Los cruceros domésticos del proyecto 1144 "Orlan" son una serie de cuatro cruceros de misiles nucleares pesados (TARK), que fueron diseñados en la URSS y construidos en el Baltic Shipyard de 1973 a 1998. Se convirtieron en los únicos barcos de superficie de la Armada rusa equipados con una planta de energía nuclear. Según la codificación de la OTAN, recibieron la designación de crucero de batalla de clase Kirov, después del nombre del primer barco de la serie del crucero "Kirov" (desde 1992 "Almirante Ushakov"). En Occidente, se clasificaron como cruceros de batalla debido al tamaño excepcional y al armamento de los barcos. El diseñador jefe de los cruceros nucleares del Proyecto 1144 fue Boris Izrailevich Kupensky, el diseñador jefe adjunto fue Vladimir Yukhin.
Los cruceros "Kirov" no tienen análogos en la construcción naval mundial. Estos barcos podrían llevar a cabo misiones de combate de manera eficaz para destruir barcos de superficie y submarinos enemigos. El armamento de misiles instalado en los barcos permitió asegurar la derrota de grandes grupos de ataque de superficie del enemigo con un alto grado de probabilidad. Los barcos de la serie eran los buques de guerra de ataque no aéreos más grandes del mundo. Por ejemplo, los cruceros estadounidenses de propulsión nuclear URO del tipo Virginia tenían un desplazamiento 2,5 veces menor. Los cruceros del proyecto 1144 "Orlan" fueron diseñados para derrotar grandes objetivos de superficie, para proteger las formaciones de la flota de los ataques aéreos y submarinos en áreas remotas de los océanos del mundo. Estos barcos estaban armados con casi todos los tipos de medios militares y técnicos que solo se crearon para barcos de superficie en la URSS. Las principales armas de misiles de ataque de los cruceros fueron el sistema de misiles antibuque Granit.
El 26 de marzo de 1973 en el astillero del Báltico, tuvo lugar el tendido del primer barco líder del Proyecto 1144: el crucero de misiles nucleares pesados "Kirov" (desde 1992 - "Almirante Ushakov"), el 27 de diciembre de 1977, el barco fue lanzado, y el 30 de diciembre de 1980, el TARK fue transferido a la flota. El 31 de octubre de 1984, entró en servicio el segundo barco de la serie - TARK "Frunze" (desde 1992 - "Almirante Lazarev"). El 30 de diciembre de 1988 se entregó a la flota el tercer barco, el Kalinin TARK (desde 1992, el Almirante Nakhimov). Y en 1986, la planta comenzó a construir el último barco de esta serie: el Peter the Great TARK (originalmente querían llamarlo Kuibyshev y Yuri Andropov). La construcción del barco se llevó a cabo en un período difícil de la historia del país. El colapso de la URSS llevó al hecho de que la construcción se completó solo en 1996 y las pruebas en 1998. Por lo tanto, el barco fue aceptado en la flota 10 años después de la puesta.
Proyecto TARK 11442 "Admiral Nakhimov" en reparación
Hasta la fecha, de los cuatro en las filas, solo está en servicio el crucero de misiles nucleares pesados "Peter the Great", que es el buque de guerra de ataque más poderoso no solo en la Armada rusa, sino en todo el mundo. El primer barco de la serie "Admiral Ushakov" ha estado en un puesto de estacionamiento desde 1991, en 2002 fue retirado de la flota. Su destino ya se ha decidido: el barco será desguazado en el astillero Zvezdochka en Severodvinsk. Según los expertos, la eliminación de este TARK costará aproximadamente 10 veces más que el desmantelamiento del submarino nuclear más grande, ya que simplemente no hay tecnología ni experiencia en la eliminación de tales buques de guerra en Rusia. Con un alto grado de probabilidad, el mismo destino le ocurrirá al segundo barco de la serie: el crucero "Admiral Lazarev", el barco ha estado parado en el Lejano Oriente desde 1999. Pero el tercer crucero del proyecto 11442 "Orlan" "Almirante Nakhimov" se encuentra actualmente en reparación y modernización en Sevmash. Se devolverá a la flota a finales de 2017-2018, anteriormente denominada 2019. Al mismo tiempo, según el director general de "Sevmash" Mikhail Budnichenko, la vida útil del crucero después de la finalización de la reparación se extenderá por 35 años. Se supone que el TARK reparado "Almirante Nakhimov" continuará sirviendo en la Flota del Pacífico de Rusia, y "Pedro el Grande" seguirá siendo el buque insignia de la Flota del Norte de Rusia.
