Este otoño, el ejército estadounidense en Afganistán se repondrá con otra supercomputadora. Pero no se instalará en la sede central ni en los centros de mando. Sobrevolará 6 km sobre el teatro de operaciones, a bordo de una enorme aeronave, escuchando y viendo todo lo que sucede.
Al menos, es para este otoño, 15 de octubre, que está previsto el vuelo de prueba de la aeronave suave, creada bajo el programa Blue Devil. Se informa que en la actualidad, ya se han producido partes individuales del impresionante tamaño del cuerpo del dispositivo, y su ensamblaje comenzará pronto. Sin embargo, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Aún no se ha decidido finalmente sobre un conjunto de sensores, dispositivos de escucha, cámaras y radares que se colocarán en él.
Por supuesto, hoy los estadounidenses que luchan en Afganistán están llevando a cabo un reconocimiento muy activo desde el aire, escuchando teléfonos móviles y walkie-talkies. Pero todas estas acciones son realizadas por una masa de diferentes vehículos voladores, y se necesita mucho tiempo y recursos para coordinar su actividad. A menudo se pierden momentos invaluables. Fue la idea de combinar docenas de diferentes herramientas de inteligencia moderna en un solo mecanismo lo que se convirtió en el punto de partida para la implementación del proyecto Blue Devil. Decenas de estos dispositivos, colocados en un solo dispositivo, conectados por una poderosa supercomputadora, podrán funcionar en conjunto y, según los planes, en 15 segundos, transmitir información a los servicios terrestres.
El año pasado, el sistema se probó a bordo de aeronaves especialmente modificadas, pero, por supuesto, funcionará de manera más eficiente en aeronaves sedentarias, no maniobrables, pero sorprendentemente portadoras de carga capaces de realizar vuelos largos y económicos. Por lo tanto, la segunda fase del programa Blue Devil es crear un vehículo más ligero que el aire. La tarea está encomendada a TCOM LP. "Será realmente enorme", dijo una fuente anónima cercana al equipo Blue Devil, "uno de los aviones más grandes jamás construidos desde la Segunda Guerra Mundial".
Según lo concebido por el liderazgo de la Fuerza Aérea Estadounidense, son las grandes dimensiones las que proporcionarán a la aeronave la capacidad de llevar a bordo suficientes suministros de combustible y helio durante un largo vuelo continuo, aproximadamente una semana para empezar, a una altitud de más de 6 km (los dirigibles ordinarios rara vez se elevan por encima de 1 km). En el futuro, esperan aumentar este período a al menos tres semanas.
Pero, por supuesto, esto es solo un caparazón. Lo principal en este sistema de inteligencia es el llenado electrónico. Con la ayuda de guías ferroviarias, podrá mover automáticamente o por orden desde el suelo los sensores y herramientas necesarios a posiciones de observación. Estos pueden ser dispositivos de escucha, cámaras diurnas y nocturnas, radares, antenas de comunicación, así como docenas de cámaras del último sistema óptico de gran angular WAAS (Wide-Area Airborne Surveillance System). Mav6 LLC es responsable de integrar todos estos componentes en un solo sistema.
El punto más débil de todo este esplendor es el mismo factor humano. Por ejemplo, hoy 19 analistas están trabajando en paralelo para ver videos tomados por la cámara de cada dron de reconocimiento MQ-1 Predator. Y si hablamos de un sistema equipado con WAAS (incluye 96 cámaras que recolectan 274 TB de información cada hora), puede requerir, según el general James Cartwright, un par de miles de especialistas solo para ver y seleccionar grabaciones.
Sin embargo, es en este sentido que los desarrolladores de Blue Devil tienen grandes esperanzas en una supercomputadora que se pueda colocar directamente en un avión. Según cálculos preliminares, podrá procesar hasta 300 TB de datos por hora. El aparato, por lo tanto, no solo recopilará información y la enviará a las personas, como sucede hoy, sino que también realizará su análisis y selección primarios, clasificándolos de acuerdo con un conjunto de metaetiquetas. Las personas en la tierra podrán, utilizando las mismas etiquetas, mostrar solo los datos que les interesen directamente en este momento.
