El obús M-30 de 122 mm, conocido en Occidente como M1938, es un veterano acérrimo. El obús se desarrolló en 1938 y su producción industrial en serie comenzó un año después. Producido en grandes cantidades y ampliamente utilizado durante la Gran Guerra Patria, el obús M-30, prácticamente sin cambios, todavía está muy extendido en la CEI y otros países, aunque hoy en día en muchos ejércitos se usa solo con fines de entrenamiento o se transfiere a la reserva. Aunque la producción del M-30 en los países de la CEI cesó hace varios años, el obús todavía se produce en China con la designación de obús Tipo 54 y Tipo 54-1 de 122 mm. El tipo de modificación 54-1 tiene una serie de diferencias de diseño, que se deben a las peculiaridades de las tecnologías locales.
El M-30 de 122 mm en su conjunto tiene un diseño clásico: un carro de cañón de dos cascos confiable y duradero, un escudo con una lámina central elevada que se fija rígidamente y un cañón de calibre 23 sin freno de boca. El cañón estaba equipado con el mismo carro de cañón que el obús D-1 de 152 mm (M1943). Las ruedas de gran diámetro están equipadas con pendientes sólidas, para el relleno se utiliza goma esponjosa, sin embargo, la modificación búlgara de la M-30 tiene ruedas de excelente diseño. Cada implemento tiene dos tipos de abresurcos: para suelos duros y blandos.
Cálculo del obús soviético de 122 mm M-30 en la batalla contra los tanques alemanes. En primer plano hay un artillero muerto. 3er Frente Bielorruso
Obús de 122 mm M-30 sargento mayor G. E. Makeev en Gutenberg Strasse en Breslau, Silesia. 1er Frente Ucraniano
Un guardia de artillería soviético descansando en su obús M-30 de 122 mm después de una batalla con tanques alemanes cerca de Kaunas. 3er Frente Bielorruso. El título del autor de la obra: "Después de una feroz batalla".
Los cañones autopropulsados soviéticos SU-122 van al frente en Leningrado, regresando de la reparación
El obús M-30 en un momento fue el armamento principal de los cañones autopropulsados SU-122, que se creó sobre la base del chasis T-34, pero ahora estas instalaciones ya no están en ningún ejército. En China, se está produciendo actualmente el siguiente ACS: el obús Tipo 54-1 está montado en el chasis de transporte blindado de personal Tipo 531.
El tipo principal de munición M-30 es un proyectil de fragmentación altamente efectivo, que pesa 21, 76 kilogramos, con un alcance de hasta 11, 8 mil m. Para combatir objetivos blindados, el proyectil perforante acumulativo BP-463 teóricamente puede ser utilizado, que a la distancia máxima de un disparo directo (630 m) para penetrar una armadura de 200 mm, sin embargo, estas municiones prácticamente no se utilizan actualmente.
Hasta ahora, está en servicio con los ejércitos de muchos países del mundo, se utilizó en casi todas las guerras y conflictos armados importantes de mediados y finales del siglo XX.
Los datos de rendimiento del obús M-30 de 122 mm:
El primer prototipo - 1938;
Inicio de la producción en serie - 1939;
Los países en los que está actualmente en servicio: los antiguos países miembros del Pacto de Varsovia, los países a los que la Unión Soviética brindó asistencia militar, China;
Cálculo - 8 personas;
Longitud en la posición replegada - 5900 mm;
Ancho en posición replegada - 1975 mm;
Calibre - 121, 92 mm;
La velocidad inicial del proyectil es de 515 metros por segundo;
Peso del proyectil - 21, 76 kg;
Masa de carga completa - 2, 1 kg;
La presión máxima de los gases en polvo es de 2350 kgf / cm;
Alcance máximo de disparo: 11800 m;
Longitud del cañón (sin incluir el obturador) - 2800 mm (calibre 22, 7);
El número de ranuras - 36;
La longitud de la parte estriada del cañón - 2278 mm (18, 3 calibres);
Ancho de la ranura - 7,6 mm;
Profundidad de corte - 1,01 mm;
Ancho del campo de estriado - 3,04 mm;
El volumen de la recámara cuando se usa un proyectil de largo alcance es de 3,77 dm3;
Longitud de la cámara: 392 mm (3, 2 calibres);
Ángulo de declinación - -3 °;
El ángulo de elevación máximo es de 63 °;
Ángulo de fuego horizontal - 49 °;
La velocidad de la guía vertical (una vuelta del volante) es de aproximadamente 1, 1 °;
La velocidad de vuelo estacionario horizontal (una vuelta del volante) es de aproximadamente 1,5 °;
La altura de la línea de fuego - 1200 mm;
Longitud máxima de retroceso: 1100 mm;
Longitud de retroceso al disparar con una carga completa: de 960 a 1005 mm;
Presión normal en el carrete - Z8 kgf / cm2;
El volumen de líquido en el dispositivo de moleteado es de 7, 1 a 7, 2 litros;
El volumen de líquido en el freno de retroceso es de 10 litros;
Altura de la herramienta (ángulo de elevación 0 °) - 1820 mm;
Ancho de trazo - 1600 mm;
Espacio libre - 330-357 mm;
Diámetro de la rueda - 1205 mm;
Peso del cañón con contraventana - 725 kg;
Peso de la tubería - 322 kg;
Peso de la carcasa - 203 kg;
Peso de nalgas - 161 kg;
Peso del obturador - 33 kg;
El peso de las partes retráctiles es de 800 kg;
Peso de la cuna - 135 kg;
Peso de la pieza oscilante - 1000 kg;
Peso del carro - 1675 kg;
Peso superior de la máquina: 132 kg;
Peso de la rueda con buje - 179 kg;
Menor peso de la máquina: 147 kg;
Peso de la cama (dos) - 395 kg;
Peso en posición de disparo - 2450 kg;
Peso sin la parte delantera en posición replegada - 2500 kg;
El peso de la plataforma de esquí LO-4 es de 237 kg;
Tiempo de transferencia entre posiciones de viaje y de combate: 1-1, 5 minutos;
Tasa de fuego: hasta 6 disparos por minuto;
La velocidad máxima de transporte en buenas carreteras es de 50 km / h;
La presión del tronco sobre el gancho de enganche es de 240 kgf.
Una batería de obuses soviéticos de 122 mm del modelo 1938 (M-30) dispara en Berlín.
Una columna de tractores semirremolques ZiS-42 soviéticos con obuses M-30 modelo 1938 de 122 mm en un remolque pasa junto al tanque ligero T-60. Frente de Leningrado
Cálculo del obús soviético de 122 mm modelo 1938 M-30 detrás de la cubierta del escudo
Cálculo del obús soviético de 122 mm M-30 en la batalla contra los tanques alemanes. En primer plano hay un artillero muerto. 3er Frente Bielorruso
Los soldados soviéticos transportan en un pontón un obús de 122 mm M-30 modelo 1938 a través de la bahía de Sivash (Mar podrido)
Después de la guerra