Los cruceros de misiles nucleares pesados del Proyecto 1144 "Orlan" no tenían ni tienen análogos directos en el extranjero. Los cruceros estadounidenses de propulsión nuclear desmantelados del tipo Long Beach (17.500 toneladas) eran 1,5 veces más pequeños, y el Virginia (11.500 toneladas) era 2,5 veces menos y tenía una calidad mucho más débil y un armado cuantitativo. Esto podría explicarse por las diferentes tareas a las que se enfrentaban los barcos. Si en la flota estadounidense eran solo una escolta para portaaviones multipropósito, entonces en la flota soviética se crearon naves nucleares de superficie como unidades de combate independientes que podrían formar la base de las fuerzas de combate oceánicas de la flota. El variado armamento del proyecto TARK 1144 hizo que estas naves fueran polivalentes, pero al mismo tiempo complicó su mantenimiento y creó algunos problemas para determinar su nicho táctico y técnico.
La historia de la creación de los cruceros del proyecto 1144.
En 1961, el primer crucero de propulsión nuclear URO Long Beach ingresó a la Armada de los EE. UU., Este evento fue el ímpetu para la reanudación del trabajo teórico sobre el desarrollo de un buque nuclear de superficie de combate en la Unión Soviética. Pero incluso sin tener en cuenta a los estadounidenses, la Armada soviética, entrando en esos años en el período de su rápido desarrollo, necesitaba objetivamente barcos de alta mar que pudieran operar durante mucho tiempo aislados de las bases costeras, la solución de esta tarea fue la mejor. facilitado por una planta de energía atómica. Ya en 1964, se reanudaron los estudios en la URSS para determinar la aparición del primer barco de superficie de propulsión nuclear del país. Inicialmente, la investigación finalizó con la creación de un encargo táctico y técnico para el desarrollo de un proyecto para un gran buque antisubmarino con una central nuclear y un desplazamiento de 8 mil toneladas.
Cruceros de misiles nucleares pesados "Pedro el Grande", "Almirante Ushakov", invierno de 1996 a 1997
Al diseñar la nave, los diseñadores partieron del hecho de que la tarea principal solo se puede lograr si se garantiza una estabilidad de combate suficiente. Incluso entonces, nadie dudaba de que el principal peligro para el barco sería la aviación, por lo que inicialmente se pensó en crear un sistema de defensa aérea escalonado del barco. En la etapa inicial de desarrollo, los diseñadores creían que sería muy difícil combinar todo el equipo y las armas necesarias en un solo casco, por lo que se consideró la opción de crear un par de dos naves de superficie de propulsión nuclear: el BOD del Proyecto 1144 y el crucero de misiles del Proyecto 1165. Se suponía que el primer barco llevaría armas antisubmarinas, el segundo, misiles de crucero antibuque (ASM). Se suponía que estos dos barcos actuarían como parte de una formación, cubriéndose entre sí de varias amenazas, estaban equipados con armas antiaéreas en pie de igualdad, lo que se suponía que contribuiría a la creación de una fuerte defensa aérea escalonada. Sin embargo, a medida que se desarrollaba el proyecto, se decidió que sería más racional no separar las funciones antisubmarinas y antibuque, sino combinarlas en un crucero. Después de eso, se suspendió el trabajo en el diseño del crucero nuclear del proyecto 1165 y todos los esfuerzos de los desarrolladores se redirigieron al barco del proyecto 1144, que se había vuelto universal.
