Los primeros misiles antiaéreos guiados (SAM) se crearon durante la Segunda Guerra Mundial en Alemania. El trabajo sobre misiles antiaéreos se intensificó en 1943, después de que los líderes del Reich entendieran que los cazas y la artillería antiaérea por sí solos no podían resistir eficazmente los devastadores ataques de los bombarderos aliados.
Uno de los desarrollos más avanzados fue el misil Wasserfall (Waterfall), en muchos sentidos era una copia más pequeña del misil balístico A-4 (V-2). En el misil antiaéreo, se utilizó una mezcla de butil éter con anilina como combustible y el ácido nítrico concentrado sirvió como agente oxidante. Otra diferencia fueron las pequeñas alas trapezoidales con un barrido a lo largo del borde de ataque de 30 grados.
El guiado del misil hacia el objetivo se llevó a cabo mediante comandos de radio utilizando dos estaciones de radar (radar). En este caso, se utilizó un radar para rastrear el objetivo y un cohete se movía en el haz de radio del otro radar. Las marcas del objetivo y el cohete se mostraron en una pantalla del tubo de rayos catódicos, y el operador del punto de guía de misiles basado en tierra, utilizando una perilla de control especial, el llamado joystick, trató de combinar ambas marcas.
Misil antiaéreo Wasserfall
En marzo de 1945, se llevaron a cabo los lanzamientos de control de misiles, en los que Wasserfall alcanzó una velocidad de 650 m / s, una altitud de 17 km y un alcance de 50 km. Wasserfall superó con éxito las pruebas y, si se establecía la producción en masa, podría participar en repeler los ataques aéreos aliados. Sin embargo, la preparación para la producción en serie del cohete y la eliminación de las "enfermedades infantiles" tomó demasiado tiempo: la complejidad técnica de los sistemas de control fundamentalmente nuevos, la falta de materiales y materias primas necesarias y la sobrecarga de otros pedidos en el Industria alemana afectada. Por lo tanto, los misiles Wasserfall en serie no aparecieron hasta el final de la guerra.
Otro SAM alemán, llevado a la etapa de preparación para la producción en masa, fue el misil guiado antiaéreo Hs-117 Schmetterling ("Butterfly"). Este cohete fue creado por la empresa Henschel utilizando un motor a reacción de propulsión líquida (LPRE), que funcionaba con combustible autoinflamable de dos componentes. La composición "Tonka-250" (50% de xilidina y 50% de trietilamina) se utilizó como combustible, se utilizó ácido nítrico como oxidante, que se utilizó simultáneamente para enfriar el propio motor.
Misil guiado antiaéreo Hs-117 Schmetterling
Para apuntar el misil al objetivo, se utilizó un sistema de guía por comando de radio relativamente simple con observación óptica del misil. Para ello, se equipó un trazador en la parte de popa del compartimento de cola, que el operador observó a través de un dispositivo especial y utilizó la palanca de control para dirigir el misil hacia el objetivo.
Un misil con una ojiva que pesa alrededor de 40 kg podría alcanzar objetivos en altitudes de hasta 5 km y un alcance horizontal de hasta 12 km. Al mismo tiempo, el tiempo de vuelo del SAM fue de unos 4 minutos, lo que fue suficiente. La desventaja del cohete era la posibilidad de usarlo solo durante el día, en condiciones de buena visibilidad, lo cual venía dictado por la necesidad de acompañamiento visual del cohete por parte del operador.
Afortunadamente para los pilotos de la aviación de bombarderos aliados, "Schmetterling", como "Wasserfall", no pudo llevarse a la producción en masa, aunque todavía se registraron intentos individuales de usar misiles en combate por parte de los alemanes.
Misil guiado antiaéreo R-1 Rheintochter
Además de estos proyectos de misiles antiaéreos, que alcanzaron un alto grado de preparación para la producción en masa, se trabajó en Alemania en el misil de propulsor sólido R-1 Rheintochter ("Hija del Rin") y el de propulsor líquido. misiles Enzian ("Gorechavka").
Misil guiado antiaéreo Enzian
Después de la rendición de Alemania, una cantidad significativa de misiles prefabricados, así como documentación y personal técnico, terminaron en los Estados Unidos y la URSS. A pesar de que los ingenieros y diseñadores alemanes no lograron introducir en la producción en serie un misil antiaéreo guiado listo para su uso en combate, muchas soluciones técnicas y tecnológicas encontradas por científicos alemanes se plasmaron en los desarrollos de posguerra en los EE. UU., La URSS y otros países. países.
