Uno de los problemas que constantemente causa malentendidos entre el público en general es el problema de la designación de objetivos cuando se disparan misiles guiados antibuque (ASM). Y es precisamente la falta de comprensión de este tema lo que lleva al hecho de que nuestra gente crea activamente en las superemas. Aún así, ¡un cohete puede impactar en un barco desde mil kilómetros!
Quizás. O tal vez no. Para impactar, el cohete debe, habiendo volado estos mil kilómetros, alcanzar el objetivo con la precisión requerida. ¿Y si se conoce la ubicación de destino actual en el momento del lanzamiento con un error significativo? En este momento, los curiosos comienzan a dividirse en aquellos que son capaces de pensar racionalmente y aquellos que necesitan de inmediato algún tipo de cuento de hadas para reparar los cimientos sacudidos. Los satélites, por ejemplo, que ven un objetivo y "transmiten" algo en algún lugar, después de lo cual un cohete irrompible llega desde ese "algún lugar" exactamente al objetivo. O el gigantesco sector para capturar al buscador del misil, por muchas decenas de kilómetros, junto con su supuesta supermaniobrabilidad, que le permitirá girar detrás del objetivo y no fallar.
En un mundo realmente complejo y peligroso, todo es diferente. Y, para no dejarse engañar, todos los involucrados deben lidiar con esta designación de objetivo.
Antes de continuar, aclaremos algunos puntos importantes. Este texto es un texto de divulgación, no es una cita de rudocs o las "Reglas de fuego de cohetes". Explica conceptos básicos en un lenguaje hablado sencillo y utilizando ejemplos elementales. Además, incluso con esto en mente, muchas cosas simplemente se dejan detrás de escena y a propósito. Algunos métodos de obtención de datos para este mismo centro de control simplemente no se mencionan deliberadamente. Y, como resultado, los indicios de graves errores de los compañeros que vestían uniforme negro serán aceptados con gratitud, pero no es necesario detallar y aclarar más, este no es el caso, el tema es demasiado serio. Pero comencemos con una historia frívola.
Apuntando a Pink Pony
Érase una vez un Pink Pony. Era un patriota y amaba a su país. Pero, ay, no le gustaba pensar, en absoluto. Y le pareció que todo en el mundo es muy sencillo.
Por ejemplo, necesitas poner un cohete en un portaaviones enemigo.
Bueno, cuáles son los problemas, vieron el portaaviones desde el satélite y le enviaron un cohete. "Pero ¿qué pasa con la Administración Central?" - preguntó la gente al Pink Pony. “¿No ves? - Pink Pony señaló con su casco la fotografía del portaaviones desde el satélite. - ¿Qué más quieres? ¡El gol es visible!"
Y la gente se quedó perpleja y le dijo: "Entonces, ¿entiendes que este es" Charles de Gaulle "en Chipre, cómo explicarle esto a un cohete?" Y el Pony empezó a delirar, riendo a carcajadas y gritando a la gente: "¡Sí, todo está decidido desde hace mucho tiempo, cualquier satélite normal puede transmitir las coordenadas del objetivo detectado al lugar correcto!" La gente no se calmó y preguntó más: “¿Coordenadas? ¿Serán suficientes? ¿Qué es la designación de destino, sabes? ¿Cuál es el significado de está palabra?"
Entonces Pony se puso furioso. Comenzó a llamar a la gente Solzhenitsyn y Rezuns, los acusó de estar por Estados Unidos y de venderse al Departamento de Estado: ¡rusófobos, derraman barro en su país y no entienden nada de nada! Les escribió varias tonterías en Internet y puso emoticonos con la lengua saliente al final de estas tonterías, pensando que así es como su tontería se ve muy convincente.
Pero en realidad, el pony simplemente no quería pensar. Nunca supo cuál era la designación de objetivo, aunque le dijeron. Él no escuchó. Pensaba que todos los que no son como él no son patriotas ni enemigos.
Entonces, ¿qué es esto, designación de objetivo?
Hablemos de esto brevemente.
Datos de disparo
Antes de continuar, vale la pena comprender qué datos básicos se utilizan en el lanzamiento de cohetes a un objetivo que no se observa directamente desde el portacohetes.
Imaginemos una imagen. Hay una guerra en algún lugar y nosotros, como algunos hutíes, estamos sentados en la orilla con un lanzador improvisado, en el que se encuentra un sistema de misiles antibuque extraído de un almacén naval destrozado. Hemos encontrado una manera de hacerlo arrancar e incluso podemos programar algunos comandos para él, por ejemplo, hacer que caiga en el rumbo marcado por nosotros, encender el GOS "por temporizador" o de inmediato, no importa. Ahora, para lanzarlo, necesitamos encontrar un objetivo de alguna manera más allá del horizonte.
No tenemos una estación de radar, pero tenemos un bote pequeño con observadores y una estación de radio. Camina alrededor del área designada "serpiente" y busca objetivos visualmente. Y ahora su tripulación vio un barco de guerra en el horizonte. Una mirada a través de potentes prismáticos, la silueta parece identificarse (“me gusta” es la palabra clave, aquí comenzamos la teoría de la probabilidad, pero más sobre esto a continuación). Ahora tenemos que informar de alguna manera a la orilla sobre dónde está el objetivo, para que entiendan inmediatamente dónde está y comprendan exactamente. El mar está vacío, no hay puntos de referencia en él. Por lo tanto, para transferir los datos sobre el objetivo "donde sea necesario", es necesario acordar cómo explicar la ubicación del objetivo. Y esto requiere un sistema de coordenadas. No hay centro de control sin un sistema de coordenadas.
Los sistemas pueden ser diferentes. El primero es polar o relativo.
En los sistemas de coordenadas polares, existe un punto de referencia central desde el cual se establecen las posiciones de otros objetos. Como regla general, este es el objeto en sí, orientado en estas coordenadas, por ejemplo, un barco. Se encuentra en el centro del sistema de coordenadas. La posición de otros objetos se establece en términos de ángulo y rango. La dirección desde el punto central hasta el objeto cuyas coordenadas necesita conocer (el objetivo en nuestro caso) se llama la palabra "rumbo". El rango se da para este rodamiento.
El segundo sistema es rectangular o geográfico. Estas son las coordenadas geográficas habituales: latitud y longitud. Puede volver a calcular los datos de la posición del objetivo de un sistema de coordenadas a otro.
¿Cómo transferir coordenadas a nuestro barco? Si tuviéramos un sistema automatizado para generar datos para el disparo de cohetes, nos daría el rumbo desde sí mismo hasta el objetivo y el alcance hasta él, y la automatización ya habría convertido estos dos números en el rumbo del lanzador y la distancia desde el lanzador al objetivo en este rumbo.
Pero no contamos con ningún sistema automatizado, por lo que en el barco, conociendo sus coordenadas, calcularon las coordenadas aproximadas del objetivo en coordenadas geográficas normales e informaron por radio al puesto de mando del lanzador. Nada, lo contaremos si es necesario, ¿verdad? Entonces.
Y ahora tenemos las coordenadas del objetivo y, por lo tanto, el rumbo y el alcance.
Los datos sobre la ubicación exacta del objetivo en el momento actual se denominan "Ubicación actual del objetivo" - NMC
Digamos que recibimos estos datos sin demora, los recalculamos rápidamente en coordenadas relativas, obtuvimos el rumbo hacia el objetivo y el rango a lo largo de él, luego calculamos el ángulo de rotación del cohete después del inicio para que su rumbo coincidiera con este rumbo, lo programé todo en el cohete … todavía cinco minutos.
¿Es posible enviar un cohete al NMC exactamente?
El barco no se detiene, se mueve. En cinco minutos para prepararnos para el lanzamiento, que realizamos usando una computadora portátil con un software "roto" tomado del enemigo, la nave cubrió cierta distancia. Además, mientras nuestro cohete vuela hacia él, seguirá avanzando y cubriendo una distancia aún mayor.