En el curso del trabajo, los crecientes requisitos para el proyecto llevaron al hecho de que el barco recibió una gama cada vez mayor de armas y diversos equipos, lo que, a su vez, se reflejó en el aumento del desplazamiento. Como resultado, el proyecto del primer buque de guerra de superficie de propulsión nuclear soviético se alejó rápidamente de las funciones antisubmarinas estrechas, adquirió un enfoque multipropósito y su desplazamiento estándar superó las 20 mil toneladas. Se suponía que el crucero llevaría todos los tipos más modernos de equipos de combate y técnicos que se crearon en la Unión Soviética para barcos de superficie de combate. Esta evolución se reflejó en la nueva clasificación del buque: "crucero de misiles nucleares pesados", que se asignó en junio de 1977, ya durante la construcción del buque líder de la serie, que se estableció como "crucero antisubmarino nuclear"..
En su forma final, el diseño técnico del nuevo buque de superficie de propulsión nuclear fue aprobado en 1972 y recibió el código 1144 "Orlan". El proyecto del primer submarino nuclear de combate de superficie soviético se desarrolló en la Oficina de Diseño del Norte en Leningrado. El diseñador jefe del proyecto 1144 fue B. I. Kupensky, y de la Armada Soviética, el supervisor principal del diseño y construcción del crucero desde el principio y hasta la transferencia del barco a la flota fue el Capitán de 2.o Rango A. A. Savin.
El barco líder de la serie, el crucero Project 1144 Kirov.
El nuevo barco de propulsión nuclear desde el principio se convirtió en la creación favorita de S. G. Gorshkov, quien se desempeñó como comandante en jefe de la Armada de la URSS. A pesar de esto, el diseño del barco fue difícil y bastante lento. El aumento en el desplazamiento del crucero a medida que se realizaron la revisión y los cambios en los requisitos del proyecto obligó a los diseñadores a buscar cada vez más opciones para la central eléctrica principal del barco, en primer lugar, su parte generadora de vapor. Al mismo tiempo, Gorshkov exigió que se colocara una planta de energía de respaldo en el crucero, que operaría con combustible orgánico. Los temores de los guerreros de aquellos años podían entenderse: la experiencia soviética y mundial de operar barcos de propulsión nuclear en esos años no era lo suficientemente grande, e incluso hoy en día ocurren accidentes con fallas de reactores de vez en cuando. Al mismo tiempo, un barco de combate de superficie, a diferencia de un submarino, puede permitirse cambiar de un reactor nuclear a quemar combustible ordinario en hornos; se decidió aprovechar al máximo esta ventaja. Se supuso que la caldera de reserva podría ayudar a asegurar el amarre del barco. El sistema subdesarrollado de basar grandes buques de guerra en la Unión Soviética fue un punto delicado para la marina durante mucho tiempo.
Mientras que el barco líder de la serie todavía estaba en la grada, ya se creó un proyecto mejorado para el próximo crucero, que recibió el índice 11442. Se preveía el reemplazo de algunos tipos de armas y equipos con los últimos sistemas en ese momento: el complejo de artillería antiaérea (ZRAK) "Kortik" en lugar de las ametralladoras de torreta de 30 mm y seis cañones; SAM "Dagger" en lugar de SAM "Osa-MA", montura doble universal de 130 mm AK-130 en lugar de dos torres de un solo cañón de 100 mm AK-100 en "Kirov", complejo antisubmarino "Waterfall" en lugar de " Blizzard ", RBU-12000 en lugar de RBU-6000, etc. Se planeó que todos los barcos de la serie que siguen al crucero "Kirov" se construirán de acuerdo con un diseño mejorado, pero de hecho, debido a la falta de disponibilidad de todas las armas planeadas para la producción en serie, se agregaron a los barcos en construcción como se completó el desarrollo. Al final, solo el último barco - "Peter the Great" podría corresponder al Proyecto 11442, pero también fue con reservas, y el segundo y tercer barco "Frunze" y "Kalinin" ocuparon una posición intermedia en términos de armamento entre los primeros y últimos barcos de la serie.
