El 19 de diciembre de 1939, el Comité de Defensa dependiente del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS adoptó la Resolución No. 443ss "Sobre la adopción de tanques, vehículos blindados, tractores de artillería por parte del Ejército Rojo y sobre su producción en 1940". De acuerdo con este documento, se adoptaron varios modelos nuevos de equipo de varias clases para el armamento y suministro del Ejército Rojo. Además, el decreto determinó el procedimiento para su producción. De hecho, la Resolución No. 443ss estableció las direcciones para el desarrollo de la flota de vehículos blindados para los próximos años, incluido el tiempo que se convertirá en el tiempo de la Gran Guerra Patria.
Nuevas muestras
El Consejo de Comisarios del Pueblo decidió adoptar 11 nuevos productos para el Ejército Rojo. Para las fuerzas blindadas se destinaron "tanques blindados pesados" KV y T-34 medios, hechos sobre la base del T-32 existente. Antes del lanzamiento de la serie, deberían haberse finalizado. También aceptaron el tanque BT con motor diésel V-2, el tanque anfibio T-40 y el vehículo blindado BA-11. Para asegurar la producción de nuevos tanques, se adoptó el diesel V-2.
Además, el camión ZiS-5 y el automóvil de pasajeros GAZ-61 estaban destinados a las tropas. Se aceptaron para el suministro los tractores de artillería Voroshilovets, ST-2 y STZ-5 desarrollados por varias fábricas.
El decreto incluía requisitos para iniciar la producción de nuevas muestras. También adoptaron instrucciones para varias empresas de las industrias de defensa y automotriz, que debían dominar la producción de equipos y componentes para ello. Se requirió que la producción de nuevos vehículos de combate y auxiliares comenzara en la próxima década de 1940.
Es fácil ver que la mayoría de los modelos enumerados permanecieron en servicio hasta junio de 1941, y luego se utilizaron activamente en la lucha contra los invasores nazis. Así, el decreto del KO del Consejo de Comisarios del Pueblo No. 443ss tuvo un gran impacto en la capacidad de defensa de nuestro país en ese difícil período. Consideremos con más detalle los principales resultados del decreto desde el punto de vista de la producción y operación de equipos.
Éxitos de tanques
En el contexto de los tanques, lo primero a considerar es el motor diesel B-2 más nuevo. Cuando se puso en servicio, se habían creado cinco modificaciones para diferentes tanques y vehículos de combate. Durante la guerra, aparecieron nuevas variantes con características mejoradas, y se fabricaron decenas de miles de B-2 de todas las versiones para la construcción de vehículos blindados. Después de la guerra, el desarrollo del diseño continuó, lo que resultó en la aparición de toda una familia de motores diésel. Los productos posteriores de esta línea todavía se están produciendo y utilizando.
Cumpliendo con la Resolución No. 443ss, la Planta Kirov de Leningrado en febrero de 1940 lanzó la producción del tanque pesado KV en su configuración actual. Hasta fin de año logramos ensamblar 139 vehículos. A mediados de 1940, la documentación fue transferida a la Planta de Tractores de Chelyabinsk, y a principios del año siguiente produjo su primer KV.
De acuerdo con el decreto, el tanque debería haber sido reequipado, reemplazando el cañón L-11 con un producto F-32. En el futuro, se llevaron a cabo nuevas actualizaciones similares. La producción del KV (KV-1) continuó hasta agosto de 1942. Durante todo el tiempo, el Ejército Rojo recibió aprox. 3540 tanques pesados. Esta técnica, de altas características, fue durante mucho tiempo un argumento serio en el campo de batalla y contribuyó significativamente a la lucha contra el enemigo que avanzaba.
El trabajo para mejorar el tanque T-32 y crear un nuevo T-34 tomó varios meses. 31 de marzo de 1940hubo una orden para comenzar su producción en la locomotora de vapor de Jarkov y en las plantas de tractores de Stalingrado. El lanzamiento de la serie estuvo asociado con numerosas dificultades, pero a finales de año el Ejército Rojo recibió 115 nuevos tanques. Ya a principios de 1941, la situación cambió drásticamente y cada mes salían de la línea de montaje más tanques que en toda la década de 1940.
Durante la Gran Guerra Patria, varias fábricas produjeron tanques medianos T-34. El diseño se mejoró constantemente, se llevaron a cabo profundas modernizaciones con un aumento significativo de las características. Entonces, en 1942, Nizhny Tagil, Stalingrado, Gorky, Omsk, Chelyabinsk y Sverdlovsk le dieron al ejército 12, 5 mil tanques, y en 1943 - casi 15, 7 mil. La producción del T-34 continuó hasta 1945. la complejidad del ejército transfirió más de 35 mil vehículos. Una combinación exitosa de alto combate y características operativas, cantidad y tácticas de uso hicieron del T-34 al menos uno de los mejores tanques de su tiempo.
Muestras de luz
Menos exitoso y exitoso fue el tanque ligero BT-7M con motor diesel V-2, que también fue adoptado por el Decreto No. 443ss. Los primeros tanques de este tipo se ensamblaron ya en 1939, y en 1940, por orden del Ejército Rojo, se construyó una serie de 700 unidades. En paralelo, hicimos aprox. 70 tanques BT-7M con motor de gasolina M-17T para las tropas de la NKVD. En 1941, los BT-7M no se produjeron.
Tanques BT de todas las modificaciones, incl. diesel BT-7M, se utilizaron activamente en el período inicial de la guerra. Podían resolver eficazmente las principales misiones de combate, pero la oposición enemiga provocó pérdidas. Además, con el tiempo, la obsolescencia del diseño se vio cada vez más afectada. Como resultado, en la etapa final de la Gran Guerra Patria, solo un pequeño número de BT de diferentes versiones permanecieron en las tropas y, a menudo, fueron transferidos a la categoría de entrenamiento.
