Oh, dime, ves en los primeros rayos del sol que en medio de la batalla caminamos en el relámpago de la tarde. ¡Nuestra bandera de rayas azules con una dispersión de estrellas, el fuego rojo-blanco de las barricadas reaparecerá! Como un retumbar atronador que corta el cielo en miles de fragmentos de espejos. Como un martillo que golpea un clavo al rojo vivo, la armada estadounidense es poderosa y hermosa. Su presupuesto anual es de 155 mil millones de dólares, y el número de grandes buques de guerra de primer rango (portaaviones, destructores de misiles, submarinos nucleares) es mayor que en todas las demás flotas del mundo juntas.
AUG invencible, patrulla de defensa antimisiles Aegis y grupo anfibio multifuncional. Encuentre los ángulos correctos: el comercial de dos minutos debe reflejar la mayor cantidad de información posible sobre la Marina de los EE. UU. La secuencia de video debe incluir las últimas innovaciones técnicas: buques de guerra litorales, una historia sobre el trabajo de las fuerzas de operaciones especiales y un submarino flotando en el hielo … No olvides insertar un fragmento sentimental sobre el rescate de un niño negro en un desastre natural. zona. Al final, algunas tomas estáticas. Todo con música inquietante y emocionante.
¡Parada! ¡Corte!
Pero, ¿qué queda detrás de los marcos de "La mejor flota del mundo"?
La armada estadounidense es la armada más divertida del mundo. El más grande y caro. Pero al mismo tiempo es el más estúpido e ineficaz (costo / resultado) entre las fuerzas navales de otros países desarrollados. El hecho de que los Yankees tengan un don poco común para hacer terribles, inexplicables desde el punto de vista de la lógica, errores de cálculo se hizo evidente en los años de la Segunda Guerra Mundial. No notaron el destello y el trueno de los cañones de 203 mm desde una distancia de 20 millas (pogrom nocturno frente a la isla de Savo, mejor conocida como el "segundo Pearl Harbor"): los japoneses dieron la vuelta a la isla en sentido contrario a las agujas del reloj, disparando uno tras otro durmiendo. cruceros de la Marina de los Estados Unidos. O permitieron que el "acorazado de hormigón" Corregidor se rindiera a un enemigo diez veces inferior. Dejaron que un escuadrón de acorazados japoneses y TKR ingresaran a la zona de aterrizaje en Filipinas; esa vez, solo un milagro salvó a los Yankees de un desastre inminente. Con tan fantásticas habilidades de liderazgo militar, solo la prudencia innata, las innovaciones científicas avanzadas y la superioridad numérica múltiple pudieron asegurar la victoria de Estados Unidos en el Pacífico.
Norfolk. La base naval más grande del mundo.
17 kilómetros de atracaderos bordeados de barcos
Durante la Guerra Fría, la situación se volvió más complicada: la falta de una línea de frente clara y un entorno que cambiaba rápidamente dio lugar a una serie de incidentes cómicos y trágicos con los barcos de la Armada de los EE. UU.
Los marineros estadounidenses fueron atacados por la aviación israelí e iraquí, sus barcos fueron abordados por las fuerzas especiales de la RPDC, explotados por minas iraníes y empujados fuera de las aguas territoriales de la URSS a patadas bruscas. Fueron disparados por sus propios aliados y socavados por ragamuffins árabes en botes con goteras con bolsas de explosivos improvisados.
No es una pena caer en una batalla desigual. Es una pena cuando, después de muchas horas de persecución, el grupo de asalto norcoreano que había abordado el Pueblo encontró teletipos en la sala de radio, sin dejar de eliminar mensajes secretos de radio. Los Yankees no solo no destruyeron el equipo secreto, ¡sino que ni siquiera intentaron apagarlo! Sin mencionar la decisión tan obvia de cómo hundir su barco frente a fuerzas enemigas superiores: la idea de estar en las frías aguas de enero era ajena a la conciencia estadounidense.¿Por qué arriesgar su propia vida por algún tipo de seguridad nacional? Dejemos que los coreanos miren las máquinas de cifrado: ¿cuál es el problema?
