Incluso los estados más pequeños con fuerzas armadas se ven obligados a gastar mucho dinero en la creación, equipamiento y mantenimiento de campos de tiro y campos de entrenamiento, donde las formaciones paramilitares oficiales practican tácticas de guerra, adquieren y perfeccionan habilidades en el uso de armas.
Naturalmente, para una práctica completa de métodos de uso de combate o pruebas de misiles y artillería de largo alcance, poderosas armas de aviación o sistemas de defensa aérea, se requieren campos de entrenamiento, cuyo área puede alcanzar decenas o incluso cientos de metros cuadrados. kilómetros.
Se requiere un tamaño aún mayor del territorio retirado de la actividad económica nacional para ensayar armas nucleares. En este sentido, la mayoría de los sitios de pruebas nucleares están ubicados en áreas desérticas y escasamente pobladas.
Quizás los sitios militares y de prueba más grandes en términos de área se encuentran en los Estados Unidos. Los sitios de pruebas nucleares se destacan aquí.
La primera explosión de prueba nuclear (Operación Trinity) se llevó a cabo el 16 de julio de 1945 en un sitio de prueba a 97 km de la ciudad de Alamogordo, Nuevo México.
Era una bomba de plutonio de tipo implosivo llamada Gadget. La explosión de la bomba fue equivalente a aproximadamente 21 kt de TNT. Esta explosión se considera el comienzo de la era nuclear.
Como resultado de la explosión de un dispositivo nuclear instalado en una torre de metal, en un radio de varios cientos de metros, se sinterizó un suelo arenoso y se formó una costra vítrea. Sin embargo, con el tiempo, la naturaleza pasó factura y, en la actualidad, el lugar de la prueba nuclear difiere poco del desierto circundante.
Imagen de satélite de Google Earth: lugar de la primera prueba nuclear
Por el momento, el lugar de la primera explosión nuclear en un radio de 500 metros está vallado con una valla de metal, en el centro de la cual hay un letrero conmemorativo. El nivel de radiación en esta área ya no amenaza la salud, y los grupos de excursión visitan regularmente el sitio de la primera prueba nuclear.
De 1946 a 1958, los atolones Bikini y Eniwetok, en las Islas Marshall, se convirtieron en el lugar de las pruebas nucleares estadounidenses. En total, Estados Unidos realizó 67 pruebas nucleares en estos atolones entre 1946 y 1958.
Imagen de satélite de Google Earth: Bikini Atoll. En el promontorio noroeste, se ve un cráter, formado durante la prueba de la bomba de hidrógeno Castle Bravo con una capacidad de 15 Mt el 1 de marzo de 1954
Imagen de satélite de Google Earth: cráteres en el lugar de las pruebas termonucleares en el atolón de Eniwetok
El sitio de pruebas nucleares más grande de los Estados Unidos es el sitio de pruebas de Nevada, creado en 1951. El relleno sanitario está ubicado en el sur de Nevada en el condado de Nye, a 105 km al noroeste de Las Vegas, en un área de aproximadamente 3500 km². Aquí se llevaron a cabo 928 explosiones de prueba nuclear, 828 de las cuales fueron subterráneas. La primera explosión nuclear en este sitio de prueba se llevó a cabo el 27 de enero de 1951. Fue una carga nuclear táctica con una capacidad de 1 Kt.
Imagen satelital de Google Earth: sitio de pruebas nucleares en el desierto de Nevada
En el sitio de prueba se erigieron edificios típicos de ciudades europeas y americanas, se ubicaron diversos equipos, vehículos y fortificaciones. Todos estos objetos estaban a diferentes distancias y en diferentes ángulos con respecto a los puntos de la explosión. Durante las pruebas de cargas nucleares, las cámaras de alta velocidad ubicadas en áreas protegidas registraron los efectos de las ondas expansivas, la radiación, la radiación luminosa y otros factores dañinos de las explosiones nucleares.
El 6 de julio de 1962, como parte de la Operación Lemekh, un programa para estudiar el uso de armas nucleares para la minería, la formación de cráteres y otros propósitos "pacíficos", se llevó a cabo la prueba nuclear Storax Sedan.
Una explosión termonuclear con una potencia de unos 104 kt levantó la cúpula de la tierra 90 m sobre el desierto. Al mismo tiempo, se arrojaron más de 11 millones de toneladas de tierra. La explosión creó un cráter de 100 m de profundidad y unos 390 m de diámetro, provocando una onda sísmica equivalente a un terremoto de magnitud 4,75 en la escala de Richter.