Descripción del diseño de los cruceros del proyecto 1144
Todos los cruceros del proyecto 1144 "Orlan" tenían un casco con un castillo de proa extendido (más de 2/3 de la eslora total). El casco está dividido en 16 compartimentos principales mediante mamparos estancos. Hay 5 cubiertas a lo largo de toda la longitud del casco TARK. En la proa del barco, bajo el carenado bulboso, hay una antena fija del complejo de sonar Polynom. En la popa del barco hay un hangar bajo cubierta, que está diseñado para la base permanente de 3 helicópteros Ka-27, así como un local para almacenar suministros de combustible y un elevador diseñado para suministrar helicópteros a la cubierta superior. Aquí, en la parte de popa del barco, hay un compartimento con un dispositivo de elevación y descenso para la antena remolcada del complejo hidroacústico Polynom. Las superestructuras avanzadas del crucero pesado se fabrican con un uso extensivo de aleaciones de aluminio y magnesio. La mayor parte del armamento del barco se concentra en la popa y en la proa.
Los cruceros del Proyecto 1144 están protegidos contra daños de combate mediante protección anti-torpedo, un doble fondo a lo largo de toda la longitud del casco, así como la reserva local de partes vitales del TARK. Como tal, no hay armadura de cinturón en los cruceros del proyecto Orlan 1144; la protección de la armadura está en las profundidades del casco; sin embargo, a lo largo de la línea de flotación desde la proa del barco hasta la popa, un cinturón de piel engrosada con una altura de 3,5 metros (de los cuales 2,5 metros por encima de la línea de flotación y 1 metro por debajo de la línea de flotación), que juega un papel importante en la protección estructural del crucero.
El proyecto TARK 1144 "Orlan" se convirtió en el primer buque de guerra después de la Segunda Guerra Mundial, en cuyo diseño se colocó una reserva suficientemente desarrollada. Por lo tanto, las salas de máquinas, los sótanos de misiles de los complejos Granit y los compartimentos del reactor están protegidos desde los lados por 100 mm (debajo de la línea de flotación - 70 mm) y desde el lado de la cubierta por un blindaje de 70 mm. Las habitaciones del puesto de información de combate de la nave y el puesto de mando principal, que se encuentran dentro de su casco a nivel de la línea de flotación, también recibieron protección blindada: están cubiertas con paredes laterales de 100 mm con techo y travesaños de 75 mm. Además, en la popa del crucero, hay blindaje en los lados (70 mm) y en el techo (50 mm) del hangar de helicópteros, así como alrededor del almacenamiento de municiones y combustible de aviación. También hay una reserva local sobre los compartimentos del timón.
La central nuclear con reactores KN-3 (núcleo del tipo VM-16), aunque basada en los reactores rompehielos del tipo OK-900, tiene diferencias significativas con ellos. Lo principal está en los conjuntos combustibles, que contienen uranio altamente enriquecido (alrededor del 70%). La vida útil de una zona tan activa hasta la próxima recarga es de 10 a 11 años. Los reactores instalados en el crucero son de doble circuito, de neutrones térmicos y moderados por agua. Usan agua bidestilada como refrigerante y moderador: agua de alta pureza que circula a través del núcleo del reactor a alta presión (alrededor de 200 atmósferas), proporcionando ebullición del segundo circuito, que finalmente va a las turbinas en forma de vapor..