¿Cómo será? Es simple, será igual al tiempo desde el momento de la detección y recepción del NMC y hasta el momento en que llega el cohete, multiplicado por la velocidad del objetivo. ¿Y en qué dirección irá esta distancia? Si después del descubrimiento del barco ya no lo observamos, entonces en alguno inobservable. Por ejemplo, si un barco ha ido más allá del horizonte desde nuestro barco, entonces puede ir a lo largo del horizonte en cualquier dirección o en ángulo. Como resultado, la zona en la que puede encontrarse el barco formará un semicírculo durante algún tiempo. ¿Y si nuestro barco se viera obligado a huir del barco presa del pánico a 45 nudos? ¿Y al mismo tiempo su conexión fue aplastada por los medios de la nave del REP? Entonces resulta que la nave del NMC podría salir en cualquier dirección, y la zona en la que puede estar ahora es un círculo.
Esta figura, dentro de la cual el objetivo puede estar en un momento dado, se llama "Área de la ubicación probable del objetivo" - OVMC. En el momento en que el círculo OVMC en el mapa creció alrededor de nuestro NMC, ya no era real, sino el inicial
Aquí es necesario realizar una reserva. Si tuviéramos cualquier otra información sobre dónde puede ir el objetivo, entonces convertiríamos un círculo o semicírculo en un sector. Si hubiera muchas opciones sobre dónde iría el objetivo, y tuviéramos el tiempo y el software adecuado, entonces podríamos obtener la distribución de probabilidad de encontrar el objetivo en una u otra parte del OVMC dentro de este OVMC. En realidad, esto es exactamente por lo que se esfuerzan, hace que disparar sea más fácil. Pero seguiremos como si no supiéramos nada más.
Si no podemos obtener tal distribución de probabilidad, entonces es crítico para nosotros cuánto es más grande o más pequeño este círculo que el ancho de la franja del buscador objetivo de nuestro misil. ¿Qué pasa si el OVMC es dos veces más ancho que el ancho de la franja GOS de nuestro RCC? Las posibilidades de que el último misil vaya "a ninguna parte" son muy altas. ¿Y si el OVMC no tuviera tiempo de "crecer" y casi todo está cubierto por la barra de búsqueda de GOS? Entonces es más o menos posible disparar, aunque esto sigue siendo un riesgo: el misil puede capturar al objetivo en algún lugar del borde del campo de visión, pero debido a la velocidad no tendrá tiempo de encenderlo. Cuanto más rápido sea nuestro cohete, con mayor precisión debemos acercarlo al objetivo. O necesita configurarlo a una gran altitud de vuelo, con un gran horizonte de radio, para que detecte un objetivo desde una gran distancia y confíe en él sin problemas, pero luego será más fácil derribarlo. Idealmente, llegue a tiempo cuando el OVMC aún sea pequeño.
Por tanto, tenemos una dependencia del factor tiempo.
El tiempo desde el momento en que se detecta el objetivo hasta que el misil se acerca a él en el rango del buscador se denomina tiempo total de envejecimiento de los datos
Este tiempo se puede calcular de antemano, ya que consta de cantidades conocidas como el tiempo desde el momento en que se detecta el objetivo hasta el final de la transmisión de un mensaje sobre él a la unidad "que dispara" (lanzador costero en nuestro caso), el tiempo de preparación previa al lanzamiento, tiempo de vuelo, etc., etc. Para un barco, incluso puede incluir tiempo para alguna maniobra necesaria para lanzar un cohete.
Nuestra tarea es alcanzar el objetivo, por lo tanto, se reduce a esto: el tiempo de envejecimiento total de los datos del objetivo debe ser tal que durante este tiempo el objetivo no tenga tiempo de ir demasiado lejos y que el tamaño del OVMC sí lo haga. no crecer para exceder el ancho del ancho de la franja del objetivo
Consideremos un ejemplo específico.
Digamos que tenemos un barco armado con un misil antibuque de largo alcance, y nos acaban de decir las coordenadas del objetivo que se va a alcanzar, también el barco. El alcance hasta el objetivo es de 500 kilómetros. La velocidad del cohete en el curso es de 2000 km / h, el ancho de la franja de captura del buscador es de 12 kilómetros. El tiempo desde el momento en que las coordenadas del objetivo llegan al barco atacante hasta que se lanza el misil es de 5 minutos. El tiempo de vuelo es obviamente de 15 minutos, el tiempo total de envejecimiento de los datos es de 20 minutos o 1/3 de hora. El rumbo del cohete se establece directamente en el NMC. Para que, cuando el misil se acerque al objetivo, el GOS pueda capturarlo, es necesario que el objetivo no abandone el NMC a más de 6 kilómetros perpendiculares al rumbo del misil en cualquier dirección. Es decir, el objetivo no debe ir a más de 18 kilómetros por hora, o 9,7 nudos.
Pero los buques de guerra no se mueven a esa velocidad. Los buques de guerra modernos tienen una velocidad económica de 14 nudos y una velocidad máxima de 27-29. Los viejos barcos navegaban a una velocidad económica de 16-18 nudos y tenían una velocidad máxima de 30-35.
Por supuesto, es posible que la nave no cruce el curso del cohete entrante, sino que se retrase (en ángulo). Entonces puede estar en la zona de detección del buscador, incluso caminando a gran velocidad. Pero puede que no sea así, y cuanto mayor sea la distancia al objetivo (y por lo tanto el tiempo total de envejecimiento de los datos), menos posibilidades de alcanzar el objetivo si solo tenemos el NMC, es decir, las coordenadas del objetivo recibidas una vez.
Aquí tenemos que desviarnos de las cosas simples y decir esto. De hecho, la situación es aún más complicada.
En los ejemplos descritos anteriormente, falta lo que en realidad falta. Entonces, por ejemplo, en relación con las coordenadas del objetivo, se debe realizar el cálculo de errores y, en realidad, conocemos el NMC de manera inexacta; este es siempre el caso. El segundo punto son las probabilidades. Los resultados de tales problemas se estiman utilizando el aparato de la teoría de la probabilidad. Las cosas básicas se pueden ver en la "cartilla" conocida por cualquier teniente - en el libro Elena Sergeevna Wentzel "Introducción a la investigación operativa" … ¿Por qué necesitamos un teorizador? Entonces, por ejemplo, tarde o temprano el cohete no arranca desde el TPK cuando pasa el comando. O su buscador se romperá. O habrá un crucero al lado del objetivo. El enemigo puede remolcar un objetivo señuelo cercano y el misil se dirigirá hacia él. O … y la alta probabilidad requerida de alcanzar el objetivo debe garantizarse precisamente en tales condiciones cuando el resultado de cada paso en la preparación para el lanzamiento, el lanzamiento en sí, el vuelo del misil y la derrota del objetivo tras una salida exitosa. a ella es de naturaleza probabilística. Además (recuerde que el objetivo fue identificado desde el barco), incluso la detección en sí misma puede ser errónea, es decir, también tiene un carácter probabilístico. Cuando las coordenadas del objetivo se determinan con errores. Además, en realidad, incluso las correcciones del viento deben tenerse en cuenta, y cuando se lanzan a un largo alcance, su efecto es directamente proporcional al alcance.
En tales condiciones, la probabilidad de acertar con éxito en un objetivo cuando se dispara al NMC se vuelve demasiado baja y no es deseable disparar así.
En realidad, aquí es donde tropieza nuestro Pink Pony. No puede entender cómo es: una foto de satélite no es un centro de control, ni siquiera en principio. Y no puede entender por qué es simplemente imposible enviar un cohete por coordenadas. Pero discute fervientemente con los que entienden y saben.
