Se produce el uso de un tipo de vehículo blindado tan exótico como tanques de ruedas en los ejércitos de diferentes países, pero en los ejércitos soviético y ruso este tipo de vehículos de combate de alguna manera no echó raíces. En la Unión Soviética y en la Rusia moderna, se hicieron repetidos intentos para crear un tanque con ruedas, pero con toda la variedad de vehículos blindados, nunca entró en servicio.
Extraoficialmente, un tanque de ruedas es un vehículo de combate de ruedas ligeramente blindado con armas pesadas. De hecho, se trata de un vehículo blindado pesado, que suele pesar entre 16 y 25 toneladas, con armamento de cañón capaz de destruir vehículos blindados enemigos. En algunos ejércitos del mundo, este vehículo de combate se utiliza para apoyar a la infantería en el campo de batalla, como cazacarros y, con bastante frecuencia, en conflictos locales y operaciones antiterroristas.
De acuerdo con sus características, este tipo de vehículo blindado se puede atribuir a los tanques principal y ligero, evaluados en términos de potencia de fuego, protección y maniobrabilidad. En términos de protección, un tanque con ruedas siempre será inferior al tanque principal debido a restricciones de peso y carga en el chasis; su protección solo puede ser al nivel de un tanque ligero contra armas pequeñas y fragmentos de proyectiles.
En términos de potencia de fuego, los tanques con ruedas y orugas ligeras ya se han acercado a los tanques principales y, con bastante frecuencia, se instalan cañones de tanques en ellos. Es decir, la potencia de fuego de las tres clases de tanques con el desarrollo moderno de la tecnología se puede igualar, y tales muestras ya existen, por ejemplo, "Sprut-SD".
La cuestión más interesante es la maniobrabilidad y movilidad de los tanques con ruedas, de hecho, por lo que, en algunos casos, pueden competir con sus dos hermanos. En términos de movilidad operativa y maniobrabilidad, el tanque con ruedas tiene altas características de conducción y ventajas en términos de rango y velocidad de movimiento en carreteras, terrenos duros, en terrenos planos, no caminos de tierra fangosos, en áreas de infraestructura vial desarrollada y desarrollo urbano..
Un tanque con ruedas se puede propulsar fácil y rápidamente por sus propios medios a distancias bastante largas sin una disminución drástica de sus recursos. En comparación con los vehículos blindados con orugas, esta es una gran ventaja. Además, a menudo flotan y sin preparación pueden superar obstáculos de agua. Al mismo tiempo, el tanque con ruedas es muy inferior en capacidad a campo traviesa a sus homólogos de oruga en condiciones todoterreno, en deshielo de otoño-primavera, en áreas montañosas y pantanosas boscosas.
Al evaluar la movilidad operativa en columnas, especialmente aquellas que constan de varios tipos de equipos, debe tenerse en cuenta que la velocidad de movimiento de la columna será significativamente menor que las capacidades de un tanque con ruedas. En este caso, la velocidad de movimiento durante el día será de 30-40 km / h, y por la noche de 20-25 km / h. Es decir, al moverse en columna, prácticamente se pierde la ventaja de un tanque con ruedas en velocidad.
Por lo tanto, es necesario evaluar las características de un tanque de ruedas en comparación con otros tipos de vehículos blindados y sus ventajas en términos de movilidad operativa en condiciones específicas de uso de combate y en un teatro de operaciones específico.
Como ejemplos de la implementación del concepto de tanque con ruedas en el extranjero, se puede citar el pesado vehículo blindado "Rooikat", adoptado en 1990 por el ejército sudafricano, equipado con un cañón de 76 mm y dos ametralladoras de calibre 7,62 mm. El vehículo de combate estaba destinado al reconocimiento, la lucha contra vehículos blindados y la realización de operaciones anti-guerrilla.
El vehículo blindado pesado francés AMX-10RC se produjo entre 1976 y 1994 y estuvo en servicio con el ejército francés. Equipado con un cañón de 105 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Diseñado para vehículos de reconocimiento, anti-blindados, utilizados en operaciones de mantenimiento de la paz.
El vehículo de combate de armamento pesado italiano "Centauro" fue producido entre 1991 y 2006. Estuvo al servicio de los ejércitos italiano y español. Diseñado para vehículos blindados de reconocimiento y combate. Equipado con un cañón de 105 mm, había una variante con un cañón de 120 mm y dos ametralladoras de 7,62 mm.
Es más conocido cuando se utiliza en una operación de mantenimiento de la paz en Somalia. Se identificaron numerosos defectos, después de lo cual el automóvil experimentó una serie de mejoras. Un lote de estas máquinas se probó en los Estados Unidos, y dos de esas máquinas también se probaron en Rusia en 2012. Mostraron características operativas bajas y no encontraron más aplicaciones en el ejército ruso.
En la Unión Soviética también se trabajó en esta dirección. Los vehículos blindados de transporte de personal soviéticos se utilizaron como base. En 1976, sobre la base del BTR-70, se desarrolló un cañón antitanque autopropulsado con ruedas 2S14 "Sting-S" de calibre 85 mm. En 1980, el arma pasó con éxito el ciclo de prueba completo, pero no fue aceptada en servicio.
En el momento en que se completó el trabajo, esta arma no permitió hacer frente de manera efectiva a los nuevos tanques enemigos que aparecieron. Para entonces, ya se habían creado municiones guiadas "Cobra" y "Reflex" para cañones de tanques de calibre 125 mm, y el calibre del cañón "Sting-S" no era de ninguna manera adecuado para este tipo de arma.