Los desarrolladores prestaron especial atención a la posibilidad de utilizar una planta de energía de dos ejes del crucero, cuya potencia en cada eje es de 70,000 hp. La central nuclear compleja-automatizada estaba ubicada en 3 compartimentos e incluía 2 reactores nucleares con una potencia térmica total de 342 MW, 2 turbo-reductores (ubicados en la proa y popa del compartimento del reactor), así como 2 calderas automatizadas de reserva KVG -2, montado en salas de turbinas. Con el funcionamiento de solo una planta de energía de reserva - sin el uso de reactores nucleares - el crucero del proyecto 1144 "Orlan" es capaz de desarrollar una velocidad de 17 nudos, habrá suficientes reservas de combustible para pasar 1300 millas náuticas a esta velocidad.. El uso de reactores nucleares proporciona al crucero una velocidad máxima de 31 nudos y un rango de crucero ilimitado. La central eléctrica instalada en los barcos de este proyecto podría proporcionar calor y electricidad a una ciudad con una población de 100-150 mil habitantes. Los contornos del casco bien pensados y el gran desplazamiento proporcionan al proyecto TARK 1144 "Orlan" una excelente navegabilidad, que es especialmente importante para los buques de guerra en la zona oceánica.
La tripulación del proyecto TARK 1144/11442 consta de 759 personas (incluidos 120 oficiales). Hay 1.600 habitaciones para acomodar a la tripulación a bordo del barco, incluidas 140 cabinas individuales y dobles, que están destinadas a oficiales y suboficiales, 30 cabinas para marineros y capataces para 8-30 personas cada una, 15 duchas, dos baños, una sauna. con piscina de 6x2, 5 metros, bloque médico de dos niveles (ambulatorio, quirófano, enfermerías-pabellones de aislamiento, sala de rayos X, consultorio odontológico, farmacia), gimnasio con equipo de ejercicio, 3 salas para suboficiales, oficiales y almirantes, así como un salón para descansar e incluso su propio estudio de televisión por cable.
Armamento de cruceros del proyecto 1144 "Orlan"
Las principales armas de estos cruceros eran los misiles antibuque P-700 Granit, misiles de crucero supersónicos de la tercera generación con un perfil reducido de la trayectoria de vuelo hacia el objetivo. Con un peso de lanzamiento de 7 toneladas, estos misiles desarrollaron velocidades de hasta 2,5 M y podían transportar una ojiva convencional de 750 kg o una carga nuclear monobloque con una capacidad de hasta 500 kt para una distancia de hasta 625 km. El misil tiene 10 metros de largo y 0,85 metros de diámetro. Se instalaron 20 misiles de crucero antibuque "Granit" debajo de la cubierta superior del crucero, con un ángulo de elevación de 60 grados. Los lanzadores SM-233 para estos misiles se produjeron en la Planta de Metales de Leningrado. Debido a que los misiles Granit fueron originalmente destinados a submarinos, la instalación debe llenarse con agua de mar antes de lanzar el cohete. Según la experiencia del entrenamiento operativo y de combate de la Armada, es muy difícil derribar el Granit. Incluso si golpea el sistema de misiles antimisiles, debido a su tremenda velocidad y masa, puede retener suficiente impulso para "alcanzar" la nave objetivo.
