En julio de 1976, para expandir el frente de producción de submarinos multipropósito de tercera generación, el liderazgo militar decidió desarrollar un submarino nuclear nuevo y más barato basado en el proyecto Gorky 945, la principal diferencia con el prototipo era usar acero en lugar de titanio. aleaciones en construcciones de cascos. Por lo tanto, el desarrollo del submarino, que recibió el número 971 (código "Shchuka-B"), se llevó a cabo como antes por TTZ, sin pasar por el diseño preliminar.
Una característica del nuevo submarino nuclear, cuyo desarrollo se confió al Malakhit SKV (Leningrado), fue una reducción significativa del ruido, que es aproximadamente 5 veces menor en comparación con los torpederos soviéticos más avanzados de la segunda generación. Se suponía que alcanzaría este nivel mediante la implementación de los primeros desarrollos de los diseñadores de SLE en el campo del aumento del sigilo de los barcos (se desarrolló un submarino nuclear de ruido ultrabajo en el SLE en la década de 1970), así como la investigación. por especialistas del Instituto Central de Investigaciones. Krylov.
Los esfuerzos de los desarrolladores de submarinos se vieron coronados por el éxito: el nuevo submarino de propulsión nuclear en términos de sigilo por primera vez en la historia de la construcción naval de submarinos de la URSS superó al mejor análogo de la producción estadounidense: el submarino nuclear multipropósito de tercera generación de el tipo de Los Ángeles.
El submarino del proyecto 971 estaba equipado con poderosas armas de ataque, que superaron significativamente (en términos de munición de misiles y torpedos, calibre y número de tubos de torpedos) los potenciales de los submarinos soviéticos y extranjeros con un propósito similar. El nuevo submarino, como el barco del proyecto 945, fue diseñado para combatir grupos de barcos enemigos y submarinos. El barco puede participar en operaciones especiales, colocación de minas y reconocimiento.
1977-09-13 aprobó el proyecto técnico "Schuki-B". Sin embargo, en el futuro, fue sometido a revisión, provocada por la necesidad de elevar el nivel tecnológico del SAC al nivel de los submarinos estadounidenses (Estados Unidos en esta área volvió a tomar la delantera). Los submarinos del tipo Los Ángeles (tercera generación) estaban equipados con el complejo hidroacústico AN / BQQ-5, que tiene procesamiento de información digital, lo que proporciona una selección más precisa de la señal útil en el contexto de la interferencia. Otro nuevo "introductorio", que requirió la introducción de cambios, fue el requisito de los militares para instalar lanzadores de misiles estratégicos "Granat" en el submarino.
Durante la revisión (finalizada en 1980), el submarino recibió un nuevo sistema de sonar digital con características mejoradas, así como un sistema de control de armas que permite el uso de misiles de crucero Granat.
En el diseño del submarino nuclear del proyecto 971, se implementaron soluciones innovadoras, como la automatización integrada de los medios técnicos y de combate del submarino, la concentración del control de la nave, las armas y las armas en un solo centro: el GKP (principal puesto de mando), el uso de una cámara de rescate emergente (se probó con éxito en el proyecto de submarinos 705).
El submarino del proyecto 971 es un submarino de doble casco. La robusta carcasa está hecha de acero de alta resistencia (límite elástico 100 kgf / mm2). El equipo principal, las casetas de gobierno y los puestos de combate, el puesto de mando principal están ubicados en bloques amortizados zonales, que son estructuras espaciales enmarcadas con cubiertas. El campo acústico del barco se reduce significativamente mediante la amortización, lo que permite proteger el equipo y la tripulación de las sobrecargas dinámicas que se producen durante las explosiones submarinas. Además, el diseño del bloque permitió agilizar el proceso de construcción de un submarino: la instalación del equipo se trasladó de las condiciones del compartimiento (bastante estrecho) al taller, al bloque zonal accesible desde varios lados. Una vez que se completa la instalación, la unidad zonal se "enrolla" en el casco del submarino y se conecta a las tuberías y cables principales de los sistemas del barco.
En los submarinos nucleares, se utilizó un sistema desarrollado de depreciación en dos etapas, que redujo significativamente el ruido transmitido por la estructura. Los mecanismos se instalan sobre cimientos amortizados. Todos los bloques zonales están aislados del casco del submarino mediante amortiguadores neumáticos con cordones de goma, que forman la segunda cascada de aislamiento de vibraciones.
