Alemania, 1945. En la zona de ocupación estadounidense, el interrogatorio de los prisioneros de guerra de la Wehrmacht fue lento. De repente, la atención de los interrogadores fue atraída por una historia larga y espeluznante sobre un tanque ruso loco que mató todo a su paso. Los acontecimientos de ese fatídico día del verano de 1941 quedaron tan fuertemente grabados en la memoria del oficial alemán que no pudieron borrarse durante los siguientes cuatro años de la terrible guerra. Recordó ese tanque ruso para siempre.
Hierro kaput
28 de junio de 1941, Bielorrusia. Las tropas alemanas se precipitan hacia Minsk. Las unidades soviéticas se retiran a lo largo de la carretera Mogilev, una de las columnas está cerrada por el único tanque T-28 que queda, dirigido por el sargento mayor Dmitry Malko. El tanque tiene un problema con el motor, pero un suministro completo de combustibles, lubricantes y municiones.
Durante un ataque aéreo en el área de n. p. Berezino, por las cercanas explosiones de bombas T-28 se detiene desesperadamente. Malko recibe la orden de hacer estallar el tanque y continuar su camino hacia la ciudad de Mogilev en la parte trasera de uno de los camiones con otros soldados de composición mixta. Malko pide permiso bajo su responsabilidad para posponer la ejecución de la orden: intentará reparar el T-28, el tanque es completamente nuevo y no recibió daños significativos en las hostilidades. Permiso recibido, la columna se va. En un día, Malko realmente logra poner el motor en condiciones de funcionamiento.
Además, se incluye un elemento de aleatoriedad en la trama. El mayor y cuatro cadetes salen inesperadamente al lugar de estacionamiento del tanque. Mayor: petrolero, cadetes, artilleros. Así es como se forma repentinamente la tripulación completa del tanque T-28. Durante toda la noche, reflexionan sobre un plan para salir del cerco. La carretera de Mogilev probablemente fue cortada por los alemanes, tenemos que buscar otro camino.
… La propuesta original de cambiar la ruta la expresa en voz alta el cadete Nikolai Pedan. El atrevido diseño cuenta con el apoyo unánime de la tripulación recién formada. En lugar de seguir hasta la ubicación del punto de reunión de las unidades en retirada, el tanque se precipitará en la dirección opuesta, hacia el oeste. Romperán el Minsk capturado y dejarán el cerco a lo largo de la carretera de Moscú hasta la ubicación de sus tropas. Las capacidades de combate únicas del T-28 les ayudarán a implementar dicho plan.
Los tanques de combustible están casi llenos hasta los topes, la carga de municiones, aunque no están llenos, pero el sargento mayor Malko conoce la ubicación del depósito de municiones abandonado. El walkie-talkie no funciona en el tanque, el comandante, los artilleros y el mecánico del conductor estipulan de antemano un conjunto de señales condicionales: la pierna del comandante en el hombro derecho del conductor - giro a la derecha, a la izquierda - izquierda; un empujón hacia atrás - primera marcha, dos - segundo; pie en la cabeza - detente. La masa de tres torres del T-28 se está moviendo a lo largo de una nueva ruta para castigar severamente a los nazis.
En un almacén abandonado, reponen munición por encima de la norma. Cuando todos los casetes están llenos, los soldados amontonan los proyectiles directamente en el piso del compartimiento de combate. Aquí nuestros aficionados cometen un pequeño error: unos veinte proyectiles no encajaban en el cañón de tanque L-10 de cañón corto de 76 mm: a pesar de la coincidencia de calibres, estas municiones estaban destinadas a la artillería divisional. Se cargaron en la persecución 7000 cartuchos para ametralladoras en las torretas de ametralladoras laterales. Después de un abundante desayuno, el invencible ejército se dirigió a la capital de la República Socialista Soviética de Bielorrusia, donde los Fritzes habían estado al mando durante varios días.
2 horas antes de la inmortalidad
En una pista libre, el T-28 se apresura a Minsk a toda velocidad. Más adelante, en una bruma gris, aparecían los contornos de la ciudad, las chimeneas de la central térmica, los edificios de la fábrica se elevaban, un poco más lejos se veía la silueta de la Casa de Gobierno, la cúpula de la catedral. Más cerca, más cerca, más irreversible … Los soldados miraron hacia adelante, esperando ansiosos la batalla principal de sus vidas.