Lanzador del sistema de misiles de defensa aérea basado en barcos "Fort-M"
La base de las armas de misiles antiaéreos del proyecto 1144 cruceros "Orlan" fue el sistema de misiles S-300F (Fort), que se colocó debajo de la cubierta en tambores giratorios. La carga completa de municiones del complejo consistió en 96 misiles antiaéreos. En el único barco de la serie Peter the Great (en lugar de un complejo S-300F), apareció un complejo de proa S-300FM Fort-M único, que se produjo en una copia. Cada uno de estos complejos es capaz de disparar simultáneamente hasta 6 objetivos pequeños de maniobra (acompañando hasta 12 objetivos) y dirigir 12 misiles hacia ellos simultáneamente en condiciones de interferencia activa y pasiva por parte del enemigo. Debido a las características de diseño de los misiles S-300FM, la carga de municiones de Peter the Great se redujo en 2 misiles. Por lo tanto, el Peter the Great TARK está armado con un complejo S-300FM con 46 misiles 48N6E2 y un complejo S-300F con 48 misiles 48N6E, la carga de munición completa consta de 94 misiles. "Fort-M" fue creado sobre la base del complejo de defensa aérea del ejército S-Z00PMU2 "Favorito". Este complejo, a diferencia de su predecesor, el complejo antiaéreo Fort, es capaz de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 120 km y luchar con éxito contra los misiles antiaéreos enemigos a altitudes de hasta 10 metros. La expansión del área afectada del complejo se logró mejorando la sensibilidad de los canales receptores y las características energéticas del transmisor.
El segundo escalón de la defensa aérea del crucero es el sistema de misiles de defensa aérea Kinzhal, que se incluyó en el Proyecto 11442, pero en realidad apareció solo en el último barco de la serie. La tarea principal de este complejo es derrotar a los objetivos aéreos que han atravesado la primera línea de defensa aérea del crucero (sistema de misiles de defensa aérea “Fort”). La base del "Dagger" son misiles de propulsor sólido, de una sola etapa, controlados a distancia 9M330, que están unificados con el complejo de defensa aérea de las fuerzas terrestres "Tor-M1". Los cohetes despegan verticalmente con el motor inoperativo bajo la influencia de una catapulta. La recarga de los misiles es automática, el intervalo de lanzamiento es de 3 segundos. El rango de detección de objetivos en modo automático es de 45 km, el número de objetivos disparados simultáneamente es 4, el tiempo de reacción es de 8 segundos. SAM "Dagger" funciona de forma autónoma (sin la participación de personal). De acuerdo con la especificación, debería haber 128 de esos misiles a bordo de cada crucero del proyecto 11442 en instalaciones de 16x8.
La tercera línea de defensa aérea es el sistema de defensa aérea Kortik, que es un complejo de defensa de corto alcance. Está destinado a reemplazar los habituales sistemas de artillería de 30 mm y seis cañones AK-630. ZRAK "Kortik" en los modos de televisión óptica y radar es capaz de proporcionar una automatización completa del control de combate desde la detección del objetivo hasta su destrucción. Cada instalación consta de dos rifles automáticos de 30 mm y seis cañones AO-18, cuya velocidad de disparo total es de 10.000 disparos por minuto y dos bloques de 4 misiles 9M311 de dos etapas. Estos misiles tienen una ojiva de varilla de fragmentación y una mecha de proximidad. En el compartimento de la torreta de cada instalación hay 32 misiles de este tipo en contenedores de transporte y lanzamiento. Los misiles 9M311 están unificados con el complejo terrestre 2S6 Tunguska y pueden luchar contra misiles antibuque, bombas guiadas, helicópteros y aviones enemigos. El alcance de la unidad de misiles del sistema de misiles de defensa aérea "Kortik" es de 1,5 a 8 km, la adición de soportes de artillería de 30 mm se lleva a cabo a una distancia de 1500 a 50 metros. La altura de los objetivos aéreos alcanzados es de 5-4000 metros. En total, se suponía que cada uno de los tres cruceros del proyecto 11442 tenía 6 complejos de este tipo, cuya munición consistía en 192 misiles y 36.000 proyectiles.
