El año pasado, el grupo de empresas de Kronstadt mostró por primera vez una maqueta a tamaño real de un prometedor vehículo aéreo no tripulado "Thunder", y también reveló datos básicos sobre este desarrollo. El nuevo proyecto se basa en una serie de soluciones interesantes que proporcionarán altas características tácticas y técnicas y amplias capacidades de combate. El alto potencial del prometedor "Thunder" en el futuro puede incluso cambiar los principios de la aviación de combate.
Exposición y novedades
El estreno del proyecto Thunder UAV tuvo lugar en el foro Army-2020. En el área abierta "Kronstadt" mostró varias maquetas de vehículos no tripulados, incl. objeto previamente desconocido de apariencia inusual. Luego, los representantes de la organización de desarrollo revelaron las características calculadas y las capacidades esperadas del "Trueno" que se está creando.
La siguiente noticia apareció a finales de febrero, a raíz de la visita de la dirección del Ministerio de Defensa al sitio de producción de "Kronstadt". Junto con otros productos, las delegaciones mostraron una maqueta del UAV Molniya. Un poco más tarde, los medios informaron que dichos drones se utilizarían como parte de grandes grupos controlados desde el Thunder. La empresa desarrolladora ha confirmado esta información.
También este año, aparecieron varias veces noticias sobre las capacidades de combate del nuevo complejo no tripulado. Se informó sobre la capacidad de "Thunder" para utilizar armas de aviones existentes, así como el desarrollo de nuevas muestras especiales.
Sin embargo, las perspectivas del proyecto aún están en duda. El otro día, Gazeta.ru, citando sus fuentes, informó que aún no está disponible el encargo técnico para Thunder del cliente, representado por el Ministerio de Defensa. En consecuencia, los desarrolladores no pueden formar el aspecto final del complejo no tripulado y comenzar el trabajo de desarrollo.
Por lo tanto, por el momento, se conocen las consideraciones y propuestas generales de la organización de desarrollo, y es probable que aún no se haya determinado la aparición detallada de "Thunder". En consecuencia, hasta ahora es posible evaluar solo la apariencia del diseño y las características aproximadas del futuro UAV, así como determinar las perspectivas para las propuestas clave del proyecto.
Diseños y números
UAV "Thunder" está hecho en forma de un avión de tamaño mediano, comparable a algunos cazas modernos. La máquina está construida de acuerdo con la configuración aerodinámica normal con un ala en flecha y una cola en forma de V. El planeador se distingue por los contornos característicos necesarios para reducir la visibilidad. La entrada de aire del turborreactor se coloca en la superficie superior del fuselaje para protegerlo de la radiación desde abajo. La coloración de la nariz indica la presencia de una estación de radar a bordo.
La empresa de Kronstadt informó que el peso de despegue del dron alcanzará las 7 toneladas. La carga útil es de aprox. 500 kilos El rendimiento del vuelo aún no se ha revelado. El dispositivo se llama "alta velocidad", pero incluso el rango de velocidades máximas, sub o supersónicas, sigue sin estar claro.
El equipo de a bordo "Groma" deberá proporcionar un vuelo autónomo con la realización de estas tareas o trabajar en los comandos desde el punto de control. Está previsto garantizar la compatibilidad con los cazas Su-35S y Su-57, que podrán controlar varios UAV.
En "Kronstadt" dijeron que el dron recibirá varias tareas principales. Entre otras cosas, se encargará de combatir las defensas aéreas enemigas. En este caso, el discreto "Trueno" tendrá que atravesar la defensa aérea y alcanzar sus objetivos; mientras que los aviones tripulados permanecerán fuera de la zona de peligro.
Las misiones de combate se resolverán tanto de forma independiente como conjunta con otros UAV. "Thunder" es considerado como el líder de la munición merodeadora de pequeño tamaño "Lightning". Este dron es similar al "Thunder" y está construido de acuerdo con un esquema similar, pero difiere significativamente en tamaño y peso.
"Thunder" podrá transportar y controlar varios "Lightning" ligeros o dispositivos de control lanzados desde otros operadores. El líder no tripulado tendrá que recibir datos de todas las fuentes y emitir comandos a los vehículos aéreos no tripulados pequeños. Entonces podrán ejecutar un ataque coordinado contra objetivos designados.