Las pruebas de misiles alemanes capturados en el período de la posguerra han demostrado que tienen poca promesa contra los aviones de combate modernos. Esto se debió al hecho de que en los varios años que han pasado desde el final de la Segunda Guerra Mundial, los aviones militares dieron un gran paso adelante en términos de aumento de velocidad y altitud.
En diferentes países, principalmente en la URSS y los EE. UU., Se inició el desarrollo de prometedores sistemas antiaéreos, principalmente diseñados para proteger los centros industriales y administrativos de los bombarderos de largo alcance. El hecho de que en ese momento los aviones bombarderos fueran el único medio de lanzar armas nucleares hizo que estos trabajos fueran especialmente relevantes.
Pronto, los desarrolladores de nuevos misiles antiaéreos se dieron cuenta de que la creación de un arma de misiles antiaéreos efectiva solo es posible junto con el desarrollo de nuevos y la mejora de los medios de reconocimiento existentes de un enemigo aéreo, interrogadores del sistema para determinar el propiedad estatal de un objetivo aéreo, instalaciones de control de misiles, medios de transporte y carga de misiles, etc., etc. Por lo tanto, ya se trataba de la creación de un sistema de misiles antiaéreos (SAM).
El estadounidense MIM-3 Nike Ajax fue el primer sistema de defensa aérea masiva que se adoptó. La producción de misiles en serie del complejo comenzó en 1952. En 1953, se pusieron en servicio las primeras baterías Nike-Ajax y el complejo se puso en alerta.
SAM MIM-3 Nike Ajax
SAM "Nike-Ajax" utilizó un sistema de guía por comando de radio. La detección del objetivo se llevó a cabo mediante una estación de radar separada, cuyos datos se utilizaron para guiar el radar de seguimiento del objetivo hasta el objetivo. El misil lanzado fue seguido continuamente por otro rayo de radar.
Los datos proporcionados por los radares sobre la posición del objetivo y el misil en el aire fueron procesados por un dispositivo de cálculo que opera en tubos de vacío y transmitidos por el canal de radio a bordo del misil. El dispositivo calculó el punto de encuentro calculado del misil y el objetivo, y corrigió automáticamente el rumbo. La ojiva (ojiva) del cohete fue detonada por una señal de radio desde el suelo en el punto calculado de la trayectoria. Para un ataque exitoso, el misil generalmente se elevaría por encima del objetivo y luego se sumergiría en el punto de intercepción calculado.
SAM MIM-3 Nike Ajax: supersónico, de dos etapas, con un cuerpo desmontable del motor de propulsante sólido en tándem de arranque (motor de propulsor sólido) y un motor de cohete sustentador (combustible: queroseno o anilina, oxidante: ácido nítrico).
Una característica única del misil antiaéreo Nike-Ajax fue la presencia de tres ojivas de fragmentación altamente explosivas. El primero, con un peso de 5,44 kg, estaba ubicado en la sección de proa, el segundo, 81,2 kg, en el medio, y el tercero, 55,3 kg, en la sección de cola. Se asumió que esta solución técnica bastante controvertida aumentaría la probabilidad de alcanzar un objetivo, debido a una nube de escombros más extendida.
El alcance efectivo del complejo era de unos 48 kilómetros. El cohete podría alcanzar un objetivo a una altitud de 21300 metros, mientras se mueve a una velocidad de 2,3 M.
Inicialmente, los lanzadores Nike-Ajax se desplegaron en la superficie. Posteriormente, con la creciente necesidad de proteger los complejos de los factores dañinos de una explosión nuclear, se desarrollaron instalaciones subterráneas de almacenamiento de misiles. Cada búnker enterrado contenía 12 cohetes, que se alimentaban horizontalmente a través del techo abatible mediante dispositivos hidráulicos. El cohete que subió a la superficie en un carro de ferrocarril fue transportado a un lanzador horizontal. Después de asegurar el cohete, el lanzador se instaló en un ángulo de 85 grados.