ZRAK "Kortik"
Como sistema de artillería universal, los cruceros del Proyecto 11442 Orlan recibieron una montura de torreta AK-130, que tiene dos cañones automáticos de 130 mm con una longitud de cañón de 70 calibres. AK-130 proporciona una velocidad de disparo a un nivel de 20 a 86 disparos por minuto y, además de objetivos aéreos, se puede utilizar para disparar a varios objetivos marinos y costeros, para apoyar el desembarco de tropas con fuego. La carga de munición de una montura de artillería universal consta de varios tipos de rondas unitarias, por ejemplo, disparos de fragmentación altamente explosivos con fusibles de radio, de choque y de control remoto. El campo de tiro de esta montura de artillería es de 25 km, Las armas antisubmarinas del crucero Proyecto 1144 estaban representadas por el complejo Metel, que en el Proyecto 11442 fue reemplazado por el complejo antisubmarino Vodopad más moderno. A diferencia de "Blizzard", "Waterfall" no necesita un lanzador separado: los torpedos de misiles del complejo se cargan en tubos de torpedos estándar. Un modelo de misil 83RN (o 84RN con ojiva nuclear), como un torpedo ordinario, se dispara desde un tubo de torpedo con aire comprimido y se sumerge en el agua. Luego, al alcanzar una cierta profundidad, se lanza el motor del cohete y el cohete-torpedo despega de debajo del agua y ya a través del aire entrega la ojiva al área objetivo, hasta a 60 kilómetros del barco de transporte, después de lo cual la ojiva esta separado. El UMGT-1, un torpedo autodirigido de pequeño tamaño de 400 mm, se puede utilizar como ojiva. El alcance del torpedo UMGT-1, que puede montarse en cohetes-torpedos, es de 8 km, la velocidad es de 41 nudos y la profundidad es de 500 metros. El crucero tiene hasta 30 de estos torpedos de misiles en municiones.
El lanzacohetes de doce cañones RBU-6000, al igual que los tubos de torpedos, fue recibido por todos los barcos de la serie, pero, a partir del tercero, comenzaron a complementarse con un lanzador de bombas de 10 rondas más moderno del RBU-12000. Complejo anti-torpedo Udav-1. Cada una de estas instalaciones tiene recarga de cinta transportadora y puede cargar y disparar torpedos que entran en el crucero en modo automático. El tiempo de reacción de la "Boa constrictor" es de 15 segundos, el alcance máximo es de 3000 metros, el mínimo es de 100 metros. La munición para dos de esas instalaciones es de 120 cargas de profundidad de cohete.
En todos los cruceros del proyecto 1144 (11442), se proporcionó para la base permanente de hasta 3 helicópteros Ka-27 en modificación antisubmarina. Para asegurar la base del grupo aéreo, se equipa una plataforma de aterrizaje en la popa del crucero, hay un hangar especial debajo de la cubierta y un elevador de helicópteros, así como el equipo de radionavegación necesario y un puesto de control de aviación. Los cruceros nucleares pesados soviéticos del Proyecto 1144 "Orlan", por primera vez desde el final de la era de los barcos de artillería, recibieron en el proceso de diseño una reserva de desplazamiento suficiente para proteger tanto a los helicópteros Ka-27 como los suministros de combustible para ellos con armadura y refugio debajo de la cubierta.
Las principales características del TARK "Pedro el Grande":
Desplazamiento estándar: 23,750 toneladas, total: 25,860 toneladas.
Longitud - 250, 1 m.
Ancho - 28,5 m.
Altura (desde el plano principal) - 59 m.
Calado - 10,3 m.
Planta de energía - 2 reactores nucleares y 2 calderas.
Potencia: 140.000 CV
Velocidad de desplazamiento: 31 nudos.
Alcance de crucero: no limitado en el reactor, 1300 millas en las calderas.
Autonomía de natación - 60 días.
La tripulación es de 760 personas.
Armamento: 20 misiles antibuque P-700 "Granite"; 48 misiles del sistema de defensa aérea "Fort" y 46 misiles del sistema de defensa aérea "Fort-M"; 16 PU SAM "Dagger" (128 misiles); 6 ZRAK "Kortik" (192 misiles); RBU-12000; Tubos de torpedo de 10x533 mm; AK-130; 3 helicópteros antisubmarinos Ka-27.