Se ha informado que la capacidad de Thunder emplea una amplia gama de APS convencionales. Podrá llevar bombas regulables y misiles aire-tierra guiados, con los que efectuará ataques contra objetos de defensa aérea y otros objetivos. Este año se conoció sobre el desarrollo de una nueva familia de municiones para vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque domésticos. Quizás estos elementos se incluirán en la munición "Trueno".
Dificultades objetivas
Anteriormente, la empresa "Kronstadt" informó que el Ministerio de Defensa está mostrando interés en el nuevo concepto de un complejo no tripulado, sobre la base del cual se construye el "Thunder". Además, el departamento militar comprende la necesidad de la construcción de dicho equipo y su implementación en las tropas. Sin embargo, la comprensión y el deseo no son suficientes para crear un nuevo complejo listo para el combate. Y en este sentido, "Thunder" y "Lightning" todavía enfrentan algunas dificultades.
En primer lugar, hay un interés limitado de los clientes en el camino hacia el éxito de los proyectos. Todavía falta la asignación técnica para los nuevos UAV, lo que no permite comenzar el diseño y pospone el momento de crear una técnica experimental o lanzar la producción en masa. No se sabe qué tan pronto el Ministerio de Defensa determinará sus necesidades y ordenará el desarrollo.
La creación de un planeador, muy probablemente, no enfrentará ninguna dificultad. Nuestra industria de la aviación en general y Kronstadt en particular tiene las tecnologías y competencias necesarias. Al mismo tiempo, se esperan dificultades en la línea de motores. Por el momento, no disponemos de un motor turborreactor compacto moderno adecuado para su instalación en el Thunder. Pueden surgir problemas similares con Lightning. Sin embargo, en los últimos años ha sido posible resolver los principales problemas de la producción de motores de pistón para UAV y, en el futuro, pueden tener lugar procesos similares en el campo de los turborreactores.
La tarea clave del nuevo proyecto será la creación de hardware y software con todas las funciones propuestas. En este sentido, "Thunder" se diferenciará seriamente de los desarrollos anteriores de "Kronstadt" y otras organizaciones, lo que conduce a ciertas dificultades. Cabe recordar que en nuestro país ya existe un proyecto UAV con capacidades similares. El producto S-70 "Okhotnik" del Sukhoi Design Bureau ya ha alcanzado las pruebas de vuelo, incl. con trabajo en los comandos del tablero del caza Su-57.
El concepto de un complejo con un dron líder y vehículos esclavos es bastante complejo. El desarrollo de un proyecto de este tipo puede ser más difícil y requerir más tiempo que el diseño de complejos de reconocimiento y ataque "únicos". Una solución exitosa a este problema dará varios resultados positivos a la vez. En primer lugar, esto permitirá actualizar el parque de equipos VKS y brindarles nuevas oportunidades. Además, se crearán y dominarán tecnologías fundamentalmente nuevas, que se convertirán en la base para un mayor desarrollo de la aviación de combate, tripulada y no tripulada.
El futuro esta en duda
Los vehículos aéreos no tripulados "Thunder" y "Lightning" existen hasta ahora sólo a nivel de conceptos y en forma de dos modelos de tamaño completo. Sin embargo, también son de gran interés para un cliente y operador potencial. La implementación exitosa de tales ideas cambiará significativamente las capacidades de combate de las Fuerzas Aeroespaciales y reducirá los principales riesgos.
Sin embargo, como ahora se sabe, los proyectos prometedores de la empresa Kronstadt aún no han entrado en la etapa de desarrollo debido a la falta de especificaciones técnicas y un pedido real. Hasta ahora, la cooperación entre el Ministerio de Defensa y el grupo Kronstadt se limita a los proyectos Orion, Sirius, etc. No se sabe qué tan pronto se expandirá a expensas de "Lightning" y "Thunder".
Sin embargo, la situación real puede ser más optimista. No se puede descartar que ya se esté trabajando teóricamente en las organizaciones relevantes del departamento militar para determinar la apariencia óptima de nuevos UAV y encontrar su lugar en las fuerzas aeroespaciales. Su resultado será una tarea técnica y una orden para el desarrollo de nueva tecnología, y gracias a esto, no aparecerán maquetas en uno de los foros futuros, sino drones experimentados en toda regla de nuevos modelos.