¿Es posible darle al cohete una velocidad tal que el tiempo total de envejecimiento de los datos sea muy pequeño? De hecho, sí. Por ejemplo, si en el ejemplo anterior de disparar desde un cohete a un objetivo a una distancia de 500 kilómetros, la velocidad del objetivo no fuera de 2000 km / h, sino de 6000 km / h, entonces el barco objetivo no dejaría el 12- Una franja de kilómetros a cualquier velocidad realista lo haría, pero habría otro problema: esa velocidad es un hipersonaje con varios efectos divertidos como plasma en la cúpula del buscador. Esto quiere decir que no tendríamos 12 kilómetros …
O imagine disparar un misil Dagger a una distancia de 2000 kilómetros, como se prometió en la televisión, a un barco. Para jugar junto con el "Dagger", el MiG-31K no está en el aeródromo, sino en el aire: el portaaviones enemigo está esperando las 24 horas del día. Supongamos que pasaron 5 minutos desde el momento del control (no entendíamos qué era, pero no importaba) y antes de que el MiG-31K se dirigiera al objetivo y ganara la velocidad necesaria para despegar el cohete. Luego, el cohete va al objetivo. Descuidamos su tiempo de aceleración; en aras de la simplicidad, asumimos que es instantáneo. A continuación, tenemos un vuelo de 2000 km a una velocidad de aproximadamente 7000 km / h, lo que nos da un tiempo de vuelo de 17 minutos, y el tiempo total de envejecimiento de los datos es de 23 minutos. El "Dagger" tiene un carenado radio-transparente en el morro, pero es pequeño, lo que significa que el radar es muy pequeño, teniendo en cuenta que las condiciones de funcionamiento de esta pequeña antena son muy difíciles (plasma), obtenemos una zona de detección de objetivo bastante pequeña, un rango de detección pequeño y requisitos estrictos para su conclusión sobre el objetivo. ¿Cuánto tiempo viajará el barco en 23 minutos en línea recta? A 24 nudos, por ejemplo, recorrerá 17 kilómetros. En cualquier dirección del NMC. Es decir, el diámetro del OVMC será de 34 kilómetros y habrá un barco de 300 metros en esta zona.
"Dagger" no funciona así y llega al lugar correcto … Y "Zircon" tendrá problemas similares.
Además, nuestros ejemplos no tienen en cuenta el factor EW. El problema es que la guerra electrónica, incluso en el caso de que el buscador de misiles antimisiles pueda desintonizar parte de la interferencia, reduce en gran medida el campo de visión, es decir, los datos "tabulares" sobre su ancho pierden dramáticamente relevancia, además, el rango de detección de objetivos del misil sufre, también disminuye hasta unos pocos kilómetros (sin guerra electrónica, decenas de kilómetros). En tales condiciones, es necesario llevar el misil literalmente al barco mismo, y no a un lado, con la detección del objetivo "en el borde" de la línea de visión del buscador.
Por supuesto, varios misiles han implementado el modo de "guía de interferencia", pero un enemigo potencial tiene sistemas del tipo Nulka, en los que el emisor de interferencia vuela lejos del barco, y también hay estaciones de guerra electrónica en helicópteros, y él podrá desviar el misil. Guardaría la inclusión del buscador directamente frente al objetivo, pero el cohete debe ir exactamente a ese objetivo.
¿Entonces resulta que no puedes disparar al NMC? Es posible, pero para distancias cortas, cuando se garantiza que el objetivo no saldrá de la línea de visión del misil en ninguna dirección. Para decenas de kilómetros de alcance
Pero para disparar con precisión a distancias medias y largas, es decir, cientos de kilómetros, se necesitan algunos datos más.
¿Qué pasa si sabemos el rumbo en el que se encuentra el objetivo? ¿O qué tipo de maniobra está realizando? Entonces nuestra situación cambia, ahora el OVMC se vuelve inconmensurablemente más pequeño, en realidad se reduce al error con el que se determina el rumbo.
¿Y si también conocemos la velocidad del objetivo? Entonces es aún mejor. Ahora la enorme incertidumbre en la posición del objetivo se vuelve insignificante.
El curso y la velocidad del objetivo se denominan parámetros de movimiento: MPC
Con respecto a la guerra submarina, dicen "elementos de movimiento de objetivos" (EDT), y aún incluyen profundidad, pero no tocaremos este tema.
Si determinamos el MPC, entonces podemos predecir el lugar en el que estará el objetivo cuando llegue el cohete. Simplemente extrapolaremos el rumbo teniendo en cuenta la velocidad conocida y cursi enviaremos el cohete a donde estará el objetivo en los mismos 20 minutos del ejemplo anterior.
Esquemáticamente, se puede definir así:
El sitio objetivo previsto que se indica en el diagrama se denomina "sitio objetivo preventivo": UMT
Este diagrama no indica un error, y no se sigue explícitamente de él que el curso sea de naturaleza probabilística: el objetivo puede simplemente dar la vuelta en el momento del lanzamiento, pero no podemos influir en esto. Pero esto es mucho mejor.
¿Qué pasa si solo conocemos el rumbo del objetivo (aproximadamente, como todo lo demás en la guerra), pero no la velocidad, pero tenemos que disparar? Luego, puede intentar lanzar el misil en un ángulo tal con respecto al curso previsto para que el misil con la máxima probabilidad "alcance" el objetivo en algún lugar.
Este lugar se denomina sitio de destino calculado: RMC
Disparar al OVMC es un caso excepcional, las "reglas de disparo de cohetes" requieren disparar al NMC, UMC o RMC, y proporcionar una alta probabilidad de dar en el blanco. Al mismo tiempo, como vimos anteriormente, disparar al NMC (sin conocer los MPT) es posible con una probabilidad dada de acertar solo a distancias cortas, y disparar a los RMT y RMT requiere conocer una cantidad mucho mayor de información sobre el objetivo. que sus coordenadas en algún momento …
Estos dos tipos de lanzamiento de misiles a largas distancias requieren conocer el MPC: rumbo y velocidad (para el UMC), y también es deseable saber qué está haciendo el objetivo (cómo maniobra). Y todo ello con errores y probabilidades. Y ajustado al viento, por supuesto.
Y luego es posible enviar misiles a donde estará el objetivo en el momento adecuado. Esto no garantiza la destrucción del objetivo, eventualmente disparará de nuevo. Pero al menos los misiles llegarán a donde deben ir.
Pero, ¿cómo sabes el rumbo y la velocidad del objetivo?
Información suficiente
Volvamos a la situación con misiles antibuque en un lanzador costero casero y un barco de reconocimiento. Supongamos que el alcance al objetivo es tal que nuestro viejo misil subsónico con un buscador antiguo "muerto" tiene muy pocas posibilidades de alcanzar el objetivo disparando al rumbo recibido en el NMC (de hecho, estamos hablando de disparar al OVMC). Entonces necesitamos conocer el UMC. Y para ello necesitas conocer el rumbo y la velocidad del barco.
Hagamos una suposición: nuestro barco de reconocimiento tiene un telémetro óptico, pero él mismo está bajo una bandera neutral y no está clasificado como un objetivo peligroso por el enemigo. Luego, al tener un telémetro, nuestro barco realizará una serie de medidas del alcance al barco objetivo durante, por ejemplo, 15 minutos, y al mismo tiempo, por el ángulo de rotación del telémetro en el barco, calculará la velocidad objetivo.
Colocamos los datos transmitidos por la radio a la orilla en la tableta, y aquí está: el UMC.
Pero para esto, resultó necesario observar el barco objetivo desde el barco durante 15 minutos y transmitir datos por radio a la orilla sin asustar al enemigo. Es fácil imaginar lo difícil que será en el curso de una guerra real, cuando un barco o avión detectado por el enemigo sea atacado de inmediato y el enemigo mismo esté haciendo todo lo posible para que nadie simplemente lo vea.
Y sí, el satélite con su velocidad tampoco podrá medir el MPC durante 5-15 minutos.