El decreto estipuló la liberación del tanque anfibio ligero T-40. Su producción se confió a la planta número 37 de Moscú con el inicio en 1940. Para el primer año de producción, se estableció un plan de 100 automóviles, pero el ejército solo entregó 41. En el otoño, se completó la modernización de las instalaciones de producción., lo que llevó a un aumento en las tasas de producción. Sin embargo, ya en el verano de 1941, se ordenó a la planta # 37 que redujera la producción del T-40 para prepararse para la producción del T-50 más avanzado. Como resultado, la empresa logró construir solo 960 tanques ligeros en aproximadamente dos años.
En las batallas, los T-40 en serie se mostraron ambiguamente. Hicieron frente bien a las tareas de reconocimiento de la retaguardia del enemigo o las columnas de guardia, para las que fueron creados. Sin embargo, el uso en la línea del frente como medio de apoyo a la infantería a menudo conducía a pérdidas injustificadas. Además, el período inicial de la guerra, con su escasez de vehículos blindados, obligó al uso del T-40 precisamente en condiciones no óptimas. Como resultado, el tanque anfibio mostró rápidamente sus deficiencias y comenzaron a reemplazarlo con otros equipos de clases similares.
El vehículo blindado BA-11 puede considerarse el ejemplo menos exitoso del decreto №443ss. Fue creado sobre la base del chasis de carga ZiS-6 y equipado con protección y armas que cumplen con los requisitos del Ejército Rojo. Las pruebas de un vehículo blindado experimentado se llevaron a cabo en 1939 y una pequeña serie comenzó en 1940. Varios problemas llevaron al retraso en el trabajo, y después del inicio de la guerra, la producción se canceló a favor de proyectos más prioritarios. En total, lograron construir 17 BA-11. Con todas sus ventajas, una cantidad tan pequeña de equipos no podría afectar significativamente el curso de las batallas.
Tractores y transporte
A fines de 1939, KhPZ comenzó a ensamblar los tractores de artillería pesada en serie Voroshilovets. El año siguiente lanzamos una serie completa. La producción en Jarkov continuó hasta agosto de 1941, cuando se evacuó la línea de producción. Para entonces, lograron construir 1.120 tractores, y alrededor de 1.000 ya estaban en funcionamiento en el Ejército Rojo. Después de la evacuación de la planta, no se reanudó la producción de tractores.
De acuerdo con la Resolución No. 443ss, ChTZ recibió una tarea para producir tractores ST-2. Hasta principios de 1940, se requería ensamblar 10 vehículos experimentales; en 1940 - 1500 de serie. El trabajo enfrentó varios problemas, por lo que se retrasó el inicio de los suministros del ejército. Además, la industria no cumplió con los requisitos del cliente en cuanto al número de equipos.
El tractor de transporte STZ-5 ha estado en serie desde 1937, y a finales de 1939 fue adoptado como tractor de artillería ligera. Gracias a esto, la Planta de Tractores de Stalingrado pudo expandir la producción de equipos para el Ejército Rojo sin mucha dificultad. La producción de STZ-5 continuó hasta septiembre de 1942 y se detuvo solo debido al acercamiento del enemigo al fabricante. En total, se produjeron casi 9.950 tractores.
Junto con los tractores, se adoptó el camión ZiS-5 con dos ejes motrices. El automóvil de la clase ZiS-5 de tres toneladas en una serie de modificaciones se produjo desde mediados de los años treinta y fue uno de los principales vehículos del Ejército Rojo. La resolución del Consejo de Comisarios del Pueblo núm. 443ss aseguró un mayor desarrollo de la flota de vehículos a expensas de una tecnología más avanzada. En total, se construyeron varios cientos de miles de ZiS-5 de todas las modificaciones.
Simultáneamente con el camión, se adoptó el automóvil de pasajeros todoterreno GAZ-61. Menos de 240 de estas máquinas se fabricaron entre 1940 y 1945. Pero también hicieron una contribución significativa a la victoria: esta técnica resultó ser transportada por el personal de más alto mando del Ejército Rojo. Además, se produjeron y utilizaron tractores de artillería ligera basados en un SUV y en cantidades limitadas.
Los tractores, camiones y vehículos de personal de artillería, que se pusieron en servicio en diciembre de 1939, comenzaron a funcionar en 1940 y permanecieron en servicio hasta el final de la Gran Guerra Patria. El equipo sufrió pérdidas, pero tripulaciones y mecánicos hicieron todo lo posible para que siguiera funcionando, acercando la victoria.
Un documento histórico
Es fácil ver que en la resolución del KO del Consejo de Comisarios del Pueblo No. 443ss, se mencionaron a la vez varias muestras de equipos de combate y auxiliares, que fueron de particular importancia para nuestro ejército durante la Gran Guerra Patria. Algunos de ellos no solo recibieron altas calificaciones, sino que también se convirtieron en símbolos de futuras victorias.
Así, el decreto del Comité de Defensa dependiente del Consejo de Comisarios del Pueblo "Sobre la adopción de los tanques del Ejército Rojo, vehículos blindados, tractores de artillería y su producción en 1940" fue de particular importancia para el desarrollo de la flota de equipos de nuestro ejército y predeterminó muchos eventos posteriores. El cumplimiento de las instrucciones del Consejo de Comisarios del Pueblo no fue fácil, y ni mucho menos se llevaron a cabo todos los planes. Sin embargo, se hizo todo lo posible, y esto se convirtió en uno de los requisitos previos para nuestra victoria.