Gracias a la introducción de la automatización integral, la tripulación del submarino se redujo a 73 personas (de las cuales 31 eran oficiales). Esto es casi la mitad del tamaño de la tripulación del submarino nuclear clase Los Ángeles (141 personas). En el nuevo barco, en comparación con los submarinos nucleares del Proyecto 671RTM, se han mejorado las condiciones de habitabilidad.
La planta de energía del submarino incluye un reactor de agua-agua OK-650B de 190 megavatios con neutrones térmicos, que tiene cuatro generadores de vapor (para el 1er y 4to circuito en un par de bombas de circulación, para el 3er circuito - tres bombas) y una unidad de turbina de vapor de vapor de bloque de un solo eje que tiene una extensa redundancia de mecanización. En el eje, la potencia era de 50 mil hp.
PLA "Bares" pr.971 en el mar
Se instaló un par de generadores de turbina de CA. Los consumidores de CC funcionan con dos grupos de baterías de almacenamiento y dos convertidores reversibles.
El submarino está equipado con una hélice de siete palas con una velocidad de rotación reducida y características de sonar mejoradas.
En caso de avería de la central eléctrica principal para su posterior puesta en servicio, existen medios auxiliares de propulsión y fuentes de energía de emergencia: dos propulsores y motores de corriente continua de hélice con una capacidad de 410 CV cada uno. Los auxiliares proporcionan una velocidad de 5 nudos y se utilizan para maniobrar en áreas de agua limitadas.
A bordo del submarino hay dos generadores diesel DG-300 con una capacidad de 750 caballos de fuerza con convertidores reversibles, un suministro de combustible para diez días de operación. Los generadores fueron diseñados para generar corriente alterna (energía de los consumidores de barcos en general y corriente continua) para alimentar motores de propulsión.
SJSC MGK-540 "Skat-3", que tiene un sistema de procesamiento de datos digital con un potente sistema de búsqueda de dirección de ruido y sonar. El complejo hidroacústico consta de una antena de arco desarrollada, dos antenas de largo alcance a bordo y una antena extendida remolcada ubicada en un contenedor montado en una cola vertical.
PLA "Vepr" (K-157) pr.971 en Motovsky Bay, 27 de junio de 1998
El rango máximo de detección de objetivos que utiliza el nuevo complejo se ha incrementado 3 veces en comparación con los sistemas de sonar instalados en los submarinos de segunda generación. El tiempo para determinar el parámetro de movimiento objetivo también ha disminuido significativamente.
Además del complejo hidroacústico, los submarinos nucleares del Proyecto 971 están equipados con un sistema altamente eficiente para detectar submarinos y embarcaciones de superficie por estelas de estela (el submarino tiene un equipo que permite registrar dicho rastro varias horas después de que el submarino enemigo haya pasado).
El submarino está equipado con los complejos Symphony-U (navegación) y Molniya-MC (complejo de radiocomunicación), que cuentan con una antena remolcada y el sistema de comunicación espacial Tsunami.
El sistema de torpedos-misiles consta de 4 tubos de torpedos de calibre 533 mm y 4 dispositivos de calibre 650 mm (la carga total de munición es de 40 unidades de armas, incluidas 28 533 mm). Está adaptado para disparar lanzadores de misiles "Granat", misiles-torpedos submarinos ("Wind", "Shkval" y "Waterfall") y misiles, minas autoportantes y torpedos. Además, el submarino es capaz de colocar minas convencionales. El control de fuego cuando se utilizan misiles de crucero Granat se realiza mediante hardware especial. complejo.
