Los expertos resumen los resultados del espectáculo naval en San Petersburgo
28 países se han convertido en participantes del Salón Internacional de Defensa Marítima (IMDS-2015). 423 empresas, incluidas 40 extranjeras, han desplegado sus exposiciones en pabellones y en espacios abiertos en los muelles de la Estación Marina, en el área de aguas adyacente al recinto ferial Lenexpo.
Tradicionalmente, la United Shipbuilding Corporation (USC) tuvo la exposición más grande. Todas sus principales empresas exhibieron sus productos en forma de modelos. Los constructores navales de Zelenodolsk y Rybinsk se exhibieron en un stand separado. La empresa Morinformsystem-Agat mostró una exposición a gran escala. Okeanpribor, el Centro Científico Estatal de Krylov (KGNT), Granit-Electron, BraMos Aerospace desplegaron grandes stands. La Corporación de Armamento de Misiles Tácticos (KTRV) actuó como parte de la empresa MPO - Gidropribor.
Sabor especial
La negativa a participar en IMDS-2015 del fabricante de "Mistrals" - la empresa DCNS es bastante comprensible. Francia estuvo representada únicamente por ECA Robotics, que suministra sus sistemas al barco de defensa contra minas que se está construyendo en el astillero Sredne-Nevsky para Kazajstán. En cuanto a la participación de otros países europeos - Austria, Bélgica, Alemania, Gran Bretaña, España, Italia, Croacia, estuvieron representados por varios proveedores de segundo o tercer nivel. El incidente de IMDS-2015 se vio ensombrecido por el incidente con el MiG-29 en el territorio de Krasnodar, en relación con el cual los vuelos del equipo acrobático Strizhi no tuvieron lugar en el cierre del salón. De lo contrario, IMDS-2015 se puede evaluar como bastante exitoso, en términos de la cantidad de información proporcionada, la riqueza del programa comercial, el equipo demostrado. La industria de la construcción naval rusa se está recuperando de la crisis, cumple una gran orden de defensa estatal para el suministro de los últimos modelos de equipos navales y, a pesar de la feroz competencia, envía productos para la exportación.
Un sabor especial a IMDS-2015 fue dado por las ceremonias de entrada en la Armada rusa del tercer submarino del proyecto 636.3 "Stary Oskol" para la Flota del Mar Negro y el barco de desembarco del proyecto 21820 "Denis Davydov". Toda la delegación oficial rusa y varios invitados extranjeros participaron en el ritual de izar la bandera de Andreevsky en los nuevos barcos. El 4 de julio, Baltiysk organizó una ceremonia solemne de izar la bandera de Andreevsky en otros dos barcos del proyecto 21820: el teniente Rimsky-Korsakov y el suboficial Lermontov.
Se presentaron más de 200 muestras de equipo naval a los invitados y participantes del salón. En la exposición abierta, se podía ver el submarino del proyecto 636.3 "Stary Oskol", la corbeta del proyecto 20380 "Stoyky", el dragaminas base del proyecto 12700 "Alexander Obukhov", la lancha de desembarco en el colchón de aire del proyecto 12322, la lancha anti-sabotaje "Grachonok", la lancha de desembarco más nueva en el aire. Caverna tipo "Dugong", lancha de desembarco "Serna", que no tiene análogos en su clase, lancha rápida BL-820, lancha patrullera del proyecto 03160 " Raptor ", embarcación modular multifuncional de búsqueda y rescate del proyecto 23370.
Además, en el campo de entrenamiento de Rzhevka, las delegaciones oficiales y los representantes de los medios se mostraron en acción 10 sistemas de rifle de artillería naval, incluidos el AK-130 de 130 mm, el AK-100 de 100 mm y el AK-176M de 76 mm.
