Según el sitio web de Lokheed Martin Space Systems, el 14 y 16 de abril de 2012, la Marina de los EE. UU. Realizó con éxito una serie de lanzamientos emparejados de misiles balísticos lanzados desde submarinos Trident. Estos fueron los lanzamientos sucesivamente exitosos 139, 140, 141 y 142 del Trident-II D5 SLBM. Todos los lanzamientos de misiles se llevaron a cabo desde el SSBN sumergido SSBN738 "Maryland" SSBN en el Océano Atlántico. Una vez más, se estableció el récord mundial de confiabilidad entre los misiles balísticos de largo alcance y los vehículos de lanzamiento de naves espaciales.
Melanie A. Sloane, vicepresidenta de Programas de Misiles Balísticos Marinos de Lockheed Martin Space Systems, dijo en un comunicado oficial: "… los misiles Trident continúan demostrando una alta confiabilidad operativa. Un sistema de combate tan efectivo obstaculiza los planes agresivos de los oponentes". El sigilo y la movilidad del sistema de submarinos Trident le confieren capacidades únicas como el componente más tenaz de la tríada estratégica, que garantiza la seguridad de nuestro país frente a las amenazas de cualquier adversario potencial ".
Pero mientras el "Trident" (que es la forma en que se traduce la palabra Trident) está estableciendo récords, se han acumulado muchas preguntas para sus creadores relacionadas con el valor real de combate del misil estadounidense.
En la reseña de hoy intentaré abordar las características más interesantes del sistema Trident, así como, en la medida de mi competencia, disipar algunos mitos y compartir con los lectores una variedad de datos del campo de los misiles balísticos submarinos. Todo se aprende en comparación, por lo que a menudo nos referiremos a SLBM soviéticos / rusos.
Porque no vamos a divulgar los secretos de estado de nadie, toda nuestra conversación futura se basará en datos tomados de fuentes abiertas. Esto complica la situación y la nuestra. y el ejército de los Estados Unidos está haciendo malabarismos con los hechos para que nunca salgan a la luz detalles desagradables. Pero ciertamente seremos capaces de restaurar algunos de los "espacios en blanco" en esta historia enredada, utilizando el "método deductivo" de Sherlock Holmes y la lógica más común.
Entonces, lo que sabemos de manera confiable sobre Trident:
Misil balístico UGM-133A Trident II (D5) de tres etapas de propulsor sólido lanzado desde submarinos. Fue adoptado por la Marina de los EE. UU. En 1990 como reemplazo del misil Trident de primera generación. En la actualidad, el Trident-2 está armado con 14 submarinos portadores de misiles de propulsión nuclear de la Marina de los EE. UU. Ohio y 4 SSBN Vanguard británicos.
Características de rendimiento básicas:
Longitud - 13,42 m
Diámetro - 2, 11 m
Peso máximo de lanzamiento: 59 toneladas
Alcance máximo de vuelo: hasta 11,300 km
Peso de lanzamiento: 2800 kilogramos (14 ojivas W76 u 8 ojivas W88 más potentes).
De acuerdo, todo suena muy sólido.
Lo más sorprendente es que cada uno de estos parámetros es objeto de acalorados debates. Las evaluaciones van desde entusiastas hasta muy negativas. Bueno, hablemos en esencia:
¿Motor cohete líquido o sólido?
¿LRE o TTRD? Dos escuelas de diseño diferentes, dos enfoques diferentes para resolver el problema más grave de los cohetes. ¿Qué motor es mejor?
Los científicos de cohetes soviéticos tradicionalmente preferían el combustible líquido y lograron un gran éxito en esta área. Y no sin razón: los motores de cohetes de propulsión líquida tienen una ventaja fundamental: los cohetes de propulsión líquida siempre superan a los cohetes con motores turborreactores en términos de perfección de energía y masa: el valor del peso de lanzamiento se refiere al peso de lanzamiento del cohete.
Trident-2, así como la nueva modificación R-29RMU2 Sineva, tienen el mismo peso de lanzamiento: 2800 kg, mientras que el peso inicial de Sineva es un tercio menos: 40 toneladas frente a 58 para Trident-2. ¡Eso es todo!
Y luego comienzan las complicaciones: un motor líquido es demasiado complejo, hay muchas partes móviles (bombas, válvulas, turbinas) en su diseño y, como saben, la mecánica es un elemento crítico de cualquier sistema. Pero también hay un punto positivo aquí: al controlar el suministro de combustible, puede resolver fácilmente los problemas de control y maniobra.
Un cohete de propulsor sólido es estructuralmente más simple, respectivamente, más fácil y más seguro de operar (de hecho, su motor arde como una gran bomba de humo). Obviamente, hablar de seguridad no es una filosofía simple, fue el misil propulsor líquido R-27 el que abandonó el submarino nuclear K-219 en octubre de 1986.