En la década de 1990, el UGST (torpedo homing universal de aguas profundas), desarrollado en el Instituto de Investigación Científica de Ingeniería de Calor Marino y la Región de Empresas de Investigación y Producción del Estado, entró en servicio con el submarino nuclear. Reemplazó los torpedos antisubmarinos eléctricos TEST-71M y los torpedos antibuque de alta velocidad 53-65K. El propósito del nuevo torpedo era derrotar a los barcos de superficie y submarinos enemigos. Una importante reserva de combustible y una potente central térmica proporcionan al torpedo una amplia gama de profundidades de viaje y la posibilidad de alcanzar objetivos de alta velocidad a largas distancias. Un chorro de agua silencioso y un motor de pistones axiales (se utiliza combustible unitario) hacen posible que un torpedo homing de aguas profundas universal alcance velocidades de más de 50 nudos. La unidad de propulsión, que no tiene caja de cambios, está conectada directamente al motor, lo que, junto con otras medidas, debería aumentar significativamente el secreto del uso del torpedo.
En UGST, se utilizan timones de dos planos, que se extienden más allá de los contornos después de que el torpedo sale del tubo del torpedo. El equipo de localización acústica combinado tiene modos para localizar objetivos submarinos y buscar barcos de superficie a lo largo de la estela del barco. Hay un sistema de telecontrol cableado (bobina de torpedo de 25.000 metros de largo). Un complejo de procesadores a bordo asegura un control confiable de los sistemas de torpedos durante la búsqueda y destrucción de objetivos. La solución original es la presencia del algoritmo "Tableta" en el sistema de guía. La "tableta" simula una imagen táctica en el momento del disparo de los torpedos a bordo, que se superpone a la imagen digital del área de agua (profundidades, calles, relieve del fondo). Después del disparo, los datos se actualizan desde el transportista. Los algoritmos modernos otorgan a los torpedos las propiedades de un sistema con inteligencia artificial, lo que hace posible utilizar simultáneamente varios torpedos contra varios o un objetivo durante las contramedidas activas del enemigo o en un entorno objetivo complejo.
PLA "Wolf" (K-461) y "Bars" (K-480) de la 24ª división de la Flota del Norte en Gadzhievo
La longitud del torpedo homing universal en aguas profundas es de 7200 mm, el peso es de 2200 kg, el peso explosivo es de 200 kg, la velocidad es de -50 nudos, la profundidad es de 500 metros, el rango de disparo es de 50 mil metros.
Asimismo, continúa la mejora de los torpedos de misiles que forman parte del armamento de los submarinos nucleares del Proyecto 971. Hasta la fecha, los torpedos de misiles están equipados con una segunda etapa, que es un misil submarino APR-3M (peso 450 kg, calibre 355 mm, peso de la ojiva 76 kg), que tiene un sistema de autoguiado sonar, con un radio de captura de 2000 m. El uso de la ley de guía con un ángulo de avance adaptativo hizo posible desplazar el centro de la agrupación de misiles a la mitad de la superficie submarina. objetivos. El torpedo utiliza un motor a reacción turbo-agua ajustable impulsado por un combustible mixto de alto contenido calórico, que proporciona al APR-3M una velocidad de encuentro significativa con un objetivo que dificulta el uso de contramedidas hidroacústicas por parte del enemigo. La velocidad bajo el agua es de 18 a 30 metros por segundo, la profundidad máxima de destrucción del objetivo es de 800 metros, la probabilidad de alcanzar un objetivo es de 0,9 (con un error cuadrático medio de designación del objetivo de 300 a 500 metros).
Al mismo tiempo, sobre la base de los acuerdos entre la URSS y los EE. UU., Firmados en 1989, los sistemas de armas con equipo nuclear, los torpedos de misiles Shkval y Waterfall, así como los misiles de crucero tipo Granat, fueron excluidos del armamento de usos múltiples. submarinos nucleares.
El submarino "Shchuka-B" es el primer tipo de submarino nuclear multipropósito, cuya construcción en serie se organizó inicialmente no en Leningrado o Severodvinsk, sino en Komsomolsk-on-Amur, lo que atestigua el mayor nivel de desarrollo de esta rama en Lejano Oriente. El buque principal de propulsión nuclear del proyecto 971, el K-284, se colocó en 1980 a orillas del Amur y entró en servicio el 30 de diciembre de 1984. Ya en el proceso de prueba de este recipiente, se demostró que se logró un mayor nivel de secreto acústico. En el K-284, el nivel de ruido era 4-4,5 veces (en 12-15 dB) más bajo que el nivel de ruido del submarino soviético "más silencioso" de la generación anterior: el 671RTM. Esto convirtió a la URSS en un líder en este indicador más importante de submarinos.