Imagen de satélite de Google Earth: cráter sedán
La explosión produjo una gran cantidad de radionucleidos. El nivel de radiación en el borde del cráter 1 hora después de la explosión fue de 500 roentgens por hora. De todas las pruebas nucleares llevadas a cabo en los Estados Unidos, Sedan ocupa el primer lugar en la actividad general de lluvia radiactiva. Se estima que contribuyó a la liberación de aproximadamente el 7% de la cantidad total de lluvia radiactiva que cayó sobre la población estadounidense en todas las pruebas nucleares en el sitio de pruebas de Nevada. Pero ya después de 7 meses en el fondo del cráter era posible caminar de manera segura sin un traje protector.
Las pruebas nucleares subterráneas continuaron hasta el 23 de septiembre de 1992, hasta que el presidente George W. Bush anunció una moratoria sobre las pruebas nucleares.
La administración del sitio de pruebas nucleares de Nevada organiza recorridos mensuales por el territorio, cuya cola está programada con meses de anticipación. Los visitantes no pueden llevarse equipos de grabación de video (cámaras fotográficas y de video), binoculares, teléfonos móviles y otros equipos, y también se les prohíbe llevar piedras del vertedero como recuerdo.
Hay varios centros de prueba de misiles y campos de pruebas en los Estados Unidos. La más famosa de ellas es la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, o CCAFS, donde se despliega la Cordillera Oriental. Se encuentra al sureste del Centro Espacial Kennedy (NASA) en la isla contigua de Merritt.
Imagen de satélite de Google Earth: Eastern Rocket Range en Cabo Cañaveral
Hay cuatro tablas de inicio activas en el rango. Actualmente, se lanzan desde el sitio de prueba los misiles Delta II y IV, Falcon 9 y Atlas V. El aeropuerto del centro de pruebas tiene una pista de más de 3 km de largo cerca de los sitios de lanzamiento para la entrega de carga aérea.
Imagen de satélite de Google Earth: la plataforma de lanzamiento del cohete portador Atlas V "Eastern Missile Range"
Imagen de satélite de Google Earth: plataformas de lanzamiento del "Eastern Missile Range"
Hay un museo de tecnología espacial y de cohetes en el sitio de prueba, que muestra muestras que se probaron previamente en los sitios de lanzamiento del sitio de prueba.
Imagen satelital de Google Earth: área de exhibición del Museo Eastern Missile Range
Se están llevando a cabo pruebas de los sistemas de defensa aérea de las fuerzas terrestres cerca de Fort Bliss, adyacente al campo de misiles White Sands en Nuevo México. También es aquí en Fort Bliss donde se basan las unidades equipadas con el sistema de defensa aérea Patriot.
Imagen satelital de Google Earth: sistema de defensa aérea Patriot en Fort Bliss
El centro de pruebas de aviación más grande es la Base de la Fuerza Aérea Edwards, una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada en California. Recibió su nombre en honor al piloto de pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU. Glen Edwards.
Imagen de satélite de Google Earth: Base de la Fuerza Aérea Edwards
Entre otras instalaciones, la base aérea cuenta con pista de aterrizaje, la cual es la pista más larga del mundo, su longitud es de casi 12 km, sin embargo, debido a su condición militar y superficie sin pavimentar, no está destinada a recibir buques civiles. La pista se construyó para el aterrizaje de un modelo de prueba de la nave espacial Enterprise (OV-101), que a fines de la década de 1970 se usó solo para probar métodos de aterrizaje y no voló al espacio. Cerca de la pista, en el suelo, hay una enorme brújula de aproximadamente una milla de diámetro. La base aérea sirvió para aterrizar "lanzaderas", siendo para ellos un aeródromo de reserva, junto con el principal de Florida.
En la base aérea de Edwards, todas las muestras de equipo de aviación militar adoptadas en servicio en los Estados Unidos están pasando por un ciclo de prueba. Esto se aplica plenamente a los vehículos aéreos tripulados y no tripulados.
Imagen satelital de Google Earth: UAV RQ-4 Global Hawk en la Base de la Fuerza Aérea Edwards
También hay cazas experimentales experimentales mantenidos en condiciones de vuelo: F-16XL y F-15STOL.