Hagamos una conclusión intermedia: para obtener todos los datos necesarios para el lanzamiento de cohetes a larga distancia, el objetivo debe ser rastreado regularmente y a intervalos cortos (o incluso mejor continuamente) hasta que los misiles se disparen contra él con la transferencia del objetivo. datos al portador de armas de misiles. Solo entonces será posible obtener todos los datos necesarios para disparar un cohete. Si no se cumple esta condición, la probabilidad de acertar en el objetivo se reduce drásticamente, incluso a valores insignificantes (según la situación). Y una conclusión más importante: no importa qué alcance tengan los misiles antibuque, cuanto más cerca esté su portaaviones del objetivo, mayor será la probabilidad de su destrucción
Solo porque los datos en una guerra real siempre estarán incompletos, siempre habrá una falta de información, la guerra electrónica "derribará" la guía, y un tiempo de vuelo corto puede ayudar de alguna manera a asegurar que el OVMC no crezca más allá del franja del buscador del misil antibuque, especialmente en una franja "cortada" por la interferencia enemiga.
Es una pena que Pink Pony no haya terminado de leer hasta ahora.
Habiendo averiguado qué datos se necesitan, ahora averigüemos qué es, después de todo, este centro de control.
Designación de objetivo
Si abres definición del Ministerio de Defensa, que está disponible para amplios círculos de la sociedad, entonces la palabra "designación de destino" se refiere a lo siguiente:
Comunicación de datos sobre la ubicación, elementos de movimiento y acciones del objetivo desde la fuente de detección (reconocimiento) al portador de los medios de destrucción. Ts. Pueden producirse a partir de puntos de referencia (objetos locales), apuntando un dispositivo o arma al objetivo, en coordenadas polares o rectangulares, en un mapa, fotografía aérea, trazador. balas (proyectiles), cartuchos de señales, aviones de señales de referencia. bombas, explosiones art. proyectiles, utilizando radar, redes de defensa aérea y especiales. tecnología fondos.
Esto es "en general". Esta definición incluye incluso el fuego de "trazadores" en una ventana con un puesto de tiro, dirigido por un comandante de pelotón de fusileros motorizados de 24 años para mostrar al pelotón el objetivo. Nos interesa el componente marino, por lo que eliminaremos de la definición todo lo que no le aplique.
Comunicación de datos sobre la ubicación, elementos de movimiento y acciones del objetivo desde la fuente de detección (reconocimiento) al portador de los medios de destrucción. Ts. Pueden producirse … en coordenadas polares o rectangulares … con la ayuda de radar … y especiales. tecnología fondos.
¿Qué conclusión se sigue incluso de esta definición "vaga"? La designación de blancos es en realidad un PROCESO DE TRANSMISIÓN Y PRODUCCIÓN DE DATOS con los parámetros necesarios para el uso efectivo de las armas. ¿Cómo se transmiten los datos? "En el caso general": incluso con señales de bandera, pero en la flota nacional y la aviación naval se ha aceptado durante mucho tiempo como la opción principal que el centro de control se transmite del "reconocimiento" al "portaaviones" en forma de máquina. datos de complejos especiales de designación de objetivos.
Para el uso efectivo de las armas, no solo necesitamos detectar el objetivo y obtener el NMC, no solo necesitamos determinar su MPC (para lo cual el objetivo debe ser monitoreado durante algún tiempo), no es suficiente calcular todos los errores, también necesitamos convertir todo esto en un formato de máquina y transferirlo a los transportistas en un formulario listo para usar
Además, dado que un "explorador" es, por regla general (aunque no siempre), una aeronave con una tripulación limitada y una alta vulnerabilidad al fuego antiaéreo, el proceso de generación de datos debería automatizarse total o parcialmente.
Si hablamos de transmisión de datos de una manera diferente, entonces esto solo es posible a través de algún tipo de panel de control terrestre con el correspondiente tiempo de envejecimiento de los datos.
Por supuesto, los datos se pueden transmitir a la nave incluso por voz, y si son precisos, entonces el personal del BCh-2 preparará todos los datos para disparar, comenzando desde la posición real de su nave, los ingresará en el misil. sistema de control de armas, donde se transformarán en la propia "unidad de control de la máquina y se cargarán en un cohete o cohetes".
Pero esto está en el barco. En la aviación, los pilotos lanzan una aeronave a un ataque a una velocidad mucho mayor que la velocidad del sonido, bajo fuego tanto de barcos de superficie como de interceptores enemigos, con pérdidas en el grupo de ataque y la situación correspondiente en la radio, en los casos más difíciles. entorno de interferencia, y sentarse allí. con reglas y calculadoras y simplemente no hay tiempo para cargar algo en alguna parte. Tras superponer esta imperfección de los dispositivos para mostrar información sobre el objetivo y la falta de oxígeno (a veces), obtenemos un entorno en el que las personas actúan al límite de las capacidades humanas, al límite. En consecuencia, se necesita un "formato de máquina".
Durante mucho tiempo, el centro de control para la aviación significó no transmitir y recibir datos para el lanzamiento de un cohete, sino transmitir y recibir los datos necesarios para que una aeronave alcanzara la línea de su lanzamiento: el cohete realizaba la captura del objetivo directamente en el portaaviones.
Con el advenimiento de misiles como el Kh-35 en los aviones, fue posible atacar objetivos "como un barco", con el objetivo del buscador del misil en un rumbo, después de ser separado del portaaviones. Pero esto no reduce la rigidez de los requisitos para el centro de control, sino que, por el contrario, la aumenta. El error después de desconectar el misil ya no se puede corregir, pero los pilotos de la "vieja" aviación tuvieron la oportunidad de "mostrar" el objetivo al misil antes del lanzamiento, corrigiendo las consecuencias de alcanzar el objetivo según datos inexactos del control. centro apuntando el misil al objetivo seleccionado para su destrucción directamente desde el radar de la aeronave. Los pilotos modernos pueden lanzar misiles sin observar el objetivo con su propio radar, y esta es una de las formas estándar de usarlos. Esto significa que los datos del centro de control deberían ser más precisos.
Y ahora, entendiendo la complejidad del problema, hagámonos la pregunta: ¿cómo se pueden obtener todos los datos? ¿Naturalmente, en una guerra real, donde el enemigo dispara reconocimiento aéreo y aplasta las comunicaciones con interferencia?
Examinemos esta pregunta para empezar usando el ejemplo del complejo "Dagger".
Realidades de la "Daga"
Imaginemos lo que nos haría falta para alcanzar un objetivo marino con este misil. Entonces, la antena, medio ciega del plasma, debajo del pequeño carenado radio-transparente del "Dagger" debe estar muy cerca de la nave, de modo que ni los problemas con la guía debidos a la velocidad, ni la guerra electrónica simplemente habrían hora de interferir con el cohete. ¿Qué se necesita para esto? Es necesario transmitir con extrema precisión al portaaviones el centro de control con la ubicación prevista del objetivo, casi sin errores, con tanta precisión que la "Daga" podría dar en el objetivo incluso sin guía alguna.
¿Funcionará entonces? Bastante. Si el objetivo se mueve sin maniobrar, midiendo su velocidad y determinando el rumbo con la suficiente precisión, conociendo el clima en la ruta del misil y eligiendo el momento de su lanzamiento (el portaaviones ya debería ganar velocidad en este momento), será posible para "lanzar" el misil exactamente sobre el objetivo. Y la presencia en el cohete de un radar primitivo y timones dinámicos de gas permitirá realizar correcciones mínimas del rumbo del misil, para no perder un objetivo puntual.
La pregunta es: ¿qué condiciones deben cumplirse para que este truco funciono? Primero, como se mencionó anteriormente, se debe descubrir el objetivo, sobre lo difícil que es a veces, se dijo en el último artículo. “Guerra naval para principiantes. Sacamos el portaaviones "para atacar" … En segundo lugar, como ya se mencionó anteriormente, la portería debe ir recta y no maniobrar bajo ninguna circunstancia. Y, en tercer lugar, en algún lugar cerca del objetivo debería haber un designador de objetivo, por ejemplo, un barco o un avión. Teniendo en cuenta el hecho de que la precisión de la determinación de las coordenadas y MPC debe ser la más alta, este solo puede ser un oficial de inteligencia muy perfecto.
