Poca gente sabe de qué se trata. El ruso con sus famosas baterías y fuertes tenía varios nombres. Uno de sus primeros nombres fue en honor al gobernador militar de la región de Primorsk, P. V. Kazakevich. En memoria de los descubrimientos geográficos de los marineros rusos en el Océano Pacífico, el gobernador general de Siberia Oriental, NN Muravyov-Amursky, lo nombró ruso. La isla también tenía otro nombre: Extremo Oriente Kronstadt.
En 1889 Vladivostok, junto con el P. Ruso, fue declarada fortaleza marítima. Y desde 1890 se inició en la isla la construcción de fortificaciones, baterías de artillería, depósitos de municiones, hospitales y cuarteles. Cabe señalar que las carreteras existentes se construyeron antes de 1910 y su longitud es de unos 280 km.
Durante la era soviética, la isla estaba cerrada y tenía control de acceso. En la actualidad, se ha tendido ante él un puente atirantado, que no tiene análogos en el mundo. Se tarda unos minutos en llegar desde la ciudad hasta la costa de la isla.
Estas son algunas de las estructuras famosas. Fuerte Pospelovsky, Gran Duque Dmitry Donskoy. El Fuerte No. 12 tiene el nombre del Gran Duque Vladimir el Santo. Destaca por su ubicación y distribución, y su apariencia tiene forma de alas de mariposa. Las troneras en sí están hechas en forma de elipse, lo cual es una rareza.
Pero la más famosa y única es la batería Voroshilov, construida en los años 30 del siglo pasado. No tiene análogos en el mundo. Una batería similar estaba disponible solo en Sebastopol. Las torres de esta batería que sobresalen de la superficie son sorprendentes por su poder e inaccesibilidad. Una ronda de cañón pesa unos 470 kg. Según fuentes fidedignas, se estableció que fue la batería Voroshilov la que hizo pensar a los almirantes japoneses sobre la imposibilidad del paso de buques de guerra a la ciudad de Vladivostok y su bombardeo con cañones.
Para nosotros es bastante obvio que la preservación de estas estructuras para la posteridad es de gran importancia arquitectónica e histórica.
