La planta de reparación blindada de Kiev pronto comenzará la producción del vehículo blindado ligero Dozor-B. Este vehículo blindado de transporte de personal fue desarrollado en Jarkov, por especialistas de la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Jarkov que lleva el nombre de A. Morozov.
El nuevo vehículo blindado de propósito especial fue creado como un vehículo tanto para uso militar como civil. Se creó un vehículo todoterreno llamado Dozor-A para las necesidades civiles y Dozor-B para los militares.
El vehículo blindado militar Dozor-B es un vehículo blindado con una disposición de ruedas 4x4 y está diseñado para transportar no solo personal, sino también varios tipos de carga.
Dozor-B se puede presentar en varias versiones: como vehículo blindado, vehículo blindado de transporte de personal, vehículo de reconocimiento químico y de radiación, vehículo de comando, vehículo de aterrizaje, vehículo de reconocimiento y patrulla, sistema de misiles antitanque autopropulsado, vehículo de propósito general y contra incendios. coche de apoyo, médico y policial.
En cuanto a las características técnicas, la masa de combate del vehículo es de aproximadamente 6.3 toneladas, puede alcanzar una velocidad máxima de 90 a 105 kilómetros por hora (dependiendo de la planta de energía utilizada), puede acomodar a 3 miembros de la tripulación y 8 personal aerotransportado. El vehículo blindado de transporte de personal se puede utilizar con éxito para equipar varias fuerzas especiales y formaciones del ejército en el caso de que realicen funciones de patrulla, reconocimiento y mantenimiento de la paz, y también se puede utilizar como vehículo principal en caso de hostilidades, en particular, en condiciones de el uso de armas de destrucción masiva.
El vehículo blindado tiene un diseño automotriz, lo que permite brindar un alto nivel de maniobrabilidad, al tiempo que garantiza un alto nivel de seguridad al desembarcar y desembarcar del personal. Gracias a la disposición del capó, se proporciona un acceso cómodo y bastante sencillo a los sistemas de dirección, central eléctrica, aire y frenos durante sus trabajos de mantenimiento y reparación.
Desde el punto de vista de las características de diseño, el automóvil consta de varios compartimentos: habitable y motor-transmisión. El compartimento motor-transmisión se encuentra en la proa y las partes centrales del casco. Está separado del compartimento habitado por un tabique hermético que aísla el ruido y las vibraciones. Este compartimento contiene el motor y los sistemas de servicio, los componentes principales de la dirección. Sistemas de transmisión, frenado y aire, así como componentes de los sistemas de calefacción del habitáculo habitable y del sistema de aire acondicionado.
El compartimento habitado se encuentra en las partes central y trasera del casco. En él se aloja a las personas, se instala el equipo necesario para su trabajo, se empaqueta el equipo y las municiones. El compartimento con tripulación condicional se puede dividir en un compartimento de control, un compartimento anfibio y un compartimento de combate.
El compartimiento de control está ubicado en la parte delantera del compartimiento. Contiene el asiento y los controles del conductor. Además, el asiento del comandante también se encuentra aquí, y se instalan instalaciones de navegación y comunicación.
El compartimento de combate está ubicado en el centro del escuadrón. Contiene el lugar de trabajo del tirador y los controles remotos y el montaje de la ametralladora antiaérea con el objetivo.
El compartimento de la tropa se encuentra detrás del compartimento de la tripulación. Contiene una masa para el aterrizaje, lagunas para la conducción del fuego por parte del personal, así como dispositivos periscópicos. Además, el compartimento habitado también contiene los componentes principales de los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado, una unidad de filtro y ventilación, que está diseñada para limpiar el aire procedente del exterior de polvo radiactivo, sustancias tóxicas y aerosoles biológicos. La instalación suministra aire purificado al compartimento habitable y crea un exceso de presión en él y, además, limpia el compartimento habitado de los gases propulsores durante el disparo. Con la ayuda del sistema de ventilación, se realiza la circulación forzada de aire fresco y se eliminan los gases en polvo en caso de que se disparen armas pequeñas y se apague la unidad de ventilación del filtro.
Las condiciones cómodas para la fuerza de aterrizaje y la tripulación son proporcionadas por un sistema de calefacción de tipo líquido y un sistema de aire acondicionado.
Gracias al cuerpo blindado del vehículo blindado, la tripulación, el equipo y las tropas están protegidos de las minas antipersonal, las armas pequeñas y las armas de destrucción masiva. Y debido a la coloración de la deformación, se proporciona una disminución de la visibilidad y una disminución del rango de detección. La carrocería está cubierta con acero blindado, se utiliza vidrio blindado para acristalar el vehículo blindado, lo que proporciona un nivel de protección suficientemente alto. La parte inferior del automóvil también está hecha de acero blindado, y se proporciona protección contra minas debido a su forma cilíndrica.
Como armamento principal del vehículo blindado se utilizó una ametralladora antiaérea de calibre 12,7 mm (NSVT-12, 7), equipada con un mando a distancia. La munición consta de 450 rondas. Además, el cañón antiaéreo está equipado con un visor de periscopio monocular óptico PZU-7.
Puede observar el terreno a través de ventanas de doble acristalamiento o dispositivos de observación diurna. En condiciones nocturnas o con poca visibilidad, el conductor puede usar un dispositivo de visión nocturna para controlar el vehículo.
La planta de energía, que se utiliza en Dozor-B, es un motor diesel de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea con aire de carga intercooler y DEUTZ BF 4M 1013 FC o IVECO 8142.38.11 turboalimentado. Con la ayuda de un tren de fuerza mecánico, se garantiza una transmisión constante de par desde el motor a las ruedas.
La comunicación externa es proporcionada por las estaciones de radio R-173-M y el receptor de radio R-173PM. La comunicación interna se proporciona mediante el equipo de intercomunicación AVSK-1.
Los equipos de radio navegación se utilizan para determinar constantemente las coordenadas de tiempo, lugar y velocidad de los objetos utilizando señales de los sistemas GPS NAVSTAR y GLONASS en cualquier parte del mundo, independientemente del tiempo, las condiciones climáticas y meteorológicas.
Como equipo especial provisto en el vehículo blindado, se utilizan un sistema de inflado de neumáticos centralizado y un cabrestante. El sistema de inflado de neumáticos centralizado garantiza una presión constante de los neumáticos. Además, el conductor puede controlar y medir la presión de los neumáticos desde su asiento.
El cabrestante se utiliza para tirar automáticamente de un vehículo, así como para extraer otras máquinas de la misma masa.
El vehículo blindado de transporte de personal se puede transportar por carretera, ferrocarril, transporte aéreo y marítimo.
En cuanto al futuro fabricante de vehículos blindados Dozor-B, cabe señalar que la Planta de Reparación Blindada de Kiev es una empresa bastante seria. Ha estado en el mercado desde 1935. La planta trabaja para el complejo militar-industrial de Ucrania, llevando a cabo la revisión y modernización de equipos de ingeniería, blindados y militares, así como la fabricación de repuestos para vehículos blindados y bienes de uso civil.
Entre los productos militares fabricados por la empresa, cabe destacar los repuestos y componentes para armas y equipos blindados, equipos de parques e instalaciones de formación. La planta está modernizando y reparando T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, chasis de obuses "Akatsia" de 152 mm, cañones "Hyacinth", morteros "Tulip" y sistemas de misiles antiaéreos "Krug".
La empresa también es conocida como fabricante de productos civiles: camiones de bomberos, tractores, generadores diésel, cabrestantes, remolques, centrales eléctricas, todoterrenos basados en chasis LUAZ, dispositivos antirrobo.