No detenido por nadie, el "caballo de Troya" pasó los primeros cordones alemanes y entró en los límites de la ciudad. Como era de esperar, los nazis tomaron el T-28 para vehículos blindados capturados y no prestaron atención al tanque solitario.
Aunque acordamos mantener el secreto hasta la última oportunidad, todavía no pudieron resistir. La primera víctima involuntaria de la redada fue un ciclista alemán, que pedaleó alegremente frente al tanque. Su figura parpadeante en la ranura de visualización sacó al conductor. El tanque rugió con su motor y empujó al desventurado ciclista al asfalto.
Los camiones cisterna pasaron el cruce del ferrocarril, los caminos del anillo de tranvías y terminaron en la calle Voroshilov. Aquí, en la destilería, un grupo de alemanes se encontró en el camino del tanque: los soldados de la Wehrmacht estaban cargando cuidadosamente cajas con botellas de alcohol en el camión. Cuando Alcohólicos Anónimos estaba a unos cincuenta metros de distancia, la torreta derecha del tanque comenzó a funcionar. Los nazis, como alfileres, cayeron del coche. Después de un par de segundos, el tanque empujó el camión y lo puso boca abajo con las ruedas. Desde el cuerpo roto, el sabroso olor a celebración comenzó a extenderse por el área.
Sin encontrar resistencia y alarmas del enemigo esparcido por el pánico, el tanque soviético en modo "sigiloso" se adentró en las fronteras de la ciudad. En la zona del mercado de la ciudad, el tanque dobló hacia la calle. Lenin, donde conoció a una columna de motociclistas.
El primer automóvil con sidecar pasó solo bajo el blindaje del tanque, donde fue aplastado junto con la tripulación. El viaje mortal ha comenzado. Solo por un momento, los rostros de los alemanes, retorcidos por el horror, aparecieron en el visor del conductor y luego desaparecieron bajo las huellas del monstruo de acero. Las motocicletas en la cola de la columna intentaron dar la vuelta y escapar de la muerte que se acercaba, pero, por desgracia, fueron atacadas por las ametralladoras de la torre.
Tras tambalearse sobre las huellas de los desventurados ciclistas, el tanque siguió su camino, conduciendo por la calle. Soviéticos, los petroleros colocaron un proyectil de fragmentación en un grupo de soldados alemanes que estaban en el teatro. Y luego hubo un pequeño problema: al girar hacia la calle Proletarskaya, los camiones cisterna descubrieron inesperadamente que la calle principal de la ciudad estaba llena de mano de obra y equipos enemigos. Abriendo fuego desde todos los barriles, prácticamente sin apuntar, el monstruo de tres torretas se precipitó hacia adelante, barriendo todos los obstáculos en una vinagreta ensangrentada.
El pánico comenzó entre los alemanes, que surgió en relación con la situación de emergencia en la carretera creada por el tanque, así como el efecto general de sorpresa e ilógico de la aparición de vehículos blindados pesados del Ejército Rojo en la retaguardia de las tropas alemanas., donde nada presagiaba tal ataque …
La parte delantera del tanque T-28 está equipada con tres ametralladoras DT de 7.62 (dos torretas, un curso) y un cañón corto de 76.2 mm. La velocidad de disparo de este último es de hasta cuatro disparos por minuto. La velocidad de disparo de las ametralladoras es de 600 v / min.
Dejando tras de sí rastros de un desastre militar, el automóvil condujo hasta el parque, donde fue recibido por un disparo del cañón antitanque PaK 35/36 de 37 mm.
Parece que en esta parte de la ciudad el tanque soviético encontró por primera vez una resistencia más o menos seria. El caparazón esculpió chispas de la armadura frontal. Los Fritzes no tuvieron tiempo de disparar la segunda vez - los petroleros notaron un cañón abierto a tiempo y reaccionaron inmediatamente a la amenaza - una ráfaga de fuego cayó sobre el Pak 35/36, convirtiendo el arma y la tripulación en un montón informe de chatarra.