El despliegue del complejo Nike-Ajax fue llevado a cabo por el Ejército de los EE. UU. De 1954 a 1958. En 1958, se desplegaron alrededor de 200 baterías en los Estados Unidos, que comprenden 40 "áreas defensivas". Los complejos se desplegaron cerca de grandes ciudades, bases militares estratégicas, centros industriales para protegerlos de los ataques aéreos. La mayoría de los sistemas de defensa aérea Nike-Ajax se desplegaron en la costa este de los Estados Unidos. El número de baterías en el "área defensiva" variaba según el valor del objeto: por ejemplo, Barksdale AFB estaba cubierta por dos baterías, mientras que el área de Chicago estaba protegida por 22 baterías Nike-Ajax.
El 7 de mayo de 1955, por decreto del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS, se adoptó el sistema de defensa aérea soviético S-25 (1000 objetivos en una salva de S-25 ("Berkut") (Gremio SA-1)). Este complejo se convirtió en el primero, puesto en servicio en la URSS, el primer sistema de defensa aérea operacional-estratégica del mundo y el primer sistema de defensa aérea multicanal con misiles de lanzamiento vertical.
SAM S-25
El S-25 era un complejo puramente estacionario; para crear la infraestructura para el despliegue de este sistema de defensa aérea, se requirió una gran cantidad de trabajo de construcción. Los misiles se instalaron verticalmente en la plataforma de lanzamiento, un marco de metal con un plamer cónico, que, a su vez, se basó en una base de hormigón masiva. Las estaciones de radar para la revisión del sector y la guía de los misiles B-200 también estaban estacionarias.
Radar de guiado central B-200
El sistema de defensa aérea de la capital incluía 56 regimientos de misiles antiaéreos de los escalones de corto y largo alcance. Cada 14 regimientos formaron un cuerpo con su propio sector de responsabilidad. Cuatro cuerpos componían el 1er Ejército de Defensa Aérea para Fines Especiales. Debido al costo excesivo y la complejidad de la construcción de estructuras de capital, el sistema de defensa aérea S-25 se implementó solo alrededor de Moscú.
Disposición del sistema de defensa aérea S-25 alrededor de Moscú
Comparando el primer sistema de defensa aérea estadounidense "Nike-Ajax" y el S-25 soviético, se puede notar la superioridad del sistema de defensa aérea soviético en el número de objetivos disparados simultáneamente. El complejo Nike-Ajax solo tenía una guía de un solo canal, pero era estructuralmente mucho más simple y económico, y debido a esto se implementó en cantidades mucho mayores.
Los sistemas de defensa aérea soviéticos de la familia C-75 (el primer sistema soviético de defensa aérea masiva C-75) se volvieron verdaderamente masivos. Su creación comenzó cuando quedó claro que el S-25 no podía volverse verdaderamente masivo. El liderazgo militar soviético vio una salida en la creación de un sistema de defensa aérea altamente maniobrable, aunque inferior en sus capacidades a un sistema estacionario, pero permitiendo en poco tiempo reagrupar y concentrar las fuerzas y medios de defensa aérea en direcciones amenazadas.
Teniendo en cuenta el hecho de que en la URSS no existían formulaciones efectivas de combustible sólido en ese momento, se decidió utilizar un motor que funcionara con combustible líquido y un oxidante como principal. El cohete fue creado sobre la base de un esquema aerodinámico normal, tenía dos etapas: una de arranque con un motor de combustible sólido y una de sostén con uno líquido. También abandonaron deliberadamente el homing, utilizando un sistema de guía por radiocomando probado basado en el método teórico de "semi-rectificación", que permite construir y elegir las trayectorias más óptimas de vuelo del misil.
En 1957, se adoptó la primera versión simplificada del SA-75 "Dvina", que opera en el rango de frecuencia de 10 cm. En el futuro, se hizo hincapié en el desarrollo y la mejora de versiones más avanzadas del C-75, que operan en el rango de frecuencia de 6 cm, que se produjeron en la URSS hasta principios de los años 80.
Estación de guía de misiles SNR-75
Los primeros sistemas de combate se desplegaron en la frontera occidental cerca de Brest. En 1960, las fuerzas de defensa aérea ya contaban con 80 regimientos C-75 de diversas modificaciones, una vez y media más que los incluidos en el grupo C-25.
Los complejos S-75 definieron toda una era en el desarrollo de las fuerzas de defensa aérea del país. Con su creación, los cohetes fueron más allá de la región de Moscú, dando cobertura a las instalaciones y áreas industriales más importantes en casi todo el territorio de la URSS.
