Al estudiar los cañones alemanes capturados, los diseñadores bajo el liderazgo de F. Petrov desarrollaron un nuevo diseño de cañón de artillería: dos monitores deslizantes fueron reemplazados por tres monitores, el chasis se hizo en la máquina superior. El marco de soporte es de diseño fijo, los otros dos se deslizan con un ángulo de extensión de 120 grados en una posición de combate. Para colocar el arma en una posición de combate con un gato de tornillo, la máquina superior con el obús se baja a la máquina inferior, mientras que las ruedas del arma se elevan por encima del suelo. El tiempo necesario para poner el arma en posición de disparo es de 100 a 150 segundos. La principal característica que ha adquirido el obús es la capacidad de realizar fuego circular sin ningún movimiento adicional del cañón. El obús tiene una pequeña altura de la línea de fuego, lo que hace posible el uso de estas armas en la defensa antitanque, en la supresión de varios puestos de tiro enemigos y en la destrucción de instalaciones de campo enemigas bien fortificadas. El obús fue desarrollado por la planta de artillería Sverdlovsk OKB-9 que lleva el nombre de M. Kalinin y estaba destinado a reemplazar el obús M-30 en servicio.
Propósito principal:
- destrucción del personal enemigo en el área abierta y ubicado en fortificaciones de campo;
- suprimir el fuego de los puestos de tiro del campo enemigo;
- destrucción de estructuras de campo bien fortificadas del enemigo, como búnkeres;
- asegurar el paso de sus unidades de infantería en obstáculos enemigos, como un campo de minas o alambre de púas;
- contrarrestar el equipo de combate terrestre enemigo.
El dispositivo y la composición del cañón obús D-30.
El obús consta de las siguientes partes principales:
- maletero;
- dispositivos de retroceso;
- transporte;
- dispositivos de observación.
Maletero
El cañón consta de una tubería, un freno de boca de 2 ranuras, soportes, empuñaduras, un cerrojo y una recámara con una longitud de cañón de 38 calibres. La carga de municiones en el cañón de la pistola es un tipo manual de funda separada.
Dispositivos de retroceso
El dispositivo de retroceso del obús consta de un freno y un moleteador.
Carro
El carro está formado por máquinas superiores e inferiores, una cuna, un mecanismo de equilibrio, accionamientos para guiado vertical-horizontal, mecanismos de suspensión, ruedas y soportes de obús en posición replegada. El disparo circular está limitado a ángulos de elevación de hasta 18 grados, el disparo de hasta 70 grados está limitado al sector de la ubicación de las camas. La suspensión de las palancas es de torsión, cuando las ruedas golpean un foso o un obstáculo, las palancas de las ruedas giran y tuercen las barras de torsión. Debido al uso de acero elástico en las barras de torsión, estas, como resortes, comienzan a desenrollarse y devuelven las palancas a la posición de fábrica.
Monumentos
Dispositivos de puntería: miras telescópicas y panorámicas.
La parte oscilante del obús:
- maletero;
- dispositivos de retroceso;
- cuna
- dispositivos de observación.
La parte giratoria del obús:
- parte oscilante;
- recorrido de la rueda;
- máquina superior;
- escudo de combate;
- mecanismo de equilibrio;
- unidades de puntería.
Parte fija del obús:
- máquina inferior;
- tres camas;
- Gato hidraulico.
El bloque de recámara de cuña semiautomático proporcionó una alta velocidad de disparo para un calibre de este tipo: 8 rds / min, y la disposición del cañón, donde el freno de retroceso y la moleta se encuentran en la parte superior, ayudó a reducir la línea de fuego del arma a 900 mm. Todo esto permitió reducir la altura del obús y aumentar el rendimiento del camuflaje en condiciones de combate.
Para disparar en el obús D-30, se utilizó munición de fragmentación de alto explosivo con mayor potencia 3OF56. Munición usada y otros tipos:
- acumulativo antitanque;
- fumar;
- químico especial;
- fragmentación;
- acumulativo perforante (muy raro);
- Encendiendo;
- propaganda.
