El Mi-35M es una profunda modernización del bien probado helicóptero de transporte y combate Mi-24, que recibió el apodo de "Cocodrilo" en el ejército. Actualmente, el Mi-35M se produce tanto para la exportación como para las necesidades del ejército ruso. El helicóptero está diseñado para destruir vehículos blindados enemigos, proporcionar apoyo de fuego a las fuerzas terrestres en el campo de batalla, tropas aerotransportadas y evacuar a los heridos. Además, el helicóptero se puede utilizar para transportar diversas cargas en la cabina y en una eslinga externa. El helicóptero es fabricado por Rosvertol OJSC ubicado en Rostov-on-Don.
En 2010, el Ministerio de Defensa de RF encargó 22 helicópteros Mi-35M para su entrega en 2010-2015. En agosto de 2012, el ejército ruso tenía 12 helicópteros Mi-35M. Posteriormente, se firmó otro contrato adicional para el suministro de 27 helicópteros Mi-35M hasta 2014. Además de Rusia, este helicóptero es explotado por Venezuela - un pedido de 10 helicópteros (designación Mi-35M2 Caribe), Brasil - un pedido de 12 helicópteros (designación AH-2 Sabre), Azerbaiyán - un pedido de 24 helicópteros.
Gracias al programa de modernización, el nuevo helicóptero Mi-35M se ha convertido en un vehículo de ataque polivalente capaz de realizar misiones de combate las veinticuatro horas del día incluso en las condiciones meteorológicas más adversas. El helicóptero está equipado con una montura de artillería de doble cañón GSh-23L móvil de 23 mm y está armado con misiles guiados antitanque tipo Shturm. Una de las características de diseño del Mi-35M fue el uso de alas más cortas y un tren de aterrizaje liviano no retráctil, lo que tuvo un efecto positivo en el peso del helicóptero. El rotor de cola en forma de X también ha sufrido cambios, lo que ahora proporciona al helicóptero una mayor capacidad de control al tiempo que reduce los niveles de ruido. Recibió el automóvil y motores más potentes, lo que permitió aumentar la altitud de vuelo.
Fuerza Aérea Brasileña Mi-35M
El helicóptero de ataque multipropósito Mi-35M está equipado con el sistema de vigilancia y avistamiento OPS-24N mejorado, que es compatible con el sistema de visión nocturna, aviónica y se puede utilizar tanto en condiciones diurnas como nocturnas. El helicóptero recibió un sistema de vigilancia por imágenes térmicas, así como dispositivos de visión nocturna, lo que le permite detectar y reconocer objetivos a una distancia de varios kilómetros en cualquier momento del día. Además, el helicóptero está equipado con un moderno sistema de navegación por satélite, que está conectado a la computadora de a bordo del helicóptero. Esto permite reducir el tiempo de cálculo de la ruta, determinar los parámetros de navegación y emitir la ruta en la pantalla del monitor del comandante del helicóptero en más de 2 veces.
Además de la versión de combate, el helicóptero se puede utilizar como asalto anfibio, carga y ambulancia. En la versión anfibia, el helicóptero puede transportar hasta 8 paracaidistas con armas personales en el compartimento de carga. En la versión de transporte, el helicóptero es capaz de transportar hasta 1.500 kg. municiones u otra carga dentro del compartimiento de carga. Al mismo tiempo, el helicóptero Mi-35M está equipado con un sistema de suspensión externo y fuera del compartimiento de carga puede transportar carga con un peso total de hasta 2.400 kg. En la versión sanitaria, el Mi-35M puede transportar 2 heridos o enfermos en cama y 2 sedentarios, acompañados de un trabajador médico.
Características del helicóptero Mi-35M
El helicóptero Mi-35M modernizado se creó sobre la base de la versión de exportación del helicóptero Mi-24 (Mi-35) para el uso de armas de destrucción más avanzadas durante todo el día. El propósito de la modernización emprendida del helicóptero es mejorar significativamente su rendimiento de vuelo, así como garantizar un uso más eficiente de todos los tipos posibles de armas (incluidas las armas de precisión) durante todo el día y en una amplia variedad de condiciones físicas y geográficas. Incluido el uso de la máquina en climas cálidos y alta montaña.
Mi-35M Fuerza Aérea Venezolana
Para garantizar el desempeño ininterrumpido de las misiones de combate, el Mi-35M estaba equipado con:
-nuevo sistema de vigilancia y avistamiento OPS-24N, que incluye una estación óptico-electrónica giroestabilizada GOES-342;
-Complejo de apuntamiento y computación PrVK-24;
- complejo de navegación e indicación electrónica KNEI-24;
- Equipo de iluminación adaptado al uso de gafas de visión nocturna.
La instalación de estos sistemas en el helicóptero permitió: dotar a la máquina de detección y reconocimiento de objetivos terrestres y de superficie las 24 horas del día; para llevar a cabo la guía de misiles guiados; determinar la distancia al objeto de ataque utilizando un telémetro láser; apuntar con mayor precisión cuando se utilizan armas pequeñas móviles y estacionarias y armas de cañón, así como misiles no guiados; asegurar el vuelo a lo largo de una ruta determinada en modo semiautomático; reducir la carga física de la tripulación del helicóptero en el proceso de control del vehículo y uso de las armas disponibles.
