Hurra por los que pasaron por Kazán

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Video: Hurra por los que pasaron por Kazán

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Anonim
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Entonces, el segundo submarino del proyecto 885 en general y el primero del proyecto 885M izaron la bandera y entraron a la flota.

Numerosos medios de comunicación, muchos expertos y especialistas ya han expresado su opinión sobre este tema. Las declaraciones son diferentes, desde muy ruidosas, con todos estos "incomparables …" a escépticos moderados. Tomaremos un lugar en el medio, porque a pesar del velo del secreto, quiero entender cuán significativo es este evento y una gran ayuda para la flota. Pero lo principal son las perspectivas que se nos abren en el futuro.

Los submarinos (realmente espero que hablemos de ellos en plural) son llamados por muchos como el futuro de la flota submarina rusa. Con la aceptación de Kazán, el futuro se convierte gradualmente en presente.

En general, la diversidad predominante de nuestros submarinos es un poco deprimente. Los proyectos 941, 667BDRM, 955, 885, 949, 945, 671, 971 son demasiado. La unicidad de las fuerzas submarinas estadounidenses, que operan principalmente con dos tipos de barcos (Los Ángeles y Virginia), es digna de emulación.

En realidad, no somos peores en este sentido, y tarde o temprano pondremos en orden la flota de submarinos. Naturalmente, me gustaría hacerlo temprano. Y, dado que podemos construir submarinos nucleares, esto no debería ser un problema, a menos que los partidarios de la secta de los portaaviones se interpongan en el camino.

Y aquí todo es sencillo. Incluso para el metal, la cantidad de acero que se puede gastar en un canal de plataforma plana probablemente sea suficiente para tres o incluso cuatro cruceros submarinos de misiles, que pueden convertirse en un verdadero escudo del país y no en un consumidor de dinero del presupuesto.

Por cierto, la idea no es mía, la tomé de Kyle Mizokami de National Interest. Los estadounidenses también piensan seriamente que los submarinos son más baratos y eficientes que los hangares flotantes con aviones. Pero su palabra clave es "más barata".

Para nosotros, la velocidad con la que podemos construir nuevos barcos es más importante.

Todo resultó no ser tan simple con Kazán. La entrega del barco se retrasó y se retrasaron mucho. Y aunque ahora no importa, en general, por qué sucedió esto, creo que la razón radica un poco diferente en las razones que fueron expresadas por los "expertos".

Kazán sigue siendo muy diferente del primer barco, Severodvinsk. Entonces los barcos parecen ser similares, "Kazan" es un poco más corto (9 metros), pero se necesitan más misiles. No es fácil colocar silos adicionales. Y "Severodvinsk" lleva 40 "Calibre" o 32 "Onyx". "Kazan" - 50 "Calibre" o 40 "Onyx".

Esto significa que se liberó espacio precisamente debido a la mayor automatización de todos los procesos. Además, hubo información de que el complejo hidroacústico "Boreyevsky" MGK-600B "Irtysh-Amphora-B-055" se instaló en "Kazan". Complejo hidroacústico casi totalmente automatizado con un alcance de más de 300 km.

Kazán entró en pruebas hace mucho tiempo, en 2018, y fue repetidamente a la planta. Algo se estaba completando y modificando allí. La cúpula de la flota y el Ministerio de Defensa partieron con comunicados indistintos sobre el tema de que "se están eliminando las falencias en el trabajo del sistema auxiliar". En la prensa, como era de esperar, se lanzó un aullido sobre el hecho de que "tampoco podemos construir un submarino".

Sin embargo, aquí todavía vale la pena entender que el lanzamiento "para todos" es una cosa, y la revisión de un arma fundamentalmente nueva, por ejemplo, que bien podrían ser los misiles "Zircon", es otra. Y aquí se necesita un enfoque ligeramente diferente. Pero "Zircon" se comportó con bastante normalidad durante las pruebas en el "Severodvinsk", por lo que, quizás, hay algo completamente nuevo aquí. Existe la posibilidad de que el "Calibre-M", que, como dicen, sea más grueso que su predecesor, y por lo tanto, se le puedan asociar algunas dificultades.

Además, generalmente tenemos muchas cosas que se pueden cargar en el silo de lanzamiento. Entonces, la crítica, por supuesto, es algo bueno, pero solo cuando está justificado.

