Inteligencia artificial, enjambres de drones, nuevos sistemas de detección, generadores de pulsos superpoderosos y compactos, barcos sin tripulación: ¿cuál será el futuro de las fuerzas navales de cualquier país?
Costas peligrosas
Esta pregunta se hace, quizás, en todos los países desarrollados del mundo y no solo por los desarrolladores de armas y los expertos militares. Andrew Davis expresó una interesante opinión de nuestro querido "The National Interest".
Davis cree que a la luz del desarrollo de los medios modernos de combate a los barcos, a estos últimos pronto les resultará cada vez más difícil acercarse a la costa de cualquier estado desarrollado sin la amenaza de daños.
Es lógico. Dos o tres docenas de misiles hipersónicos disparados desde instalaciones costeras costarán inconmensurablemente menos que, digamos, un portaaviones al que impacten. Sí, los sistemas modernos de defensa aérea naval pueden reflejar un golpe o reducir su daño. O puede que no.
En cualquier caso, la línea costera se está alejando del lugar donde el mar se encuentra con la tierra (para los barcos), hacia el lugar donde llegarán los misiles antibuque terrestres.
Y detrás de esta línea hipotética, los barcos costosos con numerosas tripulaciones simplemente no tienen nada que hacer.
¿Y los barcos sin tripulación? ¿Y qué pasa con los barcos que tienen la capacidad de acercarse sigilosamente a las costas?
Buena pregunta.
En el segundo caso, por supuesto, estamos hablando de submarinos y no de fragatas o destructores "furtivos".
Y bien puede resultar que enjambres de vehículos no tripulados (no necesariamente voladores), controlados por inteligencia artificial, apoyados por satélites en órbita, equipados con nuevos sistemas de detección y procesamiento de señales, podrán enviar finalmente e irrevocablemente la idea misma de Camuflaje y movimiento encubierto de grupos de barcos y barcos individuales.
¿Y entonces cuánto costará, digamos, desembarcar barcos que no puedan acercarse al lugar de aterrizaje, o patrullar corbetas que no puedan perseguir a un submarino?
Resulta que la mejor manera de neutralizar este problema es construir tantas plataformas de combate controladas remotamente de bajo costo como sea posible, cuya pérdida no afectará ni el presupuesto ni el potencial humano.
Esto, sin embargo, no resuelve en absoluto los problemas de las operaciones anfibias, de una forma u otra relacionadas con el acercamiento al litoral.
Con los submarinos, la situación también puede ser bastante peculiar.
Una red de rastreadores no tripulados desplegados en un área específica y conectados a través de satélites a un sistema de inteligencia artificial está armada, por ejemplo, con un sistema de detección cuántica.
Magnetometría cuántica
En realidad, ya se está trabajando en radares cuánticos aerotransportados en varios países. La magnetometría cuántica también es algo bastante real. Desde hace un año, la empresa alemana Fraunhofer-Gesellschaft trabaja en la creación de un magnetómetro de impulsión cuántica (desarrollado por los Institutos Fraunhofer de la sociedad de Friburgo).
En general, los alemanes tenían una tarea ligeramente diferente a la detección de submarinos, pero la bomba atómica apareció algo antes que la central nuclear.
La cuestión es que cualquier submarino tendría dificultades para evitar la atención de una red de detección de este tipo equipada con magnetómetros cuánticos capaces de capturar incluso pequeños campos magnéticos. Y si hablamos de un crucero submarino moderno …
La única cuestión es resolver el problema de la fuente de alimentación y el tamaño del magnetómetro.
Y aquí el desarrollo de una organización tan puramente pacífica como la Evaluación e Informes de Tsunamis en las profundidades del océano, parte de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), puede venir al rescate. Los océanos del mundo ya están llenos de sensores de esta organización. Y los satélites de la NOAA reciben atentamente sus señales, procesando la información entrante para advertir de tsunamis, tifones, huracanes y otros desastres naturales.
Es decir, ya hay por dónde empezar. ¿Qué importa qué rastrear: una ola incipiente o un portador de misiles nucleares debajo de ella?