¿Sí?
Si. Noticias del 30 de julio de 2020 del sitio web del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia:
EL COMPLEJO DAGGER ROCKET PODRÁ RECIBIR OBJETIVOS DE LA JUNTA MODERNIZADA IL-20M.
El avión de reconocimiento electrónico Il-20M modernizado se encargó en el Distrito Militar Sur (YuVO). La ceremonia de puesta en servicio de la aeronave tuvo lugar en uno de los aeródromos de la región de Rostov. Los expertos creen que la característica principal de la modernización de la aeronave es la posibilidad de emitir designaciones de objetivos a través de un canal de comunicación seguro directamente al sistema de misiles de aviación hipersónica Kinzhal.
Anteriormente se informó que el complejo "Dagger" asumió el control del deber de combate experimental en el área de responsabilidad del Distrito Militar Sur.
Completamente: aquí.
Aquí está, la pieza faltante del mosaico. Lo que faltaba en la imagen de la "Daga" aplastante para completarla. Pero, afortunadamente, el Ministerio de Defensa lo explicó todo: para que la "Daga" hipersónica golpee un portaaviones desde 1000 kilómetros, se debe colgar un turbohélice de baja velocidad Il-20M junto al portaaviones, se deben retirar los PDT., transferido a la unidad de control, y se debe pedir al portaaviones que no maniobre y no derribe a Ilyushin. ". Y está en la bolsa.
La precisión de los sistemas de reconocimiento electrónico Il-20M es muy alta. De hecho, este avión puede garantizar que el Dagger golpee un objetivo naval, pero en las condiciones indicadas anteriormente. No será de extrañar que pronto el Ministerio de Defensa nos muestre algún tipo de lanzamiento de demostración del "Dagger" con un impacto en el BKSH, solo sin mencionar el turbohélice "pterodáctilo" volando junto al objetivo durante media hora.
Los fuegos artificiales hechos de gorras lanzadas al cielo en un frenesí patriótico serán nobles, y los matices, bueno, ¿quién está interesado en ellos? Si solo entonces realmente no tienes que pelear, de lo contrario todo aparecerá, pero parece que no creen en la posibilidad de una guerra en nuestro país por la palabra “en absoluto”.
Bueno, volvemos al mundo real.
¿Es correcto en principio utilizar un plano de guía, designación de objetivo, etc.? De hecho, esta suele ser la única salida. Especialmente cuando el enemigo tiene una poderosa defensa aérea y necesitas atacarlo de repente, desde diferentes cursos y bajas altitudes. Entonces, algún "artillero" externo es simplemente indiscutible. En la URSS, los aviones Tu-95RT se utilizaron en esta capacidad, a continuación se muestra uno de los esquemas de su interacción con aviones portadores de misiles de ataque.
Debo decir que este no era en absoluto un plan ideal: hubo muchos más casos en que los estadounidenses interceptaron a los exploradores que cuando no interceptaron. Pero aun así, fueron algunas posibilidades, y además, el Tu-95, en cuanto a sus características, como por ejemplo, velocidad, no es un Il-20 en absoluto, es un objetivo mucho más difícil en la realidad.
Ejemplos de obtención de información para el centro de control
Analicemos las opciones de obtención de datos para el desarrollo del centro de control.
La opción más simple: el barco detecta el objetivo de su radar y le lanza un misil. Tales batallas tuvieron lugar después de la Segunda Guerra Mundial más de una vez, de hecho, esta es la opción principal. Pero solo funciona dentro del horizonte de radio, es decir, a una distancia de decenas de kilómetros. Naturalmente, el enemigo puede disparar misiles a nuestro barco antes de que nuestros misiles lo alcancen. Tanto los ataques con misiles de los estadounidenses durante la Operación Mantis Religiosa en el Golfo Pérsico como nuestro "episodio" con los barcos georgianos en el Mar Negro en 2008 fueron simplemente esas batallas. ¿Pero si el riesgo es demasiado grande? ¿Cómo puede obtener todos los datos que necesita sin exponer su frágil, valiosa y costosa nave a daños?
Respuesta: utilizar medios electrónicos de reconocimiento sin emitir radiación, para detectar el funcionamiento de los medios técnicos de radio del enemigo, determinar el NMC por ellos y utilizar armas. La precisión para determinar el NMC de esta manera es baja, pero el rango de disparo también es pequeño: las mismas decenas de kilómetros, solo desde fuera del horizonte de radio del enemigo.
Un ejemplo es el de la tapa del libro. 1 rango de reserva Romanov Yuri Nikolaevich "Millas de combate. Crónica de la vida del destructor" Battle ", sobre el desarrollo del centro de control según RTR (estación RTR" Mech "):
“Descubrimos en la estación Mech el funcionamiento del equipo de radio de un destructor estadounidense. Con el fin de mantener la preparación para el combate y practicar la tripulación de combate naval, el primer oficial anunció una alerta de entrenamiento para un ataque con misiles simulado con el complejo principal. una serie de maniobras, creando una "base" para determinar la distancia y determinar que el objetivo está al alcance, mientras se sigue manteniendo el sigilo, sin incluir equipos de radio adicionales en la radiación, se infligió un impacto condicional de misiles con dos P-100 misiles. La tripulación estaba sacudida por la somnolencia causada por el calor. Visualmente, el enemigo no fue encontrado y no se identificó, ni se esforzó por ello, siguiendo estrictamente el plan de transición. La estación de búsqueda técnica de radio MP-401S fue encontrado repetidamente detrás del estrecho de Bab al-Mandeb, a la salida de la operación de radar del Océano Índico Avión estadounidense AWACS con base en portaaviones "Hawkeye". Obviamente, del AVM "Constellation", que, según informes de inteligencia del 8º OPESK, que llega regularmente al "Boevoy", está en entrenamiento de combate en el Mar Arábigo. Los medios pasivos de búsqueda y reconocimiento ayudan mucho. Esta es nuestra carta de triunfo. Permitiendo permanecer invisibles, "resaltan" el entorno, advierten sobre la aproximación de medios de ataque aéreo, peligro de misiles, presencia de barcos enemigos, eliminando objetivos civiles. Los casetes de los bloques de memoria de las estaciones contienen los datos de todos los equipos radio-técnicos existentes de los barcos y aviones del enemigo potencial. Y cuando el operador de la estación Mech informa que está observando el funcionamiento de una estación de detección aérea de una fragata inglesa o un radar de navegación de un barco civil, informando sus parámetros, entonces esto es así …"
Es decir, hay un caso simple: el barco resultó estar oculto del enemigo a tal distancia, con lo que el RTR pudo detectar el funcionamiento del equipo de radio en el barco enemigo al maniobrar y realizar mediciones repetidas, y, dado que la distancia era pequeña, "infligió" un impacto de misiles en el NMC.
Por supuesto, era tiempo de paz y nadie buscaba a nuestro destructor, pero incluso desde el último artículo (“Guerra naval para principiantes. Sacamos el portaaviones "para atacar") se puede ver que el barco en el océano puede estar "oculto", y la experiencia de combate lo confirma: han ocurrido escaramuzas repentinas de barcos y lo serán en el futuro.
Compliquemos la situación: nuestro destructor no tiene misiles, se ha agotado, pero el objetivo debe ser alcanzado. Para hacer esto, es necesario que el ataque fuera golpeado por otro barco, por ejemplo, un crucero de misiles, y el destructor recibiría los datos necesarios y los transmitiría al centro de control. ¿Es posible? En principio, sí, pero aquí ya surge la pregunta de qué tipo de objetivo es. Maniobrar alrededor de un barco desprevenido utilizando medios emisores y determinando su NMC tantas veces para revelar el rumbo y la velocidad, y luego transferir todo al crucero, técnicamente el "Combate", y el crucero, según el centro de control formado y transmitido por el destructor, podría disparar de vuelta, y con una buena precisión.