Características del submarino nuclear del proyecto 971:
Longitud máxima - 110,3 m;
Ancho máximo - 13,6 m;
Calado promedio - 9, 7 m;
Desplazamiento normal - 8140 m3;
Desplazamiento completo - 12770 m3;
Profundidad de trabajo de inmersión - 520 m;
Profundidad máxima de inmersión - 600 m;
Velocidad máxima bajo el agua: 33,0 nudos;
Velocidad de superficie: 11,6 nudos;
Autonomía: 100 días;
Tripulación: 73 personas.
Durante la construcción en serie, se llevó a cabo una mejora continua del diseño del submarino, se llevaron a cabo pruebas acústicas. Esto permitió fortalecer la posición alcanzada en el campo del secreto, eliminando la superioridad de Estados Unidos.
Los nuevos submarinos nucleares, según la clasificación de la OTAN, recibieron la designación Akula (lo que causó confusión, ya que la letra "A" comenzaba el nombre de otro submarino de la URSS: el proyecto Alfa 705). Después de que aparecieron los primeros barcos "Tiburones", que en Occidente se llamaron Akula Mejorada (entre ellos, probablemente, estaban los submarinos construidos en Severodvinsk, así como los últimos barcos de la construcción "Komsomol"). Los nuevos submarinos, en comparación con sus predecesores, tenían mejor sigilo que los de los submarinos mejorados SSN-688-I (clase Los Ángeles) de la Armada de los EE. UU.
SSGN pr.949-A y PLA pr.971 en la base
Inicialmente, los barcos del proyecto 971 llevaban solo números tácticos. Pero el 10.10.1990, se emitió la orden del comandante en jefe de la marina, Chernavin, de asignar el nombre "Panther" al submarino K-317. En el futuro, otros barcos de propulsión nuclear del proyecto recibieron nombres. K-480, el primer barco "Severodvinsk", recibió el nombre de "Bars", que pronto se convirtió en un nombre familiar para todos los submarinos del proyecto 971st. El primer comandante de Bars es el capitán Efremenko de segundo rango. A petición de Tatarstán en diciembre de 1997, el submarino "Bars" pasó a llamarse "Ak-Bars".
El submarino nuclear de crucero Vepr construido en Severodvinsk se puso en servicio en 1996. Manteniendo los contornos anteriores, el submarino tenía un nuevo "relleno" interno y el diseño de un casco sólido. En el ámbito de la reducción del ruido, también se dio otro gran salto adelante. En Occidente, este barco submarino (así como los barcos posteriores del Proyecto 971) se llamó Akula-2.
Según el diseñador jefe del proyecto, Chernyshev (que murió en julio de 1997), Bars conserva importantes capacidades de modernización. Por ejemplo, la reserva que tiene Malachite permite incrementar el potencial de búsqueda del submarino en unas 3 veces.
Según la inteligencia naval estadounidense, el robusto casco del Barça modernizado tiene un inserto de 4 metros. El tonelaje adicional hizo posible equipar al submarino con sistemas de reducción de vibraciones "activos" de la central eléctrica, eliminando casi por completo el efecto de vibración en el casco del barco. Según los expertos, el submarino mejorado Project 971 en términos de características de sigilo está cerca del nivel del submarino nuclear multipropósito SSN-21 de la cuarta generación de la Marina de los EE. UU. En términos de profundidad de buceo, características de velocidad y armas, estos submarinos son aproximadamente equivalentes. Por lo tanto, el submarino nuclear mejorado del proyecto 971 puede considerarse como un submarino cercano al nivel de la cuarta generación.
Proyecto 971 submarinos fabricados en Komsomolsk-on-Amur:
K-284 "Tiburón" - marcador - 1980; lanzamiento - 06.10.82; puesta en servicio - 30/12/84.
K-263 "Dolphin" - marcador - 1981; lanzamiento - 15/07/84; puesta en servicio - diciembre de 1985
K-322 "Cachalote" - marcador - 1982; lanzamiento - 1985; puesta en servicio - 1986
K-391 "Kit" - marcador - 1982; lanzamiento - 1985; puesta en servicio - 1987 (en 1997 el barco pasó a llamarse submarino K-391 "Bratsk").