USS Pueblo (AGER-2) en el paseo marítimo de Pyongyang. Nuestros dias
¡He aquí un barco así que los valientes estadounidenses Moreman "presentaron" al enemigo!
A su llegada a Wonsan de Corea del Norte, las máquinas de cifrado KW-7 fueron inmediatamente desmanteladas y llevadas a Moscú. Al utilizar el legado secreto del Pueblo, los criptógrafos soviéticos pudieron descifrar más de 1 millón de mensajes de la Marina de los EE. UU.
Un agradecimiento especial para el portaaviones Enterprise: estaba ubicado a 500 millas al sur y se le ordenó levantar inmediatamente el avión y aplastar toda la pelvis de Corea del Norte que intentaba acercarse al avión de reconocimiento estadounidense. A los Yankees les quedaba más de una hora antes de que abordaran el Pueblo; el Enterprise tenía todas las posibilidades de salvar a la Armada de los Estados Unidos de la desgracia. Por desgracia, el comandante Kent L. Lee levantó las manos y dijo que después de una difícil travesía transoceánica, la mitad de sus aviones no eran capaces de combatir, y que le llevaría al menos una hora y media formar un grupo de ataque. Así que hazlo tú mismo …
No es una vergüenza caer bajo el "fuego amigo", esto sucede a menudo en la confusión de la batalla. Es una lástima que el superesistema de información militar Aegis, en cuyo desarrollo se han gastado miles de millones, clasifique al enorme y lento Airbus como un "caza" y le apunte valientemente con misiles. 290 pasajeros en el vuelo 655 de IranAir fueron a alimentar a los peces. Después de eso, los oficiales del crucero "Vincennes" fueron premiados por "el coraje y la compostura mostrados en condiciones de combate".
No es una vergüenza que el buque insignia de las fuerzas de barrido de minas en el Golfo Pérsico, el porta-helicópteros de Trípoli con un escuadrón de modernos helicópteros-dragaminas MH-53E, sea volado por las minas del fondo. Las minas son insidiosas. Es una pena cuando el crucero de misiles Princeton explota en las minas y luego, durante largas horas, ni un solo barco estadounidense se atreve a acercarse al crucero que agoniza ante nuestros ojos. Solo la fragata canadiense Athabascan tuvo el coraje y la habilidad, que logró superar con seguridad el campo de minas y entregar un envío de emergencia y materiales para reparaciones de emergencia del casco en Princeton.
Los especialistas de los astilleros examinan el casco dañado del portahelicópteros de Trípoli
El crucero "Princeton", partido por la mitad por una explosión. "Glued" de vuelta por $ 100 millones
Los incidentes de los bombardeos de Trípoli y Princeton tuvieron grandes consecuencias: el mando de la Armada y la Coalición abandonaron inmediatamente los planes para realizar una operación anfibia en la costa de Kuwait.
No te avergüences cuando un aliado te dispara por la espalda. La mentira y la traición son vicios eternos que han existido desde la creación del mundo. Pero lo que sucedió frente a las costas de Palestina el 8 de junio de 1967 se convirtió en una especie de farsa surrealista con un tinte carmesí.
Feroces combates se desataron en el desierto del Sinaí, y el USS Liberty, un barco de inteligencia electrónica, patrulló silenciosamente aguas internacionales a 40 kilómetros al noroeste de El Arish. Desde aquí no se oían disparos ni gritos de los moribundos, los marineros libres de vigilancia disfrutaron del sol del Mediterráneo e hicieron apuestas: ¿en cuántos días irrumpirá el ejército israelí en El Cairo? Solo los aviones de reconocimiento israelíes los sobrevuelan de alguna manera innecesariamente. No es bueno …
- Cálmate, Jimmy, ven nuestra bandera, estrellas blancas y la inscripción GTR-5. Saben quiénes somos.
