“Ahora dicen que los Aliados nunca nos ayudaron … Pero no se puede negar que los estadounidenses nos condujeron tantos materiales, sin los cuales no podríamos formar nuestras reservas y no podríamos continuar la guerra … Recibimos 350 mil autos, pero ¡qué tipo de carros! No teníamos explosivos ni pólvora. No había nada para equipar cartuchos de rifle. Los estadounidenses realmente nos ayudaron con pólvora y explosivos. Y cuánto nos condujeron en chapa de acero. ¿Cómo podríamos establecer rápidamente la producción de tanques, si no fuera por la ayuda estadounidense con el acero? Y ahora presentan las cosas de tal manera que teníamos todo esto en abundancia.
Karpov V. V. Mariscal Zhukov: Ópalo. M.: Veche, 1994
Préstamo-arrendamiento en números. Un artículo publicado recientemente sobre Lend-Lease basado en los materiales del periódico Pravda despertó un claro interés en los lectores de VO, pero los comentarios al respecto personalmente me dejaron una extraña impresión. Bueno, digamos que, hablando con tolerancia, algunas personas simplemente lo leyeron sin atención, e incluso comentaron y no pensaron en absoluto. Y alguien leyó en él algo que no estaba allí en absoluto, y por qué, no está claro en absoluto. Mientras tanto, estaba escrito en blanco y negro que se trataba, de hecho, de una reimpresión de un documento oficial del diario Pravda. Lo cual se hizo para que esta fuente fuera conocida por los lectores de "VO". Y, por cierto, inmediatamente se encontró a una persona que encontró este número del periódico y una copia de "Mensajes …" y lo publicó en su comentario. ¿Por qué no lo hice? Pero se volvió curioso si alguien tendría suficientes habilidades informáticas e interés en este tema. Veo que tengo la habilidad y el interés suficiente, aunque no todos. Muchos empezaron inmediatamente a garabatear "acusaciones" de rusofobia, y Dios sabe qué más, pero todo esto es para Pravda, el órgano de prensa del Comité Central del PCUS (b). Para mí personalmente, esto no es más que una fuente oficial de información, que por alguna razón en nuestro país no se utiliza desde hace mucho tiempo. Solo vestí las escasas líneas de un mensaje de periódico seco con un texto literario legible. ¡Todo! Entonces no hay necesidad de buscar demonios en el incensario, esto es una estupidez, y hasta diría que no tiene sentido. ¿Quién está tratando de refutar qué de esta manera? ¿Un documento para cuya publicación dio permiso el propio Stalin? Porque es poco probable que el 11 de junio de 1944, sin su indicación, hubiera aparecido en la prensa un documento que contenía información tan importante para el país. Muchos, sin embargo, expresaron sus deseos de obtener información más específica, así como comparaciones y comparaciones … Bueno, ¡ahora continuaremos con este tema! Pero primero, pensemos, ¿por qué apareció este "Mensaje …"?
¡Un artículo en Pravda es un buen PR
Como saben, no había relaciones públicas en la URSS, y más que eso, se defendieron disertaciones que indicaban directamente que se trataba de un invento de la burguesía con el objetivo de engañar al pueblo trabajador. Y sí, realmente lo es. Pero es como un martillo que puedes usar para romperte la cabeza, o puedes clavar clavos. ¿Qué sintieron, por ejemplo, los habitantes de Berlín cuando vieron a hombres jóvenes muy bronceados con pantalones cortos blancos y niñas con faldas cortas pasando frente a ellos, dando un paso, en un desfile? ¿Y qué pensaban los moscovitas cuando las niñas con pantalones cortos blancos y los niños con pantalones blancos caminaban por la Plaza Roja de la misma manera? Ambos se regocijaron y experimentaron exactamente las mismas emociones positivas. Este, por cierto, es el verdadero PR, que siempre hemos tenido en nuestro país, pero no en palabras, por supuesto, ¡sino en hechos! ¿Por qué al principio Hitler fue llamado caníbal en el mismo Pravda y se dibujaron caricaturas ofensivas sobre él? Él era el enemigo, ¡pero el enemigo debe ser ridiculizado! ¿Y por qué, tras la firma del Pacto Molotov-Ribbentrop, empezaron a llamarlo "canciller de la nación alemana" y a enviarle felicitaciones? Pero porque ahora éramos "amigos", y los amigos no deberían ser regañados.