Los sistemas de defensa aérea S-75 de diversas modificaciones se suministraron ampliamente en el extranjero y se utilizaron en muchos conflictos locales (uso de combate del sistema de misiles antiaéreos S-75).
En 1958, el sistema de defensa aérea MIM-3 Nike Ajax en los Estados Unidos fue reemplazado por el complejo MIM-14 "Nike-Hercules" (sistema estadounidense de misiles antiaéreos MIM-14 "Nike-Hercules"). Un gran paso adelante en relación con Nike-Ajax fue el exitoso desarrollo en poco tiempo de un sistema de defensa antimisiles de propulsor sólido con altas características en ese momento.
SAM MIM-14 Nike-Hércules
A diferencia de su predecesor, Nike-Hercules tiene un mayor alcance de combate (130 en lugar de 48 km) y una altitud (30 en lugar de 18 km), que se logró mediante el uso de nuevos misiles y estaciones de radar más potentes. Sin embargo, el diagrama esquemático de la operación de construcción y combate del complejo siguió siendo el mismo que en el sistema de defensa aérea Nike-Ajax. A diferencia del sistema de defensa aérea estacionario soviético S-25 del sistema de defensa aérea de Moscú, el nuevo sistema de defensa aérea estadounidense era de un solo canal, lo que limitaba significativamente sus capacidades al repeler una incursión masiva, cuya probabilidad, sin embargo, dada la relativa pequeña número de aviación soviética de largo alcance en los años 60, era bajo.
Posteriormente, el complejo se modernizó, lo que permitió su uso para la defensa aérea de unidades militares (al dar movilidad a los activos de combate). Y también para la defensa antimisiles de misiles balísticos tácticos con velocidades de vuelo de hasta 1000 m / s (principalmente debido al uso de radares más potentes).
Desde 1958, los misiles MIM-14 Nike-Hercules se han desplegado en los sistemas Nike para reemplazar el MIM-3 Nike Ajax. En total, 145 baterías del sistema de defensa aérea Nike-Hercules se desplegaron en la defensa aérea de EE. UU. En 1964 (35 reconstruidas y 110 convertidas a partir de las baterías del sistema de defensa aérea Nike-Ajax), lo que permitió dar todos los principales zonas industriales una cobertura bastante eficaz de los bombarderos estratégicos soviéticos.
Mapa de posiciones de SAM "Nike" en Estados Unidos
La mayoría de las posiciones de los sistemas de defensa aérea estadounidenses se desplegaron en el noreste de los Estados Unidos, en el camino más probable para un avance de los bombarderos soviéticos de largo alcance. Todos los misiles desplegados en Estados Unidos llevaban ojivas nucleares. Esto se debió al deseo de impartir propiedades antimisiles al sistema de defensa aérea Nike-Hercules, así como al deseo de aumentar la probabilidad de alcanzar un objetivo en condiciones de interferencia.
En los EE. UU., Los sistemas de defensa aérea Nike-Hercules se produjeron hasta 1965, estuvieron en servicio en 11 países de Europa y Asia. La producción autorizada se organizó en Japón.
El despliegue de los sistemas de defensa aérea estadounidenses MIM-3 Nike Ajax y MIM-14 Nike-Hercules se llevó a cabo de acuerdo con el concepto de defensa aérea de objetos. Se entendió que los objetos de la defensa aérea: ciudades, bases militares, industria, deberían cubrirse cada uno con sus propias baterías de misiles antiaéreos, vinculados a un sistema de control común. En la URSS se adoptó el mismo concepto de construcción de defensa aérea.
Los representantes de la Fuerza Aérea insistieron en que la "defensa aérea en el lugar" no era confiable en la era de las armas atómicas, y propusieron un sistema de defensa aérea de ultra largo alcance capaz de llevar a cabo una "defensa territorial", evitando que los aviones enemigos se acerquen siquiera. Objetos defendidos. Dado el tamaño de los Estados Unidos, tal tarea se percibió como extremadamente importante.
La evaluación económica del proyecto propuesto por la Fuerza Aérea mostró que es más conveniente, y saldrá aproximadamente 2,5 veces más barato con la misma probabilidad de derrota. Al mismo tiempo, se requirió menos personal y se defendió un gran territorio. Sin embargo, el Congreso, queriendo obtener la defensa aérea más poderosa, aprobó ambas opciones.
