La semana pasada, tuvo lugar el primer vuelo supersónico exitoso del prototipo del más nuevo caza ruso de quinta generación T-50 (PAK FA). La barrera del sonido se rompió durante las pruebas de vuelo a velocidades supersónicas, que ahora están siendo probadas por ambos prototipos del caza.
El primer prototipo del prometedor caza comenzó los vuelos de prueba en enero de 2010, a principios de marzo de 2011 se le unió el segundo prototipo del T-50. Por el momento, se han completado unos 40 vuelos. Las pruebas tendrán una duración de 2011 y 2012. En 2013, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia recibirá el primer lote de diez prototipos que se probarán para uso en combate. El nuevo avión irá al centro para uso en combate y reentrenamiento del personal de vuelo en Lipetsk. La compra en serie del T-50 comenzará en 2015.
Aparte de este lote experimental, el Ministerio de Defensa planea comprar otros 60 cazas prometedores. La compra de aviones se llevará a cabo en el marco del programa estatal de armamento para 2011-2020, para cuya financiación se han asignado 19 billones de rublos. En general, la necesidad de la Fuerza Aérea Rusa del T-50 se estima en 150 unidades, aunque aún se desconocen los datos exactos sobre los volúmenes de compra.
Las características técnicas del T-50 están clasificadas. Según fuentes oficiales, solo se conoce que la nueva aeronave podrá realizar misiones de combate en cualquier clima y hora del día, se distinguirá por una alta intelectualización del tablero y podrá despegar y aterrizar en pistas con una longitud de 300-400 metros. Además, el T-50 será capaz de realizar vuelos de crucero a velocidad supersónica y será un vehículo súper maniobrable.