Prioridades
Según los resultados del espectáculo, el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Viktor Chirkov, dijo que Rusia tiene la intención de aumentar significativamente el poder de su flota mediante la adopción de barcos modernos, modernizando los que ya están en servicio y creando una nueva armada. infraestructura. El comandante en jefe aseguró que Rusia construiría de forma independiente barcos de asalto anfibios para reemplazar el UDC clase Mistral ordenado en Francia. Hablando sobre el proyecto DC presentado en la exposición Army-2015 anteriormente en la región de Moscú, el almirante recordó que este barco prevé la base de 16 helicópteros. Podrá transportar 450 personas y hasta 80 equipos. “En términos de capacidades y características, esta nave incluso supera al Mistral”, enfatizó Chirkov.
El almirante también señaló que la primera corbeta del nuevo proyecto 22800 para la Armada rusa se instalará a finales de 2015, y la flota recibirá 18 barcos de este tipo en total.
Algunos de sus parámetros ya se conocen, aunque el diseño aún no se ha completado. En particular, las corbetas recibirán plantas de energía domésticas, su alcance alcanzará miles de millas, autonomía: 30 días. En términos de armamento, no serán inferiores a los barcos patrulla (SKR) del proyecto 11356. Hablando de reponer la flota con nuevos modelos, Chirkov señaló que el retraso en la construcción se debe únicamente a la necesidad de reemplazar componentes importados, principalmente en aquellos buques donde se instalan sistemas de propulsión de turbinas de gas de producción ucraniana.
El comandante en jefe también prestó atención a los proyectos de modernización de los buques en servicio. Según él, el primer gran buque antisubmarino (BOD) del proyecto 1155 completará el rearme con los misiles Calibre y Onyx en dos años.
Chirkov dijo que la flota de submarinos nucleares era una prioridad. En el futuro previsible, Rusia continuará mejorando sus submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear (SSBN) Proyecto 955 (código Borei).
El programa estatal de construcción naval prevé la continuación de la construcción de los SSBN del Proyecto 955 después de 2020 con el uso de los últimos desarrollos en esta área. Posteriormente se determinará un número adicional de submarinos, según la situación y el desarrollo de las relaciones internacionales. Anteriormente, el comandante en jefe ordenó al astillero de defensa Sevmash que preparara las instalaciones para la construcción de submarinos nucleares de quinta generación, que están siendo desarrollados por la Oficina de Ingeniería Marina de Malakhit St. Petersburg y la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina de Rubin (CDB MT). Estos barcos se diferenciarán de proyectos anteriores por la unificación e inclusión de sistemas robóticos avanzados en el armamento. Los requisitos para la nueva generación de submarinos nucleares enfatizan la versatilidad de su aplicación, la efectividad de los sistemas de control y las armas.
El director general de Sevmash, Mikhail Budnichenko, dijo que para 2020 la Marina recibirá ocho Boreyevs y seis fresnos. Este año, solo un Proyecto 955 SSBN ("Alexander Nevsky") hará la transición hasta el punto de basar permanentemente Vilyuchinsk en Kamchatka, y no dos, como se había planeado anteriormente. Ya se están creando subdivisiones del astillero para dar servicio a Boreyev y Yasenei tanto en la Flota del Pacífico (Flota del Pacífico) como en la Flota del Norte (Flota del Norte). En la Flota del Pacífico, toda la infraestructura relevante aparecerá el 1 de octubre. El muelle para el submarino está listo, la instalación del equipo está casi terminada, la estación de carga de armas está en construcción.
La inmensa mayoría de los detalles del equipamiento técnico de los submarinos de los proyectos 955 y 885 todavía están clasificados y no divulgados. Es seguro asumir que los submarinos reciben el equipo más moderno. En particular, los SSBN del Proyecto 955 y los SSBN del Proyecto 885 están equipados con el complejo de periscopio universal Parus-98 desarrollado y fabricado por FSUE TsNII Elektropribor. El mismo está instalado en los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636.1 para la Armada de Vietnam, el proyecto 636.3 para la Flota del Mar Negro y un submarino del proyecto 677. El nuevo UPC proporciona vigilancia las 24 horas en condiciones climáticas difíciles, detección de emisiones de radar y otros equipos de radio y medición de la distancia a los objetos observados. Es capaz de recibir señales de los sistemas de navegación por satélite GLONASS y GPS, y está equipado con un sistema de control y grabación de video incorporado. Parus-98UP tiene un rango de detección de 35 kilómetros para objetivos de la superficie del mar y 90 kilómetros para objetivos aéreos.
