una futura fuente de chatarra y tierras que podrían venderse de manera rentable.
¿Por qué la Federación de Rusia no luchó por sus instalaciones?
Es absolutamente incomprensible y no puede explicarse con lógica.
Buques
Fuerzas navales recibieron:
1. Proyecto 641 submarino diésel construido en 1970.
2. Dos fragatas del proyecto 1135 y una - 1135M, construidas en 1976, 1977 y 1979, respectivamente. El "Ladny" de un solo tipo de 1980 todavía está en servicio.
3. Proyecto BDK 1171 "Azarov" construido en 1971, proyecto BDK 775 "Olshansky" construido en 1985.
4. Cuatro IPC de la familia 1124, dos en los setenta, dos en los ochenta.
5. Cuatro dragaminas (dos mar, dos bases).
6. Una lancha de desembarco mediana y tres pequeñas.
Con los grandes está claro.
Y Ucrania consiguió las pequeñas cosas: 7 barcos de misiles, 4 barcos de artillería, un barco de barrido de minas, un barco de mando y dos barcos de reconocimiento. Además, mucho de todo lo que podría venderse / completarse también estará colgado de las existencias en Kiev y Nikolaev. Por lo tanto, el portaaviones "Varyag" y el crucero de misiles "Lobov" del proyecto 1164 en un estado inacabado cayó en Kiev. AGOSTO, si con tres fragatas en formación y una en construcción. Y otros 8 transportes, tres barcazas y así sucesivamente: un total de 28 embarcaciones de suministro, 62 embarcaciones y embarcaciones de la flota auxiliar, 22 embarcaciones y embarcaciones de rescate, 21 embarcaciones de reconocimiento y una embarcación.
Un total de 137 barcos, embarcaciones y embarcaciones. Más la mitad de los ingresos de la venta de 263 unidades antes de la conclusión del contrato.
Ucrania, por cierto, no compartió el dinero de la construcción sin terminar.
Técnica
87 vehículos blindados de transporte de personal, 144 tanques T-64, 115 cañones de 152 mm, 21 mil armas pequeñas y aviones. Hay un tema especial con ellos: Kiev recibió 20 TU-22m3, 12 Tu-22R / U / PP, 11 Be-12, 11 - TU-16, 23 - Su-17, 59 helicópteros.
Lo enumero y yo mismo estoy asombrado: esta es solo la flota y solo la parte ucraniana, capaz de llevar a cualquier país europeo a través de una puerta si lo desea.
Y, al parecer, todo esto debería haber sido suficiente para 30 años seguro: los barcos tienen una vida útil de hasta 50 años, los aviones tienen 30-40 años, el equipo de tierra es similar, pero …
Pogrom
Las tres fragatas fueron puestas bajo llave después de ser entregadas a Ucrania. Y en 2000, los dos primeros pasaron por el quirófano, en 2004, el tercero. Incluso el más antiguo de ellos podría servir al menos hasta 2011, con un funcionamiento normal, hasta 2016.
En cambio, la fragata "Getman Sagaidachny" se completó en 1993: el problema es que se construyó como una frontera, es decir, con armamento limitado. Luego le tocó el turno al IPC o, de forma novedosa, a las corbetas: tres de cada seis fueron dadas de baja. También se ocuparon de los barcos de misiles, solo uno permaneció en las filas.
El único submarino fue soldado al muelle, creando una fuerza submarina integral de las Fuerzas Navales de Ucrania para él, y fue reparado solo con el "bandido" Yanukovych como entrenamiento.
Se apiadaron de los barcos de desembarco: de tres sobrevivieron, dos, pero redujeron a la mitad la retaguardia flotante.
Por supuesto, destruyeron la aviación naval y la mayoría de los objetos terrestres transferidos.
En realidad, 2014 solo puso fin a la historia de la flota por nacer, simplemente porque Kiev inicialmente no la necesitaba, excepto como fuente de financiación.
La pregunta es: ¿por qué lo compartiste?
En el sentido: ¿por qué Kiev necesita una flota, si es deliberadamente defectuosa, y Moscú, para qué dar barcos viejos si los necesita?
Y aquí solo me viene a la mente una cosa: a raíz del corte de la flota, Kiev simplemente exigió su parte, que al final se convirtió en la fuente del bienestar material y financiero de los almirantes ucranianos durante 17 largos años. Y cuestiones como la seguridad de las fronteras, en esos años gloriosos, nadie estaba particularmente preocupado.
El acuerdo del que se tomaron las cifras fue cancelado. Ocurrió en 2014, junto con la guerra civil en Ucrania y la transición de Crimea a la jurisdicción de la Federación de Rusia.
Pero Rusia está reconstruyendo la flota desde cero, a lo largo del camino reconstruyendo la infraestructura costera, porque incluso lo que ha pasado la Armada de Ucrania está desactualizado por 30 años. Y también debe recrear la aviación costera y averiguar dolorosamente cuánto dinero se gastó en preparar la transferencia del KChF a Novorossiysk y, lo más importante, por qué.
Tardará mucho en pagar. Pagar las decisiones tomadas a raíz de la venta del país, cuando una de las mejores flotas de Europa se convirtió en una herencia innecesaria y las nuevas democracias de repente no tenían enemigos.