Imagen satelital de Google Earth: F-16XL y F-15STOL en Edwards AFB
El Centro de Guerra de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se encuentra en la Base de la Fuerza Aérea Nellis en Nevada. La función principal de la base aérea es entrenar a pilotos de combate estadounidenses y extranjeros. En la base aérea se llevan a cabo regularmente varios ejercicios internacionales, de los cuales la Bandera Roja es la más famosa.
Imagen satelital de Google Earth: Cazas F-15, pintados con camuflaje "enemigo potencial", en el estacionamiento de la base aérea de Nellis
Además del avión estándar, la base aérea tiene aviones F-15 y F-16 especialmente modificados, en colores atípicos que representan "aviones enemigos" en los ejercicios.
Imagen de satélite de Google Earth: un F-16 inusualmente pintado junto a un F-22
Anteriormente, los cazas soviéticos MiG-21, MiG-23 y MiG-29 se usaban aquí para estos fines. Pero debido a las dificultades en el suministro de repuestos y el alto costo de servicio y mantenimiento, así como en relación con los problemas de garantizar la seguridad del vuelo, la Fuerza Aérea estadounidense ha abandonado recientemente el uso de estas máquinas de forma continua.
Imagen satelital de Google Earth: cazas MiG-21 y MiG-29 en el sitio conmemorativo de la base aérea de Nellis
También se encuentra en Nevada la Base Aérea Fallon (Estación Aérea Naval Fallon), que es el Centro de Entrenamiento de Combate Aéreo de la Marina de los EE. UU. La conocida escuela de combate aéreo de cazas navales - "Topgan" también se encuentra aquí.
Imagen satelital de Google Earth: estacionamiento de aviones de la base aérea de Fallon
En la actualidad, los F-5N y F-16N especialmente preparados y pintados están más a menudo "en guerra" contra los cazas F-18 de la Armada estadounidense basados en portaaviones.
Aproximadamente 50 km al sureste de la base aérea hay un campo de entrenamiento con un gran complejo de objetivos. Aquí se construyó una pista con estacionamiento para aviones de destino y diseños de posiciones de los sistemas de defensa aérea soviéticos: S-75, S-125 y Krug.
Imagen satelital de Google Earth: el complejo objetivo de la base aérea de Fallon simulando un aeródromo
Imagen de satélite de Google Earth: diseño de las posiciones del sistema de defensa aérea soviético S-125
Imagen satelital de Google Earth: rastros de rupturas en el sitio de prueba en Nevada
Además de las maquetas de los sistemas antiaéreos soviéticos, también hay muestras de trabajo en sitios de prueba en los Estados Unidos. De particular interés para los estadounidenses fueron los sistemas de defensa aérea S-300.
Imagen satelital de Google Earth: elementos del sistema de defensa aérea S-300PS en un sitio de prueba en los EE. UU.
A principios de los 90, a través de la República de Bielorrusia, Estados Unidos logró adquirir elementos del sistema de defensa aérea S-300PS (adoptado para el servicio en 1983) sin misiles ni lanzadores. Contrariamente a la creencia popular, los estadounidenses no buscaron copiar nuestro complejo. Estaban principalmente interesados en las características del radar y la estación de guía, su inmunidad al ruido. De acuerdo con estos parámetros, los especialistas estadounidenses han desarrollado recomendaciones para organizar contramedidas a nuestro sistema de defensa aérea.
Imagen de satélite de Google Earth: objetivo de bombardeo a gran altitud
Además de entrenar el combate aéreo y combatir los sistemas de defensa aérea, al entrenar a los pilotos estadounidenses, se presta mucha atención a la práctica de ataques contra objetivos terrestres.
Imagen de satélite de Google Earth: "Phantom" filmada en el suelo
Imagen satelital de Google Earth: utilizada como objetivos en un campo de entrenamiento en Florida: MiG-29, MiG-21, Mi-24
No muy lejos de muchas bases aéreas, los campos de entrenamiento están equipados donde se instalan aviones desmantelados y vehículos blindados, a menudo de fabricación soviética.
Imagen satelital de Google Earth: vehículos blindados en un campo de entrenamiento en Florida
En total, Estados Unidos tiene media docena de campos de entrenamiento aéreo operativos, lo que hace posible participar en un entrenamiento de combate regular con armas reales.
Imagen de satélite de Google Earth: caza Eurofighter Typhoon en la base aérea de Eglin
También se presta mucha atención a la organización de ejercicios conjuntos con otros países con la participación activa de aviones militares de fabricación extranjera. Esto le permite desarrollar habilidades y técnicas para realizar combates aéreos con combatientes que no están en servicio en los Estados Unidos.