Presionado por representantes de la Fuerza Aérea, el nuevo sistema de defensa aérea CIM-10 Bomark (sistema estadounidense de misiles antiaéreos de ultra largo alcance CIM-10 Bomark) era un interceptor no tripulado integrado con los radares de detección temprana existentes como parte de NORAD. El objetivo del sistema de defensa antimisiles se llevó a cabo mediante los comandos del sistema SAGE (entorno terrestre semi automático en inglés), un sistema para la coordinación semiautomática de las acciones de los interceptores mediante la programación de sus pilotos automáticos por radio con computadoras en tierra. Lo que llevó a los interceptores a los bombarderos enemigos que se acercaban. El sistema SAGE, que funcionó de acuerdo con los datos del radar NORAD, proporcionó el interceptor al área objetivo sin la participación del piloto. Por lo tanto, la Fuerza Aérea necesitaba desarrollar solo un misil integrado en el sistema de guía de interceptor ya existente. En la fase final del vuelo, al entrar en el área objetivo, se encendió una estación de radar autoguiado.
Lanzar SAM CIM-10 Bomark
Según el diseño, el sistema de defensa antimisiles Bomark era un proyectil (misil de crucero) de configuración aerodinámica normal, con la colocación de superficies de dirección en la sección de cola. El lanzamiento se realizó verticalmente, utilizando un acelerador de lanzamiento, que aceleró el cohete a una velocidad de 2M.
Las características de vuelo del "Bomark" siguen siendo únicas hasta el día de hoy. El alcance efectivo de la modificación "A" era de 320 kilómetros a una velocidad de 2,8 M. La modificación "B" podía acelerar a 3,1 M y tenía un radio de 780 kilómetros.
El complejo entró en servicio en 1957. Los misiles fueron producidos en serie por Boeing desde 1957 hasta 1961. Se fabricaron un total de 269 misiles de modificación "A" y 301 de modificación "B". La mayoría de los misiles desplegados estaban equipados con ojivas nucleares.
Los misiles fueron disparados desde refugios de bloques de hormigón armado ubicados en bases bien defendidas, cada una de las cuales estaba equipada con una gran cantidad de instalaciones. Había varios tipos de hangares de lanzamiento para los misiles Bomark: con techo corredizo, con paredes corredizas, etc.
El plan original para el despliegue del sistema, adoptado en 1955, requería el despliegue de 52 bases de misiles con 160 misiles cada una. Se trataba de cubrir completamente el territorio de los Estados Unidos de cualquier tipo de ataque aéreo. Para 1960, solo se desplegaron 10 posiciones: 8 en los Estados Unidos y 2 en Canadá. El despliegue de lanzadores en Canadá está asociado con el deseo del ejército estadounidense de mover la línea de interceptación lo más lejos posible de sus fronteras. Esto fue especialmente importante en relación con el uso de ojivas nucleares en el sistema de defensa antimisiles de Bomark. El primer escuadrón Beaumark se desplegó en Canadá el 31 de diciembre de 1963. Los misiles permanecieron en el arsenal de la Fuerza Aérea Canadiense, aunque eran considerados propiedad de Estados Unidos y estaban en alerta bajo la supervisión de oficiales estadounidenses.
Disposición del sistema de defensa aérea de Bomark en EE. UU. Y Canadá
Sin embargo, han pasado un poco más de 10 años y el sistema de defensa aérea de Bomark comenzó a retirarse del servicio. En primer lugar, esto se debió al hecho de que a principios de los años 70, la principal amenaza para los objetos en el territorio de los Estados Unidos comenzó a ser presentada no por los bombarderos, sino por los misiles balísticos intercontinentales soviéticos desplegados en ese momento en cantidades significativas. Contra los misiles balísticos, los Bomark eran absolutamente inútiles. Además, en caso de conflicto global, la efectividad del uso de este sistema de defensa aérea contra bombarderos era muy dudosa.
En el caso de un ataque nuclear real en los Estados Unidos, el sistema de misiles de defensa aérea de Bomark podría funcionar efectivamente exactamente hasta que el sistema de guía del interceptor global SAGE estuviera vivo (lo que en el caso de una guerra nuclear a gran escala es muy dudoso). La pérdida parcial o total de rendimiento de incluso un enlace de este sistema, que consta de radares de guía, centros de cómputo, líneas de comunicación o estaciones de transmisión de comandos, condujo inevitablemente a la imposibilidad de retirar los misiles antiaéreos CIM-10 al área objetivo.