TTRD impone grandes exigencias a la tecnología de producción: los parámetros de empuje requeridos se logran variando la composición química del combustible y la geometría de la cámara de combustión. Se excluye cualquier desviación en la composición química de los componentes; incluso la presencia de burbujas de aire en el combustible provocará un cambio incontrolado en el empuje. Sin embargo, esta condición no impidió que Estados Unidos creara uno de los mejores sistemas de misiles submarinos del mundo.
También hay inconvenientes puramente de diseño de los cohetes propulsores líquidos: por ejemplo, Trident usa un "arranque en seco": el cohete es expulsado de la mina por una mezcla de vapor y gas, luego los motores de la primera etapa se encienden a una altura de 10 -30 metros sobre el agua. Por el contrario, nuestros cohetes eligieron un "arranque húmedo": el silo de misiles está precargado con agua de mar antes del lanzamiento. Esto no solo desenmascara el barco, sino que el característico ruido de la bomba indica claramente lo que va a hacer.
Los estadounidenses, sin duda alguna, eligieron misiles de propulsor sólido para armar a sus porta-misiles submarinos. Aún así, la simplicidad de la solución es la clave del éxito. El desarrollo de misiles de propulsor sólido tiene una profunda tradición en los Estados Unidos: el primer SLBM "Polaris A-1", creado en 1958, voló con combustible sólido.
La URSS siguió el desarrollo de los cohetes extranjeros con mucha atención y después de un tiempo también se dio cuenta de la necesidad de misiles equipados con motores turborreactores. En 1984, se puso en servicio el cohete de propulsor sólido R-39, un producto absolutamente feroz del complejo militar-industrial soviético. En ese momento, no fue posible encontrar componentes efectivos de combustible sólido: el peso de lanzamiento del R-39 alcanzó las increíbles 90 toneladas, mientras que el peso de lanzamiento fue menor que el del Trident-2. Para el misil demasiado grande, crearon un portaaviones especial: un submarino nuclear estratégico pesado, pr.941 "Akula" (según la clasificación de la OTAN, "Typhoon"). Los ingenieros de TsKBMT "Rubin" diseñaron un submarino único con dos cascos robustos y un margen de flotabilidad del 40%. En la posición sumergida "Typhoon" arrastró 15 mil toneladas de agua de lastre, por lo que recibió el apodo destructivo de "portador de agua" en la flota. Pero, a pesar de todos los reproches, la loca construcción del Typhoon, por su misma apariencia, aterrorizó a todo el mundo occidental. Q. E. D.
Y luego vino ELLA, un cohete que arrojó al diseñador general de la silla, pero nunca alcanzó al "enemigo potencial". SLBM "Bulava". En mi opinión, Yuri Solomonov tuvo éxito en lo imposible: en condiciones de severas restricciones financieras, falta de pruebas de banco y experiencia en el desarrollo de misiles balísticos para submarinos, el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú logró crear un cohete que VUELA. Técnicamente, el Bulava SLBM es un híbrido original, la primera etapa en la segunda etapa es alimentada por combustible sólido, la tercera etapa es propulsor líquido.
En términos de perfección de energía y masa, el Bulava es algo inferior al Trident de la primera generación: la masa inicial del Bulava es de 36,8 toneladas, el peso de lanzamiento es de 1150 kilogramos. El Trident-1 tiene un peso de lanzamiento de 32 toneladas y un peso de lanzamiento de 1360 kg. Pero hay un matiz aquí: las capacidades de los misiles dependen no solo del peso de lanzamiento, sino también del alcance y la precisión del lanzamiento (en otras palabras, del CEP, la desviación circular probable). En la era del desarrollo de la defensa antimisiles, se hizo necesario tener en cuenta un indicador tan importante como la duración de la sección activa de la trayectoria. Según todos estos indicadores, el Bulava es un misil bastante prometedor.
Rango de vuelo
Un punto muy controvertido que sirve como un rico tema de discusión. Los creadores de Trident-2 declaran con orgullo que sus SLBM vuelan a una distancia de 11.300 kilómetros. Por lo general, a continuación, en minúsculas, hay una aclaración: con un número reducido de ojivas. ¡Ajá! ¿Y cuánto entrega Trident-2 con una carga completa de 2, 8 toneladas? Los expertos de Lokheed Martin se resisten a responder: 7800 kilómetros. En principio, ambas cifras son bastante realistas y hay motivos para confiar en ellas.
En cuanto al Bulava, la cifra suele ser de 9.300 kilómetros. Este astuto valor se obtiene con una carga útil de 2 maquetas de ojivas. ¿Cuál es el alcance máximo de vuelo del Bulava a una carga completa de 1, 15 toneladas? La respuesta es de unos 8000 kilómetros. Multa.
