El ejército ruso puede recibir los vehículos blindados italianos Iveco LMV M65. El montaje de equipos SKD, según el Ministerio de Defensa, está previsto que se lleve a cabo en KAMAZ. Pero una máquina doméstica de una clase similar, el famoso "Tigre" GAZ-233036, ya está en servicio con el ejército ruso.
Según los expertos, los vehículos tienen diferencias, incluso en términos de protección de blindaje.
Viktor Korablin, un candidato de ciencias militares, dice que la sexta clase de protección, que está disponible en algunos lugares en un automóvil italiano, puede proteger mejor contra una bala de rifle cuando se habla de distancias cortas. Si la distancia de disparo es de 200-300 metros, tanto uno como el segundo vehículo protegerán de manera confiable a la tripulación del vehículo blindado de las balas de rifle utilizadas para disparar rifles de francotirador y ametralladoras.
Además, Iveco y Tigre utilizan diferentes tecnologías para garantizar la seguridad de la fuerza de aterrizaje y la tripulación. El automóvil doméstico tiene una cápsula blindada totalmente soldada, el Iveco LMV M65 tiene una armadura de cerámica. Según los expertos, las láminas de cerámica están atornilladas al bastidor del automóvil. En su opinión, las articulaciones de las placas de blindaje cerámico son una especie de "talón de Aquiles" de este vehículo.
Korablin señala que las juntas de puertas y cascos, los nichos de las cerraduras de las puertas son zonas debilitadas por la armadura. Así, en Iveco no existe una protección continua de las placas de blindaje cerámico.
La disposición de los interiores de los automóviles también es diferente. Iveco tiene muchas particiones en el interior. El comandante y el conductor del vehículo blindado están aislados del resto de la tripulación.
No hay obstáculos para la comunicación en el automóvil nacional: cualquiera de los luchadores puede tomar el asiento del conductor sin dejar el Tiger. El Iveco LMV M65 en sí es de menor tamaño y está diseñado para transportar a 5 personas, incluido el conductor. "Tiger" puede transportar 8 pasajeros, sin incluir al conductor. Dentro del automóvil "italiano" hay asientos cómodos, el GAZ-233036 tiene asientos más simples, pero son más funcionales.
Korablin señaló que si separa las sillas en el compartimiento de tropas del vehículo doméstico, pueden usarse fácilmente como cama y los heridos pueden ser transportados en ellas. Además, los pequeños respaldos en los asientos del comandante y del conductor permiten reemplazar rápidamente a las personas si es necesario.
No se sabe cuál será el futuro de los "italianos" en Rusia. Pero ahora los expertos se están centrando en el hecho de que, incluso si se establece la producción de vehículos blindados italianos en KAMAZ, Rusia puede volverse dependiente del suministro de componentes del extranjero. En cuanto a la industria de defensa, este factor se consideró anteriormente inaceptable.
Korablin enfatiza que ya existe una gran falta de uniformidad en el ejército ruso. Y en el caso de automóviles extranjeros, que tienen otros componentes y ni una sola pieza de repuesto para nuestro equipo, esto generalmente puede causar daños graves. En su opinión, Rusia necesita desarrollar su equipo y construir un complejo de máquinas que usarían un solo chasis.
Pero la Federación de Rusia ya ha llegado a un acuerdo con Italia sobre la compra de diez vehículos blindados. Además, ya a finales de 2011, el primer Iveco puede salir de la línea de montaje de KAMAZ.
