Recientemente, Rusia ha estado restaurando activamente la infraestructura civil y militar que existía anteriormente en el Ártico y está construyendo nuevas instalaciones militares, de transporte y logísticas en la región. En el Ártico se está creando una agrupación de fuerzas y medios del ejército en toda regla, que cubrirá de manera confiable a Rusia desde esta dirección y también garantizará la defensa y protección de los intereses nacionales en esta región tan importante para el país. Los dos principales recursos del Ártico son los ricos recursos naturales y las comunicaciones por transporte. Según los pronósticos de los científicos, quizás ya a mediados del siglo XXI en el período estival el Océano Ártico estará completamente libre de hielo, lo que solo aumentará su accesibilidad e importancia para el transporte.
La importancia del Ártico es grande; según las previsiones, hasta una cuarta parte de todas las reservas potenciales de petróleo y gas del mundo se encuentran en la plataforma ártica. Estos dos tipos de combustibles fósiles siguen siendo los más buscados del planeta. Se estima que el Ártico contiene 90 mil millones de barriles de petróleo y 47 billones de metros cúbicos de gas natural. Además de los combustibles fósiles, existen depósitos de oro, diamantes y níquel. Los científicos estiman hoy en día las reservas de hidrocarburos sin explorar en el área de agua potencialmente rusa en alrededor de 9-10 mil millones de toneladas de combustible equivalente. De ahí el deseo de todos los países árticos de ampliar las zonas de sus plataformas continentales.
El sector ruso del Ártico se encuentra hoy no solo en el Océano Ártico, sino también en los mares de Barents y Okhotsk. Actualmente, el Ártico ya proporciona alrededor del 11% de la renta nacional de la Federación de Rusia, así como el 22% del volumen total de las exportaciones de toda Rusia. La región produce el 90% de níquel y cobalto rusos, el 96% de platinoides, el 100% de concentrado de barita y apatita y el 60% de cobre. Además, el complejo pesquero local produce alrededor del 15% del volumen total de productos pesqueros en Rusia. Hoy en día, es la Federación de Rusia la que tiene las mayores reservas de gas natural del planeta y ocupa el octavo lugar en el ranking de estados en términos de reservas de petróleo. Al mismo tiempo, Rusia es el mayor exportador de gas y el segundo mayor exportador de petróleo del mundo. Hoy nuestro país proporciona alrededor del 30% de toda la producción mundial de gas, y hay más petróleo bajo el hielo ruso que en los estados de la OPEP juntos. Por eso es tan importante proteger los intereses económicos de Rusia en la región ártica.
Los fundamentos de la política estatal de Rusia en el Ártico para el período hasta 2020 y más allá se aprobaron en septiembre de 2008 en una reunión del Consejo de Seguridad del país. El uso de los recursos del Ártico es una garantía de la seguridad energética de la Federación de Rusia, al mismo tiempo que se esbozó la tesis de que el Ártico debería convertirse en una base de recursos para Rusia en el siglo XXI. Para ello, es de vital importancia garantizar una protección fiable de los intereses nacionales en la plataforma continental.
Hoy en día, el trabajo en el Ártico ruso se lleva a cabo en casi todos los puntos principales del océano: los archipiélagos de Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, Novaya Zemlya, en las islas de Nueva Siberia y la isla de Wrangel, así como en el continente, desde la península de Kola a Chukotka. En total, como parte del programa en curso para restaurar la presencia militar de Rusia en el Ártico, está previsto reconstruir o reconstruir unos 20 grupos de objetos para diversos fines, que formarán el esqueleto de la infraestructura militar en esta remota región del país..
Una característica clave del desarrollo militar que se está llevando a cabo actualmente en el Ártico es la concentración del mando y el control de todas las fuerzas de la región en una mano. Desde el 1 de diciembre de 2014, el comando estratégico conjunto "Norte" ha estado operando en la Federación de Rusia. Podemos decir que, de hecho, "Norte" es el quinto distrito militar ruso, que une bajo su mando a todas las fuerzas terrestres, marítimas y aéreas del Ártico ruso, así como de las regiones adyacentes. El comando estratégico conjunto "Norte" se creó sobre la base de la sede y la infraestructura de la Flota del Norte de la Armada rusa. Esto establece inmediatamente un formato de comando diferente y enfoques para la resolución de problemas: por primera vez en la historia de Rusia, la base del comando estratégico en esta región fue el cuartel general de la flota, que debe resolver las tareas de control de varias tropas ubicadas en un vasto territorio.