Así que la publicación del mensaje del 11 de junio de 1944 persiguió el objetivo del impacto de la información en la sociedad de la URSS y … el liderazgo de la Alemania hitleriana. En nuestro pueblo, por supuesto, empezó a manifestarse el cansancio de la guerra y sus penurias, y era necesario "complacerlo", mostrar cuánto nos envían, que con tal y tal apoyo "la victoria será nuestra". En consecuencia, la dirección hitleriana, que también leyó Pravda, recibió un mensaje claro: "No pueden derrotarnos con tal o cual ayuda de Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá". Por eso se publicaron en él estas figuras ultrasecretas, y ciertamente tenían razón. ¿Y si los alemanes, a través de algunos de sus canales de espionaje, se hubieran enterado de que, por ejemplo, tenían un precio excesivo? Entonces todo podría atribuirse a la "propaganda bolchevique". ¡Y aquí, n-e-e-t, en Pravda todo es verdad! ¿Se imagina el golpe que supuso para la conciencia de la dirección alemana? Por lo tanto, la publicación de este mensaje debe ser vista como un movimiento muy inteligente y reflexivo por parte de los líderes soviéticos en su confrontación informativa con la Alemania nazi. La importancia de este mensaje se evidencia por el hecho de que su texto fue reimpreso por TODOS LOS PERIÓDICOS DEL FRENTE DEL EJÉRCITO. Por ejemplo, me encontré con su texto en el periódico del 4º Ejército de Tanques de la Guardia "Para derrotar al enemigo". TODOS los periódicos locales reimprimieron extractos del mensaje, como "Stalinskoe Znamya", "Rabochaya Pravda", "Stalin's Way" y otros. Y las cartas "del pueblo" publicadas en ellos como respuesta; "Con profunda satisfacción …" y así sucesivamente, escribieron en ellos los ciudadanos de la URSS. Otra cuestión es que posteriormente esta información resultó rentable para ser silenciada, razón por la cual ni Zhukov, ni Yakovlev, ni otros como ellos se refirieron a esta fuente oficial. Es decir, ¡había libertad de expresión y libertad para no usar esta libertad!
Dervish y otros PQ
Sorprendentemente, muchos lectores de "VO" no ven en absoluto lo que está escrito en el texto ante sus ojos, además, el texto oficial. Espuma en la boca, no se puede decir lo contrario, argumentan que … la ayuda nos llegó solo al final de la guerra, pero al principio no fue así. ¿Pero es? Comencemos con el hecho de que el potencial industrial de los dos países en guerra contra Hitler - Gran Bretaña y la URSS en términos generales a junio de 1941 era de 1: 1. Al mismo tiempo, Gran Bretaña en realidad estaba perdiendo la batalla por el Atlántico, por lo que incluso llegó a un acuerdo sin precedentes de "destructores a cambio de bases" con Estados Unidos que no estaba en guerra en ese momento. Y surge la pregunta, ¿cómo puedes ayudar a otro país cuando tú mismo tienes un "caso de costuras"? Sin embargo, tenga en cuenta que el "Mensaje …" indica las siguientes fechas para el inicio de las entregas: desde Gran Bretaña - "Desde el 22 de junio de 1941 hasta el 30 de abril de 1944". Es decir, está claro que no fue el 22 de junio cuando nos enviaron algo, pero las negociaciones sobre los suministros comenzaron inmediatamente después del inicio de la guerra y tuvieron un carácter positivo, ¡de lo contrario Pravda lo habría notado!
Y aquí están los datos sobre los primeros convoyes atlánticos de Gran Bretaña, celebrados en 1941. El primer convoy se llamó "Dervish" y aún no tenía una designación de letra. El derviche partió de Islandia el 21 de agosto y llegó a Arkhangelsk el 31 de agosto de 1941. Le siguió PQ-1 (Islandia 29 de septiembre - Arkhangelsk 11 de octubre); PQ-2 (Liverpool 13 de octubre - Arkhangelsk 30 de octubre); PQ-3 (Islandia 9 de noviembre - Arkhangelsk 22 de noviembre); PQ-4 (Islandia 17 de noviembre - Arkhangelsk 28 de noviembre); PQ-5 (Islandia 27 de noviembre - Arkhangelsk 13 de diciembre); PQ-6 (Islandia 8 de diciembre - Murmansk 20 de diciembre).