Nuevos clientes
Solo en el primer día de IMDS-2015, Viktor Chirkov mantuvo más de una docena de reuniones con colegas extranjeros, incluidos los de Irán, Arabia Saudita y Argelia. Los extranjeros están especialmente interesados en la creación de un sistema de apoyo de búsqueda y rescate (SAR) para submarinos.
El comandante en jefe recordó que los astilleros rusos están construyendo submarinos para países extranjeros que quieren aprender de nuestra experiencia. Pero la aparición del PSO también será beneficiosa para Rusia, donde ya existe un centro correspondiente y se están construyendo modernos barcos de rescate. En particular, Igor Belousov, el barco líder del Proyecto 21300S, entrará en servicio en noviembre.
En la actualidad, la cartera de pedidos de equipos navales de Rosoboronexport incluye contratos con socios extranjeros por valor de más de $ 5 mil millones. En los últimos años, la “participación del mar” en el volumen de suministros de armas y equipo militar en el extranjero ha sido en promedio del 15 por ciento. Durante los últimos quince años, Rusia ha vendido más de $ 21 mil millones en equipos y servicios navales a socios extranjeros.
Ahora USC está cumpliendo cinco contratos para el suministro de buques de guerra para cinco clientes extranjeros, dijo Alexey Dikiy, director del Departamento de MTC de USC, en la feria. Según él, la corporación tiene actualmente 50 contratos de exportación en temas navales.
USC planea en 2015 - principios de 2016 obtener el derecho a la actividad económica extranjera independiente en términos de servicio de productos terminados entregados anteriormente. Dikiy señaló que con la excelente calidad de los barcos y submarinos producidos por USC, existen deficiencias en su servicio posventa.
Debido a las sanciones, la corporación no ha perdido ni un solo cliente extranjero. “En productos militares, nos centramos principalmente en nuestros socios tradicionales: India, Vietnam, los países del sudeste asiático, varios estados de la región mediterránea. Todos se quedaron con nosotros”, explicó Dikiy. Además, los países de la ex Unión Soviética son los clientes tradicionales de USC.
El stand de la corporación en el salón fue visitado por representantes de Venezuela, que está mostrando un gran interés en los productos de la USC. El Director del Departamento de MTC señaló que la USC está lista para explorar nuevos mercados. “Para nosotros, esto es América del Sur, países africanos, donde históricamente hemos estado pobremente representados”, dijo Alexey Dikiy. “Ahora estamos tratando de promover nuestros productos en los mercados de estos países”.
Rosoboronexport está negociando con Nueva Delhi un nuevo trío de fragatas del Proyecto 11356 y se está considerando la posibilidad de transferir parcialmente su producción al sitio del cliente bajo el programa Make in India. Anteriormente, Rusia suministró a este país seis fragatas de este tipo, que fueron muy elogiadas por el mando de las fuerzas navales nacionales. Según Igor Sevastyanov, subdirector general de Rosoboronexport, Rusia e India continúan las negociaciones sobre los submarinos del Proyecto 75I. Aún no se ha tomado una decisión específica, ya que no se ha anunciado una licitación oficial.
Varios países de América Latina y el sudeste de Asia están mostrando interés en comprar las lanchas patrulleras rusas "Mangosta". A mediados de marzo, el director general del astillero de Vympel, Oleg Belkov, dijo que la exportación de plantas de Mongoose podría comenzar en 2015. Se está trabajando activamente en esta dirección con Vietnam, India, Brasil y los países africanos son clientes potenciales. Belkov estimó el volumen del mercado exterior para estos barcos en unas 50 unidades y no descartó que se pudiera establecer una producción conjunta.