K-331 "Narwhal" - marcador - 1983; lanzamiento - 1986; puesta en servicio - 1989
K-419 "Morsa" - marcador - 1984; lanzamiento - 1989; puesta en servicio - 1992 (En enero de 1998, por orden del Comando Principal de la Armada, el K-419 pasó a llamarse K-419 "Kuzbass").
K-295 "Dragón" - marcador - 1985; lanzamiento - 15/07/94; puesta en servicio - 1996 (el 1 de mayo de 1998, la bandera de Guardias Andreev del submarino nuclear K-133 fue entregada al submarino Dragon, y la bandera K-56 de Guardias Andreev K-295 en construcción para el submarino nuclear K-152 " Nerpa "rebautizado como el submarino nuclear de crucero K-295" Samara ").
K-152 "Nerpa" - marcador - 1986; lanzamiento - 1998; puesta en servicio - 2002
Proyecto 971 submarinos fabricados en Severodvinsk:
K-480 "Bars" - marcador - 1986; lanzamiento - 1988; puesta en servicio - diciembre de 1989
K-317 "Panther" - marcador - noviembre de 1986; lanzamiento - mayo de 1990; puesta en servicio - 30/12/90.
K-461 "Wolf" - marcador - 1986; lanzamiento - 06/11/91; puesta en servicio - 27/12/92.
K-328 "Leopard" - marcador - noviembre de 1988; lanzamiento - 06.10.92; puesta en servicio - 15/01/93. (En 1997, el submarino nuclear de crucero Leopard recibió la Orden de la Bandera Roja de Batalla. Algunas publicaciones dicen que el 29 de abril de 1991 heredó la Bandera Naval Bandera Roja del submarino nuclear K-181 del Proyecto 627A).
K-154 "Tigre" - marcador - 1989; lanzamiento - 07/10/93; puesta en servicio - 05.12.94.
K-157 "Vepr" - marcador - 1991; lanzamiento - 10/12/94; puesta en servicio - 01/08/96.
K-335 "Cheetah" - marcador - 1992; lanzamiento - 1999; puesta en servicio - 2000 (desde 1997 - Guardias KAPL).
K-337 "Cougar" - marcador - 1993; lanzamiento - 2000; puesta en servicio - 2001
K-333 "Lynx" - marcador - 1993; retirado de la construcción debido a la falta de financiación en 1997
Los bares de la Flota del Norte se han consolidado en una división con sede en la bahía de Yagelnaya. En particular, el submarino atómico "Wolf" en diciembre de 1995 - febrero de 1996 (la tripulación del submarino atómico "Panther" estaba a bordo bajo el mando del capitán de primer rango Spravtsev, el mayor a bordo era el comandante adjunto del división, capitán de primer rango Korolev), mientras estaba en el mar Mediterráneo en servicio de combate, llevó a cabo el apoyo antisubmarino de largo alcance del crucero de transporte de aviones pesados "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov". Al mismo tiempo, realizaron un seguimiento a largo plazo de varios submarinos de la OTAN, incluido el submarino nuclear estadounidense de clase Los Ángeles.
La estabilidad del combate y el alto sigilo dan a los Barras la capacidad de superar las líneas antisubmarinas, que están equipadas con sistemas estacionarios de observación hidroacústica de largo alcance y tienen contraataque de fuerzas antisubmarinas. Los "leopardos" pueden trabajar en la zona de dominación enemiga, infligiendo ataques sensibles con torpedos y misiles contra él. El armamento de los submarinos permite combatir barcos de superficie y submarinos, así como atacar objetivos terrestres con alta precisión utilizando misiles de crucero.
PLA "Cheetah"
Cada barco del proyecto 971 en caso de un conflicto armado puede crear una amenaza, así como localizar a un grupo enemigo significativo, evitando ataques en territorio ruso.
Según científicos del Instituto de Física y Tecnología de Moscú, citados en el folleto "El futuro de las fuerzas nucleares estratégicas de Rusia: discusión y argumentos" (1995, Dolgoprudny), incluso en el caso de las condiciones hidrológicas más favorables, que son típicas de el mar de Barents en invierno, los submarinos nucleares del proyecto 971 pueden ser detectados por submarinos estadounidenses del tipo Los Ángeles con el complejo hidroacústico AN / BQQ-5 a un alcance de hasta 10 mil metros. En caso de condiciones menos favorables en En esta zona, es prácticamente imposible detectar las Barras GAS.