El Derviche consistía en 6 barcos que transportaban 10,000 toneladas de caucho, 1,500 toneladas de botas de soldados, estaño, lana, equipo industrial, municiones - 3,800 cargas de profundidad y minas magnéticas, y 15 cazas Hurricane desmantelados. Otros 24 aviones Hurricane estaban a bordo del portaaviones Argus. El PQ-1 ya incluía 10 buques mercantes cargados con aluminio, caucho y cobre, 20 tanques y 193 cazas Hurricane. Probablemente también se sepa qué fue entregado por otros convoyes, pero no es tan fácil encontrar esta información. Sin embargo, a juzgar por la lista de comprensión de lo que se requiere en primer lugar, todavía no lo había. Por ejemplo, no está muy claro si realmente necesitábamos estas cargas de profundidad y si era más útil pedir más de las mismas máquinas de corte de cobre o metal. Pero los británicos tampoco pudieron dar todo lo que queríamos. Así que el equilibrio de intereses asociado con los suministros militares de Inglaterra, antes de que Estados Unidos entrara en la guerra, claramente no estaba a nuestro favor. Sin embargo, también es comprensible que "la camisa de uno esté siempre más cerca del cuerpo" y por qué es así, es comprensible. Además, destacamos que según el acuerdo anglo-soviético del 27 de junio de 1942, la asistencia militar británica a la Unión Soviética durante la guerra fue declarada completamente gratuita. Pero antes de esa fecha, la URSS pagaba las entregas en oro y moneda, es decir, de hecho, compraba lo que se le enviaba en estos primeros convoyes.
Cifras, porcentajes y comentarios …
Muchos lectores de "VO" en sus comentarios expresaron su deseo de familiarizarse con los indicadores comparativos de suministros bajo Lend-Lease. Sin embargo, como. Pushkin escribió: "Cómo comparar, pero para ver …", y sin duda tenía toda la razón. Así que veamos y comparemos: cuánto de lo que se produjo en la URSS, cuánto se entregó bajo Lend-Lease y en qué porcentaje es uno con el otro.
• Explosivos: produjeron 558 mil toneladas; entregó 295,6 mil toneladas; 53%.
• Cobre: produjo 534 mil toneladas; 404 mil toneladas; 76%.
• Aluminio: 283 mil toneladas; 301 mil toneladas; 106%.
• Estaño: 13 mil toneladas; 29 mil toneladas; 223%.
• Gasolina de aviación: 4.700 mil toneladas; 2586 mil toneladas; 55%.
• Neumáticos de automóvil: 5953 mil piezas; 3659 mil piezas; 62%.
• Vagones de ferrocarril: 1086 unidades; 11,075 piezas; 1020%.
• Vías férreas: 1.101.100 toneladas; 622, 1 mil. montones; 57%.
• Azúcar: 995 mil toneladas; 658 mil toneladas; 66%.
• Carne enlatada: 432,5 millones de latas; 2.077 millones de latas; 480%.
• Grasas animales: 565 mil toneladas; 602 mil toneladas; 107%.
Ahora pensemos en lo que significa este o aquel indicador en la práctica. La mitad de la pólvora y los explosivos utilizados en el curso de las hostilidades se suministran en régimen de préstamo y arriendo. Esto significa que cada segunda bala y cada segundo proyectil, bomba o torpedo, granada de mano o mina producía el efecto que se suponía que debía deberse a … suministros. Cada segundo disparo al enemigo era "extranjero", ¡así es como es! ¿Y cuántos alemanes mataron todos esos proyectiles y bombas? Probablemente mucho, ¿verdad? Pero no podrían haber matado, si no estuvieran allí y entonces … ¡hubieran matado a nuestros soldados! Por cierto, además de los explosivos reales, también se suministraron 22 millones de proyectiles y 991 millones de casquillos de proyectiles distintos.
