A principios de la década de 2000, Uralvagonzavod demostró su nuevo desarrollo: Object 199. Al crear este vehículo, el objetivo era proporcionar apoyo de fuego para formaciones de tanques en diversas condiciones de batalla. Por esta razón, el "Objeto 199" recibió una designación alternativa BMPT (Vehículo de combate de apoyo de tanques). El tema sobre el que se creó el proyecto llevaba el código "Frame", que finalmente se convirtió en el nombre de la propia máquina.
Por su diseño, el BMPT es una especie de "híbrido" de un tanque principal y un vehículo de combate de infantería: una torreta con armamento relativamente débil para vehículos blindados pesados está montada sobre un chasis de tanque. Al mismo tiempo, el complejo de 7 ametralladoras de 62 mm, cañones automáticos de calibre 30 mm, lanzagranadas automáticos y misiles guiados antitanque en algunos parámetros no es inferior a los cañones de tanques. El objetivo principal del BMPT es escoltar tanques, detectar y destruir objetivos peligrosos para tanques, fortificaciones enemigas ligeras y tanques. Según los cálculos de los diseñadores, un "Frame", gracias a una variedad de armas, es capaz de reemplazar seis vehículos de combate de infantería y 40 tropas de infantería mecanizadas. Debido a tasas tan altas de eficiencia calculada, el apodo no oficial "Terminator" se pegó al vehículo de combate.
BMPT "Terminator" (foto
A mediados de la dos milésima, apareció la primera información sobre las perspectivas del proyecto. Representantes del Ministerio de Defensa hablaron sobre las compras previstas de BMPT, como dicen, en cantidades comercializables. Además, el proyecto se creó sobre la base del chasis de los tanques existentes, lo que permitiría convertir los equipos existentes en nuevos vehículos de combate. Hubo promesas de formar la primera empresa "Ramok" en las fuerzas armadas rusas para 2010. Sin embargo, en 2010 llegaron nuevos mensajes. Resultó que los líderes militares no pudieron encajar el BMPT en el presupuesto actual y tampoco encontraron un lugar para él en el concepto de uso de fuerzas blindadas y, como resultado, se vieron obligados a abandonar las compras. Desde entonces, el proyecto que alguna vez pareció prometedor no ha recibido la distribución adecuada. Todos los pedidos se limitaron a diez unidades, que ahora se suministran a Kazajstán.
Es bastante obvio que la negativa a comprar un nuevo vehículo de combate no podía dejar de provocar una cierta reacción de los expertos en el campo de las armas y de los aficionados al equipamiento militar. En las declaraciones de algunos de ellos, una máquina indudablemente interesante y prometedora se convirtió en una especie de arma milagrosa capaz de salvar solo a todo el ejército y ganar cualquier guerra. El liderazgo del departamento militar, en consecuencia, en estas tesis adquirió la apariencia de villanos y traidores que quieren destruir toda la defensa del país. Declaraciones tan categóricas siempre plantean dudas sobre su veracidad, lo que ha dado lugar a numerosas disputas. Si lo desea, no es difícil encontrar otro foro de Internet con trámites similares y estudiar todos los argumentos de las partes, la mayoría de los cuales se refieren exclusivamente a las características técnicas y de combate de la BMPT.
Se prestó mucha menos atención al lado táctico del uso del "Terminator" o incluso a la necesidad de tal máquina. En disputas sobre el tema de la necesidad, a menudo se usaba un argumento que apelaba a la experiencia extranjera. En otras palabras, si BMPT se demostró hace diez años y durante este tiempo no han aparecido análogos extranjeros, ¿tiene algún sentido desarrollar este tema? Esto no quiere decir que este argumento carezca de lógica, aunque quizás también sea difícil estar de acuerdo con él. Al final resultó que, la opinión sobre la ausencia de análogos en el extranjero se basó en la falta de información relevante. Los diseñadores franceses han desarrollado un proyecto similar en los últimos años.
Esta semana en el blog del conocido experto en el campo de los vehículos blindados A. Khlopotov había una pequeña nota sobre una interesante publicación en la revista francesa Raids. El último número de la publicación está íntegramente dedicado a la reciente exposición Eurosatory-2012, celebrada en París. Entre otras publicaciones de la revista, hay un artículo sobre el vehículo ruso BMPT. En general, el material no representa nada interesante: una descripción de la historia, características, etc. En general, todo lo que se suele escribir sobre una nueva técnica en folletos publicitarios o artículos de revisión. La atención del experto fue atraída por el nombre del autor de la publicación sobre el "Marco". Resultó ser Mark Shasillan, muy conocido en ciertos círculos. Este hombre participó una vez en el trabajo en el tanque de batalla principal francés AMX-56 Leclerc y ascendió al puesto de director de programa. Monsieur Chasilland habló bien sobre el proyecto ruso y contó un poco sobre el poco conocido Leclerc T40.