Los UDC prometedores tienen un gran potencial en el mercado internacional, incluida América Latina. Rosoboronexport tiene la intención de cumplir con el contrato para el suministro de la lancha de desembarco del Proyecto 12322 (código Zubr) a China. La planta "Más", que fue el creador de "Zubrov", es una empresa rusa. La tarea es cumplir con el contrato que se firmó entre Ucrania y la República Popular China ", enfatizó Igor Sevastyanov.
Teherán y Riad pueden sumarse al número de compradores de equipo naval ruso. Una delegación oficial de la Armada iraní, encabezada por el comandante en jefe, el contralmirante Khabibollah Sayyari, participó en el trabajo del IMDS, se reunió con Viktor Chirkov, la dirección de Rosoboronexport, asistió a la ceremonia de presentación del Stary Oskol diesel-eléctrico. submarino en la Armada rusa y izar la bandera de Andreevsky en él. El levantamiento del embargo por parte de Rusia sobre el suministro de sistemas de misiles antiaéreos S-300 a Irán ha abierto grandes perspectivas para mejorar la cooperación técnico-militar entre los dos países.
La delegación de la Marina Real de Arabia Saudita se familiarizó con las capacidades de las corbetas rusas de la clase Tiger, los pequeños submarinos, el sistema de misiles costeros Bal-E, los conceptos de portaaviones y los proyectos de pequeños submarinos costeros con varias opciones de armas. Según un representante del complejo de la industria de defensa, la delegación de la KSA estaba interesada en las posibilidades de construir barcos rusos con aviones basados en portaaviones para la exportación, pero no se habló de firmar contratos.
El destino de un portaaviones
La atención especial de especialistas, expertos y periodistas se centró en la exposición del Centro Krylov. En su stand hubo una presentación de modelos del prometedor portaaviones pesado del proyecto 23000E "Storm" y del destructor 23560E "Shkval".
El portaaviones multipropósito 23000E está diseñado para conducir hostilidades en las zonas distantes del mar y el océano, garantizar la estabilidad de las agrupaciones navales de la flota y cubrir el asalto anfibio y sus fuerzas de aterrizaje de ataques y ataques de armas de ataque aéreo enemigas. "Tormenta" tiene un desplazamiento total de 95-100 mil toneladas, eslora 330, ancho 40 y calado 11 metros, velocidad máxima - 30 nudos, autonomía - 120 días, tripulación - cuatro a cinco mil personas, navegabilidad - seis a siete puntos.
Sergei Vlasov, director general de Nevsky PKB, dijo que los especialistas de la empresa que dirige están trabajando en un portaaviones prometedor exclusivamente por iniciativa, no hay un pedido para la flota. Los diseñadores representan la apariencia del futuro barco con bastante precisión. Puede haber dos opciones. Si el barco tiene una planta de energía nuclear, su desplazamiento será de 80-85 mil toneladas. Si no es nuclear, entonces 55-65 mil toneladas. En el primer caso, alrededor de 70 aviones diferentes pueden basarse en él, en el segundo, 50-55.
El portaaviones está en el programa de construcción naval hasta 2050. “Hasta ahora, nadie lo ha tachado, pero las opiniones son muy diferentes, - dijo el director general del Nevsky PKB. - Aunque, si se descompone el coste del diseño a lo largo de diez años, no tanto dinero. El destino de un portaaviones hoy depende de la flota y del Ministerio de Defensa.
Una fuente de alto rango en el complejo militar-industrial estimó el costo de crear un portaaviones líder prometedor para la Armada rusa en alrededor de 350 mil millones de rublos. El costo real se puede calcular solo después del desarrollo del proyecto y la creación de una cooperación de empresas que construirán.