Pero, por ejemplo, para obtener de esta manera datos sobre un portaaviones con seguridad, o sobre un destacamento de barcos en el que solo uno navega con el radar encendido, o sobre un destructor enemigo, que va, como dijo el vicealmirante Hank Masteen, "en silencio electromagnético", "Combat" ya no podría ni proporcionaría ningún centro de control para un crucero de misiles en tiempo de guerra. Podría aprovechar al máximo el tiempo para encontrar algún tipo de barco extremo en seguridad, y luego sería cubierto por la aviación. Incluso no se podría haber obtenido información sobre la composición del grupo de portaaviones, la profundidad de su orden defensivo y su formación, solo para establecer el hecho mismo de la presencia del grupo naval (presumiblemente portaaviones).
¿Y cómo conseguir el centro de control para que la nave con sus misiles funcionara durante cientos de kilómetros y golpeara? En Occidente, los helicópteros de barco se pueden utilizar para esto. Casi cualquier helicóptero tiene un radar y una terminal para el intercambio de información con el barco, lo que le permite "mirar más allá del horizonte" y recibir los datos necesarios sobre el enemigo. El helicóptero cuenta con un potente equipo de guerra electrónica, puede ir unos metros por encima del agua, pasando desapercibido para el enemigo y "saltando" solo para controlar la situación, detectar al enemigo y determinar el MPC. Al mismo tiempo, también se puede utilizar como medio de desinformación, llegando al objetivo desde una dirección que no coincide con el rumbo del enemigo a sus barcos.
Por lo tanto, es posible recibir un centro de control a una distancia de cientos de kilómetros, comparable a los alcances máximos de misiles como los últimos "bloques" del sistema de misiles antibuque Harpoon, el antiguo Tomahawk antibuque, y otros.. En general, los helicópteros son de gran importancia en la guerra naval, puedes leer sobre esto en detalle en el artículo. “Cazas aéreos sobre las olas del océano. Sobre el papel de los helicópteros en la guerra en el mar " … El tema del reconocimiento también se plantea allí, y también está bien demostrado que los helicópteros navales modernos por sí mismos pueden destruir barcos.
¿Y a largo plazo? Y para un largo alcance, el mismo Estados Unidos tiene aviación. Existe la posibilidad de reconocimiento con la ayuda de aviones basados en portaaviones, existe con la ayuda de aviones AWACS E-3 asignados a la Fuerza Aérea. Gracias al buen funcionamiento de la interacción entre los tipos de aeronaves y la comunicación entre especies bien organizada, esto es bastante posible.
Pero incluso en este caso, los mismos estadounidenses se tomaron el problema de la obsolescencia de los datos tan en serio que su único sistema de misiles antibuque LRASM "distante" recibió "cerebros" muy serios. Los estadounidenses ni siquiera están tratando de captar la inmensidad y aprender a disparar a grandes distancias de cientos de kilómetros a un objetivo en movimiento con misiles "contundentes". No solo necesitan lanzar un cohete, sino también golpear.
Sin embargo, los cerebros también necesitan orientación. El cohete sueco SAAB RBS-15 con "cerebros" también es más que bueno, pero también necesita ser dirigido desde el aire para lograr la máxima eficiencia.
Nuestra situación es diferente: nuestros aviones AWACS son muy inferiores a los extranjeros, y hay muy pocos de ellos, son de poca utilidad para detectar objetivos de superficie, el portaaviones está siempre en reparación y su avión no puede utilizarse para reconocimiento, el avión de reconocimiento básico está casi destruido. Pero tenemos misiles de largo alcance sin cerebro.
En la URSS, se utilizó ampliamente un "grupo" de designadores de objetivos de reconocimiento Tu-95RT y aviones portadores de misiles, pero ahora los Tu-95RT ya no están allí, y los intentos de usar aviones de baja velocidad basados en el Il-18 como simplemente están más allá del borde del bien y del mal. Para las fuerzas de superficie y submarinas, los Tupolev también fueron transferidos al centro de control. La URSS salió disparando a larga distancia lo mejor que pudo, pero ahora simplemente no tenemos un "ojo" como los Tu-95RT.
Al mismo tiempo, no podremos en un futuro previsible alejarnos de las armas de misiles de los barcos como uno de los principales medios de ataque, no tenemos en alta estima a los "cerebros", por lo tanto no tenemos "inteligentes" misiles, aunque no es la tarea más difícil poner el algoritmo de búsqueda de objetivos en el misil., habría un deseo.
Esto significa que los problemas de control a largo plazo seguirán siendo relevantes para nosotros durante mucho tiempo. Tiene sentido familiarizarse con cómo se han hecho esas cosas en el pasado.
Consideremos la experiencia de obtener un centro de control para un ataque a un grupo polivalente de portaaviones utilizando un ejemplo real de la URSS.
Del libro del Almirante de la Flota I. M. Kapitanets "Batalla por el Océano Mundial en las Guerras Frías y Futuras":
En junio de 1986, la Armada de los Estados Unidos y la OTAN llevaron a cabo un ejercicio de flota de ataque en el Mar de Noruega.
Teniendo en cuenta la situación, se decidió realizar un ejercicio táctico de submarinos nucleares de la división antiaérea contra portaaviones reales. Para detectar y rastrear la AVU, se desplegó una cortina de reconocimiento y choque de dos submarinos, pr. 671RTM y SKR, pr. 1135, y los aviones Tu-95RT realizaron un reconocimiento aéreo de largo alcance.
La transición al área de ejercicio de AVU "América" se hizo en secreto, observando medidas de camuflaje.
En el puesto de mando de la flota, la fuerza aérea y la flotilla de submarinos nucleares, se desplegaron puestos para asegurar el control de fuerzas. Fue posible revelar las acciones engañosas de los aviones basados en portaaviones. Todo esto confirmó que no es tan fácil luchar con AVU.
A la entrada de AVU "America" en el Mar de Noruega, el portaaviones fue rastreado directamente por el TFR pr. 1135 y rastreado por armas de misiles del grupo táctico de submarinos nucleares. El reconocimiento aéreo fue realizado constantemente por aviones Tu-95RT y Tu-16R.
Para romper con el seguimiento, la AVU desarrolló una velocidad máxima de hasta 30 nudos y entró en Westfjord Bay. El uso de los fiordos noruegos por parte de los portaaviones para levantar aviones basados en portaaviones ya se conocía por las acciones de la VI Flota de EE. UU. En las Islas Jónicas, lo que dificultaba la selección de misiles de largo alcance. Por lo tanto, desplegamos dos submarinos nucleares del Proyecto 670 (misiles Amethyst), que eran capaces de lanzar misiles a distancias cortas en los fiordos.
En el curso del ejercicio táctico, el control se transfirió al puesto de mando del grupo táctico para organizar un ataque independiente, y desde el puesto de mando de la flota se organizó un ataque conjunto de submarinos y aviación naval portadora de misiles.
Durante cinco días continuó el ejercicio táctico en el portaaviones América, que permitió evaluar nuestras capacidades, fortalezas y debilidades y mejorar el uso de las fuerzas navales en la operación naval para destruir el AUG. Ahora los portaaviones ya no podían operar con impunidad en el Mar de Noruega y buscaron protección de las fuerzas de la Flota del Norte en los fiordos noruegos.
El almirante olvidó agregar que todas estas fuerzas de la Flota del Norte actuaron contra un grupo de portaaviones estadounidense, y había quince de ellos y más aliados. De todas formas…
Por lo demás, incluso en tiempos de paz, para obtener el centro de control, fue necesario realizar una compleja operación de reconocimiento de fuerzas muy grandes, incluido el reconocimiento aéreo, y todo esto con el fin de establecer la imposibilidad de atacar a larga distancia. lo que requería poner el submarino en acción desde una distancia corta.