Por cierto, sobre la crítica. Por alguna razón, nadie está echando espuma por la boca del portaaviones estadounidense de nueva generación Gerald Ford. Parece haber estado en la flota desde 2017, pero no se lo recuerda. No hay grupo de aire, las catapultas electromagnéticas fallan, los elevadores eléctricos fallan, en general, un conjunto estándar de enfermedades "infantiles". Y nadie sabe realmente cuánto tiempo terminarán los estadounidenses de terminar el Ford. Para un mecanismo muy complejo.

El submarino tampoco es un barco simple. Además, lleno de nuevos productos. En Kazán tenemos un nuevo reactor, que es más compacto y silencioso. Otra novedad es la cápsula de escape emergente para toda la tripulación. Capaz de sacar a la gente de las profundidades, "al extremo".

Pero en nuestro caso, ni siquiera se trata de la cantidad de productos nuevos. Está claro que en calidad. Repito que es una cuestión de calidad y cantidad.

Echemos un vistazo (aunque será triste) a la composición de nuestras fuerzas submarinas. Está claro que hablaremos de nuestras dos flotas, donde hay disponibles submarinos nucleares.

Proyecto ARPKSN 941-1

Proyecto ARPKSN 667BDRM - 7

Proyecto ARPKSN 995 - 4

Proyecto SSGN 885 / 885A - 2

Proyecto SSGN 949A - 8

Proyecto AMPL 971-10

Proyecto AMPL 945 / 945A - 4

Proyecto AMPL 671RTMK - 2

En general, no quiero compararlo con la Marina de los EE. UU. 12 cruceros estratégicos y 26 submarinos nucleares con o sin misiles de crucero.

Estados Unidos tiene a disposición de la flota exactamente 70 submarinos nucleares de diversos propósitos y frescura.

SSBN (estrategas) "Ohio" tercera generación - 14

SSGN "Ohio" - 4

MPLATRC "Los Ángeles" - 32

MPLATRK "Seawulf" - 3

MPLATRC "Virginia" - 17

"Seawulfs" y "Virginias" son, observo, la cuarta generación. 20 submarinos nucleares, aunque tres de ellos no sean muy buenos, el programa Seawolf está cerrado, pero veinte barcos son veinte barcos.

Y aquí tenemos el punto más importante de todo el estudio. Lo más valioso en esta situación ni siquiera es cuán perfecto es Kazán en términos de nuevos productos. Lo más importante es que la producción en masa de barcos es posible y posible hoy.

"Novosibirsk" está siendo sometido a pruebas de amarre. "Krasnoyarsk" se está preparando para su lanzamiento. Arkhangelsk, Perm, Voronezh, Vladivostok, Ulyanovsk están en construcción. El hito de finalización del último (con suerte al menos) barco es 2028. Es decir, en 7 años tendremos 8 submarinos nucleares más de cuarta generación.

Esto no es comparable a la Armada estadounidense, pero en principio es suficiente para mantener a las personas potenciales en suspenso y comprender la inevitabilidad. Está claro en qué situación.

Si para demoler cualquier país necesitas una salva de 10 cruceros estratégicos, entonces no deberías tener una flota de 70. 20 es suficiente, con un margen. Pero en alerta, con tripulaciones capacitadas, etc.

Realmente necesitamos una espada submarina para convertirnos en un escudo.

Es un submarino nuclear, invulnerable a grandes profundidades, poco detectable, con armas modernas a bordo en silos de lanzamiento: ese es el verdadero mañana. Lo que sea que los fanáticos de los barcos económicos con hangares estén tratando de probar. Porque incluso tres portaaviones no podrán hacer nada especial en la escala de la guerra del mañana.

¿Y qué puede hacer una salva de un crucero estratégico submarino atómico? ¿16 misiles con 10 ojivas de 100 a 150 kilotones cada una?

El "hombre gordo" que acabó con Nagasaki tenía 21 kilotones. Aquí puede comprender qué tipo de cosas hacer. Uno vil en su inevitabilidad en una andanada, incluso emergiendo, incluso desde debajo del agua.

Entonces, mientras nuestras fábricas están trabajando en la construcción del resto de naves de la serie, trabajarán en el Kazan, corrigiendo todas las deficiencias y carencias que se presenten. Y eso está bien. Este no es un motor diesel chino producido cortando el casco del barco a lo largo. Este es un trabajo normal.

Pero cuando acaben con Kazán, será más fácil con el resto.

Se podría decir que se ha hecho el comienzo. La rendición de "Kazán". Sí, suena ambiguo, pero este es exactamente el caso cuando entregar Kazán es casi lo mismo en términos de eficiencia que tomar Kazán. Y aquí solo necesitas pasar todas las demás ciudades de la serie lo más rápido posible.

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