Al principio, el Liberty sufrió un fuerte ataque por parte de los Mirages de la Fuerza Aérea de Israel. Habiendo disparado todas las municiones de las armas y NAR, los combatientes desaparecieron. Fueron reemplazados por los Meisters con napalm. Lo siguieron barcos torpederos. Los marineros israelíes dispararon a quemarropa "Liberty" con ametralladoras y clavaron un torpedo en el costado del desafortunado explorador. Y luego, como si nada hubiera pasado, se acercaron al costado del Liberty en llamas y ofrecieron su ayuda. Aún no está claro si fue un ataque deliberado o un trágico error. Israel se disculpó a regañadientes y pagó una indemnización a las familias de 34 víctimas. Los estadounidenses fingieron que no había pasado nada.
34 muertos, 173 heridos. Uno de los ataques más devastadores a un barco estadounidense desde el final de la Segunda Guerra Mundial.
Continuando con el "tema de las minas", en abril de 1988, en el Golfo Pérsico, una fragata de misiles estadounidense USS Samuel B. Roberts fue volada por una mina.
No es una vergüenza volar en una mina de fondo moderna. Es una pena explotar en una mina de contacto, modelo 1908. No solo es vergonzoso, es divertido. Los barcos modernos deben poder hacer frente a tales amenazas, el sonar detecta tales minas en la columna de agua a una distancia de varias millas. Lo principal es no dormir en el puesto de combate.
Sin embargo, sería injusto echarle toda la culpa al operador de la estación de sonar. En fragatas del tipo "Oliver H. Perry", se instaló el GAS AN / SQS-56 debajo de la quilla. Cómo era este sonar, dice un hecho simple: el uso del SQS-56 en lugar del SQS-53 "real", que se colocaron en cruceros y destructores, permitió ahorrar 600 toneladas de desplazamiento. Además, el SQS-56 era de alta frecuencia y demostró ser de poca utilidad para encontrar minas marinas.
¡Fragata USS Samuel B. Roberts (FFG-58) a toda velocidad!
El hecho de que las fragatas "Oliver H. Perry" son ataúdes de acero impracticables, adivinaron los marineros estadounidenses durante mucho tiempo. Un proyecto de barco de escolta con descuento construido en una serie de 50 unidades. Se suponía que eran ellos los que debían utilizarse para cubrir convoyes transatlánticos en caso de que estallara una Tercera Guerra Mundial libre de armas nucleares. Por desgracia, como ha demostrado la práctica, las esperanzas del mando de la Armada fueron en vano. Dimensiones demasiado modestas para un barco en la zona del océano, un diseño de un solo eje de la planta de energía, medios de detección simplificados, un lanzador de un solo haz Mk.13 (apodado el "bandido de un solo brazo" en la flota), un circuito de defensa, la ausencia de torpedos de cohetes antisubmarinos … Avaricioso paga dos veces - "Perry" resultó ser categóricamente incapaz de realizar sus tareas asignadas o simplemente defenderse de los medios de ataque primitivos.
Daños por minas. 4 marineros quedaron conmocionados. El daño se estima en $ 89 millones.
Roberts dañado regresa a casa
Esto quedó bien demostrado por otro incidente en el Golfo Pérsico: en 1987, un avión iraquí Mirage disparó contra la fragata USS Stark. Los yanquis cuentan la triste historia del traicionero ataque y resienten la insidia de Saddam Hussein, quien era considerado un régimen amistoso en ese momento, en oposición a los fanáticos religiosos iraníes. Al mismo tiempo, de alguna manera olvidándonos de que estamos hablando del buque de guerra más nuevo construido en 1984, que llegó a la zona de Tanker War claramente para no admirar los atardeceres marinos.
Los yanquis hubo un minuto desde el momento en que se detectó el radar de observación Mirage, y aproximadamente dos minutos más del tiempo de vuelo de los misiles. En ese momento, la fragata estaba lista para el combate número 3: todos los sistemas de la nave estaban listos para la batalla, la tripulación estaba en los puestos de combate. La tripulación inmediatamente comenzó a prepararse para repeler el ataque, intentó utilizar el sistema de interferencia SBROC, pero no tuvo tiempo … Ambos misiles perforaron el barco, matando a 37 marineros. Solo la calma total y la ausencia de una repetición de los ataques enemigos hicieron posible salvar la fragata y remolcarla al puerto más cercano en Bahrein.
