A principios de 2010, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) del Departamento de Defensa de EE. UU. Anunció una competencia abierta para crear un "Humvee volador", un vehículo para cuatro cazas, con despegue y aterrizaje verticales, que también puede viajar en tierra. tanto en carretera como fuera de ella.
El 12 de julio, AVX Aircraft, con sede en Fort Worth, Texas, dio a conocer su diseño: un vehículo con dos hélices coaxiales grandes y un par de hélices de túnel a los lados. Las grandes hélices del producto se pliegan en el suelo, lo que lo hace muy compacto; la transformación de helicóptero a buggy (o viceversa) toma solo un minuto.
Las características de rendimiento de la aeronave AVX son las siguientes: carga útil - 472 kg, rango de crucero - 402 km, velocidad máxima en tierra - 129 km / h, en el aire - 225 km / h, techo - 3 km.
AVX es el segundo participante en la nueva competencia DARPA. El primero fue Logi Aerospace, que ofrecía un producto de fibra de carbono llamado Tyrannos con cuatro hélices de túnel (tres de ellas cambian de posición para cambiar de despegue vertical a vuelo horizontal), alas plegables, una carga útil de 500 kg (817 kg en despegue horizontal), una reserva de marcha de 463 km, una velocidad máxima de 93 km / h en tierra y 250 km / h en el aire, un techo de 3 km. Cabe destacar que Tyrannos, a diferencia del proyecto AVR, está diseñado para controlar a los cazas que no tienen calificaciones de piloto: ¡el despegue y el aterrizaje se pueden realizar en piloto automático!
No somos expertos militares, pero el uso más factible de los "Humvees voladores" nos parece ser la supresión de los disturbios en las grandes ciudades; inevitablemente, un blindaje débil hará que las máquinas sean extremadamente vulnerables durante el despegue, el aterrizaje y los vuelos a baja altitud cuando luchen contra insurgentes armados con algo más pesado que pistolas y ametralladoras.
A pesar de que el automóvil Logi Aerospace es más pesado y obviamente más caro, tiene mayor propaganda y potencial cinematográfico, gracias a la posibilidad de un heroico despegue horizontal con exceso de peso a lo largo de un paso elevado milagrosamente sobrevivido (solo 54 metros de superficie plana son necesario), la presencia de un piloto automático milagroso (que puede ser utilizado por el héroe del pueblo), la posibilidad de exceder a corto plazo la velocidad máxima tanto en el aire como en el suelo.