El R-29RMU2 Sineva de Rusia estableció un rango de vuelo récord entre SLBM. 11547 kilómetros. Vacío, por supuesto.
Otro punto interesante: el SLBM ligero "Bulava", lógicamente, debería acelerar más rápido y tener una sección activa más corta de la trayectoria. Lo mismo confirma el diseñador general Yuri Solomonov: “los motores de los cohetes funcionan en modo activo durante unos 3 minutos”. La comparación de esta afirmación con los datos oficiales del Trident arroja un resultado inesperado: el tiempo de funcionamiento de las tres etapas de el Trident-2 es … 3 minutos. Quizás todo el secreto del Bulava radica en la inclinación de la trayectoria, su planitud, pero no hay datos confiables sobre este tema.
Cronología de lanzamientos
Trident-2 es el poseedor del récord de confiabilidad. 159 lanzamientos exitosos, 4 fallas, un lanzamiento más fue declarado parcialmente fallido. El 6 de diciembre de 1989 comenzó una serie continua de 142 lanzamientos exitosos, y hasta ahora no ha habido un solo accidente. El resultado es, por supuesto, fenomenal.
Hay un punto complicado aquí relacionado con la metodología para probar SLBM en la Marina de los EE. UU. No encontrará la frase "las ojivas de misiles han llegado con éxito al área del sitio de prueba de Kwajalein" en los mensajes sobre los lanzamientos del Trident-2. Las ojivas del Trident 2 no llegaron a ninguna parte. Se autodestruyeron en el espacio cercano a la Tierra. Así es exactamente cómo, al detonar un misil balístico después de un cierto período de tiempo, terminan los lanzamientos de prueba de SLBM estadounidenses.
No hay duda de que a veces los marineros estadounidenses realizan pruebas en un ciclo completo, con el desarrollo de la separación de ojivas de guía individuales en órbita y su posterior aterrizaje (amerizaje) en un área oceánica determinada. Pero en la década de 2000, se da preferencia a la interrupción forzada del vuelo de misiles. según la explicación oficial - "Trident-2" ya ha demostrado su eficacia decenas de veces durante las pruebas; ahora los lanzamientos de entrenamiento persiguen otro objetivo: el entrenamiento de la tripulación. Otra explicación oficial para la autodestrucción prematura de SLBM es que las naves del complejo de medición del "enemigo probable" no pudieron determinar los parámetros de vuelo de las ojivas en el segmento final de la trayectoria.
En principio, esta es una situación completamente estándar: es suficiente recordar la operación "Begemot", cuando el 6 de agosto de 1991, el portador de misiles submarino soviético K-407 "Novomoskovsk" disparó con munición completa. De los 16 SLBM R-29 lanzados, solo 2 llegaron al sitio de prueba en Kamchatka, los 14 restantes volaron en la estratosfera unos segundos después del lanzamiento. Los propios estadounidenses produjeron un máximo de 4 Trident-2 a la vez.
Probabilidad de desviación circular
Generalmente está oscuro. Los datos son tan contradictorios que no hay forma de sacar conclusiones. En teoría, todo se ve así:
KVO "Trident-2" - 90 … 120 metros
90 metros - para la ojiva W88 con corrección de GPS
120 metros - usando corrección astro
A modo de comparación, los datos oficiales sobre SLBM nacionales:
KVO R-29RMU2 "Sineva" - 250 … 550 metros
KVO "Bulava" - 350 metros.
La siguiente frase se suele escuchar en las noticias: "han llegado ojivas al campo de entrenamiento de Kura". El hecho de que las ojivas golpeen objetivos está fuera de discusión.¿Quizás el régimen de secretismo extremo no le permite anunciar con orgullo que el KVO de las ojivas Bulava se mide en unos pocos centímetros?
Lo mismo se observa con el "Tridente". ¿De qué 90 metros estamos hablando si las ojivas no se han probado durante los últimos 10 años?
Un punto más: las conversaciones sobre el equipamiento del Bulava con ojivas de maniobra plantean algunas dudas. Con un peso máximo de lanzamiento de 1150 kg, es poco probable que la Bulava levante más de un bloque.
KVO no es de ninguna manera un parámetro inofensivo, dada la naturaleza de los objetivos en el territorio del "enemigo potencial". Para destruir objetivos protegidos en el territorio de un "enemigo potencial", se requiere una sobrepresión de aproximadamente 100 atmósferas, y para objetivos altamente protegidos como la mina R-36M2 - 200 atmósferas. Hace muchos años, experimentalmente, se encontró que con una potencia de carga de 100 kilotones, para destruir un búnker subterráneo o misiles balísticos intercontinentales basados en minas, se requiere que detonen a no más de 100 metros del objetivo.
