El 12 de septiembre, el sitio web de la Agencia Espacial Federal publicó un mensaje ordinario, a primera vista, de la categoría de los que el público en general no suele leer. En la sección "Noticias", se anunció la apertura de licitaciones para el derecho a celebrar contratos gubernamentales. Según el lote No. 43, el tema del contrato con fechas límite en octubre de 2011 - diciembre de 2012 era “eliminación de motores de cohetes de propulsor sólido y cargas de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) de los sistemas de misiles Kurier, Velocity, Topol-M y misiles balísticos para barcos submarinos (SLBM) "Bark".
Con el tercer y cuarto nombre en esta lista, todo parece estar claro: se escuchan constantemente, así como "Yars" y "Bulava". Topol-M es un sistema de misiles basado en silos o móvil. Mine RK está equipado con Tatishchevskoe y formaciones móviles - Teikovskoe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. La comunidad de expertos y los periodistas recordaban el Bark SLBM cada vez que había problemas con el Bulava (Dios no lo quiera, no habrá más). Pero lo que son los misiles Courier y Velocity (en el anuncio de la licitación, este último fue llamado erróneamente misiles balísticos intercontinentales) es conocido por un círculo muy limitado de especialistas. Pero tanto estos "productos" como las personas que los crearon merecen una historia detallada. Aunque la información sobre estos misiles únicos desarrollados por el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú (MIT) es muy difícil de encontrar en fuentes abiertas.
Innecesario
El misil balístico de medio alcance y propulsor sólido Velocity (MRBM) ha sido diseñado bajo la dirección de Alexander Nadiradze, director y diseñador jefe del MIT, desde 1982. Estaba destinado a armar las Fuerzas de Misiles Estratégicos y las Fuerzas Terrestres. Se suponía que debía usarse para destruir objetivos enemigos en los teatros de operaciones europeos utilizando ojivas nucleares y convencionales.
La creación del próximo MIT móvil "invisible" se completó en 1986. Las pruebas de diseño de vuelo del "Verdugo de Europa" comenzaron el 1 de marzo de 1987 en el sitio de prueba de Kapustin Yar; hicieron un lanzamiento de prueba del cohete. Después de eso, por decisión de los gobernantes de la URSS de ese momento, en relación con la preparación del futuro Tratado soviético-estadounidense sobre la destrucción de misiles balísticos de alcance intermedio y corto, el 7 de marzo de 1987, trabajos adicionales on Speed se redujo.
De hecho, este MRBM podría contener a punta de pistola a todos los objetivos potenciales en Europa. Tenía un alcance máximo de vuelo de cuatro mil kilómetros. Su principal conocimiento era un sistema de control único, que permitió, hablando en la jerga de los misiles, acertar en la apuesta creada por el Instituto de Investigación de Automatización e Instrumentación de Moscú, encabezado por Nikolai Pilyugin (más tarde, Vladimir Lapygin) y el Sverdlovsk NPO. Automatics, dirigido por Nikolai Semikhatov.
Desde 1981, el misil balístico intercontinental Kurier también se ha desarrollado en el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú bajo el liderazgo de Alexander Nadiradze. Las Fuerzas Armadas de la URSS debían transferir un cohete móvil de propulsor sólido de pequeño tamaño, cuyas dimensiones permitían colocarlo en un contenedor frigorífico convencional. Miles de estos contenedores se movieron por las vastas extensiones de la Unión Soviética. Y trate de determinar en cuál de ellos se transporta la carne congelada, y en cuál - un formidable "producto" con una ojiva nuclear monobloque de considerable potencia.
La imposibilidad de detección: se suponía que era la principal baza del "Courier". Además, los creadores del cohete pudieron resolver una tarea casi imposible: proporcionar un alcance intercontinental y un lanzamiento muy rápido (este último es extremadamente importante si tenemos en cuenta que el enemigo tiene un sistema de defensa antimisiles desarrollado) con un lanzamiento de peso de sólo 15 toneladas.
El borrador del diseño del Courier se completó en 1984. Como se desprende de la oferta pública antes mencionada, el plan de los diseñadores se plasmó con éxito en metal. Pero el destino del misil balístico intercontinental no fue el que esperaban los empleados del MIT. Como escribe Mikhail Petrov en el libro "Armas cohete de las fuerzas estratégicas de misiles", "se suponía que las pruebas de vuelo (del" Courier ") comenzarían en 1992, pero fueron canceladas por razones políticas y económicas".
La opinión de una persona competente
Y ahora el coronel A., que sirvió durante mucho tiempo en el Estado Mayor de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, pondrá una palabra para "Courier".
“El sistema de misiles estratégicos Kurier se convertiría en un desarrollo adicional de la dirección única de los cohetes soviéticos, incorporada en los sistemas móviles de misiles terrestres (PGRK)”, recordó el oficial. “Su creación se llevó a cabo utilizando los últimos materiales y tecnologías para su época, muchos de los cuales se perdieron durante el período de 'agitación'”.
¿Por qué se necesitaba un complejo tan complejo? ¿No podrían el RC Topol-M móvil y minero y también Yars haberse convertido en una alternativa? No, piensa el coronel.
“Con toda la fe en la invulnerabilidad de estos complejos de su creador - respetado, a pesar de todo, Yuri Solomonov - es obvio que a finales de los 80 del siglo pasado, un potencial adversario (ahora es políticamente más correcto para hablar de un “socio”) tuvo la oportunidad de, por medios técnicos de reconocimiento, revelar la ubicación de los lanzadores móviles Topol en posiciones de lanzamiento de combate de campo y determinar sus coordenadas con alta precisión. Además, no le llevó más de un día. Con el fin de proporcionar el secreto necesario, nuestros misiles se vieron obligados a cambiar de posición en el campo con una alta frecuencia, lo que era extremadamente difícil para las personas y destructivo para el equipo: el recurso motor de los motores de lanzamiento era bastante limitado.