Nuevamente, en tiempos de paz, era posible "rastrear con armas", durante las hostilidades, ningún patrullero habría podido actuar así, en el mejor de los casos se habría trabajado para detectar "contactos" sin revelarse, como el "Combate" hizo, para transferir el "contacto" a otras fuerzas, principalmente de reconocimiento aéreo, y este último tendría que luchar al máximo para simplemente determinar el área en la que se encuentra el enemigo - nadie los habría dejado en el portaaviones.
Alguien preguntará: ¿qué pasa con el sistema de satélites Legend? I. M. Kapitanets dio la respuesta una página antes:
Bajo el liderazgo del comandante de la 1ra Flota, el vicealmirante E. Chernov, en el mar de Barents, se llevó a cabo un ejercicio experimental de un grupo táctico en un destacamento de buques de guerra, después de lo cual se llevó a cabo el lanzamiento de cohetes en un campo objetivo. La designación del objetivo se planificó desde el sistema espacial Legend.
Durante un ejercicio de cuatro días en el Mar de Barents, fue posible elaborar una navegación conjunta de un grupo táctico, para adquirir habilidades en la gestión y organización de un ataque con misiles.
Por supuesto, dos SSGN del pr.949, que tienen 48 misiles, incluso en equipos convencionales, son capaces de incapacitar independientemente a un portaaviones. Esta fue una nueva dirección en la lucha contra los portaaviones: el uso de plark pr.949. De hecho, se construyeron un total de 12 SSGN de este proyecto, de los cuales ocho para la Flota del Norte y cuatro para la Flota del Pacífico.
El ejercicio piloto mostró una baja probabilidad de designación de objetivos de la nave espacial Legend, por lo tanto, para garantizar las acciones del grupo táctico, fue necesario formar una cortina de reconocimiento y choque como parte de tres submarinos nucleares del proyecto 705 o 671 RTM. Sobre la base de los resultados del ejercicio piloto, se planeó desplegar una división antiaérea en el Mar de Noruega durante el comando y control de la flota en julio. Ahora la Flota del Norte tiene la oportunidad de operar submarinos de manera efectiva, independientemente o en conjunto con la aviación naval portadora de misiles, en la formación de ataque de portaaviones estadounidense en el Atlántico nororiental.
En ambos ejemplos, la situación es obvia: una herramienta increíblemente cara, el sistema "Legend" del CICR, no brindó una solución al problema del centro de control, que "sacó de entre paréntesis" la principal fuerza de ataque de la Flota del Norte: la Proyecto 949A submarino.
Y en todos los casos, para encontrar y clasificar un objetivo, así como para poder atacarlo (incluida la obtención de un centro de control), fue necesario realizar una operación de reconocimiento integral de fuerzas heterogéneas, y en el segundo caso, también requirió una reducción en el rango de lanzamiento al llevar los transportistas a la línea de lanzamiento ubicada cerca de la meta.
Y esta es realmente la única solución que puede tener una aplicación práctica. En tiempos de paz y en un período amenazado, puede actuar así:
A la entrada de AVU "America" en el Mar de Noruega, el portaaviones fue rastreado directamente por el TFR pr. 1135 y rastreado por armas de misiles del grupo táctico de submarinos nucleares. El reconocimiento aéreo fue realizado constantemente por aviones Tu-95RT y Tu-16R.
El TFR transfiere el centro de control a los submarinos, los submarinos mantienen el portaaviones a punta de pistola, los Tupolev rastrean la posición del objetivo para garantizar la posibilidad de que un avión lo golpee. Pero esto no funcionará en la guerra. Submarinos y barcos: seguro que la aviación puede tener opciones.
Si no sabía por qué los estadounidenses ni siquiera intentaron crear misiles antibuque de ultra largo alcance antes, ahora lo sabe, así como por qué los "cerebros" LRASM son mucho más necesarios que la velocidad de vuelo.
Operación de reconocimiento integrada y ataque al AUG
Tratemos de determinar aún cómo es una operación exitosa para obtener un centro de control para atacar con misiles de crucero antibuque a largo alcance y este ataque en sí debería ser.
La primera etapa consiste en establecer el propio hecho de tener un objetivo. Las dificultades de los mismos son conocidas y se describen con más o menos detalle en el último artículo, pero no será posible alejarse de esto: el objetivo debe ser encontrado primero y rápidamente, hasta que pueda golpear al que está siendo avanzado.
En este punto, todo tipo de inteligencia y análisis se incluyen en el trabajo. Hay dos tareas a resolver: identificar áreas donde la probabilidad de encontrar un objetivo es lo suficientemente alta como para empezar a buscarlo allí, y aquellas áreas donde la probabilidad de encontrar objetivos es tan pequeña que no tiene sentido intentarlo. para encontrarlo allí.
Deje que el enemigo intente llevar un grupo de portaaviones para atacar con misiles de crucero y aviones, como se describe en el último artículo. Por tanto, nuestro objetivo es un grupo polivalente de portaaviones.
Supongamos que el reconocimiento inspecciona una determinada zona desde un avión. Dentro de esta área, es posible delimitar aquellas zonas en las que el objetivo no tendrá tiempo de pasar antes de la próxima búsqueda; otras áreas. Incluso al comienzo de las medidas preparatorias, se pueden crear destacamentos de reconocimiento de naves de superficie, cuya tarea incluirá no tanto la búsqueda del objetivo, sino el control de varias líneas e informar al comando de que el objetivo no está allí.
Entonces las áreas de búsqueda comienzan a estrecharse, los barcos de superficie ingresan a las áreas inspeccionadas por la aviación y permanecen allí, en el camino del posible movimiento del objetivo hay cortinas de submarinos, cubiertas de submarinos enemigos por barcos de superficie y aviones, en esos estrechos por donde el el objetivo puede pasar al área protegida (que, algunos fiordos), los campos de minas se colocan desde el aire, lo que reduce el campo de maniobra del objetivo.
Si el objetivo es un portaaviones, entonces los aviones AWACS capaces de detectar objetivos aéreos desde una larga distancia participan en el reconocimiento y, tarde o temprano, las áreas de probable hallazgo de una detección de evasión de objetivos se reducirán a varias zonas que los aviones de reconocimiento pueden comprobar. en un par de días.
Y ahora se ha encontrado la meta.
Ahora comienza la segunda etapa de la operación: obtención del NMC y el PDC, sin los cuales el uso de armas es imposible.
Los vuelos periódicos de reconocimiento aéreo, el trabajo de RTR, las estaciones de sonar de los submarinos darán diferentes OVMC con diferentes errores en la determinación. Superponiéndolos entre sí e identificando áreas comunes en los resultados de todo tipo de reconocimientos, notando su desplazamiento en el tiempo, se puede tener una idea del rumbo del objetivo y hacia dónde se dirige.
Además, utilizando el aparato matemático de la teoría de la probabilidad, basado en la inteligencia recibida, se calcula el área donde es más probable la ubicación del objetivo. Y se busca de nuevo el objetivo.
Después de completar varias misiones de reconocimiento en sucesión y detectar un objetivo desde una gran distancia (sin estar expuesto al fuego e interceptores; si se sustituye, entonces no habrá suficientes fuerzas para una guerra), el OVMC se minimiza y se reduce a áreas muy pequeñas.
Luego viene la etapa más difícil. Conociendo el NMC desactualizado con un error, teniendo un OVMC de tamaño aceptable, conociendo aproximadamente el rumbo y habiendo recibido el RMC, es necesario llevar los portaaviones (por ejemplo, SSGN y cruceros de misiles de pr. 1164) a la línea de lanzamiento, prepararse para que reciban el centro de control de tal manera que lo obtengan inmediatamente después de la etapa final de la operación de reconocimiento antes del primer ataque.
