A fines de la década de 1980, cuando el complejo militar-industrial de EE. UU. Se basó en la tecnología furtiva para lograr una superioridad aérea abrumadora, la parte rusa centró sus esfuerzos en el desarrollo de sistemas de defensa aérea, habiendo creado ya una serie de sistemas sin precedentes.
Como resultado, el complejo de defensa estadounidense ha generado una serie de proyectos de costos récord con énfasis en la tecnología sigilosa. Bombardero estratégico B-2, cuya producción se eliminó debido al alto costo de producción, mantenimiento y operación. El caza F-22, que se ha convertido en una carga insoportable para el presupuesto de defensa por las mismas razones.
Antes de eso había un proyecto F-117 que no echó raíces en la Fuerza Aérea, pero hoy el presupuesto estadounidense y los nervios de los ingenieros siguen atormentando al problemático F-35. A pesar de los recursos colosales invertidos en el desarrollo del sigilo, que, según la idea, debería haber permitido que la tecnología resolviera cualquier misión de combate en la zona de defensa aérea del enemigo, el Pentágono admite que los desarrollos estadounidenses hoy en día no son capaces de esto.
En los círculos militares, este tema ha estado rugiendo durante varios años, y las pruebas de "misiles falsos" realizadas en Estados Unidos lo confirman en parte. Se sabe que el complejo militar-industrial estadounidense lleva varios años trabajando en el proyecto MALD-X, lo que implica la creación de un misil como blanco señuelo para la defensa aérea enemiga. El otro día, en la base de aviación naval de Point Mugu, se llevaron a cabo las primeras pruebas de un prototipo.
Como señaló el director de la Oficina de Capacidades Estratégicas de la Oficina del Subsecretario de Defensa para Investigación y Desarrollo, Chris Shank, la misión de MALD-X es simular aviones de combate, lo que dará a los cazas y bombarderos reales una ventaja significativa durante el combate. operaciones, agregando que las pruebas han pasado con éxito.
Los datos sobre el "misil ficticio" por razones obvias no se divulgan. Pero el hecho es que este programa puede posicionarse como una especie de "parche" para el avión furtivo estadounidense, que, aparentemente, es muy notable para los sistemas antiaéreos modernos.
Al mismo tiempo, el éxito de las pruebas debe juzgarse condicionalmente, ya que es imposible garantizar que los sistemas modernos, como el S-400, "muerdan" el inconveniente. Y si el Pentágono desea tanto arrojar a alguien a la tronera, entonces la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene miles de F-15 y F-16 que podrían hacer frente fácilmente a esta tarea.