“Los lanzadores autopropulsados pesados y de gran tamaño que pesan más de 100 toneladas no pueden ocultarse de los activos espaciales de reconocimiento óptico y de radar de EE. UU.”, Dice el experto. - Además, no todos los puentes y carreteras en Rusia (por desgracia, Rusia no es Bielorrusia, donde la infraestructura vial para los sistemas de misiles Pioneer, y luego para los sistemas de misiles Topol se creó de antemano) pudieron resistir estos mastodontes, lo que limitó la maniobrabilidad. del PGRK en áreas posicionales ". "Como resultado, se perdió la ventaja más importante de la movilidad: la incertidumbre para un enemigo potencial de la ubicación de los lanzadores autopropulsados", cree. - Incluso entonces, hace 20 años, quedó claro (desafortunadamente, no para todos) que esta dirección de mantener la estabilidad estratégica con Occidente está llegando a un punto muerto. Entonces se decidió desarrollar un sistema de misiles móvil de pequeño tamaño, llamado "Courier".
“La base del nuevo sistema de misiles era un misil balístico intercontinental que no pesara más de 15 toneladas, con una ojiva monobloque de suficiente potencia. Su principal y más importante ventaja debería haber sido su pequeño tamaño y peso, - señaló el experto del complejo militar-industrial. “Esto permitiría disfrazar los vehículos de combate como trenes de carretera convencionales y moverse libremente por las vías públicas. Esta propiedad transformó el sistema de misiles de uno sin pavimentar en uno de autopista; no había necesidad de esconderse en los bosques y moverse en la oscuridad.
"La aparición del Kurier en la composición de combate de las Fuerzas de Misiles Estratégicos conduciría a una revolución en el uso en combate de este tipo anterior, ahora, de las Fuerzas Armadas y fortalecería significativamente la seguridad de Rusia", dijo el especialista. seguro. Señaló que el entonces comandante en jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, General del Ejército Yuri Maksimov, recordó más tarde que se prestó la atención más seria a la finalización del desarrollo del sistema de misiles Kurier con un misil de pequeño tamaño: estaba previsto que las Fuerzas de Misiles Estratégicos, junto con los Topol, tuvieran más de 700 unidades …
“En 1991, el cohete estaba listo para ser probado, - recordó el coronel A. - Sin embargo, debido a los hechos notorios, el trabajo fue suspendido y luego cerrado”. Pero en vano. E incluso si nuestro experto citó la opinión de uno de los generales de alto rango de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, quien hace varios años dijo que “es imposible reanudar el trabajo en el Kurier debido a la pérdida de una serie de tecnologías para crear especiales materiales, componentes y ensamblajes”, un misil de este tipo es necesario para las Fuerzas de Misiles Estratégicos y el país en su conjunto, como el aire. ¿Por qué?
En cualquier caso, cuando los móviles Topol-M y Yarsy están en alerta en las posiciones de lanzamiento de combate de campo, son cada vez más visibles para las naves espaciales equipadas con radares de apertura sintética. Estos últimos son capaces de reconocer cambios en el terreno con una altura de hasta cinco centímetros, y no importa cómo ocultes el lanzador, su altura en la posición suspendida es de unos seis metros. Tal cambio en la altura del relieve no se puede ocultar con ningún medio de camuflaje. La única pregunta es la frecuencia con la que sobrevuelan un área en particular los satélites con capacidad SAR, que hasta ahora depende del número de naves espaciales de este tipo en órbita.
Escondiéndose de estos satélites podía, podía y podía en el futuro, sólo dos tipos de sistemas de misiles de entre los que el "invencible y legendario" tenía o que se estaba preparando para recibir. Este es el mismo "Courier" y un sistema de misiles ferroviarios de combate (BZHRK), que exteriormente se parecía a un tren de pasajeros ordinario. Pero no ha estado en las filas durante mucho tiempo. Por lo tanto, muchos expertos creen que en el contexto de la rápida mejora de los medios de reconocimiento espacial de "socios" extranjeros, las Fuerzas Estratégicas de Misiles de Rusia deberían recibir algo del tipo "Courier" y (o) BZHRK, con la presencia obligatoria en su combate. fuerza como una adición de peso a un nuevo misil pesado propulsor líquido.
Mientras tanto …
La mueca del destino. En el período comprendido entre el 19 de diciembre de 2006 y el 22 de julio de 2008, según el contrato celebrado por la empresa alemana OHB System AG con Rosoboronexport y Omsk PO Polet, las Fuerzas Espaciales Rusas lanzaron cinco satélites alemanes al espacio cercano a la Tierra mediante el lanzamiento vehículos del tipo Kosmos-3M tipo SAR-Lupe en interés de la Bundeswehr, que adquirió así su primer sistema de reconocimiento espacial.
Estos dispositivos con un peso de 720 kilogramos cada uno están equipados con equipos que permiten obtener imágenes de la superficie terrestre en cualquier iluminación y cualquier condición climática con una resolución de menos de un metro. Los satélites pueden reconocer vehículos en movimiento, aviones y también identificar otros objetos, como posiciones de disparo y equipo militar. Los satélites están en órbitas de unos 500 kilómetros de altura en tres planos diferentes y vuelan alrededor de la Tierra en 90 minutos. El tiempo máximo de respuesta del sistema a una solicitud es de 11 horas.
Y ahora, idealmente, después del paso de cada uno de esos satélites, los Topol y los Yars necesitan cambiar de posición mientras están en el campo, lo que no es realista. Pero también hay espías espaciales estadounidenses y franceses …