El cobre suministró el 76%. Pero el cobre es exactamente las mismas balas con las que los soldados del Ejército Rojo mataron a los soldados de la Wehrmacht. Y esto es mucho más, sin lo cual la guerra no puede continuar con éxito. El aluminio es el "metal de la guerra". Durante los años de la Segunda Guerra Mundial, nuestro productor de aluminio UAZ nunca ha cumplido con su plan de suministro al 100%. Pero las necesidades de aluminio se cubrieron con suministros de préstamo y arrendamiento. Y es comprensible por qué al principio nuestros aviones eran peores que los alemanes, y solo entonces la situación comenzó a mejorar. Por cierto, el aluminio entregado en préstamo-arrendamiento a la URSS habría sido suficiente para la producción de todos los aviones de combate soviéticos durante los dos años de la guerra. En general, guardaremos silencio sobre el estaño, pero prestemos atención a la gasolina de aviación: cada segundo vuelo de nuestro avión se realizó con combustible importado. ¡Nos perdimos el nuestro! Así como neumáticos de coche. ¡No llegará muy lejos sin una rueda de repuesto!
Bueno, después de todo, no solo nos suministraron gasolina. También se suministró equipo para montar su propia producción. Y el volumen de sus entregas fue tal que la producción anual de gasolina de aviación soviética durante los años de guerra aumentó de 110.000 toneladas en 1941 a 1.670.000 toneladas en 1944.
El suministro de alimentos también fue muy importante. ¿Cómo puedes comer la amargura de la vida? ¡Azúcar dulce! Y - se suministró el 62% de sus propios volúmenes de producción. ¡Los alimentos enlatados y las grasas animales son iguales! "¡Cuando explotas, te hundes!" - dice nuestro proverbio y esto es muy cierto.
Y también el número de entregas incluyó 15 417 000 pares de botas militares, 1 541 590 mantas, 331 066 litros de alcohol y botones (¡y sin ellos ni siquiera se usarán pantalones!) ¡257 723 498 piezas!
Préstamo-arrendamiento inverso: arenque y secretos militares
A algunos de nuestros lectores "conocedores" les gusta mucho escribir en los comentarios sobre los caballos y camellos mongoles que llegaron a Berlín, y también sobre el llamado "préstamo-arrendamiento inverso".¡Pero los caballos no se pueden enganchar a Katyusha! Durante toda la guerra, la industria automotriz nacional suministró solo 600 (!) Vehículos (principalmente ZiS-6) adecuados para instalar este sistema de armas en ellos, mientras que bajo el préstamo y arrendamiento de los Estados Unidos, se entregaron alrededor de 20 mil autos, en el chasis de los cuales Katyusha "Sólo se montaron. No en las espaldas de los camellos mongoles y en absoluto en carros (aunque había un proyecto para la producción de tal instalación, ¡y estaba en la planta de tuberías de Penza!), ¡Tirado por caballos mongoles! ¡La Segunda Guerra Mundial fue una guerra de motores, no de caballos!
En cuanto a las "devoluciones", entonces … sobre ellas, por ejemplo, la revista "Rodina", que por alguna razón no es muy estimada entre los "expertos" de "VO", fue muy interesante en su época.. Se suministró tanto madera como aditivos de aleación … Pero, lo principal es que los convoyes que iban de Rusia de regreso a Inglaterra por la ruta del norte iban hacia allí, ¿sabes qué? Pescado congelado y salado! Sí, sí, durante casi toda la guerra alimentamos a los británicos con nuestro pescado, porque les costaba pescarlo en el Atlántico. Y parte del pescado fue hecho específicamente para … Winston Churchill. El arenque de Solvenskaya se preparó especialmente para él, que solía comer … ¡brandy armenio! Así que aquí es muy posible decir que nuestros pescadores siberianos literalmente salvaron a los británicos, si no del hambre, sí de la desnutrición sensible. Además, la decisión de la URSS de transferir a los estadounidenses la tecnología para la producción de pólvora para los motores de nuestro Katyusha MLRS fue especialmente valiosa para Estados Unidos, ya que puede que no suene sorprendente. En esta área, resultó que la URSS tenía una prioridad significativa, lo que hizo posible, en primer lugar, organizar la producción de las pólvoras necesarias para Katyushas en los Estados Unidos, y en segundo lugar, tal decisión permitió resolver el problema. problema de proporcionar rápidamente estas armas con el ejército estadounidense, lo que aumentó drásticamente su superioridad de fuego sobre el enemigo. Tanto las instalaciones de Calliope en tanques como los misiles submarinos suspendidos bajo Thunderbolts y Lights no habrían aparecido si no hubiéramos compartido nuestros secretos en esta área con nuestros aliados. Pero el dispositivo de seguridad contra la doble carga sobre un mortero, creado en la URSS, Stalin incluso exigió ser patentado en el extranjero, para que este simple dispositivo no cayera en manos de los aliados, que perdieron muchos soldados por la doble carga.