En cuanto a la fragata Samuel B. Roberts que fue volada por una mina, varias minas más fueron destruidas en el área de su detonación. La marca apuntaba sin ambigüedades a Irán. En ese momento, los yanquis no se limpiaron y decidieron llevar a cabo una "acción de represalia" como represalia: la Operación Praying Mantis ("Praying Mantis") se convirtió en la mayor operación militar de la Marina de los Estados Unidos desde la Segunda Guerra Mundial. Durante todo un día, el grupo de ataque de portaaviones liderado por la Enterprise de propulsión nuclear luchó valientemente con dos fragatas iraníes con un desplazamiento de 1.500 toneladas cada una (¡60 veces menos que la del portaaviones Enterprise!), Tres barcos y dos plataformas petrolíferas.
Por no decir que el resultado fue impresionante: los estadounidenses lograron hundir un bote de misiles y la fragata "Sahand", habiendo colocado tres misiles antibuque "Harpoon" y cuatro bombas guiadas de 454 kg en la infortunada pelvis. La segunda fragata no pudo ser hundida: el dañado "Sabalan" se arrastró hasta sus costas nativas. En represalia, los barcos iraníes dispararon lanzagranadas contra el barco de suministro estadounidense Willie Tide y, al mismo tiempo, un par de petroleros neutrales: el British York Marine y el panameño Scan Bay. Los marines estadounidenses abordaron dos plataformas petroleras y las destrozaron. El crucero "Wainwright" intentó disparar contra el "Phantom" iraní, pero no pudo derribar al caza. A última hora de la tarde, un helicóptero AH-1 SiCobra se estrelló, matando a ambos miembros de la tripulación.
¿Y las minas? Quedaron las minas. Según la Marina de los Estados Unidos, la flota china tiene actualmente alrededor de 80.000 minas marinas. Irán tiene alrededor de 2-3 mil de ellos. ¡En total, hasta un cuarto de millón de estas trampas mortales pueden estar en servicio en todos los países del mundo!
En 2012, la Marina de los Estados Unidos organizó el ejercicio más grande en el Golfo Pérsico. Barcos de 34 países aliados, incluido un escuadrón de 8 dragaminas estadounidenses, aprendieron a buscar campos de minas expuestos. 3.000 marineros, radares especializados, sonares, helicópteros de barrido de minas: en 11 días, la "mejor flota" y sus aliados pudieron encontrar solo la mitad de los 29 campos de minas planificados en el agua clara. Los propios estadounidenses confirman lo siguiente: en caso de que se inicien hostilidades reales con un enemigo fuerte, vastas áreas del Océano Mundial pueden resultar intransitables para "la mejor flota".
El "Pueblo" capturado, el disparo "Stark", el avión civil derribado, el extraño incidente con el explorador "Liberty", el socavado "Samuel B. Roberts", "Princeton" y "Trípoli" … el TFR soviético " "Desinteresado" empujó al crucero estadounidense Yorktown fuera de las aguas territoriales soviéticas, girando el lado izquierdo del estadounidense y toda la parte de popa junto con el lanzador de misiles Harpoon. Tanto es así que el comandante del Yorktown, Philip Duer, fue destituido por la pasividad de sus acciones y la pérdida de iniciativa en condiciones cercanas al combate.
Este es el tipo de "materia oscura" que se esconde detrás de un hermoso video sobre "la mejor flota". A pesar de todo el brillo y esplendor de los mazos pulidos, los Yankees se desempeñan muy mal en una situación de combate.
Algunas características técnicas divertidas de la Marina de los EE. UU. Y las increíbles aventuras de los marineros estadounidenses en el nuevo milenio serán el tema de la próxima historia.