El uso de gafas de visión nocturna (NVG) llevó al hecho de que el equipo de iluminación externa e interna del Mi-35M estaba especialmente adaptado para ellos. El uso de ONV permite detectar objetos bajo iluminación de al menos 5 × 10-4 lux. Los NVD operan en el rango de longitud de onda de 640 a 900 nm. El uso de dispositivos de visión nocturna proporciona al helicóptero:
- la capacidad de volar a altitudes de 50 a 200 m con control visual de la superficie subyacente;
- detección de objetivos como "vehículos blindados", "mástil de línea eléctrica", "carretera", etc.;
- despegue, aterrizaje, vuelo y aproximación al aterrizaje, así como aterrizajes tocando el suelo en sitios sin iluminación y sin equipamiento;
- realización de diversos tipos de operaciones de búsqueda y salvamento, así como observación del terreno por la noche.
El helicóptero Mi-35M está armado con el NPPU-23, un cañón móvil no extraíble montado en la parte delantera con un cañón GSh-23L (de dos cañones). Dependiendo del tipo de armamento, el helicóptero puede llevar los siguientes tipos de armas:
- Misiles guiados antitanque (ATGM) "Attack-M" y "Shturm-V" hasta 8 piezas, equipados con diferentes tipos de ojivas, según el tipo de objetivos;
- 2 o 4 bloques B8V20-A con NAR tipo S-8 (misil de aviación no guiado de 80 mm);
- armamento de cañón suspendido, que consta de 2 contenedores UPK-23-250 equipados con cañones GSh-23L.
Para mejorar las características técnicas, el rendimiento de vuelo, así como las cualidades aerodinámicas del helicóptero Mi-35M, se montó un nuevo sistema de transporte en él. Incluye un nuevo rotor principal, cuyas palas están hechas de materiales compuestos, la hélice tiene un nuevo perfil aerodinámico. Las palas de la hélice tienen menos peso y mayor recurso técnico. Se ha aumentado su capacidad de supervivencia durante el daño de combate. Además, el helicóptero utiliza un nuevo buje de rotor principal con juntas elastoméricas que no requieren lubricación, las partes principales del buje están hechas de aleaciones de titanio. El rotor de cola de cuatro palas con una disposición de palas en forma de X de dos niveles también está hecho de materiales compuestos y estaba equipado con una suspensión de barra de torsión. Además, se ha reducido el número de puntos de lubricación del buje del rotor de cola del helicóptero.
El nuevo sistema de transporte del helicóptero proporciona al vehículo características de alta maniobrabilidad, baja firma acústica y mayor capacidad de supervivencia en combate. Las palas del rotor principal instaladas en el Mi-35M, fabricadas con materiales compuestos, les permiten mantener su rendimiento hasta el final del vuelo, incluso si son impactadas por proyectiles de artillería de hasta 30 mm de calibre. Al mismo tiempo, las palas compuestas de ambas hélices (principal y de dirección) están equipadas con un sistema antihielo electrotérmico.
Además, el helicóptero Mi-35M estaba equipado con modernos motores VK-2500-02 de mayor potencia, que son un desarrollo adicional de los motores de la familia TV3-117. El uso de nuevos motores VK-2500-02, que tienen una mayor altitud y una vida útil más larga en comparación con los motores TV3-117 (hasta 60.000 horas), permite que el helicóptero se utilice eficazmente en gran altitud y altas temperaturas, y también garantiza la seguridad del vuelo y aterrizaje del Mi-35M con un motor inoperativo.
Fuerza aérea rusa Mi-35M
En el diseño de la turbina de los motores VK-2500-02, se utilizaron materiales modernos resistentes al calor, un sistema de control electrónico-mecánico del motor, se reforzó el disco de la primera etapa del compresor. Todo esto permitió aumentar la temperatura de los gases frente a la turbina del compresor y la turbina libre, aumentando la velocidad de rotación del turbocompresor. En el motor se implementaron los modos de vuelo "máximo" y "emergencia", que se utilizan en el caso de vuelo con un solo motor en marcha.
El helicóptero Mi-35M recibió una nueva ala acortada, equipada con soportes de haz DBZ-UV, que le permiten al helicóptero montar lanzadores de varios asientos APU-8/4-U utilizados para montar misiles guiados. Además, el ala acortada con nuevos soportes permitió aumentar la capacidad de fabricación del equipo Mi-35M con diversas cargas especiales mediante un mecanismo de elevación instalado en el ala.
Recibió un helicóptero y nuevos dispositivos de despegue y aterrizaje, que están diseñados para absorber y absorber cargas durante el despegue, aterrizaje y
rodar el vehículo en el suelo, así como cambiar el espacio libre del helicóptero en el estacionamiento. Además, la máquina está equipada con un tren de aterrizaje no retráctil, lo que garantiza la seguridad del vuelo del helicóptero en altitudes extremadamente bajas o en caso de un aterrizaje de emergencia.
Por lo tanto, se puede argumentar que el helicóptero Mi-35M, gracias a estar equipado con un sistema de computación digital y aviónica moderna, gafas de visión nocturna de tercera generación, se ha convertido en un helicóptero para todo clima que funciona las 24 horas con una gama ampliada de misiones de combate.
Características técnicas de vuelo del Mi-35M:
Dimensiones: diámetro del rotor principal - 17, 2 m, diámetro del rotor de cola - 3, 84 m, longitud - 17, 49 m, altura - 4, 16 m.
Peso vacío - 8360 kg, normal - 10900 kg, peso máximo de despegue - 11500 kg.
Tipo de motor: 2 VK-2500-02, 2x2200 hp
Velocidad máxima en el suelo: 300 km / h, velocidad de crucero: 260 km / h
Alcance práctico - 450 km. (sin PTB) y 1.000 km. (con PTB).
Techo estático - 3150 m, dinámico - 5100 m.
Tripulación - 2 personas
Armamento: Instalación NPPU-23 de 2x23 mm (450 rondas), hasta 8 ATGM "Shturm-V", "Attack-M", 2 o 4 bloques NAR S-8, etc.