Arctic Shamrock - base militar rusa en la isla Alexandra Land en el archipiélago de Franz Josef Land
Este teatro de operaciones militares se caracteriza precisamente por grandes distancias. Por tanto, la ventaja decisiva en posibles disputas sobre la región la tendrá el partido que, en poco tiempo, podrá proporcionar una poderosa presencia militar en puntos importantes del Ártico. Para estos fines, la región debe contar con una red de transporte y logística desarrollada de bases navales y aeródromos militares capaces de recibir aviones de todo tipo, hasta aviones de transporte pesado y bombarderos estratégicos. Es por eso que una parte importante de los ejercicios de las Fuerzas Armadas de RF en los últimos 10 años se ha dedicado a la capacidad de transferir fuerzas rápidamente por aire y mar. La importancia de este aspecto no puede subestimarse, ya que absolutamente todos los planes para recrear el grupo de fuerzas del Ártico en el Ártico y la parte abrumadora de la actividad militar de Rusia en la región están diseñados para el uso generalizado de las capacidades de transporte de la Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea. Marina, sin la cual cualquier actividad efectiva en esta región es impensable.
En primer lugar, se apuesta por la reconstrucción de la infraestructura, que, de ser necesario, asegure el traslado de tropas por aire y mar, y no requiera la presencia de numeroso personal para protección y mantenimiento diario. Un aspecto igualmente importante es la conciencia de los líderes del grupo ártico sobre lo que está sucediendo. Esto es lo que determina el rumbo de la construcción actual: casi la mitad de las instalaciones que se están construyendo en interés de las fuerzas armadas rusas en el Ártico están en estaciones de radar, que, en combinación con barcos, radares voladores y medios de reconocimiento espacial, deben restaurar un zona continua de control sobre el Ártico ruso.
Como dijo el vicealmirante Nikolai Evmenov, comandante de la Flota del Norte de Rusia, a principios de noviembre de 2017, las capacidades de combate de las fuerzas y activos desplegados en las islas árticas aumentarán, incluidos los activos de defensa aérea. Según el almirante, en el Ártico se está creando un sistema para monitorear la situación superficial y submarina en las rutas de la NSR, la Ruta del Mar del Norte. Se está trabajando para crear una zona de control completo del espacio aéreo sobre la zona de responsabilidad rusa. Además, según Nikolai Evmenov, cada isla ártica, que tiene una base de la Flota del Norte, está equipada con aeródromos para todas las estaciones que podrán albergar aviones de varios tipos.
Nuevo regimiento de misiles antiaéreos de la defensa aérea de la Flota del Norte (archipiélago de Novaya Zemlya), foto: Ministerio de Defensa de Rusia
Las capacidades de defensa aérea del grupo de fuerzas del Ártico el próximo año se verán reforzadas por una nueva división de defensa aérea. Aparecerá en el Ártico ya en 2018, según el Ministerio de Defensa ruso. La nueva conexión se centrará en proteger Moscú y los Urales de posibles ataques desde el Polo Norte. Los regimientos de defensa aérea desplegados aquí se centrarán en detectar y destruir aviones, misiles de crucero e incluso vehículos aéreos no tripulados de un enemigo potencial. Los expertos señalan que la nueva división se convertirá en el futuro en el componente más importante del sistema de defensa aérea del país, cubriendo el territorio desde Novaya Zemlya hasta Chukotka. El periódico Izvestia, en referencia a las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, informa que las actividades regulares comenzarán en 2018, ya que ya se tomó una decisión fundamental sobre la formación de una nueva división de defensa aérea. Se informa que la formación incluirá no solo unidades recién formadas, sino también unidades que ya están en alerta en el Ártico ruso.
En la actualidad, los cielos del Círculo Polar Ártico están protegidos por los soldados de la 1ª División de Defensa Aérea. Cubre de manera confiable la península de Kola, la región de Arkhangelsk, el Okrug autónomo de Nenets y el Mar Blanco. Esta división incluyó recientemente un regimiento estacionado en Novaya Zemlya. La 1.a División de Defensa Aérea está armada con los tipos de armas más modernos, incluido el sistema de defensa aérea S-400 Triumph, el S-300 Favorit y los sistemas de misiles y cañones antiaéreos Pantsir-S1.