Esperando 12 destructores
El prometedor destructor Shkval, cuyo concepto se desarrolló en los KGNT, está diseñado para conducir hostilidades en las zonas distantes del mar y el océano, garantizar la estabilidad de las agrupaciones navales de la flota, la defensa regional antiaérea y antimisiles, y participar en la resolución de tareas en tiempos de paz en cualquier área de agua del Océano Mundial. Según el proyecto, el destructor tiene un desplazamiento total de 15-18 mil toneladas, una longitud de 200, una anchura de 23 y un calado de 6, 6 metros, una velocidad máxima de 32 nudos, una autonomía de 90 días, un tripulación de 250-300 personas, y una central eléctrica de turbina de gas principal. El proyecto prevé el equipamiento con armas potentes y equipos modernos. En particular, se propone utilizar un sistema de control de combate integrado junto con un sistema de control automatizado a nivel táctico y operativo-táctico. En los lanzadores verticales del barco se colocan 60-70 misiles antibuque o misiles de crucero basados en el mar para atacar objetivos terrestres, 128 misiles, 16-24 PLUR. También se proporciona una montura de artillería universal de calibre 130 mm. El armamento radio-técnico incluye un radar integrado multifuncional con una matriz en fase, subsistemas integrados de guerra electrónica, comunicaciones y vigilancia submarina. Se pueden utilizar dos helicópteros polivalentes como armas de aviación.
Las características son cambiantes, se especificarán durante el diseño en cada etapa del trabajo cuando el cliente presente los requisitos para cambiar la composición de armas y equipos.
El prometedor destructor Leader está desarrollando el Severnoye PKB. Según Anatoly Shlemov, director del departamento de órdenes de defensa del estado de la USC, el borrador del diseño se presentará a la flota en 2016 en dos versiones: nuclear y no nuclear. Aún no se han determinado la versión final de la central eléctrica del buque de nueva generación y sus demás características. Se espera que la construcción comience a fines de 2018. Según una de las fuentes, la flota cuenta con 12 destructores de un nuevo tipo.
Perspectivas de la UDC
Los principales desarrolladores de los barcos de desembarco son KGNT y Nevskoe PKB. El jefe del departamento de construcción naval militar del centro de Krylov, Vladimir Pepelyaev, informó que el concepto de un UDC prometedor ha sido sometido a consideración del mando principal de la Armada. El barco desarrollado por los KGNT podrá transportar hasta 16 helicópteros, transportar 450 soldados y 80 equipos. Además, recibirá una cámara de atraque para cuatro lanchas de desembarco.
Según Pepeliaev, el desarrollo y la construcción del UDC principal para la Armada rusa puede costar alrededor de 30 mil millones de rublos, y el 80 por ciento del costo son sus armas. Por lo tanto, el precio depende en gran medida de la saturación con diferentes tipos de armas y otros sistemas. La preparación del borrador del diseño llevará aproximadamente un año, el diseño técnico y la documentación del diseño de trabajo, uno o dos más. Tardará tres años en construirse.
Las principales competencias para el desarrollo de buques de esta clase se concentran en el Nevsky PKB. La construcción de grandes centros de recreación para la Armada rusa se lleva a cabo por el astillero báltico "Yantar".
En el stand del Centro Krylov, se presentó un modelo de la UDC nacional en la parte cerrada de la exposición. El jefe de la Oficina de Diseño de Nevsky, Sergei Vlasov, dijo que la empresa ha creado de forma proactiva varias versiones del prometedor DC. Los diseñadores están desarrollando varias opciones y están listos para comenzar a diseñar cualquiera de ellas de acuerdo con las especificaciones técnicas de la flota. El desplazamiento del barco, dependiendo de las metas y objetivos, puede oscilar entre 6 y 25-30 mil toneladas. En el primer caso, será un barco similar a Ivan Gren, y en el segundo, UDC, en el que se pueden basar entre 15 y 20 helicópteros. El tiempo de construcción depende del desplazamiento. Desde la emisión de la tarea por parte de la flota hasta el izado de la bandera en el barco, puede llevar de cinco a ocho años.
No se ha determinado la apariencia final del prometedor UDC. Igor Ponomarev, vicepresidente de construcción naval militar de la USC, dijo que podría diseñarse y construirse en menos de cinco años.
Hoy, la orden de defensa del estado enumera solo dos centros de recreación del tipo "Ivan Gren" (proyecto 11711). Se construyen según los horarios.