En consecuencia, lo que no se nos dio fueron … bombarderos pesados. La razón es clara. Tal arma, si la dominamos bien, podría representar una amenaza para los propios Estados Unidos y Gran Bretaña después de la guerra, y los líderes de estos países lo entendieron bien. ¡La URSS no fue admitida en el desarrollo secreto de armas atómicas!
Buque cisterna "Matilda" Chibisov
Nuevamente, por alguna razón, surge constantemente la cuestión de la calidad. ¡Y no debería levantarse! La gente siempre ayuda … no es la mejor, dejando lo último para ellos mismos. ¡Y eso está bien! Y solo cuando hay mucho "mejor", lo comparten. Es por eso que primero nos proporcionaron cazas Hurricane, no Spitfires. Al mismo tiempo, en la propia Inglaterra, los tanques Matilda no eran muy necesarios y por eso fueron a la URSS. Bueno, lo que a los tanqueros soviéticos les gustaba de ellos y lo que no, nos lo contarán las memorias del famoso petrolero VP Chibisov "Tanques ingleses en el Cool Log" (Novosibirsk, 1996).
Una vez en un tanque inglés como comandante, Chibisov en sus memorias describió en detalle todo lo que le gustó y todo lo que no le gustó, a saber, el mediocre ataque de estos tanques cerca del Cool Log, donde los alemanes quemaron la mayoría de los vehículos de su unidad, y él mismo fue capturado por ellos.
Empecemos por lo positivo. Entonces, le gustó mucho la ametralladora "antiaérea de infantería" "Bren", a la que llamó la "ametralladora de caballero". Nada más, todos los detalles encajan a la perfección, todas las esquinas están redondeadas, dispara con mucha precisión. La ametralladora "Bes", en su opinión, era solo un "caballo de batalla", confiable, pero nada más. Todo en el tanque fue sorprendente: lo silenciosos que funcionaban sus motores diesel, y el hecho de que todo el tanque estaba cubierto con una capa de goma esponjosa desde el interior, por lo que era posible viajar en él sin casco, ya que era simplemente imposible. golpearte la cabeza con el metal. Conveniente era el asiento de resorte, en el que se podía "rodar" hacia arriba y hacia abajo, fácil de desmontar, y había una vista (a diferencia del nuestro para un cañón de 45 mm) y el arma en sí, con un calibre más pequeño, no era inferior a la nuestra en la penetración de la armadura. Pero sobre todo le llamó la atención la "preocupación por las personas", por su conveniencia. Entonces, las cajas para conchas parecían maletas y estaban hechas de madera contrachapada barnizada, por lo que eran muy livianas, a diferencia de las nuestras. El tanque se suministró con una pequeña estufa para calentar alimentos, lo que también fue muy conveniente. Y escribió que, después de todo, los británicos hicieron todo esto por la guerra, pero a diferencia de nosotros, no fue grosero, torpe, solo conducir y disparar, sino preocuparse por la comodidad de quienes conducirían y dispararían. No me gustó la "lona de mar" que se incluyó en el conjunto de inventario del tanque. Ligero, delgado y duradero, en la helada rusa, se endureció hasta convertirse en estaño. No me gustó la metralleta Thompson que venía con el tanque. Muy "balas gruesas" y desde 50 m no penetraron en el casco alemán, ¡aunque dejaron una abolladura decente en él! El chasis provocó muchas críticas por parte de los camiones cisterna. El tanque funcionó bien en la arena y la nieve, pero en las laderas del hielo se volvió prácticamente incontrolable. Tuvimos que soldar “espuelas” en las vías, pero su grosor tenía que estar estrictamente definido, de lo contrario se adherirían a los baluartes blindados. La armadura de 78 mm de espesor despertó respeto, pero los instructores políticos dijeron a los petroleros que les dimos a los británicos la receta para nuestra armadura del tanque KV, pero los británicos no lograron hacer una armadura de alta calidad de 75 mm de espesor, por lo que tenían 78. Otra historia fue que en los tanques checos, que Chibisov ya vio derribados, hay ametralladoras inglesas. El calibre es el mismo que el de los alemanes - 7, 92 mm. Es decir, los imperialistas británicos se benefician de la guerra, ¡venden las ametralladoras "Bes" a los alemanes! Bueno, sobre cómo sucedió todo realmente, ya se ha dicho a VO.