A mediados de los 80, se hizo un segundo intento de crear un tanque con ruedas. En 1984, se lanzó el desarrollo y las pruebas del cañón antitanque autopropulsado Sprut-SD. Como parte de este trabajo, se desarrollaron dos modificaciones para las fuerzas terrestres, el Sprut-SSV en el chasis de orugas MTLB y el 2S28 Sprut-K en el chasis de ruedas basado en el BTR-90 Rostok en desarrollo.
Todas las modificaciones de los vehículos de combate debían estar equipados con un cañón de tanque de 125 mm, el sistema de avistamiento de tanques más avanzado "Irtysh" en ese momento y armas guiadas por láser "Reflex". Todos ellos tenían la capacidad de disparar municiones de tanques.
Este vehículo blindado de transporte de personal se desarrolló durante casi 20 años, se adoptó oficialmente, pero nunca se puso en producción. Debido al hecho de que el chasis base no apareció, se detuvo el trabajo en el Sprut-K.
El rifle de asalto aerotransportado Sprut-SD fue más afortunado, después de 20 años de desarrollo y un ciclo de prueba, fue adoptado por las Fuerzas Aerotransportadas en 2006. Este vehículo de combate está al nivel de los tanques principales T-72 y T-90 en términos de potencia de fuego y de ninguna manera es inferior a ellos, mientras que era anfibio y se lanzaba en paracaídas desde un avión.
Para las fuerzas terrestres, el "Sprut-K" en un chasis con ruedas nunca lo alcanzó, y un vehículo de combate así obviamente no habría estado en el camino. El uso de "Sprut-SD" para estos fines es poco recomendable, ya que la máquina es complicada debido a los requisitos específicos asociados con su aterrizaje en el aire.
La experiencia del trabajo en los cañones autopropulsados Sprut-K y Sprut-SD demostró la posibilidad de crear un vehículo de combate con armas pesadas en un motor de ruedas con potencia de fuego al nivel del tanque principal. El tercer intento de crear un tanque con ruedas ya se ha realizado en nuestro tiempo sobre la base de una nueva plataforma unificada con ruedas "Boomerang", que se puso en servicio en 2015 para reemplazar la generación anterior de vehículos blindados de transporte de personal. Sobre la base de esta plataforma, se han desarrollado y se están completando las pruebas del vehículo blindado de transporte de personal K-16 y del vehículo de combate de infantería K-17.
Con toda probabilidad, se tomará como base el concepto del desarrollo de "Sprut-K" con el uso de un cañón y un complejo de armas del tanque principal, que permite disparar municiones del tanque. Tal vehículo tendrá la potencia de fuego del tanque principal, lo superará en maniobrabilidad y velocidad, mientras que será inferior en protección y maniobrabilidad.
Al evaluar la necesidad de desarrollar una máquina de este tipo, se debe evaluar en primer lugar la necesidad del ejército de dicho equipo y su lugar en la estructura de las tropas. De acuerdo con sus características, un tanque con ruedas de ninguna manera podrá reemplazar al tanque principal en el campo de batalla como la principal fuerza de ataque de las fuerzas terrestres, ya que no brinda la misma protección y maniobrabilidad que el tanque principal.
Tiene ventajas: es maniobrable, de alta velocidad y puede cruzar obstáculos de agua en movimiento. Por lo tanto, su lugar está en el nicho donde el tanque principal no se puede usar de manera efectiva. Un tanque con ruedas no es un vehículo de campo de batalla; debido a su débil protección y baja maniobrabilidad en terrenos difíciles, rápidamente se convertirá en una presa fácil para el enemigo.
Debido a ventajas como la maniobrabilidad operativa, la alta velocidad de movimiento en carreteras y terrenos sólidos, la capacidad de forzar rápidamente obstáculos de agua sin una preparación preliminar del depósito y la rápida transferencia de vehículos blindados a largas distancias, un tanque con ruedas puede ser efectivo en ciertos casos. Condiciones de Uso.
Es poco probable que el tanque con ruedas se convierta en un vehículo de combate masivo. Tiene una gama bastante específica de tareas por resolver, donde se pueden aprovechar sus ventajas. Este es el uso en conflictos locales de baja intensidad, participación en operaciones de mantenimiento de la paz y antiterroristas, en reconocimientos, patrullas, seguridad de combate, eliminación de avances locales y amenazas enemigas, en condiciones de terreno plano e infraestructura vial desarrollada.
Los modelos extranjeros de tanques con ruedas se han utilizado en varios conflictos locales y ya han demostrado sus fortalezas y debilidades. Se han aclarado mucho los conflictos en Oriente Medio y especialmente en Siria, donde, en terreno llano, grupos móviles armados con vehículos ligeramente blindados, además de utilizar coches con cañones de pequeño calibre y ametralladoras montados en ellos, han mostrado las mayores eficiencia.
En estas condiciones, los vehículos blindados ligeros, como un tanque con ruedas, realmente pueden mostrar una alta eficiencia. Además, los vehículos blindados ligeros se utilizan allí para la guerra en áreas urbanas, con la consiguiente destrucción y escombros. Aquí, el tanque con ruedas se golpea fácilmente debido a su débil protección. Por lo tanto, es más recomendable usarlo en conjunto con vehículos blindados como Terminator. La combinación de maniobrabilidad, armas poderosas y una fuerte protección de estos vehículos blindados hará posible su uso efectivo en operaciones de combate en condiciones tan específicas.