Según el historiador militar Dmitry Boltenkov, una nueva división de defensa aérea que se está creando en el Ártico tomará el control de la dirección norte (desde Novaya Zemlya hasta Chukotka), proporcionando una protección confiable para la Región Económica Central de la Federación Rusa (incluido Moscú), como así como los Urales y sus centros industriales. Al mismo tiempo, la 1ª División de Defensa Aérea ya existente se concentrará principalmente en la defensa de la Península de Kola y las bases de la Flota del Norte ubicadas en esta área. Según el experto, no hay nada especial que cubrir con regimientos de misiles antiaéreos desde Novaya Zemlya hasta Chukotka, pero es necesario crear un campo de radar continuo. En su opinión, la nueva división de defensa aérea recibirá una gran cantidad de estaciones de radar, que estarán ubicadas en los puestos avanzados del Ártico recién creados, posiblemente incluso en la isla Kotelny y el aeródromo Temp.
Aeródromo de Tiksi
Vale la pena señalar que 10 aeródromos militares en el Ártico, cuyo programa de construcción se lanzó hace 3 años, ya están listos para su uso en combate, según el canal de televisión Zvezda. En tan poco tiempo, nadie ha realizado aún tal volumen de trabajo en condiciones de permafrost y el Extremo Norte, enfatizan los periodistas del canal de televisión. Gracias a esto, Rusia está proporcionando gradualmente a sus fronteras del norte una protección confiable desde el aire, el mar y la tierra.
Según la información del Ministerio de Defensa de Rusia, Spetsstroy de Rusia está terminando actualmente los trabajos de reconstrucción y construcción de 10 aeródromos ubicados en la zona ártica, incluido Severomorsk-1, un aeródromo en la isla Alexandra Land (archipiélago de Franz Josef Land)., que en el futuro podrá recibir aviones pesados: Il-78, Tiksi (República de Sakha (Yakutia)), Rogachevo (región de Arkhangelsk), Temp (isla de Kotelny). También se está trabajando para reconstruir los aeródromos de Severomorsk-3 (región de Murmansk), Vorkuta (República de Komi), Naryan-Mar (región de Arkhangelsk), Alykel (territorio de Krasnoyarsk) y Anadyr (Okrug autónomo de Chukotka).
Las principales bases de la fuerza aérea están ubicadas en Cabo Schmidt, Isla Wrangel, Isla Kotelny, Archipiélago Franz Josef Land, así como en el territorio de la Región de Murmansk. Estos aeródromos podrán proporcionar despegue y aterrizaje de aviones de transporte pesado y caza-interceptores MiG-31, que son capaces de impactar eficazmente no solo aviones enemigos, sino también misiles de varias clases, hasta balísticos. Se informa que los aeródromos del Ártico estarán abiertos durante toda la temporada y podrán recibir diferentes tipos de aviones de la Fuerza Aérea Rusa.
Según un experto en el campo de la Fuerza Aérea, Alexander Drobyshevsky, es muy importante que los aviones de combate desarrollen una red de aeródromos en tierra para poder volar rápidamente para interceptar al enemigo. Incluso durante la Segunda Guerra Mundial, la práctica de "saltar aeródromos" se utilizó ampliamente, cuando los aeródromos de campo podían ubicarse más cerca de la línea del frente. En el Ártico ruso, con distancias de muchos miles, también es importante poder volar para interceptar al enemigo desde un punto más cercano. Por ejemplo, no pierda el tiempo en un vuelo desde Novosibirsk, sino que ascienda al cielo directamente desde el área de agua del Océano Ártico.
Estos aeródromos de salto en el Ártico también son muy beneficiosos para la aviación estratégica. Fueron utilizados para estos fines en la URSS; los estadounidenses también tenían sus propios aeródromos de salto en el Ártico en las décadas de 1970 y 1990. No tiene sentido que la aviación estratégica tenga su base en el norte de forma permanente, sin embargo, si es necesario, los bombarderos estratégicos Tu-95 y Tu-160 pueden dispersarse por todos los aeródromos militares, incluidos los adecuados para ellos en el Ártico, que al menos aumenta su capacidad de supervivencia en combate. Al mismo tiempo, la aviación estratégica tiene la oportunidad de realizar misiones de combate con total tranquilidad a Estados Unidos con la posibilidad de regresar a los aeródromos del norte, ya que la distancia lo permite. Los aeródromos en construcción en el Ártico permitirán a la Fuerza Aérea no solo tomar completamente el control del cielo del Ártico dentro de las fronteras rusas, sino también resolver rápidamente cualquier problema en esta parte del continente.