Al magnetómetro no le importa. El submarino es más fácil de detectar. Entonces, los expertos (por ejemplo, Roger Bradbury de la Universidad Nacional de Australia) creen que el "océano transparente" es una realidad. Y el concepto de construir una flota debe abordarse de manera diferente que antes.
Pero esto no significa que los submarinos abandonen total o parcialmente la escena. Por el contrario, es más probable que los barcos de superficie, cuyo movimiento será imposible de ocultar, pasen a la historia, como se fueron los acorazados. Como innecesario.
Está claro que no todos. Aún así, una cierta parte de las naves de apoyo y las naves de ataque permanecerá. Pero los submarinos no solo permanecerán, sino que su papel será aún más significativo. Los tiempos en que los vehículos no tripulados con magnetómetros inundarán los océanos no llegarán pronto. Por lo tanto, Bradbury cree que tiene sentido prestar atención al desarrollo de los submarinos. Un submarino que pueda soportar nuevos medios de rastreo es un movimiento muy poderoso en las tácticas y estrategias del futuro.
Batallas centradas en la red
En consecuencia, la corbeta sale a la cabeza entre los barcos de superficie. Ni un portaaviones, ni un crucero, ni un destructor. Una corbeta pequeña y barata capaz de rastrear y destruir un submarino junto con vehículos aéreos no tripulados.
Es decir, obtenemos una imagen del siguiente plan: una corbeta, que, con la ayuda de varios drones, corrigiendo sus acciones a través de satélites con otros dispositivos de seguimiento y detección, rastreará los submarinos enemigos.
¿Y los submarinos? ¿Se esconderán en las profundidades?
Cada submarino tiene tubos de torpedos, a través de los cuales el barco también puede liberar sus vehículos no tripulados, los cuales, acercándose a la superficie del agua, interferirán con los vehículos enemigos, funcionarán como señuelos, generarán firmas acústicas o magnéticas, o se comunicarán con sus satélites para determinar dónde están las naves enemigas.
Es decir, todo lo que hoy llamamos guerras centradas en redes. Pero con énfasis en el hecho de que la base en el mar será la guerra antisubmarina y los ataques infligidos por submarinos.
Desatornillado
Y aquí hay literalmente un paso hacia las flotas que consisten en barcos no tripulados. Desde el barco de aviones no tripulados a Poseidón. De hecho, ¿por qué no construir una flota de barcos no tripulados? Y en el lugar de la nave, que está ocupado por el sistema de soporte vital de la tripulación, se instalarán "cerebros" y un suministro adicional de combustible, aumentando la autonomía.
Y los portaaviones en este caso pueden usarse no solo como portaaviones de ataque, sino también como plataformas para la entrega de dichos dispositivos, controlándolos a través de satélites desde una distancia segura de la misma costa, a la que no tiene sentido acercarse.
Lo mismo ocurre con los submarinos. Todo comienza con un transporte de vehículos submarinos como el ruso K-329 Belgorod. Y cómo terminará es muy difícil de decir.
Pero de hecho, en las próximas décadas, evidentemente seremos capaces de presenciar una difícil batalla de diseñadores por aumentar la profundidad de trabajo de los submarinos, saturándolos con vehículos aéreos no tripulados para diversos fines y, como es lógico, la aparición y despliegue de nuevos. medio de rastrear submarinos en la superficie del agua.
Aquí podemos estar de acuerdo con Davis y Bradbury en que la próxima ronda de evolución es la creación de nuevos (y no menos letales) barcos y vehículos, cuya esencia se reduce a una sola cosa: el control de los territorios y el posible impacto sobre el enemigo. Nada nuevo.
Hiper transparencia
Sin embargo, la idea de un "océano transparente" es muy interesante. Pero aquí les toca a los desarrolladores de magnetómetros (cuánticos y convencionales) y otros equipos del futuro. Podrá proporcionar detección de barcos y submarinos a distancias y profundidades inimaginables.