Innovación submarina
La construcción de submarinos no nucleares con una planta de energía independiente del aire (VNEU) para la Armada rusa comenzará después de 2018, dijo el comandante en jefe. Confirmó que el desarrollo de una nueva generación de submarinos nucleares ya está en marcha, que seguirá a los árboles Borey y Ash que se están construyendo en Sevmash.
Según Valery Shaposhnikov, jefe del departamento de fuerza y estructura del casco del barco de los KGNT, las tecnologías innovadoras del centro de Krylov reducirán significativamente la probabilidad de detectar submarinos rusos por sonar. Estamos hablando de nuevos materiales compuestos multicapa (CM), cuya estructura y composición proporcionan la máxima atenuación de las señales reflejadas. Actualmente, el departamento de fuerza de los KGNT está probando muestras a gran escala de varios componentes estructurales de submarinos no nucleares, en particular, una pala de timón hecha de materiales compuestos de una composición especial.
Mientras busca un submarino, el enemigo no recibirá una señal hidroacústica del nivel requerido reflejada por él, ya que el material compuesto tiene una alta transparencia de sonido (absorción de sonido) y, como resultado, no permite que esta señal se vuelva a reflejar.. Tal efecto lo proporciona la estructura interna más compleja del CM, desarrollada por el centro, desde la cual se pueden fabricar e instalar estabilizadores, timones de proa y popa, cercas de cabina y dispositivos retráctiles en submarinos.
Confirmación de estado
El holding Russian Helicopters presentó el helicóptero marino Ka-52K. Durante la implementación del proyecto, se llevaron a cabo una serie de desarrollos que pueden utilizarse en interés de la Armada rusa.
Los misiles Kh-35 y Kh-38 desarrollados por KTRV se demostraron junto al Ka-52K. Como señaló el director general de la corporación Boris Obnosov, ya se está trabajando para integrar los nuevos misiles X-35 y X-38 en el armamento del helicóptero. Durante los últimos tres años, KTRV lanzó la producción en masa de 14 nuevos tipos de misiles, incluidos el anti-buque Kh-31AD y Kh-35U, así como el anti-radar Kh-31PD. La corporación planea aumentar la producción de armas navales y submarinas. Esto se ve facilitado por la inclusión de las Armas Marinas Submarinas - Gidropribor Concern.
Según Obnosov, otra empresa de la corporación también está involucrada en el desarrollo de armas navales y subacuáticas: la Región de Empresas Científicas y de Producción del Estado, cuyos nuevos desarrollos, incluido el complejo anti-torpedo de pequeño tamaño Packet-E, deben completar el estado. pruebas este año.
Por primera vez, se presentaron varias armas de a bordo, en particular, el complejo de artillería y misiles antiaéreos marítimos Pantsir-ME (ZRAK) (en forma de modelo) desarrollado por KBP, la torreta Komar desarrollada por RATEP JSC, el soporte de cañón automático AU-220M para equipar buques de guerra y embarcaciones desarrollado por el Instituto Central de Investigación "Burevestnik".
Según Alexander Zhukov, diseñador jefe de los complejos antiaéreos basados en el mar KBP, ZRAK "Pantsir-ME" se ha lanzado a la producción en masa y la versión de exportación se está promocionando en el mercado internacional. El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia está sumamente interesado en obtener una versión naval del Pantsir. En el futuro, debería reemplazar el complejo de Kortik.
La torreta Komar mostró un gran interés por parte de los clientes extranjeros potenciales en la exposición. Rosoboronexport ha confirmado su promesa en el mercado mundial.
"En general, los resultados del espectáculo indican su alta demanda tanto para las empresas de construcción naval rusas como para la comunidad mundial en su conjunto", dijo Andrey Dutov, viceministro de Industria y Comercio de la Federación de Rusia. Así, a pesar de la reducción del número de participantes extranjeros debido a la política de sanciones seguida por los países occidentales, el IMDS ha vuelto a confirmar su importancia.
