A fines de la década de 1960, el ejército francés decidió obtener un vehículo de reconocimiento de combate pesado que podría usarse con éxito en una situación de combate, incluso si se encontraba con tanques enemigos. De hecho, estábamos hablando de un tanque de ruedas completo con armas apropiadas. Por supuesto, en ese momento, los vehículos blindados de cañón Panhard EBR todavía estaban en servicio con el ejército francés, pero en los años 60 del siglo pasado, estos vehículos de combate ya podían atribuirse a obsoletos.
La famosa empresa francesa Panhard, que tiene una rica historia, asumió el desarrollo de un nuevo "tanque con ruedas". La empresa se fundó en Francia a finales del siglo XIX, en 1886. Panar se convirtió en una de las primeras empresas del mundo en fabricar automóviles para la venta. Al mismo tiempo, la empresa Panhard se hizo famosa no tanto por sus productos civiles como por sus vehículos de combate, que fueron creados para las necesidades del ejército francés. La empresa, que existe hasta el día de hoy, hoy se especializa exclusivamente en la producción de vehículos tácticos y militares ligeros, produciendo equipos para el ejército y la policía.
A lo largo de su historia, la empresa Panar ha creado una gran cantidad de vehículos blindados de reconocimiento que han dejado una seria huella en la historia y han sido utilizados por varias generaciones de tripulaciones. La empresa ha estado operando como proveedor de vehículos blindados para el ejército francés desde la Primera Guerra Mundial. Uno de los vehículos blindados más exitosos de la compañía durante la Segunda Guerra Mundial es el vehículo blindado Panhard 178 / AMD 35. Los desarrollos exitosos de la posguerra incluyen la familia Panhard EBR de vehículos blindados de cañón, que podrían estar armados con 75 mm y 90 mm. -mm cañones. Además, la compañía suministró al ejército francés vehículos blindados de transporte de personal con ruedas, vehículos de comunicaciones, vehículos blindados de reconocimiento y vehículos multifuncionales, que se utilizaron en muchos escenarios de guerra, incluso durante las guerras coloniales libradas por Francia en la segunda mitad del siglo XX..
Panhard M8, Foto: strangernn.livejournal.com
No es de extrañar que fue la compañía Panard a fines de la década de 1960 la que fue una de las primeras en responder al llamado del ejército francés: crear un nuevo vehículo blindado con ruedas con un poderoso armamento de cañones, capaz, si es necesario, de luchar eficazmente. tanques enemigos. Ya en 1970, los ingenieros de Panhard crearon un "tanque con ruedas", denominado Panhard M8, en el mismo año se presentó al ejército francés, y en 1971 tuvo lugar el estreno internacional de la novedad. El nuevo vehículo blindado pesado se mostró en la exposición, que hoy se conoce como Eurosatory.
En cuanto a su chasis, el nuevo vehículo de combate se unificó con el vehículo blindado de transporte de personal M2. Sin embargo, el armamento se fortaleció significativamente. Se instaló un cañón de 105 mm con un freno de boca bastante impresionante en una torreta aplanada bastante grande, las capacidades de este cañón fueron suficientes para luchar contra la mayoría de los tanques de esos años (en términos de sus características balísticas, este cañón era absolutamente típico de todos los tanques de batalla principales occidentales de ese período).
La característica principal del nuevo "tanque con ruedas" era el chasis, era un tren de rodaje único con suspensión hidroneumática controlada. Es cierto que, a diferencia del vehículo blindado Panhard EBR, que también tenía ocho ruedas, tenía sus propias características. Para el vehículo blindado de cañón Panhard EBR, solo se utilizaron los pares de ruedas más exteriores para conducir en carreteras pavimentadas. Los pares de ruedas delanteros y traseros estaban equipados con neumáticos convencionales con tubos neumáticos, pero los dos pares de ruedas del medio eran de metal y tenían tacos desarrollados. Al conducir en la carretera, el automóvil se basó solo en las ruedas de los ejes exteriores, mientras que las ruedas de aluminio de los ejes internos cayeron solo al conducir fuera de la carretera. Esta solución aumentó la maniobrabilidad del vehículo blindado y redujo la presión específica en el suelo.
Panhard M8, Foto: strangernn.livejournal.com
A su vez, Panhard M8 podía moverse normalmente sobre las 8 ruedas en cualquier terreno, incluso en carreteras. A su vez, las ruedas de los ejes centrales, si es necesario, por el contrario, no se elevaron como en el Panhard EBR, sino que bajaron, elevando los pares de ruedas delanteras y traseras por encima del suelo. Esta solución de diseño tenía sus propias ventajas. Levantar el vehículo blindado sobre las ruedas de los ejes internos aumentó las capacidades del "tanque con ruedas" para superar varios obstáculos verticales, logró una mejor salida del vehículo de combate del agua (y estaba flotando), y también tuvo la oportunidad de dar la vuelta prácticamente en el acto ("como un tanque").
El peso total de combate del vehículo fue de 12, 8 toneladas, de las cuales exactamente 4 toneladas cayeron sobre la torreta con armamento. El Panhard M8 estaba propulsado por un motor diesel Hispano-Suiza HS115 de 8 cilindros con 250 hp. Este motor se puede encontrar en varios modelos de vehículos blindados franceses, incluido el BMP AMX-10P con orugas. Este motor proporcionó al Panhard M8 "tanque con ruedas" una velocidad máxima de viaje de 75 km / h cuando se conducía por la carretera, en el agua el vehículo de combate podía alcanzar velocidades de hasta 8 km / h. El rango de crucero en la carretera fue de hasta 1000 km.
Por alguna razón, el ejército francés abandonó este vehículo blindado. Quizás se asustaron por el chasis complejo, o quizás simplemente perdió ante sus competidores directos. De una forma u otra, los franceses no abandonaron la idea de crear un pesado vehículo blindado de ruedas con un fuerte armamento de cañones. Ya en 1976, un pesado vehículo blindado de ruedas AMX-10RC, que a menudo también se clasifica como tanque con ruedas, se lanzó a la producción en masa en Francia. La producción en serie de estos vehículos blindados con una disposición de ruedas 6x6, armados con un potente cañón F2 estriado de 105 mm, se llevó a cabo hasta 1994. El vehículo de combate logró participar en la Guerra del Golfo, así como en una serie de operaciones de mantenimiento de la paz, todavía está en servicio con el ejército francés y la era de los tanques con ruedas está lejos de terminar.
Panhard M8, Foto: strangernn.livejournal.com
