La creación favorita de Hitler, el tanque más grande jamás construido en metal (188 toneladas de peso de combate), el Maus (también conocido como Porsche 205 o Panzerkampfwagen VIII Maus) fue diseñado y construido por Ferdinand Porsche.
La historia del tanque puede comenzar con una reunión que Hitler celebró el 8 de julio de 1942. A la reunión asistieron el profesor F. Porsche y A. Speer, quienes luego instruyeron al Führer para que comenzara a trabajar en un "tanque de avance" con la máxima protección de blindaje posible y que estaría armado con un cañón de 150 mm. o 128 mm.
Varias empresas participaron en la creación del tanque a la vez: la torreta y el casco fueron producidos por la empresa Krupp, Daimler-Benz fue responsable del sistema de propulsión y Siemens estaba fabricando los elementos de transmisión. El propio montaje del tanque se realizó en la planta de la empresa "Alquette".
El tanque fue ejecutado a un alto nivel tecnológico para su época. Por lo tanto, utilizó un tren de aterrizaje de varios rodillos y orugas con un ancho de 1, 1 metro. Este diseño de suspensión proporcionó al vehículo una presión específica sobre el suelo, que no superó en gran medida el rendimiento de los tanques pesados en serie. Una de las principales características del tanque era el armamento de dos cañones, una poderosa armadura circular y una transmisión electromecánica independiente para las vías derecha e izquierda.
La tripulación del tanque estaba formada por 5 personas: tres en la torreta y dos en la parte delantera, en el compartimento de control.
El 14 de mayo de 1943, se le presentó a Hitler un modelo de madera de tamaño completo del "Ratón".
En diciembre de 1943, el primer prototipo del tanque, que estaba equipado con un motor de avión MB 509 de Daimler-Benz y una torreta de madera, entró en las pruebas de mar. Después de resultados bastante satisfactorios de las pruebas en el mar, se instalaron en el automóvil un conjunto de equipos internos y una torreta real para realizar fuego de artillería. Otro prototipo fue impulsado por el motor diesel Daimler-Benz MB 517. Sin embargo, resultó que era caprichoso y poco confiable en su funcionamiento.
El proyecto Maus, diseñado por Ferdinand Porsche, solo se completó parcialmente en agosto de 1944. Se construyeron dos prototipos del tanque Maus (205/2 y 205/1).
Todo el trabajo en la fabricación de 10 máquinas en serie se interrumpió a finales de 1944 por instrucciones personales de Hitler. Alemania enfrentó una aguda escasez de capacidad de producción y materias primas para la producción de tipos básicos de armas.
Los tanques "Ratón" no encontraron ningún uso de combate. Los alemanes volaron los prototipos a medida que se acercaba el Ejército Rojo. El 21 de abril de 1945, en la zona de la estación de tren de Kumersdorf, nuestras tropas capturaron un tanque 205/2 medio destruido.
En 1945, partes de los tanques fueron transportados a la ciudad de Stetin, luego fueron llevados en ferry a la ciudad de Leningrado y luego a Kubinka, a un campo de entrenamiento de tanques. En Kubinka, se ensambló un tanque con las partes que sobrevivieron. En 1951-52, este tanque fue probado mediante bombardeos a tiro de artillería.
Actualmente, el tanque "Mouse" es una exhibición en Kubinka, en el Museo de Fuerzas Blindadas, y consta de una torreta 205/2 y un casco 205/1.
TTX:
Tank Maus
Clasificación de tanque súper pesado
Peso de combate t 188
El diagrama de diseño del compartimiento de control delantero, el compartimiento del motor en el medio, el compartimiento de combate en la parte trasera
Tripulación 5 personas.
Historia
Años de producción 1942-1945
Número de emitidos, uds. 2 (totalmente construido) + 9 (en la fábrica en varias etapas de finalización)
Operadores básicos
Dimensiones (editar)
Longitud con pistola hacia adelante, mm 10200
Ancho de la caja, mm 3630
Altura, mm 3710
Espacio libre, mm 500
Reserva
Acero fundido tipo armadura y superficie laminada endurecida
Frente del cuerpo (arriba), mm / deg. 200/52 °
Frente del cuerpo (abajo), mm / deg. 200/35 °
Tablero de casco (superior), mm / deg. 185/0 °
Tablero de casco (inferior), mm / deg. 105 + 80/0 °
Alimentación del cuerpo (superior), mm / deg.160/38 °
Alimentación del cuerpo (inferior), mm / deg. 160/30 °
Fondo, mm 55-105
Techo del casco, mm 50-105
Frente de torre, mm / deg. 240
Máscara de arma, mm / deg. 100-220
Tablero de torre, mm / deg. 210/30 °
Alimentación de la torre, mm / deg. 210/15 °
Techo de la torre, mm 65
Armamento
Calibre y marca de la pistola 128 mm KwK.44 L / 55, 75 mm KwK40 L / 36
Tipo de arma estriada
Longitud del cañón, calibres 55 para 128 mm, 36,6 para 75 mm
Munición de pistola 61 × 128 mm, 200 × 75 milímetro
Ángulos HV, grados. -7 … + 23
Miras periscópicas TWZF
Ametralladoras 1 × 7, 92 mm
MG-42
Movilidad
Tipo de motor en forma de V
Carburador refrigerado por líquido turboalimentado de 12 cilindros
Potencia del motor, hp con. 1080 (primera copia) o 1250 (segunda copia)
Velocidad en carretera, km / h 20
Crucero por la carretera, km 186
Potencia específica, CV s. / t 5, 7 (primera copia) o 6, 6 (segunda copia)
Tipo de suspensión entrelazada en pares, sobre resortes verticales
Presión específica sobre el suelo, kg / cm² 1, 6