Al final resultó que, unos años después de la primera demostración del Terminator, los diseñadores de la empresa GIAT comenzaron a trabajar en una máquina similar. La idea de apoyar a los tanques con fuego de artillería de pequeño calibre y ametralladoras complació a los ingenieros franceses y atrajo la atención de los militares. Sin embargo, para una promoción más exitosa, el proyecto se posicionó inicialmente como un tanque de reconocimiento y no como un vehículo de apoyo para los tanques principales. El proyecto, llamado Leclerc T40, implicó desmantelar la torreta del tanque AMX-56 e instalar un nuevo módulo de combate en su lugar. El armamento del T40 se basa en el cañón automático CTA de 40 mm. El armamento auxiliar del tanque de reconocimiento es una ametralladora colocada en una torreta a control remoto en la parte superior de la torreta, así como dos lanzagranadas de humo de cuatro cañones. La tripulación del vehículo está formada por tres personas: el conductor, el artillero y el comandante. A diferencia del BMPT ruso, el T40 no tiene lanzagranadas automáticos en los guardabarros y no necesita flechas adicionales para ellos.
Adjunto al artículo de Chassilan había varias imágenes del T40 Leclerc planeado. De ellos se desprende que los ingenieros franceses más bien se adhirieron al concepto general de un vehículo para escoltar a los tanques, en lugar de intentar copiar el "Objeto 199" ruso. Entonces, el Leclerc actualizado con un nuevo complejo de armamento no tiene la capacidad de transportar y usar simultáneamente una gran cantidad de misiles antitanque guiados. Además, las imágenes existentes no muestran ningún dispositivo para instalar transporte ATGM y lanzar contenedores como MILAN o ERIX. Quizás, con un mayor desarrollo, el proyecto T40 recibiría armamento de misiles además del armamento de cañón.
Los medios de protección de los vehículos de combate de apoyo a tanques también difieren significativamente. Ambos fueron creados sobre la base de los carros de combate principales y, en general, heredaron el concepto de asegurar la protección de la tripulación y los principales componentes estructurales. En el caso de BMPT, existe blindaje anti-cañón con posibilidad de instalar blindaje reactivo. El T40, a su vez, es totalmente compatible con los implementos del proyecto Leclerc AZUR. Los módulos de protección adicionales están montados en la parte delantera del casco blindado. La alimentación del vehículo de combate T40 está cubierta con rejillas anti-acumulativas. Un conjunto de equipamiento para el tanque Leclerc denominado AZUR (Actions en Zone Urbaine), como su nombre lo indica, fue creado para garantizar la seguridad de los vehículos blindados en entornos urbanos y en campos de batalla similares, donde no se requiere alta velocidad, pero buen nivel de protección desde todos los ángulos.
Desafortunadamente, las características técnicas del Leclerc T40 no fueron reveladas. Por lo tanto, hay que contentarse solo con la información disponible sobre los indicadores correspondientes del tanque base AMX-56. Quizás la torreta más ligera del "tanque de reconocimiento" aumentó ligeramente su velocidad máxima o su capacidad de campo a través. Sin embargo, todas las ventajas del nuevo módulo de combate podrían ser "devoradas" por el peso de la protección adicional. De una forma u otra, todavía no hay datos exactos al menos sobre las características calculadas del T40.
El destino de los proyectos "Object 199" y Leclerc T40 es algo similar. El primero existe en varios prototipos y una pequeña serie. El vehículo de combate francés todavía está disponible solo en forma de planos. El hecho es que el diseño del Leclerc actualizado se completó justo en el momento en que el gobierno francés comenzó a recortar el gasto en defensa. La Quinta República ni siquiera tenía el dinero para construir un prototipo. Incluso la propuesta de fabricar estos vehículos a partir de tanques fuera de servicio no ayudó con la promoción del T40. El Departamento de Guerra fue inflexible. No permitió ni siquiera ensamblar y probar un nuevo módulo de combate.
Por qué Monsieur Shasillan escribió sobre el T40 en este momento no está del todo claro. Además, la lógica de comparar este vehículo con el BMPT ruso es bastante difícil de ver. Sí, el equipo de ambos proyectos está diseñado para proporcionar cobertura contra incendios a los tanques de objetivos peligrosos para tanques. Pero la apariencia de las máquinas es significativamente diferente: la composición de las armas "Marco" le permite atacar y destruir tanques enemigos. El T40 no tiene armas tan poderosas y está diseñado para trabajar con objetivos y personal enemigo con armadura ligera o desprotegida. La protección de un vehículo de combate francés insinúa claramente las condiciones de uso previstas: una ciudad u otro asentamiento similar, donde la amenaza puede provenir de todas las direcciones. Esta es la razón por la que el T40 carece de misiles antitanque y equipos relacionados.
Los vehículos de soporte de tanques, a pesar de los puntos generales del concepto, son bastante diferentes entre sí y las razones para incluirlos en un artículo son un tema aparte. A. Khlopotov expresó la opinión de que el ingeniero francés no dejó de recordar el proyecto con objetivos "políticos". Probablemente, Shasillan es consciente de la existencia de muchas polémicas en torno al BMPT e intentó promocionar su Leclerc T40 con un método tan original, contándolo al gran público. En este caso, bajo la presión de las masas populares interesadas, el T40 podrá alcanzar al menos la etapa de prototipo. Por supuesto, esto es solo una suposición, pero los ingenieros a veces hacen grandes trucos para promover sus proyectos.
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