Es decir, la importancia de Lend-Lease también está en el hecho de que nuestros ciudadanos soviéticos se familiarizaron con la tecnología occidental en gran número, volaron en sus aviones, trabajaron con sus radares, radiogoniómetros, estaciones de radio y otros dispositivos, trabajaron en productos importados. máquinas herramientas modernas y equipos industriales. Y vieron que todo esto, resulta, se puede hacer … sin los "logros del socialismo", o más bien estos logros en sí, todavía están bastante lejos de esta técnica.
Foto en el periódico "Pravda" No. 327 del 25 de noviembre de 1941, aunque el tanque "Matilda" en sí no es muy visible en él. Por cierto, sobre los tanques Matilda, la pancarta de Stalin del periódico Penza en 1941 escribió: “… En el convoy, los tanques de la unidad del Capitán Morozov se destacaron por su imponente apariencia … Estos son tanques británicos con potentes motores diesel, trabajando de forma clara y silenciosa … Desde los primeros días de estudio de los tanques británicos, nuestros soldados estaban convencidos de sus altas cualidades. El tanque de varias toneladas es muy móvil. Tiene blindaje de acero, controles sencillos y una potente potencia de fuego para luchar contra los tanques enemigos y la infantería … Los transportadores británicos acorazados que seguían en la columna eran de gran interés. Están bien armados, sus armas pueden atacar objetivos aéreos y terrestres con igual éxito ".
Bueno, el papel de los mismos tanques Matilda en las batallas cerca de Moscú se evidencia por el hecho de que una fotografía de este tanque, e incluso un primer plano, nuevamente, apareció en la portada del periódico Pravda. Incluso el Huracán llegó solo al segundo. Todos entendieron lo que esto significaba entonces. Era una especie de lenguaje sin palabras. ¡El tamaño de la foto y el lugar donde se ubicaba hablaban por ellos!
Los expertos están llevando a cabo la investigación
Habiendo mencionado los convoyes de la ruta norte, no hay duda de que habrá un "experto" que ha leído el mismo Pikul y que informará que en 1942 los planes de entrega pactados se cumplieron solo en un 55 por ciento. Y en el momento más difícil de preparación para la operación de Kursk (en Washington y Londres conocían este trabajo), las entregas se interrumpieron durante 9 meses y comenzaron nuevamente solo en septiembre de 1943. ¡Y está claro que una pausa tan larga no es una cuestión técnica en absoluto, sino política! Es decir, estas son las "intrigas" de los imperialistas. Así escribe, por ejemplo, alguien O. B. Rakhmanin, y alguien podría leerlo, y no solo él, por cierto, esta información también se difunde ampliamente. Lo principal aquí es comenzar a denunciar de inmediato. Sin embargo, este historiador no es muy exacto. Los suministros se detuvieron no durante 9 meses, sino durante 6 meses, y solo a lo largo de la ruta del norte. Pero también había otras rutas. A través del Lejano Oriente e Irán, y ahora los suministros a través de ellos en ese momento aumentaron significativamente.
Bueno, la historia seguirá sobre el pago de deudas …