Super arma para superhéroe
Para Trident-2, se creó el MIRV más avanzado: la ojiva termonuclear W88. Potencia: 475 kilotones.
El diseño del W88 era un secreto estadounidense muy bien guardado hasta que llegó un paquete con documentos de China. En 1995, un archivero desertor chino se puso en contacto con la estación de la CIA, cuyo testimonio indicó claramente que los servicios secretos de la República Popular China se habían apoderado de los secretos de W88. Los chinos sabían exactamente el tamaño del "gatillo": 115 milímetros, el tamaño de una toronja. Se sabía que la carga nuclear primaria era "asférica con dos puntas". El documento chino especificó con precisión el radio de la carga secundaria circular en 172 mm, y que, a diferencia de otras ojivas nucleares, la carga primaria del W-88 estaba alojada en una carcasa de ojiva cónica, antes de la secundaria, es otro secreto del diseño de la ojiva..
En principio, no aprendimos nada especial, por lo que está claro que el W88 tiene un diseño complejo y está saturado hasta el límite con la electrónica. Pero los chinos lograron aprender algo más interesante: al crear el W88, los ingenieros estadounidenses ahorraron mucho en la protección térmica de la ojiva; además, las cargas de inicio están hechas de explosivos ordinarios y no de explosivos resistentes al calor, como es habitual. alrededor del mundo. Los datos se filtraron a la prensa (bueno, es imposible guardar secretos en Estados Unidos, ¿qué puedes hacer?): Hubo un escándalo, hubo una reunión del Congreso, en la que los desarrolladores se justificaron por el hecho de que la colocación de ojivas alrededor la tercera etapa de Trident-2 hace que cualquier protección térmica no tenga sentido; en caso de que el vehículo de lanzamiento se estrelle, el Apocalipsis garantizado. Las medidas tomadas son suficientes para evitar un fuerte calentamiento de las ojivas durante el vuelo en capas densas de la atmósfera. No se requiere más. Pero de todos modos, por decisión del Congreso, las 384 ojivas W88 fueron modernizadas, diseñadas para aumentar su resistencia térmica.
Como podemos ver, de las 1.728 ojivas desplegadas en los portadores de misiles estadounidenses, solo 384 son W88 relativamente nuevos. Las 1.344 restantes son ojivas W76 con una capacidad de 100 kilotones, producidas entre 1975 y 1985. Por supuesto, su condición técnica está estrictamente monitoreada y las ojivas ya han pasado por más de una etapa de modernización, pero la edad promedio de 30 dice mucho …
60 años en alerta
La Marina de los Estados Unidos tiene 14 porta-misiles submarinos de la clase Ohio. El desplazamiento submarino es de 18.000 toneladas. Armamento: 24 lanzadores. El sistema de control de fuego Mark-98 permite que todos los misiles se pongan en alerta en 15 minutos. El intervalo de lanzamientos de Trident-2 es de 15 … 20 segundos.
Los barcos, creados durante la Guerra Fría, todavía están en la composición de combate de la flota, pasando el 60% del tiempo en patrullas de combate. Se espera que el desarrollo de un nuevo portaaviones y un nuevo misil balístico lanzado desde submarinos para reemplazar al Trident no comience antes de 2020. Está previsto que el complejo Ohio-Trident-2 sea finalmente desmantelado no antes de 2040.
La Royal Navy de Su Majestad está armada con 4 submarinos de clase Vanguard, cada uno armado con 16 SLBM Trident-2. Los "tridentes" británicos tienen algunas diferencias con los "estadounidenses". Las ojivas de los misiles británicos están diseñadas para 8 ojivas con una capacidad de 150 kilotones (basado en la ojiva W76). A diferencia del "Ohio" estadounidense, los "Vanguards" tienen un coeficiente de tensión operativa 2 veces menor: en un momento dado solo hay un submarino en patrulla de combate.
Perspectivas
En cuanto a la producción de "Trident-2", entonces, a pesar de la versión sobre la terminación del lanzamiento del cohete hace 20 años, en el período de 1989 a 2007, Lokheed Martin recopiló 425 "Tridentes" para la Marina de los EE. UU. En su suerte. Se enviaron otros 58 misiles a Gran Bretaña. Actualmente, en el marco del LEP (Programa de Extensión de Vida), se habla de la compra de otro 115 Trident-2. Los nuevos cohetes recibirán motores más eficientes y un nuevo sistema de control inercial con sensor de estrella. En el futuro, los ingenieros esperan crear una nueva ojiva con corrección en el sector atmosférico según los datos del GPS, lo que permitirá realizar una precisión increíble: CEP menos de 9 metros.