Como resultado de una incursión sin precedentes, los nazis sufrieron grandes pérdidas de mano de obra y equipo, pero el principal efecto sorprendente fue elevar el espíritu de resistencia de los habitantes de Minsk, lo que ayudó a mantener la autoridad del Ejército Rojo en el nivel adecuado. Este factor fue especialmente importante en ese período inicial de la guerra, durante graves derrotas entre la población circundante.
Y nuestro tanque T-28 salía de la guarida de los Fritzes a lo largo de Moskovsky Prospekt. Sin embargo, los disciplinados alemanes salieron de un estado de conmoción, superaron el miedo y trataron de ofrecer una resistencia organizada al tanque soviético que se había abierto paso por su retaguardia. En el área del antiguo cementerio, el T-28 fue atacado por el flanco de una batería de artillería. La primera salva rompió el blindaje lateral de 20 mm en el área del compartimiento del motor. Alguien gritó de dolor, alguien maldijo enojado. El tanque en llamas continuó moviéndose hasta la última oportunidad, mientras recibía nuevas porciones de proyectiles alemanes. El mayor ordenó abandonar el vehículo de combate moribundo.
El sargento mayor Malko salió por la escotilla del conductor frente al tanque y vio a un mayor herido salir de la escotilla del comandante, disparando con una pistola de servicio. El sargento logró arrastrarse hasta la valla cuando detonó la munición restante en el tanque. La torreta del tanque se lanzó al aire y cayó a su lugar original. En la confusión que siguió y aprovechando la gran cantidad de humo, el sargento mayor Dmitry Malko logró esconderse en los jardines.
Malko en el otoño del mismo año logró regresar a la formación de cuadros de las unidades de combate del Ejército Rojo en su antigua especialidad militar. Se las arregló para sobrevivir y pasar por toda la guerra. Sorprendentemente, en 1944, entró en el Minsk liberado en una T-34 por la misma avenida Moskovsky, por donde trató de escapar en 41. Sorprendentemente, vio su primer tanque, que se negó a abandonar y destruir en Berezin, y que luego con tanta dificultad los soldados de la Wehrmacht pudieron destruir. El tanque estaba en el mismo lugar donde fue alcanzado, los alemanes pulcros y ordenados por alguna razón no comenzaron a sacarlo de la carretera. Ellos
eran buenos soldados y sabían valorar la destreza militar.
Comenzaron a hablar de esta hazaña en los años 60 del siglo XX. Después de la guerra, Dmitry Ivanovich estuvo buscando a sus compañeros de armas durante mucho tiempo. ¿Que les pasó a ellos? Desafortunadamente, no recordaba los nombres del mayor ni de los cadetes en absoluto; en el calor de esos días, ni siquiera tenían tiempo para conocerse. Después de varios años de minuciosas búsquedas con la ayuda de la radio All-Union, Nikolai Pedan se puso en contacto con Malko. En 1964 se conocieron. Al final resultó que, Nikolai pudo salir del tanque en llamas, pero fue capturado. Fue liberado del campo de concentración solo en 1945. Según su testimonio, fue posible establecer los nombres de otros tres cadetes. El apellido del mayor fallecido solo pudo establecerse presumiblemente: Vasechkin.
También se conoce sobre uno de los petroleros: Fedor Naumov. Luego fue también resguardado por vecinos del lugar, transportado a los partisanos, y en 1943, después de ser herido en un destacamento partidista, fue llevado en avión a la retaguardia. Gracias a él, se conoció el lugar del entierro del mayor y los nombres de otros dos cadetes que murieron al mismo tiempo. El mayor muerto y dos cadetes fueron enterrados por un residente local Lyubov Kireeva.
Era el tres de julio de 1941. Comandante del tanque (artillero de la torre) Mayor Vasechkin, conductor mecánico Sargento mayor Dmitry Malko, cargador, cadete de ametralladora de rumbo Fyodor Naumov, ametralladora del cadete de la torre derecha Nikolai Pedan, ametralladora del cadete de la torre izquierda Sergei, ametrallador de la ametralladora de popa cadete de armas Alexander Rachitsky.