La aparición de submarinos con cualidades de combate tan altas cambió la situación y obligó a la Armada estadounidense a considerar la posibilidad de una oposición significativa de la flota rusa, incluso si las fuerzas ofensivas estadounidenses eran completamente superiores. Las "barras" pueden atacar no sólo a los grupos de ataque de las fuerzas navales estadounidenses, sino también a su retaguardia, incluidos los puntos de suministro y de base, los centros de control costero, sin importar qué tan lejos estén ubicados. Secretos, y por lo tanto inaccesibles para el enemigo, los submarinos nucleares del Proyecto 971 convierten una guerra potencial en la inmensidad del océano en una especie de ofensiva a través de un campo minado, donde cualquier intento de avanzar amenaza con un peligro invisible pero real.
Es pertinente citar las características de los submarinos Project971 dadas por N. Polmar, un destacado analista naval estadounidense, durante las audiencias en el comité sobre nat. Cámara de Representantes de los Estados Unidos de América: "La aparición de los submarinos de la clase Akula y otros submarinos rusos de propulsión nuclear de la tercera generación demostró que los constructores navales de la URSS cerraron la brecha del ruido más rápido de lo esperado". En 1994, se supo que esta brecha estaba completamente cerrada.
Según representantes de la Marina de los EE. UU., A velocidades operativas de aproximadamente 5-7 nudos, el ruido de los barcos de la clase Akula mejorada, que fue registrado por medios de reconocimiento de sonar, fue menor que el ruido de los submarinos de propulsión nuclear más avanzados de la Marina de los Estados Unidos, como Improved Los Angeles. Según el almirante Jeremy Boorda, jefe de operaciones de la Armada de los EE. UU., Los barcos estadounidenses no pudieron acompañar al Akula a una velocidad de menos de 9 nudos (el contacto con el nuevo submarino ruso tuvo lugar en la primavera de 1995 frente a la costa este de la Estados Unidos). El avanzado submarino nuclear Akula-2, según el almirante, cumple con los requisitos para los barcos de cuarta generación en términos de características de bajo ruido.
La aparición de nuevos submarinos súper sigilosos en la flota rusa después del final de la Guerra Fría ha causado una gran preocupación en los Estados Unidos. Esta cuestión se planteó en el Congreso en 1991. Varias propuestas fueron puestas a discusión por los legisladores estadounidenses, las cuales tenían como objetivo corregir la situación actual a favor de los Estados Unidos de América. En particular, de acuerdo con ellos, se asumió:
- pedir a Rusia que haga públicos sus programas a largo plazo en el campo de la construcción de submarinos;
- establecer para los Estados Unidos y la Federación de Rusia límites acordados sobre el número de submarinos nucleares polivalentes;
- ayudar a Rusia a reequipar los astilleros que construyen submarinos nucleares para la producción de productos no militares.
La organización ambiental internacional no gubernamental Greenpeace se unió a la campaña contra la construcción de submarinos rusos, que defendió activamente la prohibición de los submarinos con centrales nucleares (por supuesto, esto se refería, en primer lugar, a los submarinos rusos, que, en opinión de los Verdes, representan el mayor peligro ambiental). "Greenpeace" con el fin de "excluir una catástrofe nuclear" recomendó a los gobiernos de los estados occidentales poner la disposición de fin. asistencia a Rusia, dependiendo de la solución de este problema.
Sin embargo, la tasa de reabastecimiento de la armada con nuevos submarinos multipropósito a mediados de la década de 1990 disminuyó drásticamente, lo que eliminó la urgencia del problema para los Estados Unidos, aunque los esfuerzos de los "verdes" (como saben, muchos de los cuales son estrechamente asociados con los servicios de inteligencia de la OTAN) dirigidos contra la armada rusa no se han detenido ni siquiera hoy.
Actualmente, los submarinos nucleares multipropósito del Proyecto 971 forman parte de las flotas del Pacífico (Rybachy) y del Norte (Bahía Yagelnaya). Se utilizan activamente para el servicio militar.