Por ejemplo, planeamos que el reconocimiento aéreo será en el RMC, determinado por los resultados de la operación de reconocimiento en curso y encontraremos un objetivo allí a las 16.00 horas y que, según sus datos, el centro de control de barcos y submarinos pueda ser trasladado a a más tardar a las 16.20 y a las 16.20-16.25 se disparará una salva sincronizada en el tiempo. … Los portaaviones están a diferentes distancias del objetivo y tendrán que lanzar misiles a intervalos tales que aún lleguen al objetivo al mismo tiempo. En caso de detección temprana del objetivo, los portadores están listos para recibir el centro de control y disparar con anticipación. Dado que los SSGN "bajo el periscopio" son vulnerables, las áreas donde se ubican están cubiertas por otras fuerzas: aviación, submarinos polivalentes, etc.
El tiempo total de envejecimiento de los datos, por lo tanto, debe ser igual a 20 minutos + el tiempo de vuelo de los misiles. Supongamos que estamos hablando de un alcance de 500 kilómetros y la velocidad del cohete es de 2000 km / h, entonces el tiempo total de envejecimiento de los datos será de 35 minutos.
A las 15.40, el reconocimiento aéreo comienza una búsqueda. A las 15.55 encuentra el objetivo, entra en batalla con la aviación de cobertura. Solo que esta vez tenemos AVRUG, un grupo de reconocimiento y ataque de aviación, que no solo debe encontrar un objetivo, sino también atacarlo, simplemente sin riesgos innecesarios, sin llegar al objetivo principal, etc.
A las 15.55, el objetivo fue atacado, RTR notó el trabajo intensivo del radar y el equipo de radio, los resultados conjuntos del reconocimiento aéreo y RTR mostraron lo suficientemente precisos para la salva del NMC, el ascenso de la aeronave de cubierta (si el objetivo era un avión portaaviones), lo que significa que ahora el objetivo tendría que utilizar periódicamente equipos de radio o, cuando trabaja "en silencio", no cambiar de rumbo, para que los propios aviones puedan encontrar su portaaviones.
A las 16.10, con respecto a los resultados de RTR, reconocimiento y reconocimiento en vigor, se calculan, generan y transmiten al Centro de Control Central para SSGN y RRC los UMC o RMC de objetivos. En el mismo momento, partiendo del mismo centro de control, se establece la tarea de golpear la aeronave.
Fue en este momento que, aunque no por mucho tiempo, resolvimos el problema del centro de control. Eso es lo que cuesta obtener esta misma CU, de ahí viene. Así es como se ve: la solución al problema de designación de objetivos
A las 16.15-16.20, los portaaviones de defensa antimisiles disparan una salva masiva, calculada no solo por el tiempo de lanzamiento, sino también por el frente (el ancho frontal del grupo de misiles que se aproxima entre los misiles más externos del grupo) y el lapso (sin ir más lejos). en detalles, el tiempo estimado entre la derrota del objetivo del primer y último misil en volea).
Una descarga de una variedad de misiles asegura que en caso de una precisión insuficiente para determinar el NMC, RMC, etc. una parte significativa de los misiles todavía alcanzarán sus objetivos, y si hay un intercambio de datos entre los misiles en el grupo, entonces algunos de los misiles tendrán tiempo para maniobrar y pasar a los objetivos que su GOS no detectó. Pero parte, por supuesto, no llegará a tiempo y pasará volando. Dado que la obsolescencia de los datos todavía se mide en decenas de minutos, no alcanzaremos el objetivo con un misil o una pequeña cantidad de ellos; necesitamos un ataque en un frente amplio, más allá del cual el objetivo definitivamente no iría. El porcentaje de misiles que tendrán que alcanzar el objetivo se calcula con la ayuda de la teoría de la probabilidad matapparat de antemano, y teniendo en cuenta estos cálculos, se planifica una volea.
A las 4:45 pm, los misiles alcanzan el objetivo, y aproximadamente al mismo tiempo, las principales fuerzas de aviación, con un reconocimiento adicional del objetivo en el mismo centro de control, infligen un ataque aéreo masivo, seguido por el registro de los resultados de todos los ataques. entregado al objetivo.
Luego, los resultados de los ataques se evalúan de acuerdo con los datos de otros tipos de reconocimiento y, si es necesario, nuevos ataques con misiles (si hay algo) y ataques aéreos (si hay alguno), y / o una ofensiva de las fuerzas de superficie. y los submarinos se llevan a cabo para destruir al enemigo desde distancias más cortas, hasta el uso de torpedos por parte de los submarinos (está claro que tal ofensiva también tendrá su propio precio).
Por supuesto, de hecho, puede haber muchas opciones de ataque diferentes. Puede haber una operación principalmente ofensiva aérea con diferentes opciones para el orden en el que los barcos enemigos deben ser destruidos: o será una carrera hacia el objetivo principal o la destrucción sucesiva de todos los barcos en una batalla. Quizás, primero habrá una ofensiva aérea, bajo la cubierta de la cual barcos y submarinos lanzarán un ataque desde un rango más cercano. Hay muchas opciones, pero todas son muy complejas, principalmente desde el punto de vista del mando y control de fuerzas.
Y obtener información de reconocimiento, buscar al enemigo, obtener precisión y control de mando por parte de las fuerzas de ataque para atacar o golpear al enemigo es una operación separada y muy compleja con grandes pérdidas
Así es como un ataque a un grupo de portaaviones y la designación de un objetivo para él se ve de manera muy aproximada.
Algunos momentos quedaron distorsionados por "razones de régimen". El objetivo no era decir cómo está realmente allí, sino simplemente dar una idea de la escala del problema de emitir la designación de objetivos para disparos de largo alcance
Es fácil entender que no hay duda alguna acerca de algún tipo de herramienta mágica que simplemente se puede disparar "en algún lugar allí" y también llegar allí. Con la "Daga" del Ministerio de Defensa, parece que fue "revelada", pero cualquier otra ciencia ficción de combate como los misiles balísticos antibuque chinos y similares tiene los mismos problemas y limitaciones.
Según lo que ha leído, también es fácil comprender por qué los escépticos de entre los jubilados simplemente no creen en la capacidad de las Fuerzas Armadas de RF en su conjunto (ya no se trata de la flota) para realizar tales operaciones: Rusia simplemente no cuenta con las fuerzas necesarias para ello, y la sede no cuenta con la capacitación para ello. para llevar a cabo tales operaciones. Solo el ascenso al ataque de varios regimientos aéreos diferentes de diferentes aeródromos y su salida al objetivo juntos en un momento dado es toda una historia. No hay garantía de que esto se pueda hacer sin docenas de intentos de ejercicio previos.
El nivel de control que debería haber para organizar tal operación es simplemente inalcanzable para las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia de hoy, y esas cosas no se han practicado durante muchos años, incluso en ejercicios. Y no hay nada con qué resolverlos, no hay fuerzas que puedan controlarse y resolver tales operaciones.
Y por qué los estadounidenses creen sinceramente que sus portaaviones son invulnerables en general, en principio, también está claro: creen en esto precisamente por su comprensión de la complejidad de la tarea de encontrar y destruir un grupo de portaaviones y comprender lo numeroso y numeroso que es. Para ello se necesitan fuerzas bien entrenadas. Simplemente saben que nadie tiene esos poderes hoy.
De hecho, Rusia tiene hoy los recursos para adquirir fuerzas capaces de realizar tales operaciones en poco tiempo, y no será muy costoso. Pero este problema debe resolverse. Esto se debe hacer, es necesario formar piezas y formaciones, comprarles equipos, principalmente aviación, para crear pautas e instrucciones y entrenar, entrenar, entrenar
Los cuentos sobre la "Daga", que barrerá a todos "de un solo golpe", seguirán siendo cuentos de hadas, la idea de que, habiendo visto una nave enemiga en una foto de satélite, puede ser atacada inmediatamente, es el nivel del pensamiento de Pink Pony.. Este es un simulacro, apto solo para propaganda entre escolares, y nada más.
Pero al mismo tiempo, el problema, con toda su dificultad, tiene solución. Si está, por supuesto, resuelto.