Además, en el futuro, se desarrollaron municiones especiales con un mayor rango de destrucción, un tipo activo-reactivo. Algunos de ellos se produjeron en el extranjero, donde los obuses se suministraban desde la Unión Soviética. El rango de disparo de la munición activa-reactiva era de más de 21 kilómetros.
Transporte de obús
Debido al diseño inusual de la pistola, el transporte del obús también es un poco inusual. Las camas están conectadas entre sí y suspendidas del cañón de la pistola. El propio obús se transporta mediante un dispositivo de pivote, que se realiza en la boca del cañón. Los mecanismos utilizados en el obús de ruedas permitieron transportarlo a una velocidad bastante alta, hasta 80 km / h (carreteras equipadas). Para el transporte en carreteras cubiertas de nieve, el obús está equipado con un soporte de esquí, aunque es imposible disparar desde él. Las pequeñas características generales y de peso hicieron posible usar el obús en unidades aerotransportadas o llevar a cabo un asalto aerotransportado desde un avión para proporcionar tropas.
Este obús se generalizó no solo en el Ejército de la Unión Soviética, sino también en los campos del Pacto de Varsovia y los campos aliados. El obús fue creado en la URSS y bajo licencia en varios otros estados. Y aunque hoy su producción ha sido descontinuada, siempre se ha valorado entre la tropa por su sencillez, fiabilidad, potencia de fuego y movilidad. En servicio con Rusia, Hungría, Vietnam, Líbano, China, Mongolia, Rumania, Ucrania y Afganistán. Quizás esté en servicio con Polonia, Irak, República Checa y Eslovaquia.
Uso de combate
Uno de los usos más famosos del obús en combate es Afganistán (1979-89). Se utilizó en los conflictos militares iraní-iraquíes y en empresas chechenas.
Modificaciones de obús:
- D-30: el primer obús básico soviético;
- D-30A - obús en serie soviético modernizado;
- D-30Yu - Modificación yugoslava del obús soviético. Alcance de fuego: 17,5 kilómetros;
- obús "Saddam" - una modificación iraquí del obús soviético;
- Tipo 86 - Modificación china del obús soviético.
Instalaciones urbanas autopropulsadas con D-30:
- ACS 2S1 "Carnation" - la versión soviética del uso de un chasis móvil con un obús D-30;
- ACS 2S2 "Violet" - Obús autopropulsado soviético basado en BMD-1;
- T34 / 122 - Versión siria de convertir el tanque T-34-85 e instalar un obús de 122 mm en él;
- T-34/122 - Versión egipcia de un obús autopropulsado basado en el T-34-85. Se diferencia de la versión siria por la instalación de placas de blindaje con posibilidad de plegar las bisagras. El peso del vehículo resultó ser un poco más, sin embargo, esto prácticamente no afectó la velocidad y la capacidad de cross-country del chasis del tanque T-34-85;
- Cañón autopropulsado SP-122: un prototipo de obús autopropulsado. Diseñado para el ejército egipcio por las firmas estadounidense y británica Bowen-McLaughlin-York y Royal Ordnance. El chasis del ACS fue tomado del estadounidense ACS M-109. No producido en serie;
- Tipo 85 - Versión china de un obús autopropulsado. Transportador blindado de chasis Tipo 531, el cañón es un análogo del obús soviético D-30;
- T-34/122 - Versión cubana de un obús autopropulsado.
Características principales:
- longitud - 5,4 metros;
- ancho - 1,95 metros;
- longitud del cañón - 4,8 metros;
- peso - 3,1 toneladas;
- rango mínimo / máximo - 4 / 15,4 kilómetros;
- peso de la munición principal - 21,7 kilogramos;
- velocidad de disparo - 8 rds / min;
- la velocidad de vuelo de la munición - 690 m / s;
- ángulos verticales min / max - -7/70 grados;
- ángulos horizontales - 360 grados;
- cálculo de la herramienta - 7 personas.
