Lo que se ha hablado durante los últimos años se ha hecho realidad. Rusia todavía compra portahelicópteros Mistral a Francia, el acuerdo se estima en 1,37 mil millones de euros. Este no es el primer acuerdo de Rusia en la línea de cooperación técnico-militar con Francia, Rusia ha comprado previamente miras de tanques y varios aparatos de aviónica de este país, ahora el problema de comprar un lote separado de kits de soldado FELIN para unidades de fuerzas especiales de la Se está discutiendo GRU. Pero fue el acuerdo sobre la adquisición de dos portahelicópteros Mistral lo que se convirtió en el más grande en toda la historia de la Rusia moderna.
El Mistral es un gran buque de guerra con un desplazamiento de 21.000 toneladas y una eslora de 210 metros. El barco es capaz de alcanzar velocidades de más de 18 nudos (unos 35 km / h), el rango de crucero es de 37 mil km. El portahelicópteros es capaz de llevar a bordo 16 helicópteros pesados. El número total de la tripulación del barco, incluida la tripulación del helicóptero, es de 390 personas. Además, el portahelicópteros de aterrizaje es capaz de llevar a bordo hasta 900 soldados, 40 vehículos blindados o 70 vehículos.
Actualmente, las disputas por la compra de estos barcos a Francia están ganando impulso, las opiniones de los expertos militares están divididas y se escuchan cada vez más escépticos. Entonces, el capitán de primer rango, el primer vicepresidente de la Academia de Problemas Geopolíticos, Konstantin Sivkov, criticó duramente tal compra. Para evitar que nuestros lectores se aburran por completo, proporcionaremos no solo los comentarios del experto, sino que también los complementaremos con nuestros propios datos, que no coinciden con sus datos y están ampliamente disponibles (en adelante en cursiva).
¿Qué objetivos puede cumplir Mistral en Rusia?
En la estructura de la Armada rusa, simplemente no hay tareas que este barco pueda resolver. Cada barco debe estar integrado en el sistema de las fuerzas armadas, en particular la flota, y realizar tareas bastante específicas, por lo que no se necesita el Mistral.
Este barco está destinado principalmente a operaciones expedicionarias con el traslado de tropas a largas distancias. Los franceses necesitan este barco, tienen sus propios intereses en la misma África tropical. Estos barcos fueron construidos con miras a apoyar la política colonial del país en los países del tercer mundo.
Y aquí surge la pregunta, ¿qué colonias se va a apoderar de Rusia? ¿Quizás desembarcos en América Latina? La única dirección en Rusia donde se podría utilizar este barco es la georgiana. Pero esa atención de la pequeña Georgia es claramente excesiva. En caso de un posible conflicto con este pequeño país caucásico, este barco grande y débilmente armado está diseñado para trasladar tropas a más de 1000 km. no encaja de la mejor manera.
En la actualidad, la Flota del Mar Negro ya cuenta con 6 buques de desembarco de los proyectos 775 y 1171, que habrían cumplido bastante bien con su tarea. Alguien piensa que la ventaja del Mistral es que puede llevar 16 helicópteros a bordo, pero los barcos antisubmarinos de los proyectos Moskva y Leningrado podrían transportar 25 helicópteros cada uno.
Aterrizaje del helicóptero Ka-52 en la cubierta Mistral
Por el momento, la flota no cuenta con la infraestructura necesaria para dar servicio a dichos barcos, por lo tanto, tendrá que crearse desde cero, lo que requerirá enormes nuevos gastos de dinero.
Al comprar barcos franceses, estamos enviando una señal adecuada a nuestros antiguos socios en la cooperación técnico-militar de que Rusia ha reconocido la superioridad de su competidor en el mercado de armas, Francia. Por lo tanto, pueden comenzar a gravitar no hacia las nuestras, sino hacia las armas francesas, y este barco cumplirá la función de "caballo de Troya" para el complejo militar-industrial del país.
¿Qué novedades aporta Mistral?
En opinión de Konstantin Sivkov, el barco tiene una innovación: ¡la tubería de suministro de combustible de aviación pasa por el área de la cocina! Esta cosa es innovadora, pero no necesariamente útil. De hecho, los diseñadores de la nave inicialmente lo "programaron" para iniciar incendios.
Comprando barcos de la clase Mistral, nos encontramos tecnológicamente ligados a países occidentales. Un ejemplo reciente de este tipo de ancla es Venezuela. Hasta hace poco, este país compraba cazas F-16 estadounidenses. Después de que las relaciones entre los países se deterioraron, Washington simplemente dejó de suministrar componentes de aviación al país y los cazas rápidamente se deterioraron.
Un ejemplo aún más ilustrativo es la Operación Tormenta del Desierto en 1991, cuando una de las principales razones de la derrota de Sadam fue el hecho de que Irak estaba armado con una gran cantidad de sistemas de defensa aérea franceses y estadounidenses Crotal, Hawk, Roland, que antes del inicio de la operación fue destruida por un comando de los satélites. El equipo militar moderno se crea teniendo en cuenta la instalación de programas especiales en él, gracias a lo cual el país de origen, si es necesario, puede deshabilitarlo.
Cómo se califica a Mistral en el mundo
Este barco tiene una calificación negativa en su mayoría. Así lo evalúan los expertos estadounidenses. Hasta ahora, tales "comederos" no han sido comprados por ningún país del mundo excepto Rusia, el tema fue considerado por Australia, pero al final se negaron a comprar. Por último, pero no menos importante, se negaron a comprar este barco debido a su baja capacidad de combate.
O tome el sistema de defensa aérea del barco, es muy débil. De hecho, consta de solo dos cañones antiaéreos, que no son capaces de alcanzar ni siquiera un objetivo aéreo.
Los barcos de la clase Mistral son muy engorrosos y fácilmente alcanzados, no solo por aviones, sino también por las fuerzas costeras y otros barcos enemigos. Teniendo en cuenta el mayor riesgo de incendio, 1-2 bombas aéreas o proyectiles que impacten en el barco pueden ser fatales para una parte significativa de su fuerza de aterrizaje.
La instalación de nuestros sistemas de defensa aérea naval es problemática debido al diseño del barco, además, la instalación de sistemas más avanzados reducirá la carga útil del barco. Hay un punto más significativo, el barco fue diseñado originalmente para operar en aguas tropicales cálidas, pero tenemos condiciones climáticas completamente diferentes, lo que provocará mayores dificultades en la operación y aumentará el desgaste.
¿Sabe Rusia cómo construir barcos "modernos"?
Recientemente, todo el mundo ha intentado convencernos de que Rusia no puede producir barcos modernos; esto es mentira. Rusia puede construir barcos de primera clase e incluso cruceros que transporten aviones pesados. Por alguna razón, se producen productos similares para India y China, el mismo crucero con aviones "Admiral Gorshkov" para Delhi.
Sin embargo, nuestros "reformadores" militares creen que Rusia no está en condiciones de producir un barco de clase Mistral más simple. Según los cálculos de nuestros constructores navales, la construcción de un barco de este tipo en Rusia costaría 150 millones de euros, y no 1.370 millones por dos barcos. Por lo tanto, estamos invirtiendo enormes cantidades de dinero para apoyar no la nuestra, sino la industria naval de otra persona, como resultado, no la nuestra, sino los trabajadores franceses, obtendrán puestos de trabajo. Todo esto sugiere que los esquemas de corrupción juegan un papel importante en tal compra de armas.
